აქ არის ელექტრო ნავები და ისინი ნელ-ნელა იძენენ პოპულარობას მთელს მსოფლიოში და ჩვენ შევარჩიეთ 27 ყველაზე საინტერესო მთლიანად ელექტრო და ჰიბრიდული პროექტი, რომელიც ამჟამად მშენებარეა.
ელექტრო ნავები და ჰიბრიდული ელექტროგადამცემები სულაც არ არის ახალი კონცეფცია საზღვაო სამყაროში, მაგრამ ელექტრო ნავების უახლესი თაობა ადასტურებს, რომ ამ ტექნოლოგიის მოლოდინი აღარ ღირს მომავალში და ამჟამად ელექტრო ნავები სიცოცხლისუნარიანი ვარიანტია.
MBY.com-ზე ჩვენ ვადევნებთ თვალს ელექტრო ნავების რევოლუციას ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში და ახლა არის საკმარისი მოდელები ბაზარზე, რათა ამ ტიპის ნავი გახდეს ტრადიციული დიზელისა და ბენზინის ნავების ნამდვილი კონკურენტი.
ეს პოლონური ნაგებობები ახლა გავრცელებულია ტემზაზე და მათი ელეგანტური ხაზები, დიდი კომუნიკაბელური კაბინები და ჭკვიანი ამაღლებული მყარი სახურავი მათ იდეალურს ხდის ზღვაზე ზარმაცი დღეებისთვის.
მიუხედავად იმისა, რომ უმეტესობა აღჭურვილია მძლავრი ბენზინის ან გარე ძრავებით სანაპიროზე სწრაფი წვდომისთვის, Alfastreet ასევე გთავაზობთ ყველა მისი მოდელის ქარხნულად დაყენებულ ელექტრო ვერსიებს შიდა გამოყენებისთვის.
შექმნილია დაბალი გადაადგილების კრუიზისთვის, ისინი განკუთვნილია გლუვი 5-6 კვანძისთვის ნულოვანი გამონაბოლქვით და არა მაღალი სიჩქარით.
მაგალითად, უმაღლესი ხაზის Alfastreet 28 Cabin იკვებება ორი 10 კვტ სიმძლავრის ელექტროძრავით, აქვს მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 7,5 კვანძი და მისი ორმაგი 25 კვტ/სთ ბატარეები უზრუნველყოფენ 50 საზღვაო მილის სავარაუდო დიაპაზონს 5 კვანძზე.
LOA: 28 ფუტი 3 ინჩი (8,61 მ) ძრავები: 2 x 10 კვტ ბატარეები: 2 x 25 კვტ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე: 7,5 კვანძი დიაპაზონი: 50 საზღვაო მილი ფასი: დაახლოებით £ 150,000 (დღგ-ს ჩათვლით)
სათხილამურო ნავები არის მყისიერი ბრუნვის მომენტი, რომელსაც შეუძლია ხვრელიდან გადმოგდოთ და თვითმფრინავზე გადახტომა.კალიფორნიის ახალმა სტარტაპმა Arc Boat Company-მა დარწმუნდა, რომ მის მომავალ Arc One სათხილამურო ნავს შეუძლია ამის გაკეთება თავისი 350 კვტ სიმძლავრის ელექტროძრავით.
თუ გაინტერესებთ, ეს არის 475 ცხენის ძალის ექვივალენტი.ან დაახლოებით ორჯერ მეტი ვიდრე უმსხვილესი Tesla Model S. ეს ასევე ნიშნავს მაქსიმალურ სიჩქარეს 40 mph და საკმარის დენს, რომ თხილამურებით ან წყლის თხილამურებით სრიალოთ ხუთ საათამდე.
24 ფუტი, 10 ადგილიანი ალუმინის შასი პირველია ლოს-ანჯელესში დაფუძნებული Arc-ისთვის, რომელსაც ხელმძღვანელობს Tesla-ს წარმოების ყოფილი ხელმძღვანელი.ის ამ ზაფხულს ელოდება პირველ ნავს, მათ შორის სპეციალურ ტრაილერს.
LOA: 24 ფუტი (7,3 მ) ძრავა: 350 კვტ ბატარეა: 200 კვტ.სთ მაქსიმალური სიჩქარე: 35 კვანძი დიაპაზონი: 160 საზღვაო მილი @ 35 კვანძი საწყისი: $300,000 / £226,000
Boesch 750 გთავაზობთ თქვენთვის სასურველ სტილს, მემკვიდრეობასა და შესრულებას, პლუს ელექტროძრავას.
