დილა მშვიდობისა, ქალბატონებო და ბატონებო. კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Trican Well Service-ში 2022 წლის პირველი კვარტლის მოგების შედეგები საკონფერენციო ზარი და ვებ-გადაცემა. შეგახსენებთ, რომ ამ საკონფერენციო ზარის ჩაწერა მიმდინარეობს.
ახლა მინდა შეხვედრა გადავცე ბ-ნ ბრედ ფედორას, Trican Well Service Ltd.-ის პრეზიდენტსა და აღმასრულებელ დირექტორს.Fedora, გთხოვთ გააგრძელოთ.
დიდი მადლობა. დილა მშვიდობისა, ქალბატონებო და ბატონებო. მინდა მადლობა გადაგიხადოთ Trican-ის საკონფერენციო ზარის შემოერთებისთვის. მოკლე მიმოხილვა იმის შესახებ, თუ როგორ ვაპირებთ კონფერენციის ჩატარებას. ჯერ ჩვენი ფინანსური დირექტორი სკოტ მატსონი მოგაწვდით კვარტალური შედეგების მიმოხილვას, შემდეგ კი განვიხილავ მიმდინარე საოპერაციო პირობებს და უახლოეს პერსპექტივებს განვიხილავთ. ტელეფონი კითხვებისთვის.დღეს ჩვენთან არის ჩვენი გუნდის რამდენიმე წევრი და ჩვენ მზად ვიქნებით ვუპასუხოთ ნებისმიერ შეკითხვას, რომელიც შეიძლება წარმოიშვას. ახლა ზარს გადავცემ სკოტს.
გმადლობთ, ბრედ. ამიტომ, სანამ დავიწყებთ, მინდა ყველას შევახსენო, რომ ეს საკონფერენციო ზარი შეიძლება შეიცავდეს მომავალ განცხადებებს და სხვა ინფორმაციას, რომელიც დაფუძნებულია კომპანიის ამჟამინდელ მოლოდინებსა თუ შედეგებზე. გარკვეული მნიშვნელოვანი ფაქტორები ან ვარაუდები, რომლებიც გამოყენებული იქნა დასკვნების გამოტანისას ან პროგნოზების გაკეთებისას, აისახება ჩვენი MD&A-ის Forward-Looking Information განყოფილებაში, შესაძლოა გამოიწვიოს რისკის 2 კვარტლის პირველი კვარტლის შედეგები. ამ მომავალი განცხადებებიდან და ჩვენი ფინანსური პერსპექტივიდან. გთხოვთ, იხილოთ ჩვენი 2021 წლის წლიური საინფორმაციო ფურცელი და MD&A-ის ბიზნეს რისკების სექცია 2021 წლის 31 დეკემბერს დასრულებული წლისთვის Trican-ის ბიზნეს რისკებისა და გაურკვევლობების უფრო სრულყოფილი აღწერისთვის. ეს დოკუმენტები ხელმისაწვდომია ჩვენს ვებსაიტზე და SEDAR-ზე.
ამ ზარის დროს ჩვენ მივმართავთ რამდენიმე გავრცელებულ ინდუსტრიულ ტერმინს და გამოვიყენებთ გარკვეულ არა-GAAP ზომებს, რომლებიც უფრო ყოვლისმომცველია ჩვენს 2021 წლიურ MD&A-ში და 2022 წლის პირველ კვარტალში MD&A აღწერილობაში. ჩვენი კვარტალური შედეგები გამოქვეყნდა ბაზრის დახურვის შემდეგ წუხელ და ხელმისაწვდომია SEDAR-ზე და ჩვენს ვებსაიტზე.
ასე რომ, მე მივმართავ ჩვენს შედეგებს კვარტალში. ჩემი კომენტარების უმეტესობა შედარებულია გასული წლის პირველ კვარტალთან და მე შემოგთავაზებთ ზოგიერთ კომენტარს ჩვენს შედეგებზე 2021 წლის მეოთხე კვარტალთან შედარებით.
