Ultima RS - Ultima GTR деп аталатын британдық автоөндірушіден шыққан жаңа топ-модель. Ол Гудвуд жылдамдық фестивалінде дебют жасады, бірақ қызығушылық танытқан сатып алушылар енді компанияның веб-сайтында алдын ала тапсырыс бере алады.
Ultima RS дизайны 1980 және 1990 жылдардағы C тобының эндуро дәуірінен шабыттандырылған, соның ішінде Porsche 956 және Jaguar XJR-12 сияқты танымал машиналар. Жаңа модельдің сыртқы түрі компанияның бұрынғы үлгілерімен салыстырғанда төмендеу күшінің жоғарылауын және жақсартылған ауа ағынын көрсетеді. Бұған қол жеткізу үшін шассиге орнатылған алдыңғы бөлгіш, құйынды генераторлар, үлкен артқы диффузор және қаз мойын артқы қанаты сияқты компоненттер қолданылады.
Тұтынушыларда әртүрлі қуат опциялары бар – олардың барлығы GM V8 қозғалтқышын пайдаланады. Негізгі модель - 6,2 литрлік V8 LT1, 480 а.к. (358 кВт). Сондай-ақ 650 ат күші бар 6,2-литрлік V8 LT4 қосымша зарядталған. (485 кВт). LT5-тен 6,2 литрлік жоғары зарядталған V8 қозғалтқышымен жабдықталған RS стандартты ретінде 800 ат күші бар. (597 кВт), бірақ Ultima 1200 а.к. дейін ұсынады. (895 кВт) зауыттық параметрлерде.
Қол жетімді жалғыз беріліс қорабы алты жылдамдықты механикалық болып табылады және Ultima RS жиі қойылатын сұрақтар автоматты түрде опциялар тізімінде ешқашан болмайтынын көрсетеді. «Ultima RS - бұл нағыз жүргізушісі, сондықтан тек алты сатылы механикалық беріліс қорабы мен ілінісу педальымен ғана қол жетімді», - деп жазды компания.
RS - трекке бағдарланған машина, бірақ Ultima оны жолда ыңғайлырақ ету үшін опцияларды ұсынады, соның ішінде кондиционер, навигация, кері камера, тұрақ сенсорлары және былғарыдан немесе Алькантарамен қапталған белге арналған орындықтар. Күндізгі жарық шамдары бар жарықдиодты фаралар да бар.
RS сол немесе оң жақ жетекте қол жетімді және Ultima бүкіл әлем бойынша жеткізіледі. Олар еш жерде заңды емес, бірақ кейбір елдердің көшелерінде жүруге болады.
Жаңа Ultima RS-ке қош келдіңіз. Ең жылдам, ең әмбебап, стильді және аэродинамикалық Ultima. Ultima Sports Ltd жаңа Ultima RS шығарылымымен Ultima мұрасын шыңға шығарды. Жаңа флагмандық модель - бүгінгі күнге дейін ең жылдам, ең талғампаз, стильді және ең жетілдірілген өнімділік пакетін ұсынатын қуатты суперкар. Ultima RS – Ultima-ның 35 жылдық табыс тарихының шыңы және Ultima-ның негізгі ДНҚ-ның соңғы көрінісі. Ultima RS - бұл Ultima жол суперкары бұрын-соңды шығарылған ең түбегейлі және жан-жақты бет лифт. Ең жақсы жағынан функционалды, агрессивті финишпен Ле-Маннан шабыттандырылған C тобының бұлшық еттері мен ескірмейтін сызықтары және көміртекті талшықтарды кеңінен пайдалану арқылы жаңа Ultima RS бір мақсатты көздеді: өнімділік. Жақсы жасалған шатырдың ауа сорғыштарынан, көміртекті талшықты бүйірлік бөлгіштерден және мүсінделген алдыңғы бөлгіштерден (барлығы интеллектуалды біріктірілген құйын генераторларымен) жаңа толық ұзындықтағы аққу мойын көміртекті талшықты артқы спойлерге дейін әрқайсысы салмақты жеңілдетуге арналған. Олардың пішіндері функционалды болғандықтан, керемет және толық масштабты MIRA жел туннельінде ауқымды сынақтан кейін әрқайсысы жетілдірілді. Сүзгісіз және инстинктивті. Оның негізінде сіз Chevrolet V8 LT Euro 6-мен үйлесімді, 480 ат күші бар LT1-ден бастап, ең соңғы тікелей айдалатын қуат қондырғыларын таба аласыз. Ақырында, жаңа супер зарядталған LT5 қуат қондырғысын 1200 ат күшіне дейін суперкар шығару үшін одан әрі реттеуге болады. Шасси мен басқару құралдарының драйвермен өзара әрекеттесетіні соншалықты, сіз керемет өнімділік әлеуетін аша аласыз.
