ចក្ខុវិស័យរបស់ Anish Kapoor សម្រាប់រូបចម្លាក់ Cloud Gate នៅក្នុងឧទ្យានសហស្សវត្សរ៍នៃទីក្រុង Chicago គឺថាវាប្រហាក់ប្រហែលនឹងបារតរាវ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីទីក្រុងជុំវិញយ៉ាងរលូន។ ការសម្រេចបាននូវភាពគ្មានថ្នេរនេះគឺជាកម្លាំងពលកម្មនៃសេចក្តីស្រឡាញ់។
“អ្វីដែលខ្ញុំចង់ធ្វើនៅ Millennium Park គឺធ្វើអ្វីមួយដែលសមនឹងផ្ទៃមេឃ Chicago… ដូច្នេះមនុស្សនឹងឃើញពពកអណ្តែតនៅក្នុងវា ហើយអគារខ្ពស់ៗទាំងនោះឆ្លុះបញ្ចាំងពីការងារ។បន្ទាប់មក ដោយសារតែទម្រង់របស់វានៅក្នុងទ្វារ អ្នកចូលរួម ទស្សនិកជន នឹងអាចចូលទៅក្នុងបន្ទប់ដ៏ជ្រៅនេះ តាមរបៀបដែលវាធ្វើដូចគ្នាទៅនឹងការឆ្លុះបញ្ចាំងពីមនុស្សម្នាក់ ខណៈដែលផ្នែកខាងក្រៅនៃការងារធ្វើចំពោះការឆ្លុះបញ្ចាំងពីវត្ថុទីក្រុងជុំវិញនោះ»។- វិចិត្រករជនជាតិអង់គ្លេសដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោក Anish Kapoor ជាងចម្លាក់ Cloud Gate
ក្រឡេកមើលផ្ទៃដ៏ស្ងប់ស្ងាត់នៃរូបចម្លាក់ដែកអ៊ីណុកដ៏មហិមានេះ វាពិបាកក្នុងការទាយថាតើលោហធាតុ និងភាពក្លាហានស្ថិតនៅពីក្រោមផ្ទៃរបស់វា។ Cloud Gate លាក់រឿងរ៉ាវរបស់អ្នកផលិតដែកជាង 100 នាក់ ជាងកាត់ដែក ជាងកាត់ដែក វិស្វករ អ្នកបច្ចេកទេស ជាងដែក អ្នកដំឡើង និងអ្នកគ្រប់គ្រង - ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ។
មនុស្សជាច្រើនកំពុងធ្វើការថែមម៉ោង ធ្វើការងារសិក្ខាសាលានៅពាក់កណ្តាលយប់ បោះតង់នៅនឹងកន្លែង និងធ្វើការក្នុងសីតុណ្ហភាព 110 ដឺក្រេក្នុងឈុតTyvek® ពេញលេញ និងឧបករណ៍ដកដង្ហើមពាក់កណ្តាល។ ការងារខ្លះនៅក្នុងទីតាំងប្រឆាំងនឹងទំនាញផែនដី ព្យួរពីខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីពេលកាន់ឧបករណ៍ និងធ្វើការលើជម្រាលរអិល។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងទៅឆ្ងាយហួសពីលទ្ធភាព។
ការពង្រឹងគោលគំនិតរបស់ជាងចម្លាក់ Anish Kapoor នៃពពកអណ្តែតអណ្តែតទឹក ចូលទៅក្នុងរូបចម្លាក់ដែកអ៊ីណុកប្រវែង 110 តោន ប្រវែង 66 ហ្វីត កម្ពស់ 33 ហ្វីត គឺជាភារកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត Performance Structures Inc. (PSI), Oakland, CA និង MTH, Villa Park, M. អ្នកម៉ៅការរចនារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់ Chicago ។
លក្ខខណ្ឌតម្រូវសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងនេះ នឹងចូលទៅក្នុងការអនុវត្តសិល្បៈ ភាពប៉ិនប្រសប់ ជំនាញមេកានិក និងចំណេះដឹងផ្នែកផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ។ ពួកគេផ្ទាល់ និងសូម្បីតែឧបករណ៍ដែលបានសាងសង់សម្រាប់គម្រោង។
បញ្ហាប្រឈមមួយចំនួនរបស់គម្រោងគឺមកពីរូបរាងកោងចម្លែករបស់វា – ចំណុច ឬប៊ូតុងក្បាលពោះដាក់បញ្ច្រាស – ហើយខ្លះទៀតមានទំហំតូចរបស់វា។ រូបចម្លាក់ត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនពីរនៅទីតាំងផ្សេងគ្នារាប់ពាន់ម៉ាយពីគ្នា ដោយបង្កើតបញ្ហាជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូន និងរចនាប័ទ្មការងារ។ ដំណើរការជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើនៅក្នុងវាលគឺពិបាកក្នុងការធ្វើនៅក្នុងបរិយាកាសហាង អនុញ្ញាតឱ្យមានរចនាសម្ព័ន្ធពណ៌ខៀវបែបនេះពីមុនមក។ , គ្មានផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។