კვარტალი ცოტათი ნელა დაიწყო, ვიდრე ველოდით, არდადეგების შემდეგ ექსტრემალური ცივი ამინდის გამო, მაგრამ მას შემდეგ საკმაოდ სტაბილურად გაიზარდა. ჩვენს სერვის ხაზებში აქტივობის დონე მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა შარშანდელთან შედარებით, საქონლის ფასების მუდმივი სიმტკიცისა და წლის დასაწყისში ზოგადად უფრო კონსტრუქციული ინდუსტრიული გარემოს გამო. 21 და გარკვეულწილად უფრო ძლიერი ვიდრე გასული წლის პირველ კვარტალში.
შემოსავალი კვარტალში იყო $219 მილიონი, რაც 48%-ით გაიზარდა ჩვენს პირველ კვარტალთან 2021 წლის შედეგებთან შედარებით. საქმიანობის თვალსაზრისით, ჩვენი სამუშაოების საერთო რაოდენობა წელიწადში დაახლოებით 13%-ით გაიზარდა, ხოლო მთლიანი მოხმარება, ჭაბურღილის სიმტკიცისა და აქტივობის ღირსეული მაჩვენებელი, 12%-ით გაიზარდა წელთან შედარებით. შედარებით ბრტყელი წლიური მარჟის პროცენტები, ჩვენ ძალიან ცოტა ვნახეთ მომგებიანობის თვალსაზრისით, რადგან მკვეთრი და მუდმივი ინფლაციური ზეწოლა შთანთქავს თითქმის ყველა აღმავალს.
Fracking ოპერაციები ზედიზედ დატვირთული იყო 2021 წლის მეოთხე კვარტალში და მნიშვნელოვნად დატვირთულია გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. ჩვენ მოხარული ვართ, რომ განვათავსოთ ჩვენი პირველი ეტაპი 4 დინამიური გაზის შერევის ფრაკების გაფართოება ამ წელს. გამოხმაურება მის ოპერაციულ შესრულებაზე ძალიან დადებითი იყო და ჩვენ ვხედავთ მზარდ მოთხოვნას უახლესი ტექნიკის 7 კვარტალში. 85%.
ჩვენი ოპერაციები აგრძელებს ფოკუსირებას ბალიშებზე დაფუძნებულ პროგრამებზე, რაც ხელს უწყობს შეფერხების და სამუშაოებს შორის მგზავრობის დროის შემცირებას და საერთო ეფექტურობის გაუმჯობესებას. ფრაკინგის მარჟა ფაქტობრივად სტაბილური იყო წლის განმავლობაში შარშანდელთან შედარებით, რადგან ინფლაციურმა ზეწოლამ განიცადა წლის ბოლოდან პირველ კვარტალამდე. მარტის შუა რიცხვებში და გაზაფხულის დაშლაში შესვლა.
დახვეული მილების დღეები თანმიმდევრულად გაიზარდა 17%-ით, რაც განპირობებულია ჩვენი პირველი ზარებით ძირითად მომხმარებლებთან და ჩვენი მუდმივი ძალისხმევით ბიზნესის ამ სეგმენტის გასაზრდელად.
კორექტირებული EBITDA იყო $38.9 მილიონი, რაც მნიშვნელოვანი გაუმჯობესებაა 2021 წლის პირველ კვარტალში ჩვენ მიერ გამომუშავებული $27.3 მილიონიდან. მინდა აღვნიშნო, რომ ჩვენი კორექტირებული EBITDA ნომრები მოიცავდა ხარჯებს სითხის ბოლოს ჩანაცვლებასთან, რომელიც შეადგინა $1.6 მილიონი კვარტალში და იყო იმ პერიოდში. წვლილი კვარტალში, რომელმაც 2021 წლის პირველ კვარტალში $5.5 მილიონი შეიტანა.
ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ჩვენი კორექტირებული EBITDA გაანგარიშება არ ამატებს ფულადი სახსრების დაფარვის საფონდო კომპენსაციის ოდენობის გავლენას. ამიტომ, ამ თანხების უფრო ეფექტურად იზოლირებისთვის და ჩვენი საოპერაციო შედეგების უფრო მკაფიოდ წარმოსაჩენად, ჩვენ დავამატეთ რეგულირებული EBITDAS-ის დამატებითი არა-GAAP საზომი ჩვენს განგრძობით გამჟღავნებას.