Сізге ең аэродинамикалық, ең жылдам және ең әмбебап Ultima-мен таныстыруға рұқсат етіңіздер. Дизайн тұрғысынан ең жылдам Ultima RS Ultima RS төмендеу күші мен аэродинамиканы арттыруға, сондай-ақ салқындату мен ауа ағынын жақсартуға бағытталған. Мұны таңғажайып сәндеу мен кеңейтілген жаңа аэродинамикалық элементтерден көруге болады, мысалы, біріктірілген шассиге орнатылған алдыңғы сплиттер, алдыңғы сүңгуір ұшақ, төрт доңғалақты доғалы желдеткіштер, құйынды генераторлар, NACA ауа саңылаулары, агрессивті бүйірлік ауа сорғыштары және үлкен артқы диффузор. Қуат блогы мен тежегіштерді қосымша салқындату доғадағы, артқы қанаттардағы және шатырдағы қосымша ауа арналары арқылы жүзеге асырылады. Алдыңғы жабын дизайны фронтальды аймақты азайтады, сонымен қатар алдыңғы жиектен ауа ағынын басқара отырып және көптеген беттерде шекаралық қабатты сақтай отырып, төменірек кедергі коэффициентін қамтамасыз етеді. Осы факторлардың барлығы Ultima RS-тің теңдесі жоқ өңдеу мен жетілдіру теңгеріміне ықпал етеді. Жалпы төмендеу күші және алдыңғы және артқы аэродинамикалық тепе-теңдікті ауыстыру мүмкіндігі жетекші принциптер болып табылады. Бұл элементтер жүргізуші үшін тамаша көлікті жасау үшін ең жақсы динамикалық өнімділікті жасайды. RS стандартты Ultima дизайнымен және алдыңғы және артқы жағындағы 19 дюймдік жеңіл соғылған доңғалақтардың ең соңғы өнімділігі жоғары Michelin шиналарына сәйкес келуімен ерекшеленеді. Дөңгелектер біздің қолдануымызға ымырасыз бейімделген. Жаңа габаритті 362 мм ойық AP тежегіш дискілері және әлемге әйгілі AP жарыс көлігінің жаңа RS моделінің сипаттамалары үшін арнайы әзірленген қайта жобаланған 6 цилиндрлі тежегіш калибрлері тежеу ​​жұмысын жақсартады және Ultima RS-ті қазіргі жағдайда ең жылдам баяулатады. бір кездері суперкарлардың бірі. 100 мильден нөлге дейінгі баяулау уақыты таңғажайып 3,3 секунд. Жарық. 35 жыл бойы бұл Ultima-ның ең маңызды негізгі құндылықтарының бірі болды. RS жаңа қосымша аэродинамикалық элементтерінің көпшілігі салмағы мен күшін азайту үшін керемет жеңіл көміртекті талшықтан жасалған. Жаңа Ultima RS жалпы өнімділігі алдыңғы буын Ultima көліктері белгілеген әлемдік деңгейдегі барлық алдыңғы нәтижелер мен өнімділік статистикасынан асып түседі. Атақты дәстүр бойынша Ultima RS планетадағы кез келген басқа жол суперкарынан асып түседі. Қуатты Ultima RS көмегімен жол көліктері бойынша әлемдік жылдамдық рекордтарын жаңарту орындалмайтын арман емес. Ең әмбебап Ultima. Барлық техникалық және эстетикалық жаңалықтардан басқа, RS ең алдымен әмбебап спорттық автомобиль болып табылады. Таза және өте жылдам болумен қатар, ыңғайлы саяхат үшін де өте қолайлы. Осы мақсатта жүргізуші опциялардың кең ауқымын таңдай алады. Олар жаңа алдыңғы биіктік гидравликалық көтергіш жинағы жүйесінен бастап жүргізушіге шынымен күркіреген V8 саундтрегі немесе неғұрлым ыңғайлы тон арасында ауысу мүмкіндігін беретін жаңа баспайтын болаттан жасалған шығару жүйесіне дейін өзгереді. Тағы бір бірінші нәрсе - жаңа жарық диодты соңғы буынның тапсырыс беру жүйесі бар алдыңғы жарық диодты басқару жүйесі және артқы желдеткіштері бар. дәйекті бұрылыс сигналдары, іске қосу және өшіру реттілігі мүмкіндіктері бар DRL алдыңғы және артқы. Жаңа сұр түсті әйнек және тапсырыс бойынша жасалған RS маркалы багаж сөмкелері пайдалану ыңғайлылығы мен талғампаздық деңгейін арттырады. Басқа RS жол көлігінің люкс түрлеріне кондиционер, көліктегі альпілік ойын-сауық жүйесі, Bluetooth, камера, жылытқыш орындық, қайта қарау сенсоры кіреді. былғары және алькантара кабинасының әрлеу пакеттерінің жан-жақты ассортименті бар бел тіреуіштері.