Ethan Silva នៃ PSI មានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់សែល ដំបូងនៅលើកប៉ាល់ និងក្រោយមកនៅក្នុងគម្រោងសិល្បៈផ្សេងទៀត ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការងារសាងសង់សែលតែមួយគត់។ Anish Kapoor បានស្នើឱ្យនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាផ្នែករូបវិទ្យា និងសិល្បៈ ផ្តល់នូវគំរូតូចមួយ។
"ដូច្នេះខ្ញុំបានធ្វើគំរូទំហំ 2 x 3 ម៉ែត្រ ដែលជាបំណែករលោងរលោងពិតប្រាកដ ហើយគាត់បាននិយាយថា "អូ អ្នកធ្វើវា អ្នកគឺជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលបានធ្វើវា" ព្រោះគាត់បានស្វែងរកអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំសម្រាប់ការស្វែងរកនរណាម្នាក់ធ្វើវា" Silva បាននិយាយ។
ផែនការដើមគឺសម្រាប់ PSI ក្នុងការប្រឌិត និងសាងសង់រូបចម្លាក់ទាំងស្រុង ហើយបន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនបំណែកទាំងមូលនៅភាគខាងត្បូងនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក កាត់តាមប្រឡាយប៉ាណាម៉ា ភាគខាងជើងតាមបណ្តោយមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងតាមបណ្តោយផ្លូវ St. Lawrence Seaway ទៅកាន់កំពង់ផែមួយនៅបឹង Michigan នេះបើយោងតាមលោក Edward Uhlir នាយកប្រតិបត្តិនៃ Millennium Park Inc. យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍នោះ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដើម្បីដឹកជញ្ជូន និងរៀបចំផែនការ Millrac ។ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ។ ដូច្នេះហើយ បន្ទះកោងត្រូវតែតោងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងដឹកទំនិញទៅកាន់ទីក្រុង Chicago ជាកន្លែងដែល MTH នឹងប្រមូលផ្តុំរចនាសម្ព័ន្ធរង និងរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ ហើយភ្ជាប់បន្ទះទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធទំនើប។
ការបញ្ចប់ និងប៉ូលាតោងរបស់ Cloud Gate ដើម្បីឱ្យមើលទៅគ្មានថ្នេរ គឺជាទិដ្ឋភាពដ៏លំបាកបំផុតមួយនៃការងារដំឡើង និងដំឡើងវាល។ ដំណើរការ 12 ជំហានបញ្ចប់ដោយភាពភ្លឺចែងចាំងស្រដៀងទៅនឹងការខាត់របស់គ្រឿងអលង្ការ។
Silva បាននិយាយថា "ដូច្នេះជាមូលដ្ឋានយើងបានធ្វើការលើគម្រោងនោះប្រហែល 3 ឆ្នាំដោយបង្កើតផ្នែកទាំងនេះ" "វាជាការងារដ៏លំបាកមួយ។ពេលវេលាជាច្រើនត្រូវបានចំណាយដើម្បីរកវិធីធ្វើវា និងធ្វើការលម្អិត។អ្នកដឹងទេ គ្រាន់តែធ្វើឲ្យវាល្អឥតខ្ចោះ។វិធីដែលយើងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រ និងការងារដែកដែលប្រើក្នុងសម័យបុរាណល្អ គឺការក្លែងបន្លំ និងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបច្ចេកវិទ្យាអវកាស។
គាត់បាននិយាយថា វាពិបាកក្នុងការធ្វើអ្វីមួយធំ និងធ្ងន់ដោយភាពជាក់លាក់។ ចានធំបំផុតជាមធ្យមមានទទឹង 7 ហ្វីត ទទឹង 11 ហ្វីត និងមានទម្ងន់ 1,500 ផោន។
Silva និយាយថា "ការធ្វើការងារ CAD ទាំងអស់ និងបង្កើតគំនូរតាមហាងពិតប្រាកដសម្រាប់ការងារនោះ គឺពិតជាគម្រោងដ៏ធំមួយនៅក្នុងខ្លួនវា" Silva និយាយ។ យើងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រដើម្បីវាស់ចាន និងវាយតម្លៃរូបរាង និងកោងរបស់វាយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះពួកវាត្រូវគ្នាយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
