Дәстүрлі гидравликалық желілер бір жалындаған ұшын пайдаланады және әдетте SAE-J525 немесе ASTM-A513-T5 стандартына сәйкес өндіріледі, бұл материалдар отандық жеткізушілерді іздейді. Отандық жеткізушілерді іздейтін OEM компаниялары SAE-J356A сипаттамаларына сәйкес жасалған және Tru-Line.Made фирмасы арқылы тығыздағыш сақиналы тығыздағыштармен тығыздалған құбырларды алмастыра алады.
Редакцияның ескертпесі: Бұл мақала нарықтағы және жоғары қысымды қолданбаларға арналған сұйықтық тасымалдау желілерінің өндірісі туралы екі бөлімнен тұратын серияның біріншісі. Бірінші бөлімде отандық және шетелдік дәстүрлі өнімді жеткізу базаларының жағдайы талқыланады. Екінші бөлімде осы нарыққа бағытталған азырақ дәстүрлі өнімдердің егжей-тегжейлері талқыланады.
COVID-19 пандемиясы көптеген салаларда, соның ішінде болат құбырларды жеткізу тізбегі мен құбырларды өндіру процесінде күтпеген өзгерістерді тудырды. 2019 жылдың соңынан бастап қазіргі уақытқа дейін құбырлар нарығы зауытта да, логистикалық операцияларда да күрделі өзгерістерді бастан өткерді. Ұзақ уақыт бойы толастамай келе жатқан мәселе көпшіліктің назарына ілікті.
Жұмыс күші қазір бұрынғыдан да маңызды. Пандемия - бұл адам дағдарысы және денсаулықтың маңыздылығы барлығына болмаса да, көпшілігі үшін жұмыс пен өмір-ойын балансын өзгертті. Зейнеткерлікке шығуға байланысты білікті жұмысшылар саны азайды, кейбір жұмысшылар бұрынғы жұмыс орындарына орала алмады немесе сол салада жаңа жұмыс таба алмайды және басқа да көптеген факторлар. Эпидемияның алғашқы күндерінде медициналық қызметкерлердің тапшылығы, негізінен алдыңғы қатарда медициналық қызметкерлердің жетіспеушілігі болды. , өндірістік жұмысшылар демалыста болғанда немесе айтарлықтай қысқартылған жұмыс уақытында болған. Өндірушілер қазір қызметкерлерді, соның ішінде тәжірибелі құбыр диірменінің операторларын жалдау және ұстауда қиындықтарға тап болуда. Түтік өндірісі негізінен қолмен жұмыс істейтін, ауа-райы бақыланбайтын ортада көп күш жұмсауды қажет ететін жұмыс. Басқалардан сызықтық қашықтық көптеген стресс көтергіштері бар жұмысқа стрессті қосуы мүмкін.
Пандемия кезінде болат жеткізу және шикі болат құны да өзгерді. Көптеген құбырлар үшін болат құрамдас бөлігінің ең үлкен құны болып табылады. Әдетте, болат құбырдың бір фут құнының 50% құрайды. 2020 жылдың төртінші тоқсанына дейін АҚШ-тың ішкі суық прокат бағасы үш жыл ішінде орташа есеппен $800/т болды. Баға $2,20-ға төмендеді.
Пандемия кезінде осы екі фактордың қалай өзгергенін ескере отырып, құбырлар нарығындағы компаниялар қалай әрекет етуде? Бұл өзгерістер құбырларды жеткізу тізбегіне қандай әсер етеді және саланың осы дағдарыстан шығуы үшін қандай пайдалы нұсқаулар бар?
Көптеген жылдар бұрын құбыр зауытының аға менеджері өз компаниясының саладағы рөлін қорытындылады: «Біз мұнда тек екі нәрсе жасаймыз - біз құбырлар жасаймыз және біз оларды сатамыз»., тым көп алаңдататын факторлар, компанияның негізгі құндылықтарын әлсірететін тым көп факторлар немесе ағымдағы дағдарыс (немесе осы факторлардың барлығы, бұл жиі кездеседі) басшыларды басқару үшін маңызды болып табылады.
Маңызды нәрсеге назар аудару арқылы бақылауға қол жеткізу және қолдау маңызды: сапалы түтіктерді өндіруге және сатуға әсер ететін факторлар.Егер компанияның күш-жігері осы екі әрекетке бағытталмаса, негіздерге қайта оралу уақыты келді.