ჩვენ ვაღიარეთ 3 მილიონი აშშ დოლარის გადასახადი, რომელიც დაკავშირებულია ნაღდი ანგარიშსწორებით აქციებზე დაფუძნებულ კომპენსაციის ხარჯებთან კვარტალში, რაც ასახავს ჩვენი აქციების ფასის სწრაფ ზრდას წლის ბოლოდან.
კომბინირებულ საფუძველზე, ჩვენ გამოვიმუშავეთ დადებითი მოგება $13,3 მილიონი ან $0,05 თითო აქციაზე კვარტალში, და კვლავ მოხარული ვართ, რომ ვაჩვენოთ დადებითი მოგება კვარტალში. მეორე მეტრიკა, რომელიც ჩვენ დავამატეთ ჩვენს მუდმივ გამჟღავნებაში, არის ფულადი სახსრების თავისუფალი ნაკადი, რომელიც ჩვენ უფრო სრულად ავღნიშნეთ ჩვენს MD&A-ში MD&A-ში, როგორც 202-ის პირველი კვარტლის EDA-Buteflow, wedis 202. კრეატიული ნაღდი ფული, როგორიცაა პროცენტი, ფულადი გადასახადები, ნაღდი ფულით გადახდილი საფონდო კომპენსაცია და ტექნიკური კაპიტალის ხარჯები. Trican-მა გამოუშვა ფულადი სახსრების თავისუფალი ნაკადი კვარტალში $30.4 მილიონი, 2021 წლის პირველ კვარტალში დაახლოებით $22 მილიონი.
კაპიტალური ხარჯები კვარტალში შეადგენდა 21,1 მილიონ აშშ დოლარს, დაყოფილია ტექნიკური კაპიტალად 9,2 მილიონი აშშ დოლარი და განახლების კაპიტალად 11,9 მილიონი აშშ დოლარი, ძირითადად ჩვენი მიმდინარე კაპიტალური განახლების პროგრამისთვის, რათა განვაახლოთ ჩვენი ჩვეულებრივი დიზელის ნაწილი Tier 4 DGB ძრავებით Pump Truck.
კვარტალში გასვლისას ბალანსი კარგ ფორმაში რჩება დადებითი უნაღდო საბრუნავი კაპიტალით დაახლოებით 111 მილიონი აშშ დოლარით და ბანკის გრძელვადიანი დავალიანების გარეშე.
დაბოლოს, ჩვენს NCIB პროგრამასთან დაკავშირებით, ჩვენ აქტიური ვიყავით კვარტალში, ვიყიდეთ და გავაუქმეთ დაახლოებით 2.8 მილიონი აქცია საშუალო ფასით $3.22 თითო აქციაზე. აქციონერებისთვის კაპიტალის დაბრუნების კონტექსტში, ჩვენ ვაგრძელებთ აქციების გამოსყიდვას, როგორც კარგი გრძელვადიანი ინვესტიციის შესაძლებლობას ჩვენი კაპიტალის ნაწილისთვის.
OK, გმადლობთ, სკოტ. ვეცდები ჩემი კომენტარები რაც შეიძლება მოკლედ შევინარჩუნო, რადგან პერსპექტივები და კომენტარები, რომლებზეც დღეს ვისაუბრებთ, ძალიან შეესაბამება ჩვენს ბოლო ზარს, რომელიც რამდენიმე კვირის ან ორი თვის წინ იყო, ვფიქრობ.
ასე რომ, რეალურად, არაფერი შეცვლილა. ვფიქრობ, - ჩვენი შეხედულება ამ და მომავალ წელს აგრძელებს გაუმჯობესებას. პირველი კვარტლის აქტივობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა ჩვენს ყველა ბიზნესში, მეოთხე კვარტალთან შედარებით, საქონლის ფასების შედეგად. ვფიქრობ, 2000-იანი წლების ბოლოს ჩვენ პირველად გვაქვს $100 ნავთობი და $7 გაზი. ჩვენი კლიენტის ნავთობის ჭაბურღილები - ისინი ხედავენ დრამატულ ფულს რამდენიმე თვეში. როგორც დიდი ინვესტიცია, განსაკუთრებით იმ ფონზე, რაც ხდება ჩრდილოეთ ამერიკაში.