Silva បាននិយាយថា "យើងបានធ្វើគំរូតាមកុំព្យូទ័រ ហើយបន្ទាប់មកបំបែកវាឡើង" "ខ្ញុំបានប្រើបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំជាមួយនឹងការសាងសង់សែល ហើយខ្ញុំមានគំនិតមួយចំនួនអំពីរបៀបបែងចែករាងដើម្បីឱ្យស៊ាមដំណើរការ ដូច្នេះយើងអាចទទួលបានលទ្ធផលដែលមានគុណភាពល្អបំផុត"។
ចានខ្លះមានរាងការ៉េ ខ្លះមានរាងជារង្វង់។ កាលណាពួកវាខិតទៅជិតការផ្លាស់ប្តូរដ៏ចោត ពួកវាមានរាងជាចំណិតកាន់តែច្រើន និងការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់កាន់តែធំ។ នៅផ្នែកខាងលើ ពួកវាមានរាងសំប៉ែត និងធំជាង។
ប្លាស្មាកាត់ដែកអ៊ីណុក 316L កម្រាស់ពី 1/4 ទៅ 3/8 អ៊ីញ ដែលរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯង លោក Silva និយាយថា “បញ្ហាប្រឈមពិតប្រាកដគឺការធ្វើឱ្យបន្ទះធំ ៗ មានភាពកោងគ្រប់គ្រាន់។នេះត្រូវបានធ្វើដោយការបង្កើត និងប្រឌិតស៊ុមប្រព័ន្ធឆ្អឹងជំនីរសម្រាប់បន្ទះនីមួយៗយ៉ាងជាក់លាក់។វិធីនេះយើងអាចកំណត់រូបរាងរបស់បន្ទះនីមួយៗបានយ៉ាងជាក់លាក់។
ក្តារបន្ទះត្រូវបានរមៀលនៅលើ rollers 3D ដែល PSI បានរចនា និងផលិតជាពិសេសសម្រាប់រមៀលក្តារទាំងនេះ (សូមមើលរូបភាពទី 1)។” វាជាប្រភេទរបស់បងប្អូនជីដូនមួយរបស់ rollers របស់អង់គ្លេស។យើងរមៀលពួកវាដោយប្រើបច្ចេកទេសស្រដៀងនឹងរបៀបដែលរបងត្រូវបានផលិត។ ពត់បន្ទះនីមួយៗដោយរំកិលវាទៅក្រោយនៅលើ rollers លៃតម្រូវសម្ពាធលើ rollers រហូតដល់បន្ទះមានទំហំ 0.01 អ៊ីញនៃទំហំដែលចង់បាន។ ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដែលទាមទារធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការបង្កើតសន្លឹកដោយរលូន។
ជាងនេះទៅទៀត ជាងដែកបានដេរភ្ជាប់នូវលំហូរនៃខ្សែទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធឆ្អឹងជំនីខាងក្នុង។ "តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ការផ្សារដែកគឺពិតជាវិធីដ៏ល្អក្នុងការបង្កើតការផ្សារដែកនៅក្នុងដែកអ៊ីណុក"។ វាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវផ្សារដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដោយផ្តោតលើការផលិត និងមើលទៅអស្ចារ្យ។
ផ្ទៃទាំងមូលនៃក្តារគឺដីដោយដៃ និងកិនដោយម៉ាស៊ីន ដើម្បីកាត់តម្រឹមពួកវាទៅតាមភាពជាក់លាក់មួយពាន់អ៊ីញដែលចង់បាន ដើម្បីឱ្យពួកវាស៊ីគ្នាជាមួយគ្នា (សូមមើលរូបភាពទី 2)។ សូមពិនិត្យមើលវិមាត្រជាមួយនឹងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ភាពជាក់លាក់ និងឧបករណ៍ស្កែនឡាស៊ែរ។ ជាចុងក្រោយ ចានត្រូវបានប៉ូលាទៅជាកញ្ចក់ និងគ្របដោយខ្សែភាពយន្តការពារ។
ប្រហែលមួយភាគបីនៃបន្ទះ រួមជាមួយនឹងមូលដ្ឋាន និងរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងសន្និបាតសាកល្បង មុនពេលបន្ទះទាំងនោះត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីទីក្រុង Auckland (សូមមើលរូបភាពទី 3 និងទី 4)។ បានរៀបចំគម្រោងដំណើរការផ្នែកចំហៀង និងបានដេរភ្ជាប់នៅលើក្តារតូចៗមួយចំនួនដើម្បីភ្ជាប់ពួកវាជាមួយគ្នា។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងដាក់វារួមគ្នានៅក្នុងទីក្រុង Chicago យើងដឹងថាវានឹងសម»។
