សូមអរគុណសម្រាប់ការចូលមើល Nature.com.កំណែកម្មវិធីរុករកតាមអ៊ីនធឺណិតដែលអ្នកកំពុងប្រើមានកម្រិតគាំទ្រសម្រាប់ CSS។ សម្រាប់បទពិសោធន៍ដ៏ល្អបំផុត យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកប្រើកម្មវិធីរុករកតាមអ៊ីនធឺណិតដែលបានអាប់ដេត (ឬបិទមុខងារដែលត្រូវគ្នានៅក្នុង Internet Explorer)។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដើម្បីធានាបាននូវការគាំទ្របន្ត យើងនឹងបង្ហាញគេហទំព័រដោយគ្មានរចនាប័ទ្ម និង JavaScript ។
យកជម្រាលផ្លូវរថភ្លើង Sui-Chongqing ជាវត្ថុស្រាវជ្រាវ ធន់នឹងដី អេឡិចត្រូគីមីដី (សក្តានុពលសំណឹក សក្ដានុពល redox សក្តានុពល ជម្រាល និង pH) anions ដី (អំបិលរលាយសរុប Cl-, SO42- និង) និងអាហាររូបត្ថម្ភដី។ (មាតិកាសំណើម សារធាតុសរីរាង្គ អាសូតសរុប អាសូត ប៉ូតាស្យូម អ៊ីដ្រូអ៊ីដ្រូអ៊ីដ្រូអ៊ីដ្រូអ៊ីត កម្រិតដែលអាចប្រើបាន នៅក្រោមការ corrosion) វាយតម្លៃដោយយោងទៅតាមសូចនាករបុគ្គល និងសូចនាករដ៏ទូលំទូលាយនៃដីសិប្បនិម្មិត។ បើប្រៀបធៀបជាមួយកត្តាផ្សេងទៀត ទឹកមានឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុតលើការ corrosion នៃសំណាញ់ការពារជម្រាល បន្ទាប់មកដោយមាតិកា anion ។ អំបិលរលាយសរុបមានឥទ្ធិពលមធ្យមលើការ corrosion នៃសំណាញ់ការពារជម្រាល ហើយចរន្តវង្វេងមានឥទ្ធិពលកម្រិតមធ្យមលើការ corrosion នៃដីដែលមានលក្ខណៈច្រេះ។ ជម្រាលខាងលើមានកម្រិតមធ្យម ហើយការច្រេះនៅចំណោតកណ្តាល និងខាងក្រោមគឺខ្លាំង។ សារធាតុសរីរាង្គនៅក្នុងដីមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងសំខាន់ជាមួយនឹងជម្រាលសក្តានុពល។ អាសូត ប៉ូតាស្យូមដែលមាន និងផូស្វ័រដែលមានគឺជាប់ទាក់ទងគ្នាយ៉ាងខ្លាំងជាមួយអ៊ីយ៉ុង។ ការចែកចាយសារធាតុចិញ្ចឹមក្នុងដីមានទំនាក់ទំនងដោយប្រយោលទៅនឹងប្រភេទជម្រាល។
នៅពេលសាងសង់ផ្លូវដែក ផ្លូវហាយវេ និងកន្លែងអភិរក្សទឹក ការបើកភ្នំច្រើនតែជៀសមិនរួច។ ដោយសារភ្នំនៅភាគនិរតី ការសាងសង់ផ្លូវដែករបស់ប្រទេសចិនទាមទារឱ្យមានការជីកយកភ្នំច្រើន។ វាបំផ្លាញដី និងរុក្ខជាតិដើម បង្កើតជាជម្រាលថ្មដែលលាតត្រដាង។ ស្ថានភាពនេះនាំឱ្យមានការរអិលបាក់ដី និងការគម្រាមកំហែងដី។ ការរញ្ជួយដីនៅ Wenchuan ថ្ងៃទី 12 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2008 ការរអិលបាក់ដីបានក្លាយជាគ្រោះមហន្តរាយរញ្ជួយដីយ៉ាងទូលំទូលាយ និងធ្ងន់ធ្ងរ1.នៅក្នុងការវាយតម្លៃឆ្នាំ 2008 នៃផ្លូវសំខាន់ៗចំនួន 4,243 គីឡូម៉ែត្រក្នុងខេត្ត Sichuan មានគ្រោះមហន្តរាយរញ្ជួយដីធ្ងន់ធ្ងរចំនួន 1,736 នៅលើផ្លូវថ្នល់ និងជញ្ជាំងរក្សាជម្រាល ដែលស្មើនឹង 39.76% នៃប្រវែងសរុបនៃការវាយតម្លៃ។ ការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចដោយផ្ទាល់ពីការខូចខាតផ្លូវលើសពីឧទាហរណ៍ 28 ពាន់លាន។ s អាចមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ 10 ឆ្នាំ (ការរញ្ជួយដីតៃវ៉ាន់) និងសូម្បីតែយូររហូតដល់ 40-50 ឆ្នាំ (ការរញ្ជួយដី Kanto នៅប្រទេសជប៉ុន) 4,5. ជម្រាលគឺជាកត្តាចម្បងដែលជះឥទ្ធិពលដល់គ្រោះថ្នាក់នៃការរញ្ជួយដី6,7. ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវរក្សាជម្រាលផ្លូវ និងពង្រឹងស្ថេរភាពរបស់វា។ es មិនមានការប្រមូលផ្តុំនៃកត្តាសារធាតុចិញ្ចឹមដូចជា សារធាតុសរីរាង្គ អាសូត ផូស្វ័រ និងប៉ូតាស្យូម ហើយមិនមានបរិស្ថានដីចាំបាច់សម្រាប់ការលូតលាស់របស់រុក្ខជាតិ។ ដោយសារកត្តាមួយចំនួនដូចជាជម្រាលធំ និងទឹកភ្លៀង ដីជម្រាលងាយបាត់បង់។ បរិស្ថានជម្រាលគឺរឹងម៉ាំ ខ្វះលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់ការលូតលាស់របស់រុក្ខជាតិ។ ដីមានស្រទាប់ការពារ។ pe គឺជាបច្ចេកវិទ្យាស្តារប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលប្រើជាទូទៅនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ។ ដីសិប្បនិម្មិតដែលប្រើសម្រាប់ការបាញ់ថ្នាំគឺផ្សំឡើងពីថ្មកំទេច ដីស្រែចំបើង ជីផ្សំ ភ្នាក់ងាររក្សាទឹក និងសារធាតុ adhesive (ដេលចាប់តាមដែលប្រើជាទូទៅរួមមានស៊ីម៉ងត៍ Portland, កាវសរីរាង្គ និង asphalt emulsifier) ​​ក្នុងសមាមាត្រជាក់លាក់មួយ។ កម្រាលឥដ្ឋ និងដំណើរការបច្ចេកទេសគឺ៖ ប៊ូឡុង ហើយចុងក្រោយបាញ់ដីសិប្បនិម្មិតដែលមានគ្រាប់ពូជនៅលើជម្រាលជាមួយនឹងឧបករណ៍បាញ់ពិសេស។ សំណាញ់ដែករាងដូចពេជ្រ 14# ដែលត្រូវបាន galvanized យ៉ាងពេញលេញ ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ ជាមួយនឹងស្តង់ដារសំណាញ់ទំហំ 5cm × 5cm និងអង្កត់ផ្ចិត 2mm. សំណាញ់ដែកអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាទ្រីសដីបង្កើតជាបន្ទះ monolithic ជាប់លាប់លើផ្ទៃថ្ម។ ស្រទាប់ដែកនឹងច្រេះដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ លើលក្ខណៈនៃដី។ការវាយតម្លៃនៃកត្តាច្រេះនៃដីមានសារសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការវាយតម្លៃលើសំណឹកសំណាញ់ដែកដែលបណ្ដាលមកពីដី និងការលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់ពីការរអិលបាក់ដី។
ឫសរុក្ខជាតិត្រូវបានគេជឿថាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងស្ថេរភាពជម្រាល និងការគ្រប់គ្រងការហូរច្រោះ10,11,12,13,14។ដើម្បីរក្សាលំនឹងជម្រាលប្រឆាំងនឹងការបាក់ដីរាក់ រុក្ខជាតិអាចប្រើប្រាស់បានព្រោះឫសរុក្ខជាតិអាចជួសជុលដីដើម្បីការពារការរអិលបាក់ដី15,16,17។ជាពិសេសដើមឈើជួយការពារការបាក់ដី។ បង្កើតឡើងដោយប្រព័ន្ធឫសបញ្ឈរ និងក្រោយរបស់រុក្ខជាតិដែលដើរតួជាគំនរពង្រឹងនៅក្នុងដី។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃទម្រង់ស្ថាបត្យកម្មឫសត្រូវបានជំរុញដោយហ្សែន ហើយបរិស្ថានដីដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការទាំងនេះ។ ការ corrosion ទៅជាលោហធាតុប្រែប្រួលទៅតាមបរិស្ថានដី 20. កម្រិតនៃការ corrosion នៃលោហៈនៅក្នុងដីអាចមានចាប់ពីការរលាយឆាប់រហ័សនៃដី។ ផលប៉ះពាល់ធម្មជាតិគឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ លទ្ធផលនៃអន្តរកម្មរវាងបរិស្ថានខាងក្រៅ និងសារពាង្គកាយផ្សេងៗក្នុងរយៈពេលរាប់សិបលានឆ្នាំ 22,23,24។មុនពេលដែលរុក្ខជាតិឈើបង្កើតជាប្រព័ន្ធឫសគល់ដែលមានស្ថេរភាព និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី ថាតើសំណាញ់ដែករួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយជម្រាលថ្ម និងដីសិប្បនិម្មិតអាចដំណើរការដោយសុវត្ថិភាពគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចធម្មជាតិ សុវត្ថិភាពនៃជីវិត និងការកែលម្អបរិស្ថានអេកូឡូស៊ី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការ corrosion នៃលោហធាតុអាចនាំឱ្យមានការខាតបង់ដ៏ធំ។ យោងទៅតាមការស្ទង់មតិដែលធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិននៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 លើគ្រឿងម៉ាស៊ីនគីមី និងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត ការខាតបង់ដែលបណ្តាលមកពីការ corrosion លោហៈមានចំនួន 4% នៃតម្លៃទិន្នផលសរុប។ ដូច្នេះហើយ វាមានសារសំខាន់ណាស់ក្នុងការសិក្សាយន្តការ corrosion និងចាត់វិធានការការពារសម្រាប់ការសាងសង់សេដ្ឋកិច្ច។ ដីគឺជាប្រព័ន្ធមីក្រូសារពាង្គកាយរាវ និងសារធាតុរំលាយឧស្ម័ន។ សមា្ភារៈជិះកង់ ហើយចរន្តមិនប្រក្រតីក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះដែរ។ ដូច្នេះហើយ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទប់ស្កាត់ការ corrosion នៃលោហធាតុដែលកប់នៅក្នុងដី។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន ការស្រាវជ្រាវលើការ corrosion លោហៈដែលកប់បានផ្តោតជាសំខាន់ទៅលើ (1) កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ការ corrosion ដែកកប់ 25;(2) វិធីសាស្រ្តការពារលោហៈ26,27;(3) វិធីសាស្រ្តវិនិច្ឆ័យសម្រាប់កម្រិតនៃការ corrosion ដែក 28;ការច្រេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយផ្សេងៗ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដីទាំងអស់នៅក្នុងការសិក្សាគឺមានលក្ខណៈធម្មជាតិ និងបានឆ្លងកាត់ដំណើរការបង្កើតដីគ្រប់គ្រាន់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានរបាយការណ៍ស្តីពីការរុះរើដីសិប្បនិម្មិតនៃជម្រាលថ្មផ្លូវរថភ្លើងនោះទេ។