Пандемия тараған сайын кейбір салаларда құбырға деген сұраныс нөлге дейін төмендеді. Автозауыттар мен басқа салалардағы елеусіз деп саналатын компаниялар жұмыссыз отыр. Бір кездері бұл салада көптеген түтіктер жасап та, оны сатпайтын да болды. Құбыр нарығы бірнеше маңызды бизнес үшін ғана бар.
Бақытымызға орай, адамдар өз істерін істеп жатыр. Кейбір адамдар азық-түлік сақтау үшін қосымша мұздатқыштарды сатып алады. Тұрғын үй нарығы кейінірек басталады және адамдар үй сатып алған кезде кейбір немесе бірнеше жаңа құрылғыларды сатып алуға бейім, сондықтан екі тенденция диаметрі кішірек құбырларға сұранысты қолдайды. Ауылшаруашылық жабдықтары өнеркәсібі қалпына келе бастады. чип тапшылығы.
1-сурет. SAE-J525 және ASTM-A519 SAE-J524 және ASTM-A513T5 үшін жалпы ауыстыру ретінде белгіленген. Негізгі айырмашылық SAE-J525 және ASTM-A513T5 жіксіз емес, дәнекерленген. SAE-J356A (орамда жеткізіледі), олар бірдей Талаптардың көпшілігіне жауап береді.
Нарық өзгерді, бірақ нұсқаулар бірдей. Нарық талаптарына сәйкес құбырларды жасауға және сатуға назар аударудан маңызды ештеңе жоқ.
Өндірістік операциялар еңбек шығындарының жоғарылауына және тұрақты немесе азаюына байланысты ішкі ресурстарға тап болған кезде «жаса немесе сатып ал» деген сұрақ туындайды.
Дәнекерленгеннен кейінгі құбырлы бұйымдарды өндіру айтарлықтай ресурстарды қажет етеді. Зауыттың шығарылымы мен өндірісіне байланысты, кейде үй ішінде кең жолақтарды кесу экономикалық артықшылық болып табылады. Дегенмен, ішкі кесу еңбек талаптарын, құрал капиталының талаптарын және кең жолақты инвентарлық шығындарды ескере отырып, ауыртпалық болуы мүмкін.
Бір жағынан, айына 2 000 тонна кесу қоймада 5 000 тонна болаттың болуына әкеліп соғады, бұл көп қолма-қол ақшаны алады. Екінші жағынан, кең кесілген болатты тез арада сатып алу үшін өте аз ақша қажет. Шындығында, құбыр өндірушісі кескішпен несие шарттарын келіссөздер жүргізе алатындығын ескере отырып, бұл шын мәнінде түтіктің шығуын кешіктіруі мүмкін. түтік өндірушісі білікті жұмыс күшінің қолжетімділігіне, болат шығындарына және ақша ағынына қатысты COVID-19 пандемиясынан зардап шекті.
Жағдайға байланысты түтік өндірісінің өзі үшін де солай. Қосылған құнның кең тізбегі бар компаниялар құбыр өндіру бизнесінен бас тартуы мүмкін. Құбырды жасап, содан кейін оны майыстырудың, жабудың және қосалқы жинақтар мен жинақтарды жасаудың орнына, құбырды сатып алып, басқа әрекеттерге назар аударыңыз.
Гидравликалық құрамдас бөліктерді немесе автомобиль сұйықтығын өңдейтін түтік байламдарын шығаратын көптеген компаниялардың өздерінің түтік диірмендері бар. Бұл зауыттардың кейбірі қазір активтерден гөрі міндеттеме болып табылады. Пандемия дәуіріндегі тұтынушылар көлікті азырақ айдауға бейім, ал автокөлік сату болжамдары пандемияға дейінгі деңгейден әлдеқайда алыс. Автокөлік нарығы жағымсыз жағдайлармен байланысты. s және олардың жеткізушілері жақын болашақта айтарлықтай өзгереді. Атап айтқанда, бұл нарықтағы EV көліктерінің көбеюі болат құбырлы қуат блогының құрамдас бөліктері аз.
Тұтқыр құбырлы диірмендер әдетте тапсырыс бойынша құрастырылады. Бұл оның мақсатты пайдалануының артықшылығы – белгілі бір қолдану үшін құбырлар жасау – бірақ ауқымды үнемдеу тұрғысынан кемшілік. Мысалы, белгілі автомобиль жобасы үшін 10 мм OD өнімдерін жасауға арналған құбыр диірменін қарастырыңыз. Бағдарлама мөлшерге негізделген параметрлерге кепілдік береді. Кейінірек, диаметрі әлдеқайда кішірек бастапқы процедура үшін тағы бір бастапқы жоспар қосылды. және компанияның екінші жоспарды негіздеу үшін көлемі жеткіліксіз болды. Орнату және басқа шығындар оны ақтау үшін тым жоғары. Бұл жағдайда компания қабілетті жеткізушіні таба алатын болса, ол жобаны аутсорсингпен қамтамасыз етуге тырысуы керек.