សីតុណ្ហភាព ពេលវេលា និងរំញ័ររបស់រថយន្តអាចបណ្តាលឱ្យសន្លឹករមូររមូររលុង។ បន្ទះខ្សែបូមិនត្រឹមតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនភាពរឹងរបស់ក្តារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីរក្សារូបរាងរបស់ក្តារក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនផងដែរ។
ដូច្នេះ ដោយមានសំណាញ់ពង្រឹងនៅផ្នែកខាងក្នុង ចានត្រូវបានកំដៅ និងធ្វើឱ្យត្រជាក់ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងនៃសម្ភារៈ។ ដើម្បីការពារបន្ថែមទៀតពីការបំផ្លាញក្នុងពេលឆ្លងកាត់ លំយោលត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ចាននីមួយៗ ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្ទុកនៅលើធុងប្រហែល 4 ដងក្នុងមួយពេល។
កុងតឺន័រត្រូវបានផ្ទុកទៅក្នុងផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេច ប្រហែលបួនដងក្នុងមួយលើក ហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីក្រុងឈីកាហ្គោជាមួយនឹងក្រុម PSI សម្រាប់ការដំឡើងជាមួយនាវិក MTH ។ ម្នាក់គឺជាអ្នកដឹកជញ្ជូនដែលសម្របសម្រួលការដឹកជញ្ជូន ហើយម្នាក់ទៀតគឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកបច្ចេកទេស។ គាត់ធ្វើការជាមួយបុគ្គលិក MTH ជារៀងរាល់ថ្ងៃ និងជួយអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗតាមតម្រូវការ។ " គាត់គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃដំណើរការ។
Lyle Hill ប្រធានក្រុមហ៊ុន MTH បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុន MTH Industries ត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ចដំបូងក្នុងការធានារូបចម្លាក់អេតាណុលទៅនឹងដី និងដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធសំណង់ បន្ទាប់មកភ្ជាប់សន្លឹកទៅវា និងផ្តល់ការបូមខ្សាច់ និងប៉ូលាចុងក្រោយ ដោយមានការគួរសមពីការណែនាំបច្ចេកទេសរបស់ PSI ។ការបញ្ចប់ចម្លាក់មានន័យថាតុល្យភាពរវាងសិល្បៈនិងការអនុវត្តជាក់ស្តែង;ទ្រឹស្តីនិងការពិត;ពេលវេលាដែលត្រូវការ និងពេលវេលាកំណត់។
Lou Cerny អនុប្រធានផ្នែកវិស្វកម្ម និងជាអ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងរបស់ MTH បាននិយាយថា អ្វីដែលគាត់ចាប់អារម្មណ៍ចំពោះគម្រោងនេះគឺភាពពិសេសរបស់វា។” តាមដែលយើងដឹង មានរឿងកើតឡើងលើគម្រោងពិសេសនេះដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ឬមិនធ្លាប់គិតពីមុនមក” Cerny បាននិយាយ។
ប៉ុន្តែការធ្វើការលើការងារដំបូងបង្អស់របស់វាទាមទារភាពប៉ិនប្រសប់នៅនឹងកន្លែងដែលអាចបត់បែនបាន ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងបញ្ហាប្រឈមដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន ហើយឆ្លើយសំណួរដែលកើតឡើងនៅពេលការងាររីកចម្រើន៖
តើអ្នកដាក់បន្ទះដែកអ៊ីណុកទំហំ 128 របស់រថយន្តទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធអចិន្រ្តៃយ៍ពេលកំពុងកាន់វាដោយស្រោមដៃក្មេងដោយរបៀបណា? តើអ្នកផ្សារដែករាងជារង្វង់ធំដោយមិនពឹងផ្អែកលើវាដោយរបៀបណា? របៀបជ្រាបចូលទៅក្នុងផ្សារដោយមិនអាចផ្សារភ្ជាប់ពីខាងក្នុងបាន?តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសម្រេចបាននូវកញ្ចក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការផ្សារដែកអ៊ីណុកក្នុងបរិយាកាសវាលស្រែ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើង?