បើប្រៀបធៀបជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលច្រេះផ្សេងទៀត ដីសិប្បនិម្មិតមានលក្ខណៈនៃភាពមិនស្មើគ្នា ភាពមិនស្មើគ្នា រដូវ និងតំបន់។ ការ corrosion លោហៈនៅក្នុងដីសិប្បនិម្មិតគឺបណ្តាលមកពីអន្តរកម្មអេឡិចត្រូគីមីរវាងលោហធាតុ និងដីសិប្បនិម្មិត។ បន្ថែមពីលើកត្តាពីកំណើត អត្រានៃការ corrosion លោហៈក៏អាស្រ័យលើបរិស្ថានជុំវិញផងដែរ។ កត្តាជាច្រើនប៉ះពាល់ដល់ការ corrosion លោហៈដោយឡែកពីគ្នា ឬរួមបញ្ចូលគ្នាដូចជា មាតិកាសំណើមនៃអំបិល p3 សរុបនៃជាតិដែក និងសារធាតុរ៉ែ។ ០,៣១,៣២។
ក្នុងការអនុវត្តរយៈពេល 30 ឆ្នាំ សំណួរអំពីរបៀបរក្សាដីសិប្បនិមិត្តនៅលើជម្រាលថ្មជាអចិន្ត្រៃយ៍គឺជាបញ្ហា33។ ដើមឈើ ឬដើមឈើមិនអាចដុះលើជម្រាលភ្នំមួយចំនួនបានទេបន្ទាប់ពីការថែទាំដោយដៃអស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំដោយសារសំណឹកដី។ ភាពកខ្វក់លើផ្ទៃសំណាញ់ដែកត្រូវបានទឹកនាំទៅកន្លែងខ្លះ។ ដោយសារតែការច្រេះ សំណាញ់ដែកមួយចំនួនបានប្រេះ និងបាត់បង់នូវផ្លូវដែកទាំង 1 ខាងលើ និងខាងក្រោម។ ផ្តោតលើការច្រេះនៃក្រឡាចត្រង្គផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី ការច្រេះចរន្តដែលបង្កើតដោយផ្លូវដែកស្រាល និងការច្រេះនៃស្ពានផ្លូវដែក 34,35 ផ្លូវដែក និងឧបករណ៍យានជំនិះផ្សេងទៀត36. មិនទាន់មានរបាយការណ៍អំពីការ corrosion នៃសំណាញ់ដែកការពារជម្រាលផ្លូវរថភ្លើងទេ។ ក្រដាសនេះសិក្សាអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត គីមី និងអេឡិចត្រូគីមីនៃដីសិប្បនិម្មិតនៅលើផ្លូវដែកភាគនិរតីនៃថ្ម Sui ព្យាករថាការ corrosion ។ មូលដ្ឋានជាក់ស្តែង និងជាក់ស្តែងសម្រាប់ការស្តារប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដី និងការស្តារសិប្បនិម្មិត។ ជម្រាលសិប្បនិម្មិត។
កន្លែងសាកល្បងមានទីតាំងនៅតំបន់ភ្នំ Sichuan (30°32′N, 105°32′E) ក្បែរស្ថានីយ៍រថភ្លើង Suining។ តំបន់នេះមានទីតាំងនៅកណ្តាលអាង Sichuan ដែលមានភ្នំទាប និងកូនភ្នំដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធភូមិសាស្ត្រសាមញ្ញ និងដីរាបស្មើ។ ការហូរច្រោះ ការកាត់ និងការប្រមូលផ្តុំនៃទេសភាពទឹកត្រូវបានបំផ្លាញដោយថ្មពណ៌ស្វាយ។ ខ្សាច់ និងថ្មភក់។ ភាពសុចរិតខ្សោយ ហើយថ្មគឺជារចនាសម្ព័ន្ធប្លុក។ តំបន់សិក្សាមានអាកាសធាតុខ្យល់មូសុងសើមត្រូពិច ជាមួយនឹងលក្ខណៈតាមរដូវនៅដើមនិទាឃរដូវ រដូវក្តៅក្តៅ រដូវស្លឹកឈើជ្រុះខ្លី និងចុងរដូវរងា។ ភ្លៀងមានច្រើន ធនធានពន្លឺ និងកំដៅមានច្រើន កំឡុងពេលគ្មានការសាយសត្វមានរយៈពេលយូរ (សីតុណ្ហភាពជាមធ្យម 285 អង្សារ សីតុណ្ហភាពប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យម 285 អង្សារ) ។ ខែក្តៅបំផុត (ខែសីហា) គឺ 27.2°C ហើយសីតុណ្ហភាពអតិបរិមាគឺ 39.3°C។ ខែត្រជាក់បំផុតគឺខែមករា (សីតុណ្ហភាពជាមធ្យមគឺ 6.5°C) សីតុណ្ហភាពអប្បបរមាខ្លាំងគឺ -3.8°C ហើយទឹកភ្លៀងប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមគឺ 920 mm ដែលផ្តោតជាសំខាន់ក្នុងខែកក្កដា និងសីហា។​ ភ្លៀងធ្លាក់នៅនិទាឃរដូវ រដូវក្តៅ រដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។សមាមាត្រនៃទឹកភ្លៀងក្នុងរដូវនីមួយៗនៃឆ្នាំគឺ 19-21%, 51-54%, 22-24% និង 4-5% រៀងគ្នា។
កន្លែងស្រាវជ្រាវគឺជាជម្រាលប្រហែល 45° នៅលើជម្រាលផ្លូវរថភ្លើង Yu-Sui ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2003 ។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2012 វាបែរមុខទៅទិសខាងត្បូងក្នុងចម្ងាយ 1 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Suining ។ជម្រាលធម្មជាតិត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាវត្ថុបញ្ជា។ ការស្ដារអេកូឡូស៊ីនៃជម្រាលនេះប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបាញ់ថ្នាំដីលើផ្ទៃខាងក្រៅសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី។ យោងតាមកម្ពស់នៃជម្រាលផ្លូវដែក ជម្រាលអាចបែងចែកទៅជាជម្រាលឡើង ពាក់កណ្តាលជម្រាល និងជម្រាលចុះក្រោម (រូបភាព 2 នៃកម្រាស់នៃការស្ទង់មតិ) គឺកាត់តាមលំដាប់នៃដីសិប្បនិម្មិត។ អ៊ីយ៉ុងនៃផលិតផលច្រេះនៃសំណាញ់ដែកដី យើងប្រើតែប៉ែលដែកអ៊ីណុកដើម្បីយកផ្ទៃដី 0-8cm. ការចម្លងចំនួនបួនត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ទីតាំងជម្រាលនីមួយៗ ដោយមាន 15-20 ពិន្ទុគំរូចៃដន្យក្នុងមួយចម្លង។ ការចម្លងនីមួយៗគឺជាល្បាយនៃ 15-20 ដែលកំណត់ដោយចៃដន្យពីបន្ទាត់ S-shaped ។ ថង់អេទីឡែន ziplock សម្រាប់ដំណើរការ។ ដីត្រូវបានស្ងួតដោយខ្យល់តាមធម្មជាតិ ហើយក្រួស និងសំណល់សត្វ និងរុក្ខជាតិត្រូវបានរើសចេញ កំទេចដោយដំបង agate និង Sieved ជាមួយ Sieve នីឡុង 20-mesh, 100-mesh លើកលែងតែភាគល្អិតរឹង។