< >Әрбір функция жеке және тапсырыс бойынша жасалған, бірақ ешқашан құрбандық шалмайды. Осы мақсатта жүргізуші опциялардың кең ауқымын таңдай алады. Олар жаңа алдыңғы биіктік гидравликалық көтергіш жинағы жүйесінен бастап жүргізушіге шынымен күркіреген V8 саундтрегі немесе неғұрлым ыңғайлы тон арасында ауысу мүмкіндігін беретін жаңа баспайтын болаттан жасалған шығару жүйесіне дейін өзгереді. Тағы бір бірінші нәрсе - жаңа жарық диодты соңғы буынның тапсырыс беру жүйесі бар алдыңғы жарық диодты басқару жүйесі және артқы желдеткіштері бар. кезекті бұрылыс сигналдары, іске қосу және өшіру реттілігі мүмкіндіктері бар DRL алдыңғы және артқы. Жаңа сұр түсті әйнек және тапсырыс бойынша жасалған RS маркалы багаж сөмкелері ыңғайлылық пен талғампаздық деңгейін арттырады. Басқа RS жол көлігінің люкс түрлеріне кондиционер, альпі көліктегі ойын-сауық жүйесі, Bluetooth, артқы камерасы бар орындық сенсоры, жылыту экраны бар. былғары және алькантара кабинасының әрлеу пакеттерінің жан-жақты ассортименті бар бел тіреуіштері.< >Әрбір функция жеке және тапсырыс бойынша жасалған, бірақ ешқашан құрбандық шалмайды.Осы мақсатта жүргізуші жаңа гидравликалық алдыңғы аспалы көтергіш жүйесінен бастап толықтай жаңа баспайтын болаттан жасалған сору жүйесіне дейін көптеген опциялардың ішінен таңдай алады, бұл жүргізушіге шынымен күркірейтін V8 саундтрегі арасында ауысу мүмкіндігін береді немесе басқа жаңалық - жаңа алдыңғы және артқы жарықдиодты қондырғылар. кезекті бұрылыс сигналдары бар кірістірілген желдеткіш айналымы реттегішімен жабдықталған соңғы буын шамдары, қосу және өшіру реттілігі бар алдыңғы және артқы DRL. RS бренді бар багаж сөмкелері ыңғайлылық пен нақтылықты арттырады. RS жол көліктеріне арналған басқа да сән-салтанаттарға кондиционер, Alpine көліктегі ойын-сауық жүйесі, Bluetooth, спутниктік навигация, артқы көрініс камерасы, тұрақ сенсорлары, жылытылатын алдыңғы әйнек, пневматикалық белдік орындық кіреді. былғары және Alcantara әрлеу пакеттерінің кең ауқымын қолдайды.Ол үшін жүргізуші әртүрлі нұсқалардың ішінен таңдай алады. Жаңа алдыңғы тазарту гидравликалық көтергіш жинағы жүйесінен бастап мүлдем жаңа тот баспайтын болаттан жасалған сору жүйесіне дейін жүргізушілер шынымен де күркіреген V8 саундтрек немесе ыңғайлырақ әуенді таңдай алады. Тағы бір жаңа қосымша - біріктірілген желдеткіш циклі және дәйекті бұрылыс сигналдары бар жарықдиодты алдыңғы және артқы шамдардың, тізбекті қосу және өшіру бар алдыңғы және артқы DRL шамдарының жаңа буыны. Жаңа сұр шыны және арнайы RS логотипі багажы практикалық және талғампаздық қосады. RS жол көліктеріне арналған басқа да сән-салтанаттарға кондиционер, көліктегі Альпі ойын-сауық жүйесі, Bluetooth, спутниктік навигация, артқы көрініс камерасы, тұрақ сенсорлары, жылытылатын алдыңғы әйнек, толық былғары төсемі бар пневматикалық орындықтың бел тірегі және Alcantara әрлеу пакеті кіреді. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, бірақ никогда не жертвуется < > Әрбір мүмкіндік жекелендірілген және теңшелген, бірақ ешқашан құрбандыққа жатпайдыUltima өзінің жоғары өнімділігімен және теңдессіз жүргізу тәжірибесімен танымал.
