Yachting Monthly сарапшылар тобы сізге палубаны жақсартуға арналған ең жақсы нұсқаларды ұсыну үшін жиналады
Шенген аймағында артық болмау үшін Франциядан кетпес бұрын тексеріп алыңыз.Кредит: Getty
Yachting Monthly журналында жаңа және пайдаланылған қайықтарды қарап шыққанда, сынақшыларымыз қарайтын негізгі нәрселердің бірі - палубаның орналасуы және орнатудың әлеуетті сатып алушыларға қалай көмектесуі немесе кедергі келтіруі. Әрине, зауыттың палуба орналасуына қарамастан, яхтаңыздың жұмыс істеуін жақсарту үшін палубаны жақсартуға болады.
Біз палубадағы әртүрлі кеме түрлері мен жүзу мәнерлерін жақсарту бойынша ең жақсы кеңестер беру үшін сарапшы крейсерлер тобын жинадық.
Бұған жол бермеу үшін, менің 45 фут шұңқырлы Mo құрылғысы желдеткіш қысқыш сақинаның астына сай келетін тот баспайтын болаттан жасалған қақпақпен жабдықталған, бұл желдетуді іс жүзінде су өткізбейтін етеді.
Мен «дерлік» деп айтамын, өйткені Dorade қораптарының көпшілігінің түбінде өте қатал жағдайларда аз мөлшерде су жібере алатын су төгетін тесігі бар, сондықтан төменнен желдеткіш тесікке шүберек салу әлі де ақылды идея.
Теңізде болған кезде мен карабинді қолданамын: ол кабинаның шкафын бекітеді, бірақ бұл мен оны әлі де тез аша алатынымды білдіреді.
Қорғанышқа қақпаларды орнату Algol қызметкерлеріне кіруді жеңілдетті.Несие: Джим Хепберн
Экипаж жамбас пен тізеге ота жасатқаннан кейін бізге Beneteau Evasion 37 Algol рельстерінде біраз жұмыс қажет болды.
Содан кейін қоршау желілерін қысқартып, екі жағынан қақпаларды жабу желілерін орнату керек;олар понтоннан немесе қайықтан оңай қол жеткізу үшін бұғауланған.
6 мм x 50 мм тот баспайтын болаттан жасалған табалардың бастарын пайдаланыңыз, қосымша беріктік үшін есік пен тіреуіш негізі розеткаларын тик қақпақтары арқылы бүйірлік тик тақталарына бұраңыз.
Есік жақтаулары мен тіректер Германиядан. Қорғау сымын қысқарту үшін қолданылатын ілгектер, ілгектер және қыстырғыштар Ұлыбританиядан.
Тот баспайтын сымға жаңа феррулдарды соғу үшін қарапайым сым престі жасауға тура келді.
Уильям өзінің жеке биминисін жасады, өйткені ол өзінің тар гладиаторына сәйкес келетін бимини таба алмады. 33 сурет. Кредит: Уильям Шотсманс
Жебенің алдыңғы шеті мен артқы тірек арасындағы алшақтық 0,5 м, ал артқы тіректің артқы жағын ұзарту қажет.
Ол артқы тірекке топсалы тот баспайтын болаттан жасалған шыбықтан тұрады, алдыңғы жағында жоғарғы көтергішке бекітуге арналған дәнекерленген көз тақтасы бар.
Жоғарғы көтергіш артқы тірекке орнатылған блоктан өтіп, итергіш шұңқырдың үстінен жылдам өтеді. Кенеп итергішке және екі артқы тірекке бекітілген.
15 жыл бұрын орнатылғаннан бері Бимини 18 түйінді қарсы желді және 40 түйінді артқы желді бастан кешірді.
Өткен жылы біз жүйені екі үшбұрышты панельдермен жетілдірдік. Ұшқыш кабинасы жартылай қоршалған.
Оны бірнеше секундта алып тастауға болады. Егер арқандап жатқанда дауыл болса, мен биминиді шешіп, алдыңғы люктің үстіне орнататын едім.
Қорғаныс сымының бір бөлігін төтенше жағдайда оңай босатуға болатын сымға ауыстырыңыз.Несие: Гарри Декерс
Шешім - шешілетін бұғау жасау немесе сымның артқы ұшын оңай кесуге болатындай етіп ұстау үшін сымның бір бөлігін пайдалану.
Арнаға бекітілген VHF орнату үздіксіз жоғары қуатқа ие болуды қамтамасыз етеді.Несие: Гарри Декерс
Мен басқа орнатуды ұнатамын және менің кабинамда тіркелген VHF бар – сондықтан мен кабинада болған кезде жоғары қуатта VHF арқылы тыңдап, байланыса аламын және жүзу кезінде мені қоршау құрылғысында не болып жатқанын көре аламын.