კვარტალში საშუალოდ 200 პლატფორმაზე მუშაობდა. ასე რომ, ყველაფრის გათვალისწინებით, ნავთობის საბადოების აქტივობა მთლიანობაში საკმაოდ კარგია. ვგულისხმობ, რომ კვარტალში ნელა დავიწყეთ მხოლოდ იმიტომ, რომ ვფიქრობ, რომ ყველა პაუზაში იყო საშობაოდ. შემდეგ კი, როდესაც ჭა გაბურღულია და შემდეგ მივდივართ დასრულების მხარეს, სადაც ჩვენ მოვეფერებით, ეს ნამდვილად დასჭირდება რამდენიმე კვირას. ils.მაგრამ ეს ყოველთვის მოსალოდნელია. არ მახსოვს პირველი კვარტალი, სადაც არ გვქონდა რაიმე სახის ამინდის მოვლენა. ასე რომ, ეს ჩვენს ბიუჯეტში ჩავრთეთ, რა თქმა უნდა გასაკვირი არაფერი უნდა იყოს.
სხვა რამ, ვფიქრობ, რა განსხვავდება ამ დროს არის ის, რომ ჩვენ გვაქვს მიმდინარე კოვიდის შეფერხებები ამ სფეროში, ჩვენ ვაპირებთ სხვადასხვა საველე მუშაკებს ერთი დღის განმავლობაში ჩაკეტილი, ჩვენ უნდა მოვიქცეთ, რომ ხალხი სამსახურიდან გავუშვათ სამუშაო დღეს, დაველოდოთ, მაგრამ ვერაფერი ვერ მოვახერხეთ.
ჩვენ პიკს მივაღწიეთ - ჩვენ საშუალოდ - 200-ზე მეტ კვარტალს მივაღწიეთ. ჩვენ პიკს მივაღწიეთ 234 აპარატზე. ჩვენ რეალურად ვერ მივიღეთ დასრულების აქტივობა იმ ტიპის დანადგარების რაოდენობაში, რომელსაც თქვენ მოელოდით, და ამ აქტივობის დიდი ნაწილი გადაიზარდა მეორე კვარტალში. ასე რომ, ჩვენ უნდა გვქონდეს საკმაოდ კარგი მეორე კვარტალი, მაგრამ ჩვენ ვერ ვხედავთ სისტემას, რომელიც გამკაცრდება, ვფიქრობ, რომ მოგვიანებით დავინახავთ ამ რაოდენობას. წლის მეორე ნახევარში.
ჯერჯერობით მეორე კვარტალში გვაქვს 90 მოწყობილობა, რაც ბევრად უკეთესია, ვიდრე 60 შარშან გვქონდა და ჩვენ თითქმის შუაში ვართ დაშლის გზაზე. ამიტომ უნდა დავინახოთ, რომ აქტივობა იწყებს იმპულსს მეორე კვარტალში. ასე რომ, საქმე - თოვლი გაქრა, ის იწყებს ხმობას და ჩვენს კლიენტებს ძალიან სურთ სამსახურში დაბრუნება.
ჩვენი ოპერაციების უმეტესი ნაწილი კვლავ ბრიტანეთის კოლუმბიაში, მონტნიში, ალბერტასა და ღრმა აუზშია. იქ არაფერი შეიცვლება. როგორც ნავთობი გვაქვს 105 დოლარად, ჩვენ ვხედავთ ნავთობკომპანიებს სამხრეთ-აღმოსავლეთ სასკაჩევანში და მთელ რეგიონში - ან სამხრეთ-აღმოსავლეთ სასკაჩევანსა და სამხრეთ-დასავლეთ სასკაჩევანსა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ ალბერტაში, ისინი ძალიან აქტიურები არიან.
