Барбара Уокер өткелі алғаш рет 2012 жылы ойластырылған кезде, оның негізгі функциясы Портлендтің Уайлдвуд соқпағындағы жаяу жүргіншілер мен жүгірушілерді бос емес Вест Бернсайд жолындағы көлік қозғалысын болдырмау қиындықтарынан құтқару болды.
Бұл екеуін де бағалайтын (және талап ететін) қауымдастық үшін пайдалылық пен сұлулықты біріктіретін эстетикалық саналы сәулеттің куәсі болды.
2019 жылдың қазан айында аяқталып, сол айда ашылған көпір - ұзындығы 180 футтық жаяу жүргіншілер жолы, ол қисық болуы жоспарланған және айналадағы орманға қосылуға арналған.
Оны қазір жойылған Portland Supreme Steel компаниясы сайттан тыс жерде жасап, үш негізгі бөлікке кесіп, содан кейін учаскеге жүк көлігімен жеткізілді.
Көрнекі және сәулет талаптарын қанағаттандыру жобаның барлық жоғары бірегей мақсаттарына көркемдік жағынан да, құрылымдық жағынан да қол жеткізетін материалдарды пайдалануды білдіреді. Бұл құбырларды пайдалануды білдіреді – бұл жағдайда дәнекерленген немесе болтталған құбырларды қажет ететін құрылымдарға арналған конструкциялық болат құбырлар (ASTM A847) 3,5 ″ және 5″. Кортен (ASTM A847). орман жамылғысы.
Кең ауқымды қоғамдық инсталляцияларға маманданған дизайнер және суретші Эд Карпентер көпірді ойластырған кезде бірнеше мақсат қойғанын айтты. Олардың ішінде көпір іздің сезімі мен тәжірибесінің жалғасы болып табылатын орман контекстіне біріктірілуі керек және мүмкіндігінше нәзік және мөлдір болуы керек.
«Менің дизайндағы ең маңызды мақсаттарымның бірі көпірді нәзік және мөлдір ету болғандықтан, маған ең тиімді материалдар мен мүмкін болатын ең тиімді құрылымдық жүйе, яғни үш аккордты фермалар қажет болды», - дейді Карпентер, ол да ашық ауада әуесқой..40 жылдан астам Портлендтің кең жол жүйесінде жұмыс істеу.” Сіз оны басқа материалдардан тұрғыза аласыз, бірақ болат құбырлар немесе құбырлар - бұл қисынды таңдау.
Практикалық құрылыс тұрғысынан мұның бәріне қол жеткізу оңай емес. KPFF инжинирингтік фирмасының Портленд кеңсесінің құрылымдық инженері және көпір жобасының бұрынғы менеджері Стюарт Финнидің айтуынша, барлық тірек құбырлар түйісетін TYK түйіспелерінде барлық компоненттерді сәтті дәнекерлеу, бәлкім, ең қиын болды. , құрылыс тобына күрделі қиындықтар туғызды.
«Негізінде әр буын әртүрлі», - дейді 20 жыл бойы қолөнермен айналысқан Финни.» Олар бұл құбырлардың барлығы бір түйінде біріктіріліп, барлық құбырлардың айналасында жеткілікті дәнекерлеу тігістерін алу үшін әрбір буынды мінсіз ету керек болды.
Barbara Walker Crossing жаяу жүргіншілер көпірі Портлендтің көп қозғалысы бар Бернсайд жолын қамтиды. Ол 2019 жылдың қазан айында іске қосылды.Шейн Блисс
«Дәнекерленген тігістерді толығымен өзгерту керек.Дәнекерлеу шынымен де өндірістің ең күрделі бөліктерінің бірі болуы мүмкін ».
Паромның аты-жөні Барбара Уокер (1935-2014) жылдар бойы Портлендтің табиғатты қорғау жұмыстарының тірегі болды және ол аздап табиғат күші болып табылады. Ол Портлендтегі көптеген қоғамдық жобаларда белсенді рөл атқарды, соның ішінде Маркам табиғат саябағы, Пионер сот алаңы және Пауэлл Бьютт Табиғат саябағы да белгілі болды. op, оған Wildwood Trail және Bridge кіреді.
Уокер Пионер сарайы алаңы үшін жұртшылықтан шамамен 500 000 доллар жинағанындай (бір төселген тас үшін 15 доллар), коммерциялық емес Портленд Парк қоры көпірді қаржыландыруға көмектесу үшін 900-ге жуық жеке қайырымдылықтан 2,2 миллион доллар жинады. Портленд қаласы, Портленд саябақтары және демалыс орындары және басқа ұйымдар шамамен 4 миллион доллардың қалған бөлігін қосты.
Карпентер жобадағы көптеген дауыстар мен дауыстарды жонглерлік ету қиын болғанын, бірақ оған тұрарлық екенін айтты.
«Менің ойымша, ең маңызды тәжірибе – бұл қауымдастық арасындағы үлкен ынтымақтастық, үлкен мақтаныш және үлкен келісім — адамдар бұл үшін төлейді», - деді Карпентер.» Жеке адамдар ғана емес, қалалар мен округтер.Бұл жай ғана үлкен ұжымдық күш».
Финни өзінің және оның командасының және конструкцияларды өмірге әкелуге жауапты өндірушілердің түйіспелер мен фитингтердің барлық күрделілігіне байланысты 3D модельдеудегі көптеген қиындықтарды жеңуге тура келгенін айтты.