ភាពធន់នៃដីត្រូវបានវាស់ដោយអ្នកសាកល្បងធន់នឹងដី VICTOR4106 ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Shengli Instrument Company;ភាពធន់នៃដីត្រូវបានវាស់នៅក្នុងវាល;សំណើមដីត្រូវបានវាស់ដោយវិធីសម្ងួត។ ឧបករណ៍ឌីជីថលចល័ត DMP-2 មានលក្ខណៈពិសេស impedance បញ្ចូលខ្ពស់សម្រាប់វាស់សក្តានុពលនៃការ corrosion ដី។ ជម្រាលសក្តានុពល និងសក្តានុពល redox ត្រូវបានកំណត់ដោយ DMP-2 ឌីជីថល mv/pH អំបិលរលាយសរុបនៅក្នុងដីត្រូវបានកំណត់ដោយវិធីសាស្រ្តស្ងួតសំណល់ មាតិកាក្លរួអ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងដីត្រូវបានកំណត់ដោយវិធីសាស្ត្រ Ag NO3 sulfate (T. វិធីសាស្រ្តបែងចែក វិធីសាស្រ្ត titration សូចនាករទ្វេរដងដើម្បីកំណត់កាបូនឌីអុកស៊ីតដី និងប៊ីកាកាបូណាត វិធីសាស្ត្រកំដៅអុកស៊ីតកម្មប៉ូតាស្យូម dichromate ដើម្បីកំណត់សារធាតុសរីរាង្គរបស់ដី វិធីសាស្ត្របំភាយដំណោះស្រាយអាល់កាឡាំងដើម្បីកំណត់ដីអាល់កាឡាំងអ៊ីដ្រូលីស៊ីសអាសូត H2SO4-HClO4 ការរំលាយអាហារ Mo-Sb វិធីសាស្ត្រ colorimetric method ផូស្វ័រសរុបនៅក្នុងដី និងមាតិកាផូស្វ័រដែលមាននៅក្នុងដី 50L ប៉ូតាស្យូមសរុប (វិធីសាស្រ្តនៃការស្រង់ចេញប៉ូតាស្យូម O0L ត្រូវបានកំនត់ដោយ 3/0 នៅក្នុងដីត្រូវបានកំណត់ដោយសូដ្យូម hydroxide fusion-flame photometry ។
ទិន្នន័យពិសោធន៍ត្រូវបានរៀបចំជាប្រព័ន្ធដំបូង។ SPSS Statistics 20 ត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្តមធ្យោបាយ គម្លាតស្តង់ដារ ANOVA ផ្លូវមួយ និងការវិភាគទំនាក់ទំនងរបស់មនុស្ស។
តារាងទី 1 បង្ហាញពីលក្ខណៈសម្បត្តិអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក អ៊ីយ៉ុង និងសារធាតុចិញ្ចឹមនៃដីដែលមានជម្រាលខុសៗគ្នា។ សក្ដានុពលនៃការច្រេះ ភាពធន់ទ្រាំដី និងជម្រាលសក្តានុពលខាងកើត-ខាងលិចនៃជម្រាលផ្សេងៗគ្នាគឺមានសារៈសំខាន់ទាំងអស់ (P < 0.05)។ សក្តានុពល redox នៃចុះទួល ពាក់កណ្តាលជម្រាល និងជម្រាលធម្មជាតិមានសារៈសំខាន់ (P < 0.05) ។ សក្តានុពលនៃជម្រាលខាងលើគឺ សក្តានុពលនៃជម្រាល lope>downslope>middle slope.តម្លៃ pH ដីស្ថិតក្នុងលំដាប់ចុះជម្រាល>ឡើងភ្នំ>ជម្រាលកណ្តាល>ជម្រាលធម្មជាតិ។ អំបិលរលាយសរុប ជម្រាលធម្មជាតិគឺខ្ពស់ជាងជម្រាលផ្លូវដែកខ្លាំង (P< 0.05)។ បរិមាណអំបិលរលាយសរុបនៃផ្លូវដែកកម្រិត 5 mg និង soluble កម្រិត 5 mg ឥទ្ធិពលលើការច្រេះដែក។ មាតិកាសារធាតុសរីរាង្គរបស់ដីគឺខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងជម្រាលធម្មជាតិ និងទាបបំផុតនៅជម្រាលចុះភ្នំ (P < 0.05)។ បរិមាណអាសូតសរុបគឺខ្ពស់បំផុតនៅចំណោតកណ្តាល និងទាបបំផុតនៅជម្រាលភ្នំ។មាតិកាអាសូតដែលមានគឺខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងជម្រាលចុះក្រោម និងជម្រាលកណ្តាល និងទាបបំផុតនៅក្នុងជម្រាលធម្មជាតិ។មាតិកាអាសូតសរុបនៃផ្លូវរថភ្លើងឡើងលើ និងជម្រាលគឺទាបជាង ប៉ុន្តែបរិមាណអាសូតដែលមានគឺខ្ពស់ជាង។ នេះបង្ហាញថាអត្រាការជីកយករ៉ែអាសូតសរីរាង្គឡើងភ្នំ និងចុះចំណោតគឺលឿន។ មាតិកាប៉ូតាស្យូមដែលមានគឺដូចគ្នាទៅនឹងផូស្វ័រដែលមាន។
ភាពធន់ដីគឺជាសន្ទស្សន៍ដែលបង្ហាញពីចរន្តអគ្គិសនី និងជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋានសម្រាប់វិនិច្ឆ័យការ corrosion ដី។ កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់របស់ដីរួមមាន សំណើម មាតិកាអំបិលរលាយសរុប pH វាយនភាពដី សីតុណ្ហភាព មាតិកាសរីរាង្គ សីតុណ្ហភាពដី និងភាពតឹងណែន។ ជាទូទៅដីដែលមានភាពធន់ទ្រាំទាបគឺមានភាពច្រេះច្រើនជាង ហើយផ្ទុយទៅវិញការប្រើប្រាស់ធន់ទ្រាំនឹងការរលួយក្នុងប្រទេសជាច្រើន វិធីសាស្រ្ត corrosivity ត្រូវបានប្រើជាទូទៅ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃសម្រាប់សន្ទស្សន៍នីមួយៗ ៣៧,៣៨។
យោងតាមលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្ត និងស្តង់ដារនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ (តារាងទី 1) ប្រសិនបើការច្រេះដីត្រូវបានវាយតម្លៃដោយភាពធន់របស់ដី នោះដីនៅលើជម្រាលភ្នំគឺមានភាពច្រេះខ្លាំង។ដីនៅលើជម្រាលភ្នំគឺមានភាពច្រេះល្មម;ភាពច្រេះដីនៅលើជម្រាលកណ្តាល និងជម្រាលធម្មជាតិមានកម្រិតទាប។
ភាពធន់ដីនៃជម្រាលភ្នំគឺទាបជាងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃជម្រាល ដែលអាចបណ្តាលមកពីទឹកភ្លៀង។ ដីខាងលើហូរទៅជម្រាលកណ្តាលជាមួយនឹងទឹក ដូច្នេះសំណាញ់ការពារជម្រាលដែកឡើងលើគឺនៅជិតដីខាងលើ។ សំណាញ់ដែកខ្លះត្រូវបានរឹបអូសនៅលើដី។ ;គម្លាតគំនរគឺ 3 ម៉ែត្រ;ជម្រៅនៃការបើកបរក្រោម 15cm. សំណាញ់ដែកទទេ និងច្រែះអាចរំខានដល់លទ្ធផលរង្វាស់។ ដូច្នេះហើយ វាមិនគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងការវាយតម្លៃភាពច្រេះដីដោយសន្ទស្សន៍ធន់ទ្រាំដីតែប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងការវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយនៃការច្រេះ ភាពធន់នៃដីមិនត្រូវបានគេគិតគូរនោះទេ។
ដោយសារសំណើមដែលទាក់ទងខ្ពស់ ខ្យល់សើមដែលមានអាយុច្រើនឆ្នាំនៅតំបន់ស៊ីឈួន បណ្តាលឱ្យសំណាញ់ដែកដែលប៉ះពាល់នឹងខ្យល់រលួយធ្ងន់ធ្ងរជាងសំណាញ់ដែកដែលកប់ក្នុងដី39. ការប៉ះពាល់សំណាញ់លួសទៅនឹងខ្យល់អាចបណ្តាលឱ្យអាយុជីវិតថយចុះ ដែលអាចធ្វើអោយដីឡើងភ្នំមានអស្ថិរភាព។ ការបាត់បង់ដីអាចបង្កការលំបាកដល់ការដាំដុះរបស់រុក្ខជាតិ ជាពិសេសរុក្ខជាតិដែលដុះជាឈើ។ ជាមួយគ្នានេះដែរ ការលូតលាស់របស់រុក្ខជាតិក៏អាចកែលម្អគុណភាពដី និងបង្កើនបរិមាណនៃ humus នៅក្នុងដី ដែលមិនត្រឹមតែអាចរក្សាទឹកបានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់បរិយាកាសល្អសម្រាប់ការលូតលាស់ និងការបន្តពូជរបស់សត្វ និងរុក្ខជាតិ ដោយកាត់បន្ថយការបាត់បង់ដី ដូច្នេះក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការសាងសង់ គ្រាប់ពូជឈើកាន់តែច្រើនគួរតែត្រូវបានគេសាបព្រោះនៅលើជម្រាល ហើយការបន្ថែមស្រទាប់ការពារទឹក និងស្រទាប់ការពារជាបន្តបន្ទាប់។ ដីដោយទឹកភ្លៀង។
សក្តានុពលច្រេះគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ការច្រេះនៃសំណាញ់ការពារជម្រាលនៅលើជម្រាលបីកម្រិត ហើយមានឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុតនៅលើជម្រាលភ្នំ (តារាងទី 2)។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា សក្តានុពលច្រេះមិនផ្លាស់ប្តូរច្រើននៅក្នុងបរិយាកាសដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់អាចបណ្តាលមកពីចរន្តឆ្លាស់។ ចរន្តឆ្លាស់សំដៅទៅលើចរន្ត 40, 4 ផ្លូវ 21 នៃផ្លូវសាធារណៈ។ នៅពេលមានការលេចធ្លាយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករបស់ប្រទេសខ្ញុំសម្រេចបានចរន្តអគ្គិសនីក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ ហើយការច្រេះនៃលោហធាតុដែលកប់បណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយចរន្តដោយផ្ទាល់ពីផ្លូវដែកអគ្គិសនីមិនអាចត្រូវបានគេអើពើបានទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ជម្រាលសក្តានុពលដីអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ថាតើដីមានការរំខានពីចរន្តចរន្ត។ នៅពេលដែលជម្រាលសក្តានុពលនៃដីមានកម្រិតទាប 5 m/m នាពេលបច្ចុប្បន្ន។នៅពេលដែលជម្រាលសក្តានុពលស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 0.5 mv/m ដល់ 5.0 mv/m នោះចរន្តវង្វេងគឺមធ្យម។នៅពេលដែលជម្រាលសក្តានុពលធំជាង 5.0 mv/m កម្រិតចរន្តអណ្តែតមានកម្រិតខ្ពស់។ ជួរអណ្តែតទឹកនៃជម្រាលសក្តានុពល (EW) នៃជម្រាលកណ្តាល ជម្រាលឡើងលើ និងជម្រាលចុះក្រោមត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃជួរអណ្តែតទឹក មានចរន្តឆ្លាស់កម្រិតមធ្យមនៅទិសខាងកើត-ខាងលិចនៃទិសខាងជើង និងខាងត្បូង។ ការច្រេះនៃសំណាញ់ដែកនៅលើចំណោតកណ្តាល និងជម្រាលចុះ ជាពិសេសនៅចំកណ្តាលជម្រាល។
ជាទូទៅសក្តានុពល redox ដី (Eh) លើសពី 400 mV បង្ហាញពីសមត្ថភាពអុកស៊ីតកម្ម លើសពី 0-200 mV គឺជាសមត្ថភាពកាត់បន្ថយមធ្យម ហើយក្រោម 0 mV គឺជាសមត្ថភាពកាត់បន្ថយធំ។ សក្តានុពល redox ដីទាប សមត្ថភាពច្រេះនៃ microorganisms ដីកាន់តែច្រើនទៅ metals 44. វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទស្សន៍ទាយនិន្នាការនៃការ corrosion microbial ដីពីសក្តានុពល redox ច្រើនជាង 0 ការសិក្សាចំនួនបី។ កម្រិត corrosion គឺតូចណាស់។ វាបង្ហាញថា ស្ថានភាពខ្យល់ចេញចូលដីនៃដីជម្រាលគឺល្អ ដែលមិនអំណោយផលដល់ការ corrosion នៃ microorganisms anaerobic នៅក្នុងដី។