លោក Cerny បាននិយាយថា សញ្ញាដំបូងដែលបញ្ជាក់ថា នេះនឹងក្លាយជាគម្រោងដ៏លំបាកពិសេសមួយ គឺនៅពេលដែលការសាងសង់ និងការដំឡើងបានចាប់ផ្តើមនៅលើឧបករណ៍ទម្ងន់ 30,000 ផោន។ រចនាសម្ព័ន្ធដែកដែលគាំទ្ររូបចម្លាក់។
ខណៈពេលដែលដែករចនាសម្ព័ន្ធដែលសំបូរទៅដោយស័ង្កសីដែលផ្តល់ដោយ PSI ដើម្បីផ្គុំមូលដ្ឋាននៃរចនាសម្ព័ន្ធរងគឺមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងការផលិត ទីតាំងនៃរចនាសម្ព័ន្ធរងមានទីតាំងនៅពាក់កណ្តាលភោជនីយដ្ឋាន និងពាក់កណ្តាលនៅលើចំណតរថយន្ត ដែលនីមួយៗមានកម្ពស់ខុសៗគ្នា។
លោក Cerny បាននិយាយថា "ដូច្នេះ រចនាសម្ព័ន្ធសំណង់នេះ ជាប្រភេទ cantilevered និង rickety" Cerny បាននិយាយថា "កន្លែងដែលយើងដាក់ជាច្រើននៃដែកនេះ រួមទាំងនៅដើមដំបូងនៃការងារចានដោយខ្លួនឯង យើងត្រូវតែយកស្ទូចដើម្បីបើកចូលទៅក្នុងរន្ធ 5 ហ្វីត" ។
Cerny បាននិយាយថា ពួកគេបានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធយុថ្កាដ៏ទំនើប រួមទាំងប្រព័ន្ធផ្ទុកមេកានិច ដែលស្រដៀងទៅនឹងប្រភេទនៃវត្ថុដែលប្រើក្នុងការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្ម និងយុថ្កាគីមីមួយចំនួន។ នៅពេលដែលរចនាសម្ព័ន្ធដែករងត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងបេតុង នោះវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធ superstructure ដែលសំបកនឹងត្រូវភ្ជាប់។
Cerny និយាយថា "យើងបានចាប់ផ្តើមដំឡើងប្រព័ន្ធ truss ដោយប្រើ O-rings ដែកអ៊ីណុក 304 ធំពីរដែលប្រឌិត - មួយនៅលើចុងខាងជើងនៃរចនាសម្ព័ន្ធនិងមួយនៅចុងខាងត្បូង" Cerny និយាយថា (សូមមើលរូបភាពទី 3) ។ ចិញ្ចៀនត្រូវបានតោងជាមួយគ្នាដោយ criss-crossing tube trusses. ring-core subframe ត្រូវបានសាងសង់ជាផ្នែកៗ ហើយ stwelded ដោយប្រើ AW stwelded ។
“ដូច្នេះ មានរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំដែលគ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់បានឃើញ។Cerny បាននិយាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ។
ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងល្អបំផុតក្នុងការរចនា ប្រឌិត បង្កើត និងដំឡើងសមាសធាតុដែលត្រូវការទាំងអស់សម្រាប់គម្រោង Auckland ក៏ដោយ រូបចម្លាក់នេះគឺមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ហើយការបំបែកផ្លូវថ្មីតែងតែភ្ជាប់មកជាមួយនូវស្នាមប្រេះ និងស្នាមឆ្កូត។ ដូចគ្នានេះដែរ ការរួមបញ្ចូលគំនិតផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនមួយជាមួយនឹងរបស់ផ្សេងទៀតគឺមិនសាមញ្ញដូចការឆ្លងកាត់ដំបងនោះទេ។ លើសពីនេះទៅទៀត ចម្ងាយជាក់ស្តែងរវាងកន្លែងផលិតដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យាពេលការដឹកជញ្ជូន។