Әрине, есептеу кесілген жерде тоқтап қалмайды. Қаптау, ұзындыққа кесу және орау сияқты аяқтау қадамдары айтарлықтай шығындарды қосады. Айтпақшы, құбырды өндірудің ең үлкен жасырын құны өңдеу болып табылады. Түтік диірменнен қоймаға ауыстырылады, ол жерден шығарылады және жұмыс үстеліне жүктеледі, содан кейін түтіктің бір қабатының соңғы ұзындығын кесу үшін бір станокпен түтіктің бір қабатына кесілуін қамтамасыз етеді. Барлық қадамдар еңбекті қажет етеді.Бұл еңбек құны бухгалтердің назарынан тыс қалуы мүмкін, бірақ ол қосымша жүк көтергіш операторы немесе көлік бөліміндегі қосымша адам түрінде келеді.
Сурет 2. SAE-J525 және SAE-J356A химиялық құрамдары дерлік бірдей, соңғысына біріншісін ауыстыруға көмектеседі.
Гидравликалық түтік мыңдаған жылдар бойы бар. Мысырлықтар мыс сымды 4000 жылдан астам бұрын соққан. Бамбук жіпі Қытайда Ся әулеті кезінде, шамамен 2000 жыл бұрын қолданылған, ал кейінірек римдік су құбыры жүйелері күміс балқыту процесінің жанама өнімі болып табылатын қорғасын құбырларымен салынған.
жіксіз. Заманауи жіксіз болат құбырлар Солтүстік Америкада 1890 жылы дебют жасады. 1890 жылдан бастап бүгінгі күнге дейін бұл процестің шикізаты қатты дөңгелек дайындама болып табылады. 1950 жылдардағы үздіксіз құюдағы инновациялар жіксіз түтіктерді құймадан сол кездегі арзан материалға айналдыруға әкелді. Солтүстік Америка нарығында ол Автокөлік инженерлері қоғамы бойынша SAE-J524 және Америка сынақ және материалдар қоғамы бойынша ASTM-A519 ретінде жіктеледі.
Жіксіз гидравликалық түтіктерді жасау, әсіресе шағын диаметрлер үшін көп еңбекті қажет ететін процесс.
дәнекерлеу. 1970 жылдары нарық өзгерді. Болат құбырлар нарығында 100 жылға жуық үстемдік еткеннен кейін жіксіз сырғанау. Оны құрылыс және автомобиль нарығында көптеген механикалық қолдану үшін қолайлы деп тапқан дәнекерленген құбыр қағып кетті. Ол тіпті бұрынғы қасиетті жер - мұнай және газ құбыры секторында біраз аумақты алды.
Нарықтағы бұл өзгеріске екі жаңалық ықпал етті. Олардың бірі болат диірмендеріне жоғары сапалы тегіс жолақты тиімді түрде жаппай өндіруге мүмкіндік беретін үздіксіз плиталарды құюды қамтиды. Жоғары жиілікті төзімді дәнекерлеуді құбыр өнеркәсібі үшін өміршең процеске айналдыратын тағы бір процесс. Нәтиже жаңа өнім болып табылады: салыстырмалы жіксіз түтіктермен салыстырғанда жіксіз болат құбыр сияқты жақсы өнімділік, және бүгінгі күні өндірілетін тігіссіз түтіктердің сапасы төмен. Солтүстік Америка нарығында 5 немесе ASTM-A513-T5. Түтік тартылып, жасытылғандықтан, бұл ресурсты көп қажет ететін өнім. Бұл процестер үздіксіз процестер сияқты еңбек пен капиталды көп қажет етпейді, бірақ олармен байланысты шығындар әлі де жоғары.
1990-шы жылдардан бастап қазіргі уақытқа дейін ішкі нарықта тұтынылатын гидравликалық құбырлардың көпшілігі, мейлі жіксіз тартылған (SAE-J524) немесе дәнекерленген тартылған (SAE-J525) болсын, импортталады. Бұл АҚШ пен экспорттаушы елдер арасындағы еңбек пен болат шикізатының шығындарындағы үлкен айырмашылықтың нәтижесі болуы мүмкін. Соңғы 40 жыл ішінде олар ешқашан отандық өнімдерді шығара алмады. Бұл нарықта басым. Импорттық өнімдердің қолайлы құны үлкен кедергі болып табылады.