ការសិក្សាពីមុនបានរកឃើញថាផលប៉ះពាល់នៃ pH ដីលើសំណឹកដីគឺជាក់ស្តែង។ ជាមួយនឹងការប្រែប្រួលនៃតម្លៃ pH អត្រា corrosion នៃវត្ថុធាតុដើមលោហៈត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ pH ដីមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងតំបន់ និងអតិសុខុមប្រាណនៅក្នុងដី 45,46,47។និយាយជាទូទៅ ឥទ្ធិពលនៃ pH ដីលើការ corrosion នៃវត្ថុធាតុដើមលោហៈនៅក្នុងដីអាល់កាឡាំងជាក់ស្តែងទាំងបីគឺមិនមានផលប៉ះពាល់នៃ slka ទេ។ pH នៅលើការ corrosion នៃសំណាញ់ដែកគឺខ្សោយ។
ដូចដែលអាចមើលឃើញពីតារាងទី 3 ការវិភាគទំនាក់ទំនងបង្ហាញថាសក្ដានុពល redox និងទីតាំងជម្រាលមានទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំង (R2 = 0.858) សក្តានុពល corrosion និង gradient សក្តានុពល (SN) ត្រូវបានទាក់ទងគ្នាយ៉ាងសំខាន់ (R2 = 0.755) ហើយសក្ដានុពល redox និងសក្តានុពលវិជ្ជមាន (SN 5) correlated យ៉ាងសំខាន់ (SN 7) ។មានទំនាក់ទំនងអវិជ្ជមានយ៉ាងសំខាន់រវាងសក្តានុពល និង pH (R2 = -0.724)។ ទីតាំងជម្រាលត្រូវបានជាប់ទាក់ទងយ៉ាងវិជ្ជមានជាមួយនឹងសក្តានុពល redox ។ នេះបង្ហាញថាមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងមីក្រូបរិស្ថាននៃទីតាំងជម្រាលផ្សេងៗគ្នា ហើយមីក្រូសរីរាង្គក្នុងដីមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងសក្តានុពល redox 48, 49, 50 ។ នេះបង្ហាញពីសក្តានុពល redox យ៉ាងសំខាន់ 12 ។ តម្លៃ H និង Eh មិនតែងតែផ្លាស់ប្តូរក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ redox ដី ប៉ុន្តែមានទំនាក់ទំនងលីនេអ៊ែរអវិជ្ជមាន។ សក្តានុពល corrosion នៃលោហៈអាចតំណាងឱ្យសមត្ថភាពទាក់ទងក្នុងការទទួលបាន និងបាត់បង់អេឡិចត្រុង។ ទោះបីជាសក្តានុពលច្រេះមានទំនាក់ទំនងជាវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយ gradient សក្តានុពល (SN) ក៏ដោយ ជម្រាលសក្តានុពលអាចបណ្តាលមកពីការបាត់បង់អេឡិចត្រុងយ៉ាងងាយស្រួលដោយលោហៈ។
មាតិកាអំបិលរលាយសរុបរបស់ដីគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការ corrosion របស់ដី។ ជាទូទៅ ភាពប្រៃរបស់ដីកាន់តែខ្ពស់ ភាពធន់របស់ដីកាន់តែទាប ដូច្នេះការបង្កើនភាពធន់របស់ដី។ នៅក្នុងដីអេឡិចត្រូលីតមិនត្រឹមតែ anions និងជួរផ្សេងៗគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលច្រេះគឺភាគច្រើនជាកាបូន ក្លរួ និងស៊ុលហ្វាត។ លើសពីនេះ ឥទ្ធិពលអំបិលរលាយសរុបនៃដី ឥទ្ធិពលនៃអុកស៊ីហ្សែននៅក្នុងដីដោយប្រយោល។ ភាពរលាយ ៥៣.
ភាគច្រើននៃអ៊ីយ៉ុងដែលបំបែកដោយអំបិលរលាយក្នុងដីមិនចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងប្រតិកម្មគីមីទេ ប៉ុន្តែប៉ះពាល់ដល់ការ corrosion លោហៈតាមរយៈធន់ទ្រាំនឹងដី។ ភាពប្រៃរបស់ដីកាន់តែខ្ពស់ ភាពធន់នឹងដីកាន់តែរឹងមាំ និងសំណឹកដីកាន់តែរឹងមាំ។ មាតិកាប្រៃនៃដីជម្រាលធម្មជាតិគឺខ្ពស់ជាងចំណោតផ្លូវដែក ដែលអាចបណ្តាលមកពីដីដែលសំបូរទៅដោយផ្លូវទឹក និងជម្រាលធម្មជាតិ។ ហេតុផលអាចមកពីជម្រាលធម្មជាតិបានជួបប្រទះការបង្កើតដីចាស់ទុំ (សម្ភារៈមេដីដែលបង្កើតឡើងដោយអាកាសធាតុថ្ម) ប៉ុន្តែដីជម្រាលផ្លូវរថភ្លើងមានបំណែកថ្មកំទេចដែលជាម៉ាទ្រីសនៃ "ដីសិប្បនិម្មិត" ហើយមិនទាន់បានឆ្លងកាត់ដំណើរការបង្កើតដីគ្រប់គ្រាន់ទេ។សារធាតុរ៉ែមិនត្រូវបានបញ្ចេញទេ។ លើសពីនេះ អ៊ីយ៉ុងអំបិលនៅក្នុងដីជ្រៅនៃជម្រាលធម្មជាតិបានកើនឡើងតាមរយៈសកម្មភាព capillary កំឡុងពេលហួតលើផ្ទៃ និងកកកុញនៅក្នុងដីផ្ទៃ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃមាតិកាអំបិលក្នុងដី។ កម្រាស់ដីនៃជម្រាលផ្លូវរថភ្លើងមានតិចជាង 20 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលបណ្តាលឱ្យដីមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញបន្ថែមអំបិលពីដីជ្រៅ។