Керемет, жылдам және өте жеңіл. Ultima RS сирек кездесетін тұқым, еркіндік пен тәуелсіздіктің көрінісі. Ол трассада немесе бұрмаланған тау жолдарында болсын, бұл тек сіз, сіздің Ultima RS және басқа ештеңе емес... Ultima RS — Ultima Sports Ltd директоры Ричард Марлоудың туындысы, зауыттағы өте жағымды және шебер топ жұмысының нәтижесі. Өнеркәсіптегі ең жақсы ақыл-ойлармен жұмыс жасаңыз. Ричард Марлоу түсініктеме берді
"Зауыттың бас директоры Эндрю Хопкинспен бірге бізде Ultima-ның соңғы үлгісін шығару үшін зауыттың жылдардағы жетістіктері туралы барлық білімімізді пайдалануға деген көзқарасымыз бен құмарлығымыз болды. Осы мақсатқа жету үшін біз Ultima брендін қалыптастыруға және оны әзірлеуге жетекшілік еткен әйгілі спорттық автомобиль инженері Стив Смитті жалдадық. Ultima RS концепциясы, зауыттың техникалық командасы бұл ынтымақтастық табысты және өзара тиімді болды және Стив қазір Ultima Sports Ltd командасының толық мүшесі болып табылады, ол Ultima RS-тің жалғасып жатқан өндірісіне көмектесуде. Autobionics сонымен қатар бізге жаңа резервуардағы жанармай жүйесін, салқындату жүйесін, ауа сору жүйесін, тот баспайтын болаттан жасалған сору жүйесін және қозғалтқыш сым жүйесін қамтитын Ultima LT қозғалтқыш жинағын орнату жүйесін өндіру/сату бойынша барлық үздіксіз құқықтарды берді. Біз Ultima платформасында стандартты форматта 800 ат күшін дамытатын ең жаңа және ең қуатты супер зарядталған GM Chevrolet V8 LT5 қозғалтқышын қолданатын әлемдегі ең аз көлемді көлік өндірушісіміз. "Біз жаңа Ultima RS әлемнің кез келген жолында суперкардың еденін сүрту мүмкіндігіне ие деп есептейміз. RS - бұл Ultima суперкарының заманауи түсіндірмесі, брендіміздің болашағын қолдау үшін жаңа технологиялар мен аэронавигациялық тәжірибені пайдаланады. Біз қазірдің өзінде Ұлыбританияның ең табысты шағын сатылымдағы инди ойыншыларының бірі болып табыламыз - бұл салада нені қажет ететінін нақты білеміз. Біздің жаңа Ultima RS Halo моделі - бұл Perfect Road Supercar Vision. өндірушілердің көпшілігі өз көліктеріне жүргізушіге көмектесетін жаңа технологияны мүмкіндігінше көбірек енгізуге тырысады, спорттық көлік жүргізушілері қалайтын сезімді үнемі жоққа шығарады, бұл бізді қорлау болып табылады, өйткені жүргізуші неғұрлым аз үлес қосса, соғұрлым ол ләззат ала алмайды. көлік жүргізу. Бұл Ultima әдісі емес және нәтижелер ванна бөлмесінің фотосуреттерінде өзін көрсетеді. Жаңа Ultima RS дизайнымен қол жеткізгеніміз - 35 жылдық тарихымызда ең мақтан ететін сәт. Нағыз жүргізу әуесқойлары біздің адреналин соратын аналогтық спорттық көліктерімізді қалайды және қазір бұл жаңа Ultima RS флагманын таныстырудың тамаша уақыты. Speed ​​​​Michelin Tires компаниясының рұқсатымен 2019 жылдың 4-7 шілдесі аралығында суперкар алаңындағы басты сахнада көрсетіледі. Талаптарыңызды талқылау және баға ұсыныстарын алу үшін бізге хабарласыңыз! Ultima RS қалай жұмыс істейді? Ultima RS аэродинамикасы қалай жақсарды? Жаңа Ultima RS үшін қандай қозғалтқыш керек-жарақтары бар? Қозғалтқышты