Бізде су өткізбейтін кабина жастықтарының тамаша жиынтығы бар, бірақ олар суланып қалса, біз оларды теңізге қоя алмаймыз.
Олар біздің маталар сияқты жақсы емес, бірақ олар толығымен су өткізбейтін, тез кебеді, өте ыңғайлы және жылдар бойы сақталады.
Әрбір төсеніш шамамен үш метр құбырды оқшаулауды қажет етеді. Оларды жеті 40 см ұзындыққа кесіп, жіпті оқшаулаудағы тесіктерден бірнеше рет өткізіңіз.
Поликарбонат шатыр материалынан жасалған жаңа серіктес жарықты көбірек түсіруге мүмкіндік береді.Несие: Джон Уиллис
Әр сапарда мен кетер алдында «Willis Light Access Door» орнаттым, ол кіруге арналған кіреберіске сәйкес кесілген 6 мм поликарбонат шатыр материалының сынығынан басқа ештеңе емес еді.
Ол қатты желге дейін барлық жағдайда болды және мен оны орнында ұстау үшін оның түбіндегі тесік арқылы қысқа сымды қолданып, қатты жел жағдайында алып тастаған кезде оның ұшып кетуін тоқтатты.
Ол мөлдір болғандықтан, ол құпиялылықты қамтамасыз ете отырып, көп жарық береді және мен оны қаламмен оған жазбалар жазу үшін де пайдалана аламын.
Бұл үлкен бір стақан шараптан аз тұрады және портативті басқатырғышпен өлшеуге және кесуге шамамен бес минут кетеді.
Болашақ жақсартулар ма? Мен 8,, парағын пайдалану идеясымен ойнадым, бірақ мен 6 мм нәрсені бұза алмадым, сондықтан бұл мағынасы жоқ деп ойлаймын.
Тұрақты 2 м түйінді арқан үрленген кезде қайықтан яхтаға тасымалдауды жеңілдетеді.Несие: Грэм Уокер
Біз 3000 мильден кейін жаңа ғана қондық, қайық толтырылғандықтан, біз көптен күткен сыраханаға жағаға жетуді күте алмадық.
Үшеуміз де жеттік, бірақ төртіншісі аяғымен қайықта, қолдары итергіш шұңқырда қалып қойды да, ақыры суға әдемі құлағанша саңылау кенет кеңейіп кетті.
Енді бізде OVNI 395 құрылғысындағы қант шелегі үстіне тұрақты бекітілген 2 м берік түйінді арқан бар.
Бұл бізге жылжымалы қайықтар мен құлдырап бара жатқан тендерлер арасында қозғалған кезде ұстап тұруға мүмкіндік берді.
Ол өзін төмен түсіріп, қайықтан суырып алуы мүмкін, бұл толқын тасымалдауды қиындатқанда немесе бардан қайтар жолда пайдалы!
Полюстің негізі - тот баспайтын болаттан жасалған түтік (дұрысы 316), мен палубада берік тірекке орнататын спиннакер полюсімнің өлшемі.
Мен оны радар антеннасын орнату үшін қолданамын, себебі ол діңгектегі тесіктерді тесіп кетпейді және салмақты үнемдейді. Бұл маған 12 миль қашықтықты береді, мен оған өте ризамын.
Сондай-ақ, артқы шамдарды тіректерге орнатуға болады (оларды тудың үстінде ұстау үшін, бұл түнде жүзу кезінде пайдалы), кабинаның немесе палубаның шамдарына және якорь шамдарына.
Бұл позицияда якорь жарығы қысқа диапазондарда жақсырақ көрінеді, әсіресе сіз құрлыққа жақын жерде якорь орнатқанда және барлық шамдар жақсы.
Сондай-ақ, радар шағылыстырғышын діңгектің алдыңғы жағына радардың дәл астына орнатуға болады, осылайша діңгектегі жағымсыз саңылауларды тесудің қажеті жоқ.
Артқы жағында қатты жаңбыр кезінде кабинаны элементтерден оқшаулау үшін қақпақты төмендетуге болады, сонымен бірге кабинаға оңай және жылдам қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Кабинаға соқпау үшін қақпақта екі көлденең желкен бар.
Құпиялылық пен жеткілікті желдетуді қамтамасыз ету үшін оны түнде немесе экипаж ұйықтап жатқанда да түсіруге болады.
Баспа және сандық басылымдар Magazines Direct арқылы қол жетімді - мұнда сіз соңғы мәмілелерді де таба аласыз.