გასულ თვეში ნიკელის ფასები გაიზარდა 11 წლის მაქსიმუმამდე, რადგან LME-ის საწყობის მარაგები დაეცა. იანვრის ბოლოს ფასები შემცირდა მცირე გაყიდვის შემდეგ, მაგრამ მოახერხეს უკან დაბრუნება. ისინი შესაძლოა ახალ დონემდე გააღწიონ, რადგან ფასები ბოლო მწვერვალებამდე მიდის. ალტერნატიულად, მათ შეუძლიათ უარი თქვან ამ დონეებზე და დაბრუნდნენ ვაჭრობის მიმდინარე დიაპაზონში.
გასულ თვეში MetalMiner-მა განაცხადა, რომ A&T Stainless-მა, ერთობლივმა საწარმომ Allegheny Technologies (ATI) და ჩინეთის Tsingshan-მა, მიმართა 232-ე პუნქტის გამორიცხვას ინდონეზიური „სუფთა“ ცხელი ნაგლინი ზოლის, რომელიც იმპორტირებულია ერთობლივი საწარმოს Tsingshan-ის ქარხნიდან. მას შემდეგ, რაც აშშ-ს მწარმოებლებმა დააბრუნეს განაცხადი.
ამერიკელმა მწარმოებლებმა გააპროტესტეს და უარი თქვეს ცხელი ზოლის „გასუფთავებაზე“ (ნარჩენი ელემენტების გარეშე). ადგილობრივი მწარმოებლები უარყოფენ არგუმენტს, რომ ეს „სუფთა“ მასალა საჭიროა DRAP ხაზისთვის. ასეთი მოთხოვნა არასოდეს ყოფილა აშშ-ს წინა ფილების მიწოდებაში. უჟანგავი ფოლადის ჯართი. გათავისუფლების გადაწყვეტილება შეიძლება მიღებულ იქნეს პირველი კვარტლის ბოლოს A&T Stainless-ის უარყოფის განხილვის შემდეგ.
იმავდროულად, North American Stainless (NAS), Outokumpu (OTK) და Cleveland Cliffs (Cliffs) აგრძელებენ დისტრიბუციაში მიღებული შენადნობების და პროდუქტების დაზუსტებას. მაგალითად, 201, 301, 430 და 409 ჯერ კიდევ ქარხნულად შეზღუდულია მთლიანი განაწილების პროცენტულად. ასიგნებები ხდება ყოველთვიურად, ამიტომ სერვის ცენტრებმა და საბოლოო მომხმარებლებმა უნდა შეავსონ თავიანთი წლიური გამოყოფა თანაბარი ყოველთვიური „თაიგულებით“. NAS იწყებს შეკვეთების მიღებას აპრილის მიწოდებისთვის.
ნიკელის ფასები იანვარში 11 წლის მაქსიმუმს მიაღწია. LME-ს საწყობის მარაგი 21 იანვრისთვის 94,830 ტონამდე დაეცა, ნიკელის სამთვიანი პირველადი ფასმა მიაღწია $23,720/ტონა. ფასებმა მოახერხა უკან დაბრუნება თვის ბოლო დღეებში, მაგრამ შემდეგ კვლავ განაახლეს მათი მოგება. კლება განაგრძო. მარაგები ახლა 90 000 ტონაზე დაბალია თებერვლის დასაწყისისთვის, რაც ყველაზე დაბალია 2019 წლის შემდეგ.
საწყობების მარაგები დაეცა უჟანგავი ფოლადისგან ნიკელზე და ელექტრომობილების (EV) ინდუსტრიის მძლავრი მოთხოვნის გამო. როგორც MetalMiner-ის საკუთარი სტიუარტ ბერნსი აღნიშნავს, მაშინ როცა უჟანგავი ინდუსტრია სავარაუდოდ გაცივდება მთელი წლის განმავლობაში, ნიკელის გამოყენება ელექტრომობილების ელექტრომობილების ბატარეებში სავარაუდოდ დაჩქარდება, რადგან ინდუსტრია გააორმაგებს 20-ზე მეტი ავტომობილის გლობალურ ზრდას. Motion, 2021 წელს გაიყიდება 6,36 მილიონზე მეტი ელექტრო მანქანა, 2020 წელს 3,1 მილიონზე მეტი. მხოლოდ ჩინეთზე მოდის გასული წლის გაყიდვების დაახლოებით ნახევარი.
თუ თქვენ გჭირდებათ ლითონების ყოველთვიური ინფლაციის/დეფლაციის თვალყურის დევნება, გთხოვთ დარეგისტრირდეთ ჩვენს უფასო ყოველთვიურ MMI ანგარიშზე.
მიუხედავად ბოლო გამკაცრებისა, ფასები კვლავ გაცილებით დაბალია 2007 წლის მატებაზე. LME ნიკელის ფასმა 2007 წელს მიაღწია $50,000 ტონაზე, რადგან LME საწყობის მარაგი დაეცა 5000 ტონაზე დაბლა. მიუხედავად იმისა, რომ ნიკელის ამჟამინდელი ფასი ჯერ კიდევ საერთო აღმავალ ტენდენციაშია, ფასი ჯერ კიდევ საკმაოდ დაბალია 2007 წლის პიკზე.
Allegheny Ludlum 304 უჟანგავი გადასახადი გაიზარდა 2,62%-ით და 1,27 დოლარამდე ფუნტზე 1 თებერვლის მდგომარეობით. იმავდროულად, Allegheny Ludlum 316-ის გადასახადი გაიზარდა 2,85%-ით და $1,80 ფუნტზე.
ჩინეთის 316 CRC გაიზარდა 1,92%-ით და 4,315 დოლარამდე ტონა. ანალოგიურად, 304 CRC გაიზარდა 2,36%-ით და 2,776 დოლარამდე ტონა. ჩინეთის პირველადი ნიკელის ფასი გაიზარდა 10,29%-ით და 26,651 დოლარამდე ტონაზე.
კომენტარი document.getElementById(“კომენტარი”).setAttribute(“id”, “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3″);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“id”, “კომენტარი”);
© 2022 MetalMiner ყველა უფლება დაცულია.|მედია ნაკრები|ქუქის თანხმობის პარამეტრები|კონფიდენციალურობის პოლიტიკა|მომსახურების პირობები