Canyon's Strive эндуро велосипедінің ымырасыз шассиі бар, ол оны Enduro World Series подиумында сақтайды.
Дегенмен, осы уақытқа дейін оған 29 дюймдік доңғалақты, жарысқа қарағанда соқпақпен жүруді немесе үлкен тау сызықтарын ұнататын ұзақ сапарға аттанатын тобырға қызмет көрсету үшін қосымша әмбебаптық қажет болды, өйткені бұл үлкен дөңгелектер мен үлкен каньон саяхатын ұсынатын жалғыз велосипед болды.
Жол талғамайтын және фрирайд арасындағы алшақтықты толтыру үшін жаңа 2022 Spectral және 2022 Torque модельдерін шығарғаннан кейін, Каньон Strive-ді тамырына қайта оралып, оны асыл тұқымды жарыс велосипедіне айналдыруға шешім қабылдады.
Велосипедтің геометриясы күрделі жөндеуден өтті. Суспензияның жүрісі, қатты жақтау және жетілдірілген кинематика бар. Каньон Strive's Shapeshifter геометриясын реттеу жүйесін сақтайды, бірақ төбеге шығу қосқышы емес, оны жолсызда бағдарлау үшін велосипедті өзгертеді.
Canyon CLLCTV Enduro Racing Team және Canyon Gravity Division өкілдерінің пікірін ескере отырып, бренд оның инженерлері бәсекеге қабілетті KOM-дан EWS сатыларына дейінгі барлық жолда уақытты үнемдейтін велосипед жасауға кіріскенін айтты.
Жылдамдық тұрғысынан алғанда, Canyon қуатты ұстап тұру және ұстауды жақсартуға көмектесу қабілетінің арқасында Strive CFR үшін 29 дюймдік дөңгелектермен жабысады.
Бренд 29 дюймдік доңғалақтардың эндуро жарыстарына арналған гибридті кефаль велосипедінің дизайнына қарағанда жалпы артықшылығын көреді, себебі жер бедері әртүрлі және тік соқпақтар таудан төмен қарай жүретін велосипедтерге қарағанда аз сәйкес келеді. Бұл велосипед кефальмен үйлесімді емес.
Төрт жақтау өлшемі: Кіші, Орташа, Үлкен және Өте Үлкен көміртекті талшықтан жасалған және олар тек Canyon's CFR флагмандық жинақта қол жетімді.
Бұл ымырасыз жарыс көлігі болғандықтан, Каньонның айтуынша, жоғары сапалы көміртекті талшық инженерлерге салмақты минимумға дейін сақтай отырып, жаңа қаттылық мақсаттарына жетуге мүмкіндік береді.
Жақтаудағы әрбір дерлік түтіктің көлденең қимасын өзгерту және бұрылу орнын және көміртекті орналастыруды мұқият реттеу арқылы алдыңғы үшбұрыш енді 25 пайызға қаттырақ және 300 грамм жеңілірек.
Каньон жаңа жақтау әлі жеңіл Spectral 29-дан 100 грамға ғана ауыр деп мәлімдейді. Алдыңғы үшбұрыштың қаттылығы велосипедтің тұрақтылығы мен жылдамдықта сабырлы болуы үшін ұлғайтылды, ал артқы үшбұрыш жолды және ұстауды сақтау үшін ұқсас қаттылықты сақтады.
Ешқандай ішкі жақтау қоймасы жоқ, бірақ қосалқы бөлшектерді бекітуге арналған үстіңгі түтіктің астында бос орындар бар. Ортаның үстіндегі жақтаулар алдыңғы үшбұрышқа 750 мл су бөтелкесін де сыйдыра алады.
Ішкі кабельді төсеу шуды азайту үшін көбік төсемін пайдаланады. Бұдан басқа, шынжыр табанды қорғау ауыр және шынжырларды шынжыр соғуынан сақтау керек.
Ең көп ені 2,5 дюйм (66 мм) шинаның саңылауы. Ол сонымен қатар бұрандалы 73 мм төменгі кронштейн қабығын және Boost хаб аралығын пайдаланады.
Жаңа Strive 160 мм-ге дейін 10 мм-ге көбірек жүріске ие. Бұл қосымша саяхат Canyon-ға суспензияны белсендіруді ұстауға неғұрлым сезімтал болу үшін реттеуге, сабырлылықты арттыруға және шаршауды азайтуға мүмкіндік берді.
Ортаңғы және соңғы инсульт алдыңғы модельдің үш фазалы дизайнына ұқсас суспензия қисығын ұстанады. Суспензия сипаттамалары Каньон алдыңғы велосипедтерден алуға үміттенетін негізгі атрибуттардың бірі болып табылады.
Дегенмен, кейбір өзгерістер бар, әсіресе велосипедтің скватқа қарсы тұруы. Каньон қосымша суспензия мен жоғары сезімталдықтың арқасында Стривеге білікті альпинист болуға көмектесу үшін салбырауға қарсы тұруды жақсартты.
Десе де, ол педальдың көтерілу мүмкіндігін азайтып, еңкейуге қарсы түсіруді жылдам жасайды, бұл саяхат кезінде Strive жүйесіне шынжырсыз сезім береді.
Каньонның айтуынша, жақтау катушкалар мен ауа соққыларымен үйлесімді және 170 мм саяхат шанышқысы айналасында жасалған.
Соңғы Strive құрылғысының бас түтігі мен орындық түтік бұрыштары бұрынғы үлгімен салыстырғанда жаңартылды.