Silva បាននិយាយថា "ខណៈពេលដែលការជួបប្រជុំគ្នា និងដំណើរការផ្សារត្រូវបានគ្រោងទុកជាមុននៅក្នុង Oakland លក្ខខណ្ឌនៃទីតាំងជាក់ស្តែងតម្រូវឱ្យមានភាពប៉ិនប្រសប់ក្នុងការសម្របខ្លួនពីមនុស្សគ្រប់គ្នា" ហើយបុគ្គលិកសហជីពពិតជាអស្ចារ្យណាស់។
ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានខែដំបូង ទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃរបស់ MTH គឺដើម្បីកំណត់នូវអ្វីដែលជាការងារប្រចាំថ្ងៃ និងរបៀបដែលល្អបំផុតក្នុងការផលិតសមាសធាតុមួយចំនួនសម្រាប់ការដំឡើងស៊ុមរង ក៏ដូចជាខ្សែមួយចំនួន "ឧបករណ៍ស្រូបទាញ" ដៃ ជើង និងម្ជុល។លោក Er បាននិយាយថាដំបង pogo ត្រូវការដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធចំហៀងបណ្តោះអាសន្ន។
“វាជាដំណើរការដែលកំពុងបន្តនៃការរចនា និងការផលិតភ្លាមៗ ដើម្បីរក្សាអ្វីៗឲ្យមានចលនា និងនាំវាទៅកាន់គេហទំព័រយ៉ាងឆាប់រហ័ស។យើង​ចំណាយ​ពេល​ច្រើន​ក្នុង​ការ​តម្រៀប​តាម​អ្វី​ដែល​យើង​មាន រចនា​ឡើង​វិញ​និង​រចនា​ឡើង​វិញ​ក្នុង​ករណី​ខ្លះ ហើយ​បន្ទាប់​មក​ផលិត​ផ្នែក​ដែល​ត្រូវ​ការ។
Hill បាននិយាយថា "តាមពិត យើងនឹងមានអ្វី 10 នៅថ្ងៃអង្គារ ដែលយើងត្រូវចែកចាយនៅនឹងកន្លែងនៅថ្ងៃពុធ" Hill បាននិយាយថា "មានការថែមម៉ោងច្រើន និងការងារហាងជាច្រើនដែលបានធ្វើនៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ។"
Cerny បាននិយាយថា "ប្រហែល 75 ភាគរយនៃសមាសធាតុព្យួរក្តារត្រូវបានប្រឌិតឬកែប្រែនៅក្នុងវាល" ។ខ្ញុំ​នៅ​ក្នុង​ហាង​រហូត​ដល់​ម៉ោង ២ ៣ ទៀប​ភ្លឺ ហើយ​ខ្ញុំ​ត្រឡប់​ទៅ​ផ្ទះ​ទៅ​ងូត​ទឹក​នៅ​ម៉ោង ៥ និង ៣០ នាទី​ព្រឹក ហើយ​នៅ​តែ​សើម​ដដែល»។
ប្រព័ន្ធព្យួរបណ្តោះអាសន្ន MTH សម្រាប់ការផ្គុំលំនៅស្ថានរួមមាន ស្ព្រីង ខ្សែ និងខ្សែ។ សន្លាក់ទាំងអស់រវាងចានត្រូវបានបិទភ្ជាប់ជាបណ្តោះអាសន្ន។ ដូច្នេះរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានភ្ជាប់ដោយមេកានិច ព្យួរពីខាងក្នុងជាមួយនឹង 304 trusses" Cerny បាននិយាយថា។
ពួកគេចាប់ផ្តើមជាមួយលំហអាកាសនៃរូបចម្លាក់ Omhalus - "Navel of Havel ត្រូវបានផ្អាកចេញពីការផ្អាកនិទាឃរដូវដែលត្រូវបានគេបន្ថែមទៀតដោយផ្អែកលើទំងន់ដែលបានបន្ថែមដោយចាននីមួយៗដើម្បីជួយឱ្យមានរូបចម្លាក់ទាំងមូល។