ახლა ამ გაზის ფასების გამო, ჩვენ ვიწყებთ ნახშირის ფსკერი მეთანის ჭაბურღილების გეგმის რეალიზებას, ანუ არაღრმა გაზის ბურღვას. ეს არის კოჭებზე დაფუძნებული. ისინი იყენებენ აზოტს წყლის ნაცვლად. ეს არის ის, რაც ჩვენ ყველამ კარგად ვიცნობთ და ვფიქრობთ, რომ Trican-ს აქვს უპირატესობა ამ თამაშში. ასე რომ, ჩვენ ვიქნებით აქტიურები მთელი ზამთარი და ველოდებით, რომ მომავალ წლებში ვიქნებით აქტიურები.
ჩვენ გავრბოდით - კვარტალში, კვირაში 6-დან 7-მდე მუშაკს ვირბინეთ. ცემენტის 18 გუნდი და 7 კოჭის გუნდი. ასე რომ, იქ ნამდვილად არაფერი შეცვლილა. ჩვენ გვყავდა მეშვიდე ეკიპაჟი პირველ კვარტალში. პერსონალი კვლავ პრობლემად რჩება. ჩვენი პრობლემა ინდუსტრიაში ხალხის შენარჩუნებაა და ეს პრიორიტეტია. ცხადია, თუ გვსურს შევიძინოთ ჩვენი აქტივობა, გვსურს მათი გაფართოება და გაფართოება. ცხადია, ჩვენ არა მხოლოდ ადამიანების მოზიდვა გვჭირდება, არამედ მათი შენარჩუნებაც. ჩვენ კვლავ ვკარგავთ ადამიანებს ნავთობისა და გაზის საბადოებში და ვკარგავთ მათ სხვა ინდუსტრიებში, რადგან მათი ხელფასები იზრდება და ისინი ეძებენ უკეთეს ბალანსს სამუშაოსა და ცხოვრებაზე. ამიტომ ჩვენ ვაგრძელებთ კრეატიულობას და ამ საკითხების მოგვარებას.
მაგრამ დარწმუნებული უნდა ვიყოთ, რომ შრომის საკითხი ორივე პრობლემაა, რომელსაც ჩვენ უნდა მივუდგეთ და, ალბათ, ცუდი არ არის, რადგან ის ხელს შეუშლის ნავთობის მომსახურე კომპანიების ძალიან სწრაფად გაფართოებას. ამიტომ, ზოგიერთი რამის მართვაა საჭირო, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ჩვენ კარგად ვცდილობთ გავარკვიოთ.
ჩვენი EBITDA კვარტალში იყო ღირსეული. რა თქმა უნდა, ჩვენ უკვე განვიხილეთ ეს. ვფიქრობ, რომ უფრო მეტი უნდა დავიწყოთ ფულადი სახსრების თავისუფალ ნაკადებზე და ნაკლები EBITDA-ზე. ფულადი სახსრების თავისუფალი ნაკადის უპირატესობა ის არის, რომ ის აშორებს ბალანსის ყველა შეუსაბამობას კომპანიებს შორის და ეხმაურება იმ ფაქტს, რომ ზოგიერთი მოწყობილობა საჭიროებს ფართო რემონტს. ვნახოთ, რომ კომპანიები ქმნიან კარგ თავისუფალ ფულად ნაკადს თავიანთ აქტივებზე. ვფიქრობ, სკოტმა ისაუბრა ამაზე.
ასე რომ, ჩვენ მოვახერხეთ ფასის აწევა. თუ გადავხედავთ ამას ერთი წლის წინანდელთან შედარებით, ჩვენი სხვადასხვა სერვისის ხაზები გაიზარდა 15%-დან 25%-მდე, მომხმარებლისა და სიტუაციის მიხედვით. სამწუხაროდ, მთელი ჩვენი ზრდა კომპენსირდება ხარჯების ინფლაციის შედეგად. ასე რომ, ბოლო 12 თვის განმავლობაში, ჩვენი მარჟა იყო იმედგაცრუებული სტაბილური. ვგულისხმობ, რომ ჩვენი ოპერაციები 15 თვეზე ნაკლები იყო. ახლა ვფიქრობთ, რომ ჩვენ დავიწყებთ EBITDA-ს ზღვრების ხილვას 20-იანი წლების შუა ხანებში, რაც ნამდვილად გვჭირდება, თუ ჩვენ ვაპირებთ ინვესტირებულ კაპიტალზე ორნიშნა ანაზღაურების მიღებას.
მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ჩვენ მივაღწევთ. ამას მხოლოდ - დასჭირდება მეტი დისკუსია ჩვენს კლიენტებთან. ცხადია, ვფიქრობ, რომ ჩვენს მომხმარებლებს სურთ, გვქონდეს მდგრადი ბიზნესი. ასე რომ, ჩვენ ვაპირებთ გავაგრძელოთ გარკვეული მოგების მიღება ჩვენთვის და არა უბრალოდ გადავიტანოთ იგი ჩვენს მომწოდებლებზე.
ჩვენ დავინახეთ ინფლაციური ზეწოლა ძალიან ადრე. მეოთხე და პირველ კვარტალში, ჩვენ შევძელით შევინარჩუნოთ მარჟა, როდესაც ბევრის მარჟა იყო ეროზიული. მაგრამ - და არა მხოლოდ - ჩვენ გვაქვს დიდი პასუხისმგებლობა ჩვენი მიწოდების ჯაჭვის გუნდის წინაშე, რომ დავრწმუნდეთ, რომ წინ ვართ და შევძლებთ მის მოდელირებას მთელი ზამთარი. ჩვენ გავაგრძელებთ მუშაობას ამ ზეწოლაზე. , 105$ ნავთობი, დიზელის ფასები ძალიან იზრდება და დიზელი გავლენას ახდენს მიწოდების მთელ ჯაჭვზე. არაფერია გამორიცხული. იქნება ეს ქვიშა, ქიმიკატები, სატვირთო მანქანები, ყველაფერი ან თუნდაც მესამე მხარის მომსახურება ბაზაზე, ვგულისხმობ მათ უნდა მართონ სატვირთო მანქანა. ასე რომ, დიზელი უბრალოდ ტრიალებს მიწოდების მთელ ჯაჭვს.
სამწუხაროდ, ამ ცვლილებების სიხშირე უპრეცედენტოა. ჩვენ ველოდით ინფლაციას, მაგრამ არ ვნახეთ - ნამდვილად არ ვნახეთ - ვიმედოვნებთ, რომ არ დავიწყებთ ფასების ზრდას მომწოდებლებისგან ყოველ კვირას. მომხმარებლები ძალიან იმედგაცრუებულნი არიან, როდესაც მათ ესაუბრებით ფასების რამდენიმე ზრდაზე თვეში.
ზოგადად, ჩვენს მომხმარებლებს ესმით. მე ვგულისხმობ, რომ ისინი აშკარად ნავთობისა და გაზის ბიზნესში არიან, სარგებლობენ საქონლის მაღალი ფასებით, მაგრამ ბუნებრივია, ეს გავლენას ახდენს მათ ხარჯებზე. ამიტომ, მათ აიღეს ხარჯების ზრდა ჩვენი ხარჯების ანაზღაურებისთვის და ჩვენ კვლავ ვაპირებთ მათთან მუშაობას, რომ მივიღოთ გარკვეული მოგება Trican-ისთვის.
ვფიქრობ, ახლა ამას გადავცემ დანიელ ლოპუშინსკის. ის ისაუბრებს მიწოდების ჯაჭვებზე და მე-4 ფენის ტექნოლოგიაზე.
გმადლობთ, ბრედ. ასე რომ, მიწოდების ჯაჭვის პერსპექტივიდან, თუ Q1 რამეს ამტკიცებს, ეს არის ის, რომ მიწოდების ჯაჭვი გახდა მთავარი ფაქტორი. რაც შეეხება იმას, თუ როგორ ვმართავთ ჩვენს ბიზნესს უფრო მაღალი აქტივობის დონისა და მუდმივი ფასების ზეწოლის ფონზე, რაც ბრედმა ახსენა. თუ აქტივობა გაიზრდება, მთელი მიწოდების ჯაჭვი ხდება ძალიან სუსტი პირველ კვარტალში, რაც, ვფიქრობთ, კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი გახდება წლის შემდეგ.