Басты түтіктің бұрышы енді 63 немесе 64,5 градус, ал отырғыш түтігінің бұрышы Shapeshifter параметрлеріне байланысты 76,5 немесе 78 градус (Shapeshifter жүйесі туралы қосымша ақпаратты оқыңыз).
Дегенмен, велосипедтің негізгі бұрыштары ауқымды түрде қайта өңделген жалғыз нәрсе емес. Сондай-ақ қол жетімділік күрт артты ​
Каньон сонымен қатар тіреу биіктігін төмендетіп, отыратын түтікшені қысқарта алды. Олар 400 мм-ден 420 мм, 440 мм және 460 мм S-тен XL-ге дейін ауытқиды.
Біркелкі болған екі элемент - барлық өлшемдерде қолданылатын 36 мм төменгі кронштейн және жылдам 435 мм шынжыр табақтары.
Кейбіреулер қысқа тізбектер ұзақ қашықтықтармен жақсы жүрмейді деп дауласуы мүмкін. Дегенмен, Canyon CLLCTV нұсқаушысы Фабиен Барел велосипед кәсіби шабандоздар мен жарысушыларға арналған және алдыңғы орталықтың тұрақтылығы мен артқы орталықтың икемділігін пайдалану үшін бұрылыс кезінде алдыңғы дөңгелекті белсенді түрде салмақтап, велосипедті мүсіндей алуы керек дейді.
Strive's Shapeshifter – жарыс командалары велосипедтің әмбебаптығын жақсарту үшін арнайы сұраған құрал – жылдам айналдыратын чип ретінде әрекет етеді және Strive-ке екі геометриялық параметр береді. Fox әзірлеген ықшам ауа поршені еңкейуге қарсылықты арттыру және левереджді азайту арқылы велосипедтің геометриясын және аспа кинематикасын өзгертеді.
Енді Strive арнайы эндуро велосипеді болғандықтан, Canyon Shapeshifter реттеу ауқымын кеңейте алды.
Екі параметр төмен түсуге немесе өрескел жүруге арналған — «Ұстау режимі» және аз экстремалды жүруге немесе көтерілуге ​​арналған «Педаль режимі» деп аталады.
Туралған параметрінде Каньон бас түтік бұрышынан 63 градусқа дейін 2,2 градусқа кеседі. Сондай-ақ ол тиімді орындық түтікшені 4,3 градустан 76,5 градусқа дейін айтарлықтай қатайтады.
Shapeshifter-ді педаль режиміне өзгерту Strive-ді спорттық велосипедке айналдырады. Ол бас түтік пен орындықты түтіктің тиімді бұрыштарын сәйкесінше 1,5 градустан 64,5 градусқа және 78 градусқа дейін арттырады. Сондай-ақ ол төменгі жақшаны 15 мм-ге көтеріп, ілгерілеуді арттыра отырып, жүруді 140 мм-ге дейін азайтады.
10 мм реттеу арқылы қол жеткізуді және алдыңғы ортаны плюс немесе минус 5 мм ұзартуға немесе қысқартуға болады. Бұл әртүрлі өлшемдегі шабандоздарға бірдей өлшемдегі велосипедте неғұрлым қолайлы орнатуды табуға мүмкіндік береді. Оған қоса, ол шабандоздарға өнімділікті арттыру үшін курс профиліне негізделген параметрлерін өзгертуге мүмкіндік береді.
Каньонның айтуынша, реттелетін құлаққап шыныаяқтары бар жаңа өлшемді конструкция бұл өлшемдер шабандоздардың кең ауқымын қамтуы мүмкін екенін білдіреді. Сіз өлшемдер арасында, әсіресе орташа және үлкен жақтаулар арасында оңай таңдауға болады.
Жаңа Strive CFR желісінің екі үлгісі бар - Strive CFR Underdog және қымбатырақ Strive CFR - келесі үшінші велосипедпен (біз SRAM негізіндегі өнімді асыға күтеміз).
Олардың әрқайсысы Fox аспасымен, Shimano берілістерімен және тежегіштерімен, DT Swiss дөңгелектерімен және Maxxis шиналарымен және Canyon G5 әрлеу жинақтарымен бірге келеді. Екі велосипед те көміртекті/күміс және сұр/қызғылт сары түстерде қол жетімді.
Бағалар CFR Underdog үшін 4 849 фунт стерлингтен және CFR үшін 6 099 фунт стерлингтен басталады. Біз оны алған кезде халықаралық бағаны жаңартамыз. Сондай-ақ Canyon веб-сайтында қолжетімділігін онлайн тексеріңіз.
Люк Маршалл - BikeRadar және MBUK Magazine журналының техникалық жазушысы. Ол екі атаумен де 2018 жылдан бері жұмыс істейді және тау велосипедінде 20 жылдан астам тәжірибесі бар. Люк - гравитацияға бағытталған шабандоз, таудан төмен қарай жарыстар тарихы бар, бұрын UCI Downhill әлем кубогында жарысқан. ke және өнімі сізге ақпаратты және тәуелсіз шолулар әкеледі. Сіз оны Оңтүстік Уэльс пен Оңтүстік-Батыс Англиядағы шаңғы трассаларында, эндуро немесе таумен төмен велосипедте, шаңғы трассаларында таба аласыз. Ол BikeRadar подкастында және YouTube арнасында үнемі пайда болады.
Мәліметтеріңізді енгізу арқылы сіз BikeRadar ережелерімен және құпиялылық саясатымен келісесіз. Жазылымнан кез келген уақытта бас тарта аласыз.