Cerny បាននិយាយថា ក្តារនីមួយៗក្នុងចំណោម 168 មានប្រព័ន្ធគាំទ្រនិទាឃរដូវព្យួរចំនួន 4 របស់វា ដូច្នេះវាត្រូវបានគាំទ្រជាលក្ខណៈបុគ្គលនៅពេលដាក់។” គំនិតនេះគឺមិនត្រូវសង្កត់ធ្ងន់លើសន្លាក់ណាមួយនោះទេ ព្រោះសន្លាក់ទាំងនោះត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នាដើម្បីសម្រេចបាននូវគម្លាត 0/0”។
ក្នុងនាមជាសក្ខីកម្មមួយអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការងាររបស់ PSI ការជួបប្រជុំគ្នាគឺល្អណាស់ដែលមានចន្លោះប្រហោងតិចតួច។ "PSI បានធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យក្នុងការផលិតបន្ទះ" Cerny និយាយថា "ខ្ញុំផ្តល់កិត្តិយសដល់ពួកគេទាំងអស់ព្រោះនៅទីបញ្ចប់វាពិតជាសម។ការ​ហាត់​ប្រាណ​គឺ​ពិត​ជា​ស្រស់​ស្អាត ដែល​ល្អ​សម្រាប់​ខ្ញុំ។យើងកំពុងនិយាយ ព្យញ្ជនៈរាប់ពាន់អ៊ីញ។ចានត្រូវបានដាក់នៅលើមានគែមបិទជិត។
Silva បាននិយាយថា "នៅពេលដែលពួកគេបញ្ចប់ការជួបប្រជុំគ្នា មនុស្សជាច្រើនគិតថាវារួចរាល់" Silva បាននិយាយថា មិនត្រឹមតែដោយសារតែថ្នេរមានភាពតឹងណែនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែផ្នែកដែលបានផ្គុំគ្នាយ៉ាងពេញលេញ និងបន្ទះកញ្ចក់ដែលមានលក្ខណៈប៉ូលាខ្ពស់នោះ បានចូលមកលេងដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងជុំវិញរបស់វា។ វ៉ាបាននិយាយ។
ការបញ្ចប់នៃ Cloud Gate ត្រូវតែផ្អាកក្នុងអំឡុងពេលសម្ពោធសួនឧទ្យាននៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2004 ដូច្នេះ omhalus គឺជា GTAW ផ្ទាល់ ហើយវាបានបន្តអស់រយៈពេលពីរបីខែ។
Cerny បាននិយាយថា "អ្នកអាចមើលឃើញចំណុចពណ៌ត្នោតតូចៗ ដែលជាសន្លាក់ដែក TIG នៅជុំវិញរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល" "យើងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់តង់ឡើងវិញនៅក្នុងខែមករា" ។
លោក Silva បាននិយាយថា "បញ្ហាប្រឈមនៃការផលិតដ៏សំខាន់បន្ទាប់សម្រាប់គម្រោងនេះគឺការផ្សារភ្ជាប់ថ្នេរដោយមិនបាត់បង់ភាពត្រឹមត្រូវនៃរូបរាងដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការផ្សារដែក" ។
Cerny បាននិយាយថា ការផ្សារប្លាស្មាផ្តល់នូវភាពរឹងមាំ និងរឹងដែលត្រូវការជាមួយនឹងហានិភ័យតិចតួចដល់សន្លឹក។ ល្បាយអេលីយ៉ូម 98% argon/2% ដំណើរការល្អបំផុតក្នុងការកាត់បន្ថយការប្រេះស្រាំ និងបង្កើនការលាយបញ្ចូលគ្នា។
Welders ប្រើបច្ចេកទេសផ្សារប្លាស្មា keyhole ដោយប្រើប្រភពថាមពល Thermal Arc® និងការផ្គុំត្រាក់ទ័រពិសេស និងពិលដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង និងប្រើប្រាស់ដោយ PSI ។