ეს უნიკალური შვეიცარიული გემთმშენებელი ქარხანა ფუნქციონირებს 1910 წლიდან და აწარმოებს ელეგანტურ ვინტაჟურ სპორტულ ნავებს ტბებისა და ზღვებისთვის.
Riva-სგან განსხვავებით, ის ჯერ კიდევ მთლიანად ხისგან არის დამზადებული, მსუბუქი მაჰოგანის ლამინატის გამოყენებით, რომელიც, როგორც ამბობენ, ისეთივე გამძლეა და ადვილად შესანახად, როგორც თანამედროვე მინაბოჭკოვანი კორპუსი.
მთელი მისი ოსტატობა იყენებს ტრადიციულ შუა ძრავას სწორი ლილვის პროპელერებით და საჭით მაქსიმალური საიმედოობისთვის და ბრტყელი რაკით, რაც მას იდეალურს ხდის სათხილამურო ნავის გამოსაყენებლად.
ამჟამინდელი დიაპაზონი მოიცავს ექვს მოდელს 20-დან 32 ფუტამდე, მაგრამ მხოლოდ 25 ფუტამდე მოდელები აღჭურვილია ელექტროძრავით.
საუკეთესო ელექტრო მოდელი Boesch 750 Portofino Deluxe იკვებება ორი 50 კვტ სიმძლავრის Piktronik ძრავით, მაქსიმალური სიჩქარით 21 კვანძით და 14 საზღვაო მილის დისტანციით.
LOA: 24 ft 7 in (7.5 m) ძრავები: 2 x 50 kW ბატარეები: 2 x 35.6 kWh მაქსიმალური სიჩქარე: 21 კვანძი დიაპაზონი: 14 საზღვაო მილი 20 კვანძზე ფასი: €336,000 (დღგ-ს გარეშე)
თუ გსურთ გაიგოთ, როგორია ამ საოცარი ნავის მართვა, შეგიძლიათ გაეცნოთ ზემოთ მოცემულ ტესტ-დრაივის მიმოხილვას, მაგრამ ეს მხოლოდ დასაწყისია.
კომპანია უკვე ავითარებს უფრო დიდ, უფრო პრაქტიკულ C-8 მოდელს, რომელიც შეიძლება იყოს მასობრივი წარმოება საწარმოო ხაზზე, რაც ხელს უწყობს ფასების შემცირებას და დაჩქარებას.
თუ ელექტრონავების რომელიმე მწარმოებელი იმსახურებს საზღვაო ტესლას ტიტულს, ეს არის ის, რომ არა მხოლოდ იმიტომ, რომ მათ დამაჯერებლად დაამტკიცა, რომ ელექტრო ნავები შეიძლება იყოს სწრაფი, მხიარული და ჰქონდეს სასარგებლო დიაპაზონი, არამედ იმიტომაც, რომ ისინი სცილდებიან ტექნოლოგიის საზღვრებს.თავისი რევოლუციური, მაგრამ მარტივი გამოსაყენებელი ფოლგის აქტიური სისტემით.
LOA: 25 ფუტი 3 ინჩი (7,7 მ) ძრავა: 55 კვტ ბატარეა: 40 კვტ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე: 30 კვანძი დიაპაზონი: 50 საზღვაო მილი 22 კვანძზე ფასი: 265,000 ევრო (დღგ-ს გარეშე)
ელექტრო ნავებზე არ შეიძლება ლაპარაკი და დაფის შესახებ.1970 წლიდან 14000-ზე მეტი პირველი კლასის, ელეგანტური ყურე და ტბის კრეისერი გაიყიდა სურეიში.დეფის მშობლიურ ქალაქ ნიუპორტ ბიჩში, კალიფორნიაში, დაახლოებით 3,500 სირბილი იყო.ეს უბრალოდ ყველაზე გაყიდვადი ელექტრო ნავია მსოფლიოში.
ლამაზად შექმნილი, ყველაზე გაყიდვადი Duffy 22 არის სრულყოფილი კოქტეილის კრეისერი, კომფორტული 12 ადგილით, ჩაშენებული მაცივრით და უამრავი ჭიქის დამჭერით.