ағымдағы нарық. Жіксіз, тартылған және күйдірілген J524 өнімін тұтыну жылдар бойы азайып келеді. Ол әлі де қол жетімді және гидравликалық желі нарығында өз орны бар, бірақ J525 дәнекерленген, тартылған және күйдірілген өнім оңай қол жетімді болса, OEM әдетте J525-ті таңдайды.
Пандемия басталып, нарық қайтадан өзгереді. Жұмыс күшінің, болаттың және логистиканың жаһандық жеткізілімі автомобильдерге деген сұраныстың жоғарыда аталған төмендеуімен бірдей қарқынмен төмендеуде. Импорттық J525 гидравликалық түтіктерін жеткізуге де қатысты. Осы оқиғаларды ескере отырып, ішкі нарық басқа нарықтық ауысымға дайын сияқты. s, бірақ ол жиі пайдаланылмайды. Бұл көптеген гидравликалық қолданбалардың талаптарына жауап беретін SAE-J356A (1-суретті қараңыз).
SAE жариялаған спецификациялар қысқа және қарапайым болып келеді, өйткені әрбір спецификация құбырды жасаудың бір ғана процесін анықтайды. Жағымсыз жағы J525 және J356A өлшемдері, механикалық қасиеттері және т.б. жағынан айтарлықтай сәйкес келеді, сондықтан спецификациялар шатасушылықтың тұқымын себуге бейім. Сонымен қатар, J356A - шағын диаметрге арналған ширатылған өнім және J5 гидравликалық құбырдың үлкен нұсқасы, ал J5 гидравликалық құбырдың үлкен нұсқасы болып табылады. диаметрлі гидравликалық желілер.
Сурет 3. Дәнекерленген және суық тартылған түтіктерді көптеген адамдар дәнекерленген және суық орнатылған түтіктерден жоғары деп есептесе де, екі түтік өнімінің механикалық қасиеттері салыстырмалы.Ескертпе: PSI-дағы императорлық мән спецификацияның жұмсақ түрлендіруі болып табылады, ол МПа-дағы метрикалық мән болып табылады.
Кейбір инженерлер J525 ауыр жабдықта қолданылатындар сияқты жоғары қысымды гидравликалық қолданбаларда жақсы жұмыс істейді деп санайды.J356A азырақ белгілі, бірақ ол сондай-ақ жоғары қысымды сұйықтық тасымалдау спецификациясы болып табылады. Кейде түпкілікті қалыптау талаптары әртүрлі: J525 идентификаторы жоқ, ал J356A жарқылмен басқарылады және кішірек ID моншаққа ие.
Шикізат ұқсас қасиеттерге ие (2-суретті қараңыз).Химиялық құрамдағы кішігірім айырмашылықтар қалаған механикалық қасиеттерге байланысты.Белгілі бір механикалық қасиеттерге қол жеткізу үшін, мысалы, кернеудегі үзілу күші немесе шекті созылу беріктігі (UTS), болаттың химиялық құрамы немесе термиялық өңдеуі белгілі бір нәтижелерге жету үшін шектеледі.
Түтік түрлері ұқсас механикалық өнімділік параметрлерінің ортақ жиынтығын бөліседі, бұл оларды көптеген қолданбаларда алмастыруға мүмкіндік береді (3-суретті қараңыз). Басқаша айтқанда, егер біреуі қолжетімсіз болса, екіншісі талаптарға сай болуы мүмкін. Ешкімге дөңгелекті қайта ойлап табудың қажеті жоқ;өнеркәсіпте күшті, теңдестірілген дөңгелектер жиынтығы бар.
Tube & Pipe Journal 1990 жылы металл құбырлар өнеркәсібіне қызмет көрсетуге арналған бірінші журнал болды. Бүгінгі күні ол Солтүстік Америкадағы салаға арналған жалғыз басылым болып қала береді және құбыр мамандары үшін ең сенімді ақпарат көзі болды.
Енді FABRICATOR сандық басылымына толық қол жетімділік, құнды салалық ресурстарға оңай қол жеткізу.
The Tube & Pipe Journal сандық басылымы қазір толық қолжетімді, бұл құнды салалық ресурстарға оңай қол жеткізуді қамтамасыз етеді.
Металл штамптау нарығы үшін соңғы технологиялық жетістіктерді, озық тәжірибелерді және салалық жаңалықтарды ұсынатын STAMPING Journal сандық басылымына толық қол жеткізіңіз.
Енді The Fabricator en Español сандық басылымына толық қол жетімділік, бағалы салалық ресурстарға оңай қол жеткізу.