«Біз барлық модельдердің бір-біріне сәйкес келетініне көз жеткізу үшін детальдарымызбен жұмыс істеп жатырмыз, өйткені геометрияның күрделілігіне байланысты бұл буындардың көпшілігінде қателесуге орын жоқ», - деді Финни. «Бұл көпшілікке қарағанда күрделірек.Көптеген көпірлер түзу, тіпті қисық көпірлердің қисықтары бар, ал материалдар салыстырмалы түрде қарапайым.
«Сондықтан жобада аздаған күрделіліктер туындайды.Мен бұл кәдімгі [жобадан] күрделірек деп айтар едім.Бұл жобаны жүзеге асыру үшін барлығына көп еңбек қажет».
Дегенмен, Карпентердің айтуынша, көпірдің күрделілігіндегі негізгі элементтердің бірі - көпірге оның жалпы әсерін беретін қисық палуба. Мұны істеу қиыншылыққа тұрарлық па? Көбінесе, иә.
«Менің ойымша, жақсы дизайн әдетте практикалық тұрғыдан басталады, содан кейін басқа нәрсеге ауысады», - деді Карпентер.» Бұл көпірде дәл солай болды.Менің ойымша, мен үшін ең бастысы - қисық палуба.Бұл жағдайда мен кәмпит барын шынымен жақсы сезінбеймін, өйткені бүкіл жол өте толқынды және иілу.Мен көпір арқылы күрт солға бұрылып, содан кейін күрт солға бұрылып, әрі қарай жүргім келмейді.
Barbara Walker Crossing жаяу жүргіншілер көпірі алаңнан тыс жерде жасалған, екі негізгі бөлікке бөлінген, содан кейін жүк көлігімен оның қазіргі орнына жеткізілген. Портленд парктері қоры
«Қисық палубаны қалай жасауға болады?Әрине, үш аккордты ферма қисық сызықта өте жақсы жұмыс істейді.Сіз өте қолайлы тереңдік пен аралықты аласыз.Сонымен, оны талғампаз және әдемі ету үшін үш аккордты фермамен не істей аласыз және оны басқа жерде болуы мүмкін емес сияқты етіп орманға сілтеме жасай аласыз?Практикадан бастаңыз, содан кейін қарай жылжытыңыз - бұл не?- қиялға.Немесе практикалықтан қиялға дейін .Кейбір адамдар мұны керісінше жасауы мүмкін, бірақ мен дәл осылай жұмыс істеймін».
Carpenter әсіресе KPFF экипажына құбырларды палубаның сыртына шығару үшін қажет шабыттандырғаны үшін алғысын білдіреді, бұл көпірге орманнан органикалық, ерекше сезім берді. Жоба басталғаннан салтанатты ашылғанға дейін шамамен жеті жыл уақытты алды, бірақ Финни оның бір бөлігі болу мүмкіндігіне ие болғанына өте қуанышты болды.
Финни: «Бұл қалаға ұсынатын және оны мақтан ететін нәрсенің болуы жақсы, сонымен қатар ұқыпты инженерлік мәселені шешу жақсы», - деді.
Портленд парктері қорының мәліметі бойынша, жыл сайын шамамен 80 000 жаяу жүргінші жаяу жүргіншілер көпірін пайдаланады, бұл күніне 20 000-ға жуық көлік өтетін жол бөлігін кесіп өту қиындықтарын үнемдейді.
Бүгінде көпір Уокердің Портленд тұрғындары мен келушілерін қоршаған табиғи ландшафттың сұлулығымен байланыстыру туралы көзқарасын жалғастыруда.
«Біз қала тұрғындарына табиғатқа қолжетімділікті қамтамасыз етуіміз керек», - деді Уокер (Дүниежүзілік орман шаруашылығы орталығынан келтірілген).Оны абстрактілі түрде үйрену мүмкін емес.Табиғатты өз көзімен көру арқылы адамдар жер басқарушысы болуға талпынады».
Линкольн Бруннер - The Tube & Pipe Journal журналының редакторы. Бұл оның TPJ-дегі екінші жұмысы, онда ол FMA-ның алғашқы веб-контент менеджері ретінде TheFabricator.com сайтын іске қосуға көмектескенге дейін екі жыл редактор болып қызмет етті. Осы өте пайдалы тәжірибеден кейін ол коммерциялық емес секторда 17 жыл бойы халықаралық журналист ретінде жұмыс істеді.
Tube & Pipe Journal 1990 жылы металл құбырлар өнеркәсібіне қызмет көрсетуге арналған бірінші журнал болды. Бүгінгі күні ол Солтүстік Америкадағы салаға арналған жалғыз басылым болып қала береді және құбыр мамандары үшін ең сенімді ақпарат көзі болды.
Енді FABRICATOR сандық басылымына толық қол жетімділік, құнды салалық ресурстарға оңай қол жеткізу.
The Tube & Pipe Journal сандық басылымы қазір толық қолжетімді, бұл құнды салалық ресурстарға оңай қол жеткізуді қамтамасыз етеді.
Металл штамптау нарығы үшін соңғы технологиялық жетістіктерді, озық тәжірибелерді және салалық жаңалықтарды ұсынатын STAMPING Journal сандық басылымына толық қол жеткізіңіз.
Енді The Fabricator en Español сандық басылымына толық қол жетімділік, бағалы салалық ресурстарға оңай қол жеткізу.