ნუ ელოდებით, რომ სადმე საჩქაროდ მოხვდებით.48 ვოლტიანი ელექტროძრავა, რომელიც შედგება 16 6 ვოლტიანი ბატარეისგან, უზრუნველყოფს მაქსიმალურ სიჩქარეს 5,5 კვანძს.
განსაკუთრებით საინტერესო ფუნქციაა დაფის დაპატენტებული Power Rudder-ის დაყენება.ეს აერთიანებს ელექტროძრავას საჭესთან და ოთხფრთიან საყრდენთან, რაც საშუალებას აძლევს მთელ ასამბლეას შემობრუნდეს თითქმის 90 გრადუსით მარტივი დოკისთვის.
LOA: 22 ფუტი (6,7 მ) ძრავა: 1 x 50 კვტ ბატარეა: 16 x 6 V მაქსიმალური სიჩქარე: 5,5 კვანძი დიაპაზონი: 40 საზღვაო მილი @ 5,5 კვანძი საწყისი: $61,500 / $47,000 ფუნტი
ნაწილი სუპერიახტის ტენდერი, ნაწილი ჩაყვინთვის ნავი, ნაწილობრივ საოჯახო კრეისერი, მყარი ფრჩხილი მთლიანად ელექტრო DC25 ჰოლანდიური მწარმოებლის DutchCraft-ისგან არის მართლაც მრავალმხრივი დღის ნავი.
სტანდარტული 89 კვტ/სთ ელექტროძრავის ან სურვილისამებრ 112 ან 134 კვტ/სთ ვერსიის არჩევით, DC25-ს შეუძლია იმუშაოს 75 წუთამდე მაქსიმალური სიჩქარით 32 კვანძი.ან იფრინეთ 6 საათამდე უფრო სტაბილური 6 კვანძით.
ამ 26 ფუტის ნახშირბადის ბოჭკოვან ნავს აქვს რამდენიმე მაგარი თვისება.როგორც მყარი სახურავი, რომელიც იკეცება წინ - იდეალურია თქვენი ნავის გასაჩერებლად თქვენს სახლში ან სუპერიახტის ავტოფარეხში.ეს და ჩაბნელებული თაღის ნაწილი, რომელიც ამშვენებს პამპერონის პლაჟის ბრწყინვალე შესასვლელს სენ-ტროპეში.
LOA: 23 ფუტი 6 ინჩი (8 მ) ძრავა: 135 კვტ-მდე ბატარეა: 89/112/134 კვტ.სთ მაქსიმალური სიჩქარე: 23,5 კვანძი დიაპაზონი: 40 მილი 20 კვანძზე: 545,000 ევრო / 451,000 ფუნტი
ავსტრიული გემთმშენებლობის სლოგანია „ემოციური ინჟინერი 1927 წლიდან“ და იმის გათვალისწინებით, რომ მისი გემები შთაბეჭდილებას ახდენენ შემთხვევით დამკვირვებლებზე, რომ აღარაფერი ვთქვათ ის, ვინც საჭესთან ზის, ჩვენ ვეთანხმებით.
მოკლედ, ეს არის რამდენიმე ყველაზე ლამაზი ნავი ბაზარზე, რომელიც აერთიანებს უცნაურ პროპორციებს, გაბედულ სტილს და დახვეწილ დეტალებს.
მიუხედავად იმისა, რომ იგი აშენებს ბენზინზე მომუშავე ნავებს 39 ფუტამდე სიმაღლისა და გთავაზობთ მცხუნვარე შესრულებას, ის ასევე გთავაზობთ ჩუმად, ემისიების გარეშე ელექტროენერგიის შესაძლებლობას პატარა ნავების უმეტესობისთვის.
შესანიშნავი მაგალითია Frauscher 740 Mirage, რომელიც ხელმისაწვდომია ორი განსხვავებული Torqeedo ელექტროძრავით 60 კვტ ან 110 კვტ.
უფრო მძლავრებს აქვთ მაქსიმალური სიჩქარე 26 კვანძი და საკრუიზო დიაპაზონი 17-დან 60 საზღვაო მილამდე, რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად სწრაფად მოგზაურობთ.