ასე რომ, ჩვენ გვჯერა, რომ გვაქვს ძალიან კარგი ლოჯისტიკა და მივესალმებით მჭიდრო ბაზარს და როგორ ვმართავთ ჩვენს მომწოდებლებს. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მიწოდების ჯაჭვში გაცილებით მაღალი ინფლაცია გვაქვს, ვიდრე ოდესმე. ცხადია, დიზელის ფასები, რომლებიც პირდაპირ კავშირშია ნავთობის ფასებთან, გაიზარდა წლის დასაწყისში და ექსპონენტურად გაიზარდა იანვრიდან, თებერვლიდან და მარტიდან.
მაგალითად, თუ ქვიშას დააკვირდებით, როცა ქვიშა ადგილზე ხვდება, ქვიშის ღირებულების დაახლოებით 70% ტრანსპორტირებაა, ასე რომ - როგორი დიზელი, ეს დიდ მნიშვნელობას ანიჭებს ამ საკითხებს. ჩვენ საკმაოდ დიდ დიზელს ვაწვდით ჩვენს მომხმარებლებს. ჩვენი ფრაკინგის ფლოტის დაახლოებით 60% შიგნიდან მოწოდებულია დიზელზე.
მესამე მხარის სატვირთო და ლოგისტიკური პერსპექტივიდან, სატვირთო მანქანები მართლაც მჭიდრო იყო პირველ კვარტალში დამხმარე დოზის გაზრდით, უფრო დიდი ბალიშებით და მეტი სამუშაოებით Montney-სა და Deep Basin-ში. ამაში ყველაზე დიდი წვლილი არის ის, რომ აუზში ნაკლები სატვირთო მანქანაა ხელმისაწვდომი. ჩვენ ვისაუბრეთ ისეთ საკითხებზე, როგორიცაა შრომის კრუნჩხვა. .
კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელიც გვირთულებს არის ის, რომ ჩვენ ვმუშაობთ აუზის უფრო შორეულ ნაწილებში. ასე რომ, ამ თვალსაზრისით, ჩვენ გვაქვს მნიშვნელოვანი ლოგისტიკური გამოწვევები.
რაც შეეხება ქვიშას. ქვიშის ძირითადი მომწოდებლები ძირითადად მუშაობენ სრული სიმძლავრით. ამ წლის დასაწყისში რკინიგზას შეექმნა გარკვეული გამოწვევები სიცივის გამო. ასე რომ, როდესაც ტემპერატურა გარკვეულ ტემპერატურას მიაღწევს, სარკინიგზო კომპანიები ძირითადად წყვეტენ მუშაობას. ასე რომ, თებერვლის დასაწყისში, მხარდაჭერის თვალსაზრისით, ჩვენ ვნახეთ ცოტა ბაზრის დაძლევა, მაგრამ ჩვენ მოვახერხეთ ამ გამოწვევების დაძლევა.
ყველაზე დიდი ზრდა, რაც ჩვენ ვნახეთ ქვიშაზე, არის დიზელის საფასური, რომელსაც მართავს რკინიგზა და მსგავსი რამ. ასე რომ, პირველ კვარტალში ტრიკანი ექვემდებარებოდა 1 კლასის ქვიშას, სადაც ქვიშის 60 პროცენტი, რომელსაც ჩვენ ვატუმბეთ, იყო 1 ხარისხის ქვიშა.
ქიმიკატების შესახებ. ჩვენ განვიცდით გარკვეულ ქიმიურ ჩარევას, მაგრამ ამას დიდი აზრი არ ჰქონდა ჩვენს ოპერაციებში. ჩვენი ქიმიის ბევრი ძირითადი კომპონენტი ზეთების წარმოებულებია. ამიტომ, მათი წარმოების პროცესი დიზელის პროცესის მსგავსია. ასე რომ, დიზელის ღირებულება იზრდება, ჩვენი პროდუქტის ღირებულებაც იზრდება. და ვნახოთ.