қайдан сатып алуға болады? Сіз менің елімде жаңа Ultima RS сатасыз ба? Ultima RS жолы заңды ма? Ultima RS сол және оң жақ жетекте қол жетімді ме? Ultima EVO Coupe және Ultima EVO Convertible әлі де қолжетімді ме? Ultima RS конверттелетін нұсқасы болады ма? Барлық жаңа RS корпустық панельдері мінсіз гелькоты бар ма? Көміртекті талшықтан қандай өнімдер жасалады? PDK опциясы бар ма? Болашақта РС ауыстыратын жаңа Ultima болады ма? Ultima RS жеткізу мерзімдері қандай? Ultima RS тапсырыс беру тәртібі қандай? Ultima RS баға диапазоны қандай? ULTIMA RS галереясының галереясы Қосымша суреттер жүктеп алу Күңгірт қара ұнтақпен қапталған панельдері бар артқы кронштейнді жүктеп алыңыз. Қалыңдығы 1,5 мм NS4 қорытпасынан жасалған балшықтан қорғағыштар: толық ені 1780 мм, артқы жақсы көріну үшін екі бөліктен тұратын көміртекті талшықты конструкция. Шабуыл бұрышын реттеуге арналған 9 түрлі позиция, -2 градустан максимум +14 градусқа дейін. Иілген көміртекті талшық қанат ұштары. Аққу мойын кронштейндеріне орнатылды, олар енді төмендеу күшін тікелей шассиге береді. Толық масштабтағы жел туннелі сынақ корпусы: боялмаған шыны талшық. сору саңылаулары, корпус түсіндегі алдыңғы доңғалақ доғасының желдеткіштері немесе көміртекті талшық опциялары, радиатор розеткасындағы қосымша омыртқа бөлгіші, максималды қызмет көрсетуге қол жеткізуге арналған жаңа алдыңғы үстіңгі төсеніш топсасының кинематикалық жүйесі, Ultima RS көміртекті талшықты қосымша желдеткіш, кірістірілген көміртекті талшықты құйынды генераторы бар алдыңғы бөлгіш опциясы Ultima алдыңғы суасты талшықтары бар Ultima автомобиль талшықтары бар RS vallstema опциясы NACA түтік опциясы Көміртекті талшықты Ultima RS Доңғалақ доғасының желдеткіштері Көміртекті талшықты Ultima RS орталық бөлігіндегі айнаға орнату опциясы Көміртекті талшықты опциясы Артқы диффузор опциясы Ultima RS артқы жарығы 19 дюймге сәйкес өзгертілген Басқа, қос NACA интегралды артқы доңғалақ саңылаулары ауа түтікшесінде, шанақ түсіне сәйкес келетін үлкен артқы доңғалақ саңылаулары және көліктің орналасуына сәйкес келетін жаңа ауа сорғыштары. диффузор, қосымша артқы доңғалақ желдеткіші, жаңа ортақ артқы серіппелі шатыр шатырын құлыптау жүйесі. шелек Ле-Ман шабыттандырылған нұсқа Қозғалтқышқа салқын ауаны сүйреусіз тиімдірек тарту үшін жел туннельінде жасалған. Үлкен алдыңғы аймақ шанақ панеліне біріктірілген Ultima RS белгісі. Жаңа 75 мм қауіпсіздік белбеуі бекіткіштері бар былғары/алкантара орындықтары Былғары/алкантара белдік панельді қолдау Ауа орындық негізінің сандық параметрлері S signature Аспап панелі M RS белгісінің сандық нұсқалары Ul кластерлік және көміртекті талшықты қауіпсіздік қалқандары Деректерді тіркеу опциялары Еден және артқы қақпақ Түсті кодталған кілем опциялары Былғары және контрастты орама тор опциялары тігу Сымсыз тарату құрылғысы Қызыл артқы жарығы бар күңгірт қара анодталған тарату құрылғысы Өңделген дайындама күңгірт қара анодталған алюминий кері құлыппен және сұр анодталған алдын ала орнату