LOA: 24 ft 6 in (7.47 m) ძრავა: 1 x 60-110 kW ბატარეა: 40-80 kWh მაქსიმალური სიჩქარე: 26 კვანძი დიაპაზონი: 17-60 საზღვაო მილი @ 26-5 კვანძი საწყისი: 216,616 ევრო (დღგ-ს გარეშე)
სლოვენიაში დაფუძნებული, Greenline Yachts-ს შეუძლია განაცხადოს, რომ დაიწყო ელექტრო ნავების მიმდინარე ტენდენცია.მან თავისი პირველი ხელმისაწვდომ ფასად დიზელ-ელექტრო ჰიბრიდული ნავი 2008 წელს გამოუშვა და მას შემდეგ ამუშავებს და აუმჯობესებს ფორმულას.
Greenline ახლა გთავაზობთ კრეისერების დიაპაზონს 33 ფუტიდან 68 ფუტამდე, ყველა ხელმისაწვდომია სრული ელექტრო, ჰიბრიდული ან ჩვეულებრივი დიზელის სახით.
კარგი მაგალითია საშუალო დიაპაზონის Greenline 40. მთლიანად ელექტრო ვერსია იკვებება ორი 50 კვტ ელექტროძრავით და აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 11 კვანძი და 30 საზღვაო მილის დიაპაზონი 7 კვანძზე, ხოლო 4 კვტ დიაპაზონის გამაძლიერებელს შეუძლია გაზარდოს დიაპაზონი 75 საზღვაო მილამდე 5 კვანძამდე..
თუმცა, თუ მეტი მოქნილობა გჭირდებათ, ჰიბრიდული მოდელი აღჭურვილია ორი 220 ცხენის ძალის მქონე Volvo D3 დიზელის ძრავით.
LOA: 39 ფუტი 4 ინჩი (11,99 მ) ძრავები: 2 x 50 კვტ ბატარეები: 2 x 40 კვტ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე: 11 კვანძი დიაპაზონი: 30 საზღვაო მილი 7 კვანძზე ფასი: 445,000 ევრო (დღგ-ს გარეშე)
ეს მტკიცე ბრიტანული ტრაულერი შეიძლება ჩანდეს ელექტრიფიკაციის ნაკლებად სავარაუდო პრეტენდენტად, მაგრამ ახალი მფლობელი კოკველსი მიჩვეულია სუპერ იახტის ტენდერების აშენებას და არ ყოყმანობს ამ მარადიული დიზაინის გამოყენებაში, რათა შექმნას მორგებული ჰიბრიდი.
ის კვლავ აღჭურვილია 440 ცხენის ძალის მქონე Yanmar დიზელის ძრავით.მხოლოდ ბატარეაზე ორ საათამდე.
გამორთვის შემდეგ, პატარა გენერატორი ჩართულია, რათა ძრავა იმუშაოს ბატარეის დატენვისას.თუ მოგწონთ ელექტრული კრუიზის იდეა, მაგრამ არ გჭირდებათ კომპრომისზე წასვლა დიაპაზონში და საზღვაო შესაძლებლობებზე, ეს შეიძლება იყოს პასუხი.
LOA: 45 ფუტი 9 ინჩი (14,0 მ) ძრავა: 440 ცხენის ძალა დიზელი, 20 კვტ ელექტრო მაქსიმალური სიჩქარე: 16 კვანძი დიაპაზონი: 10 საზღვაო მილი, სუფთა ელექტრო საწყისი: £954,000 (დღგ-ს ჩათვლით)
1950-იანი წლების კლასიკური Porsche 356 Speedster-ის მოსახვევებით შთაგონებული, გაერთიანებული სამეფოს Seven Seas Yachts-ის ეს მშვენიერი Hermès-ის სპიდსტერი 2017 წლიდან თავბრუ გეხვევა.
საბერძნეთში აშენებული 22 ფუტი Roughs ჩვეულებრივ იკვებება 115 ცხენის ძალის Rotax Biggles ძრავით.მაგრამ ცოტა ხნის წინ, იგი აღჭურვილი იყო 100 კვტ ეკოლოგიურად სუფთა ელექტროძრავით, რომელიც იკვებება 30 კვტ/სთ ბატარეით.
ბინა ის გააკეთებს 30-ზე მეტ კვანძს.მაგრამ დაუბრუნდით ხუთ კვანძს და ის მშვიდად იმუშავებს ცხრა საათამდე ერთი დამუხტვით.შესანიშნავია ტემზას ტურისთვის.