អ៊ីយ៉ុងវិជ្ជមាន (ដូចជា K+, Na+, Ca2+, Mg2+, Al3+។មាតិកា Cl− កាន់តែខ្ពស់ ការ corrosion ដីកាន់តែរឹងមាំ។SO42− មិនត្រឹមតែជំរុញការ corrosion នៃដែកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបណ្តាលឱ្យ corrosion នៅក្នុងសមា្ភារៈបេតុងមួយចំនួនផងដែរ 54. corrodes ដែកផងដែរ។ នៅក្នុងការពិសោធន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃដីអាសុីត អត្រានៃការ corrosion ត្រូវបានរកឃើញសមាមាត្រទៅនឹងអាស៊ីតដី 55.Chloride និង sulfate គឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃអំបិលរលាយ ដែលបង្ហាញដោយផ្ទាល់នូវទម្ងន់នៃការ corrosion ។ គឺស្ទើរតែសមាមាត្រទៅនឹងការបន្ថែមក្លរួ និងស៊ុលហ្វាត ions56,57.Lee et al ។បានរកឃើញថា SO42- អាចរារាំងការ corrosion ប៉ុន្តែជំរុញការអភិវឌ្ឍរណ្តៅច្រេះដែលបានបង្កើតឡើងរួចហើយ 58 ។
យោងតាមស្តង់ដារវាយតម្លៃ និងលទ្ធផលតេស្តភាពច្រេះនៃដី មាតិកាក្លរួអ៊ីយ៉ុងក្នុងគំរូដីជម្រាលនីមួយៗមានលើសពី 100 mg/kg ដែលបង្ហាញពីការ corrosion ដីខ្លាំង។ មាតិកាស៊ុលហ្វាតអ៊ីយ៉ុងទាំងជម្រាលភ្នំ និងចុះចំណោតគឺលើសពី 200 mg/kg និងក្រោម 500 mg/kg ហើយដីមានកម្រិតមធ្យមនៃ cor rods កម្រិតមធ្យម។ 0mg/kg, និងការ corrosion ដីគឺខ្សោយ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ផ្ទុកដីមានកំហាប់ខ្ពស់, វានឹងចូលរួមក្នុងប្រតិកម្មនិងផលិតមាត្រដ្ឋាន corrosion នៅលើផ្ទៃនៃអេឡិចត្រូតដែក, ដោយហេតុនេះពន្យឺតប្រតិកម្ម corrosion. នៅពេលដែលកំហាប់កើនឡើង, មាត្រដ្ឋានអាចនឹងបំបែកភ្លាមៗ, ដោយហេតុនេះយ៉ាងខ្លាំងបង្កើនល្បឿននៃការ corrosion;នៅពេលដែលកំហាប់បន្តកើនឡើង មាត្រដ្ឋានច្រេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃនៃអេឡិចត្រូតដែក ហើយអត្រា corrosion បង្ហាញនិន្នាការយឺតម្តងទៀត59. ការសិក្សាបានរកឃើញថាបរិមាណនៅក្នុងដីមានកម្រិតទាប ដូច្នេះហើយមានផលប៉ះពាល់តិចតួចលើការ corrosion ។
យោងតាមតារាងទី 4 ទំនាក់ទំនងរវាងជម្រាល និង anions ដីបានបង្ហាញថាមានទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានគួរឱ្យកត់សម្គាល់រវាងជម្រាលនិងអ៊ីយ៉ុងក្លរួ (R2=0.836) និងទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានសំខាន់រវាងជម្រាលនិងអំបិលរលាយសរុប (R2=0.742) ។
នេះបង្ហាញថាការហូរហៀរលើផ្ទៃ និងសំណឹកដីអាចទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្លាស់ប្តូរនៃអំបិលរលាយសរុបនៅក្នុងដី។ មានទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានយ៉ាងសំខាន់រវាងអំបិលរលាយសរុប និងអ៊ីយ៉ុងក្លរួ ដែលប្រហែលជាដោយសារតែអំបិលរលាយសរុបគឺជាអាងនៃអ៊ីយ៉ុងក្លរួ ហើយខ្លឹមសារនៃអំបិលរលាយសរុបកំណត់មាតិកានៃក្លរួអ៊ីយ៉ុងនៃលោហៈ។ ភាពខុសគ្នាខ្លាំងនៃដំណោះស្រាយអាចបណ្តាលឱ្យមានសំណឹកនៅក្នុងដី។ ផ្នែកសំណាញ់។
សារធាតុសរីរាង្គ អាសូតសរុប អាសូតដែលមាន ផូស្វ័រដែលមាន និងប៉ូតាស្យូមដែលមានគឺជាសារធាតុចិញ្ចឹមមូលដ្ឋានរបស់ដី ដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពដី និងការស្រូបយកសារធាតុចិញ្ចឹមដោយប្រព័ន្ធឫស។ សារធាតុចិញ្ចឹមរបស់ដីគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់អតិសុខុមប្រាណនៅក្នុងដី ដូច្នេះគួរសិក្សាថាតើមានភាពជាប់ទាក់ទងគ្នារវាងសារធាតុចិញ្ចឹមដី និងការ corrosion ដែក។ ផ្លូវដែក Suiyu ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2003 ដែលមានតែ 2003 ប៉ុណ្ណោះ។ ភាពពិសេសនៃដីសិប្បនិមិត្ត វាចាំបាច់ដើម្បីឱ្យមានការយល់ដឹងល្អអំពីសារធាតុចិញ្ចឹមនៅក្នុងដីសិប្បនិម្មិត។
ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថា មាតិកាសារធាតុសរីរាង្គគឺខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងដីជម្រាលធម្មជាតិ បន្ទាប់ពីដំណើរការបង្កើតដីទាំងមូល។ មាតិកាសារធាតុសរីរាង្គនៃដីមានជម្រាលទាបបំផុតគឺទាបបំផុត។ ដោយសារឥទ្ធិពលនៃអាកាសធាតុ និងការហូរលើផ្ទៃ សារធាតុចិញ្ចឹមរបស់ដីនឹងកកកុញនៅលើជម្រាលកណ្តាល និងជម្រាលដែលបង្កើតជាស្រទាប់ក្រាស់នៃ humus។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារភាគល្អិតតូចៗនៃសរីរាង្គដែលងាយរកឃើញ និងស្ថេរភាពនៃសារធាតុសរីរាង្គខ្សោយ។ ភាពចម្រុះ និងភាពចម្រុះនៃផ្នែកកណ្តាលនៃជម្រាល និងជម្រាលចុះក្រោមមានកម្រិតខ្ពស់ ប៉ុន្តែភាពដូចគ្នាមានកម្រិតទាប ដែលអាចនាំឱ្យមានការចែកចាយសារធាតុចិញ្ចឹមលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នា។ ស្រទាប់ក្រាស់នៃ humus ផ្ទុកទឹក និងសារពាង្គកាយដីមានសកម្មភាព។ ទាំងអស់នេះជួយពន្លឿនការរលួយនៃសារធាតុសរីរាង្គនៅក្នុងដី។