тақтасы бар жылдам ауыстырғыш. Түймені басқару опциялары Жеке нөмірленген орнату тақтасының жарықтандыруы: арнайы құрастырылған жаңа буын Ultima RS жарықдиодты жарықтандыру, алдыңғы және артқы жарық бағаналары, кіріктірілген желдеткіш, дәйекті бұрылыс сигналдары бар температура циклі, алдыңғы және артқы DRL, дәйекті қосу және өшіру, эргономикалық дизайн Экран: ламинатталған әйнек Толық американдық және еуропалық мақұлдау жылытылатын алдыңғы әйнек опциялары URS. Суспензия: LM25 плюс ұзын легирленген алдыңғы таяқшалары бар TIG дәнекерленген тең емес ұзындықтағы қос тілектер. Толығымен реттелетін орамды серіппелі Ultima RS амортизаторлары, соққыға, көтерілуге ​​және жүру биіктігіне реттеледі. Техникалық сипаттамалар жаңа Ultima RS 19 дюймдік доңғалақ геометриясына сәйкес қайта қаралды. Ultima RS алдыңғы жүріс биіктігі Гидравликалық көтеру жинағы Опциялар Рульдік басқару: қорытпасы Sport Ultima RS беріліс қатынасы 2,1 бұрылыс рульдік тірек Толық тоқтату тежегіштері: Стандарт: AP 322 мм қисық пышақтары бар Желдеткіш дискілер: Желдеткіш дискілер. 362 мм x 32 мм иілген қалақ дискілері бар тежегіштер, 6 поршеньді калибрлері және реттелетін тежегіштердің алдыңғы және артқы ығысуы. TUV тот баспайтын болаттан жасалған түтіктері бар барлық қозғалтқыштар: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) және Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) 430-дан 1200 а.к.-ге дейін тікелей жанармай бүрку (LT5 тюнинг) Chevrolet V8 LT қозғалтқыштары мен стандарттарына сәйкес келмейтін тот баспайтын болаттан жасалған жаңа шығару жүйесі. Шынымен күркіреген V8 қозғалтқышының саундтрегін алғысы келетіндер үшін қосымша ауыстыратын дыбыс өшіргіштер. X-Pipe алып тастау беріліс қорабы: қара анодталған дайындаманы жылдам ауыстырғышы бар Porsche алты сатылы механикалық. Арқанды ауыстыру жүйесі. Ultima RS орталық қақпағы және Ultima RS мүсінделген шиналар: OE аксессуарлары Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 және Pilot Sport 4S Options Өнімділігі (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 миль/сағ: 2,3 секунд 0-100 миль/сағ: 4,8 секунд 0-100 м/сағ: 4,8 секунд 501 м/с 301- миль/сағ: 8,9 секунд 0-100-0 миль/сағ: 8,7 секунд Тұрақты ширек миль: 156 мильде 9,2 секунд Ең жоғары жылдамдық: 250+ миль/сағ (шектелген беріліс) Өнімділік (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 миль/сағ: 2,5 секунд 0-100 мп/сағ: 1007 м/сағ. секунд 0-150 миль/сағ: 10,1 секунд 0-100-0 миль/сағ: 9,1 секунд Тұрақты ширек миль: 9,8 секунд 144 миль/сағ. Ең жоғары жылдамдық: 210+ миль/сағ (Шектеулі беріліс қорабы) Өнімділік (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 миль/сағ: 060 м/сағ. 30-70 миль/сағ: 2,3 секунд 0-150 миль/сағ: 12 ,9 секунд 0-100-0 миль/сағ: 10,1 секунд @ 131 миль/сағ Ең жоғары жылдамдық: 180+ миль/сағ. Өлшемдері: Ұзындығы: 4170 мм Ені: 1900 мм Ж. 56 мм/сағ. Биіктігі: 56 мм/сағ. клиренс: 120 мм реттеледі (160 мм қосымша алдыңғы көтеру жинағын іске қосады) Салмағы: 930 кг (таңдалған опцияға байланысты)