ბევრი ჩვენი ქიმიკატი მოდის ჩინეთიდან და შეერთებული შტატებიდან, ამიტომ ჩვენ ვგეგმავთ გავუმკლავდეთ მოსალოდნელ შეფერხებებს და გაზრდილ ხარჯებს, რომლებიც დაკავშირებულია გადაზიდვასთან და ა.შ. ამიტომ, ჩვენ ყოველთვის ვეძებთ ალტერნატივებსა და მომწოდებლებს, რომლებიც არიან შემოქმედებითი და ასევე პროაქტიული მიწოდების ჯაჭვის მართვაში.
როგორც ადრე გვითხრეს, ძალიან მოხარულები ვართ, რომ პირველი კვარტალში გავუშვით ჩვენი პირველი Tier 4 DGB ფლოტი. ჩვენ ძალიან კმაყოფილი ვართ მისი მუშაობით. საველე შესრულება, განსაკუთრებით დიზელის გადაადგილება, აკმაყოფილებს ან აღემატება მოლოდინს. ასე რომ, ამ ძრავებით, ჩვენ ვწვავთ ბევრ ბუნებრივ აირს და ვცვლით დიზელს ძალიან სწრაფი ტემპით.
ჩვენ ხელახლა გავააქტიურებთ მეორე და მესამე დონის მე-4 ფლოტს ზაფხულში და მეოთხე კვარტლის ბოლოს. მოწყობილობის ღირებულების შეთავაზება მნიშვნელოვანია საწვავის დაზოგვისა და შემცირებული გამონაბოლქვის თვალსაზრისით. საბოლოო ჯამში, ჩვენ გვსურს ანაზღაურება. ვინაიდან უფსკრული დიზელის ფასის მატებასა და გაზს შორის მეტ-ნაკლებად მუდმივი ღირებულებაა, ჩვენთვის ეს საბაბიც კი არის საბაბი.
ახალი რიგის 4 ძრავა. ისინი უფრო მეტ ბუნებრივ აირს წვავენ, ვიდრე დიზელი. ამიტომ, გარემოსთვის წმინდა სარგებელი ასევე აისახება ბუნებრივი აირის ღირებულებაზე, რომელიც დიზელზე იაფია. ტექნოლოგია შეიძლება გახდეს სტანდარტი მომავალი წლების განმავლობაში - ყოველ შემთხვევაში Trican-ისთვის.
დიახ. უბრალოდ - ასე რომ, დანარჩენი წლის განმავლობაში, ჩვენ ძალიან პოზიტიურები ვართ. ჩვენ გვჯერა, რომ ბიუჯეტები მხოლოდ ნელა გაიზრდება საქონლის ფასების მატებასთან ერთად. თუ ჩვენ ამას შევძლებთ მიმზიდველ ფასად, ჩვენ გამოვიყენებთ ამ შესაძლებლობას მეტი აღჭურვილობის განსათავსებლად. ჩვენ ძალიან ორიენტირებულები ვართ ინვესტირებული კაპიტალის დაბრუნებაზე და ფულადი სახსრების თავისუფალ ნაკადზე. ასე რომ, ჩვენ ვაპირებთ გავაგრძელოთ ეს მაქსიმალურად.
მაგრამ ჩვენ აღმოვაჩენთ, რომ დაშლა ახლა ნაკლებად ხდება, რადგან ადამიანები ცდილობენ დააბალანსონ თავიანთი აქტივობები მთელი წლის განმავლობაში და ისარგებლონ თბილი ამინდით, როგორიცაა ცხელი წყალი და ნაკლებად გიჟური ნავთობის საბადოები. ამიტომ, ჩვენ ველით, რომ მეორე კვარტალში უფრო ნაკლები ჯარიმა დავინახოთ ჩვენს ფინანსურ ფინანსურ მდგომარეობაზე, ვიდრე წარსულში.
აუზი კვლავ გაზზეა ორიენტირებული, მაგრამ ჩვენ ვხედავთ უფრო მეტ ნავთობის აქტივობას, რადგან ჩვენი ნავთობის ფასები ბარელზე 100 დოლარზე მეტი რჩება. ისევ გამოვიყენებთ ამ აქტივობას, რათა შევეცადოთ უფრო მეტი მოწყობილობის განთავსება მომგებიან განაკვეთზე.