មាតិកាអាសូត-អ៊ីដ្រូលីស៊ីតអាល់កាឡាំងនៃផ្លូវរថភ្លើងឡើងលើ ចំណោតកណ្តាល និងជម្រាលផ្លូវដែកគឺខ្ពស់ជាងជម្រាលធម្មជាតិ ដែលបង្ហាញថាអត្រាសារធាតុរ៉ែអាសូតសរីរាង្គនៃជម្រាលផ្លូវរថភ្លើងគឺខ្ពស់ជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃជម្រាលផ្លូវដែក។ ភាគល្អិតតូចជាង ភាពមិនស្ថិតស្ថេរនៃដីកាន់តែងាយរលាយ រចនាសម្ព័ន្ធសរីរាង្គ និងសារធាតុសរីរាង្គកាន់តែងាយស្រួល។ er អាងនៃអាសូតសរីរាង្គដែលមានសារធាតុរ៉ែ 60,61។ ស្របតាមលទ្ធផលនៃការសិក្សា 62 ខ្លឹមសារនៃភាគល្អិតតូចៗនៅក្នុងដីនៃជម្រាលផ្លូវរថភ្លើងគឺខ្ពស់ជាងជម្រាលធម្មជាតិគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដូច្នេះហើយ វិធានការសមស្របត្រូវតែធ្វើឡើងដើម្បីបង្កើនខ្លឹមសារនៃជី សារធាតុសរីរាង្គ និងអាសូតនៅក្នុងដីនៃផ្លូវរថភ្លើង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវជម្រាលប៉ូតាស្យូមដែលបង្កឡើងដោយសារធាតុប៉ូតាស្យូម និងសំណល់ប៉ូតាស្យូម។ off មានចំនួន 77.27% ទៅ 99.79% នៃការបាត់បង់សរុបនៃជម្រាលផ្លូវដែក។ ការហូរលើផ្ទៃអាចជាកត្តាជំរុញចម្បងនៃការបាត់បង់សារធាតុចិញ្ចឹមដែលមាននៅក្នុងដីជម្រាល 63,64,65 ។
ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងតារាងទី 4 មានទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានគួរឱ្យកត់សម្គាល់រវាងទីតាំងជម្រាល និងផូស្វ័រដែលមាន (R2=0.948) ហើយទំនាក់ទំនងរវាងទីតាំងជម្រាល និងប៉ូតាស្យូមដែលមានគឺដូចគ្នា (R2=0.898)។វាបង្ហាញថាទីតាំងជម្រាលប៉ះពាល់ដល់មាតិកានៃផូស្វ័រដែលមាន និងប៉ូតាស្យូមដែលមាននៅក្នុងដី។
ជម្រាលគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់មាតិកាសារធាតុសរីរាង្គរបស់ដី និងការបង្កើនអាសូត66 ហើយជម្រាលកាន់តែតូច អត្រានៃការពង្រឹងកាន់តែធំ។ សម្រាប់ការបង្កើនសារធាតុចិញ្ចឹមក្នុងដី ការបាត់បង់សារធាតុចិញ្ចឹមត្រូវបានចុះខ្សោយ ហើយឥទ្ធិពលនៃទីតាំងជម្រាលលើមាតិកាសារធាតុសរីរាង្គក្នុងដី និងការបង្កើនអាសូតសរុបគឺមិនជាក់ស្តែងទេ។ ប្រភេទ និងចំនួនរុក្ខជាតិផ្សេងៗគ្នានៅលើជម្រាលផ្សេងៗគ្នា។ ឬត្រូវបានជួសជុលដោយអាស៊ីតសរីរាង្គផ្សេងៗគ្នា។ ផូស្វ័រដែលមាន និងប៉ូតាស្យូមដែលមាននៅក្នុងដី។ ដូច្នេះហើយ វាមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងសំខាន់រវាងទីតាំងជម្រាល និងផូស្វ័រដែលមាន និងទីតាំងជម្រាល និងប៉ូតាស្យូមដែលមាន។
ដើម្បីបញ្ជាក់ទំនាក់ទំនងរវាងសារធាតុចិញ្ចឹមដី និងការច្រេះដី ចាំបាច់ត្រូវវិភាគការជាប់ទាក់ទងគ្នា។ ដូចបានបង្ហាញក្នុងតារាងទី 5 សក្តានុពល redox ត្រូវបានទាក់ទងអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយអាសូតដែលមាន (R2 = -0.845) និងជាប់ទាក់ទងជាវិជ្ជមានយ៉ាងសំខាន់ជាមួយផូស្វ័រដែលមាន (R2 = 0.842) និងប៉ូតាស្យូមដែលអាចប្រើបាន (R2) ជាធម្មតាមាន គុណភាពពណ៌ក្រហម និង 0.9 ។ លក្ខណៈសម្បត្តិគីមីរបស់ដី ហើយបន្ទាប់មកប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈសម្បត្តិនៃដីជាបន្តបន្ទាប់។ ដូច្នេះហើយ វាជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការកំណត់ទិសដៅនៃការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុចិញ្ចឹមរបស់ដី 67. គុណភាព redox ផ្សេងគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នា និងកត្តាអាហារូបត្ថម្ភ។ ដូច្នេះហើយសក្តានុពល redox មានទំនាក់ទំនងយ៉ាងសំខាន់ជាមួយអាសូតដែលមាន ផូស្វ័រដែលមាន និងប៉ូតាស្យូមដែលមាន។
បន្ថែមពីលើលក្ខណៈសម្បត្តិលោហៈ សក្តានុពលនៃការច្រេះក៏ទាក់ទងទៅនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិដីផងដែរ។ សក្តានុពលនៃការ corrosion មានទំនាក់ទំនងអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយសារធាតុសរីរាង្គ ដែលបង្ហាញថាសារធាតុសរីរាង្គមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើសក្តានុពលនៃការ corrosion។ លើសពីនេះ សារធាតុសរីរាង្គក៏មានទំនាក់ទំនងអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងជម្រាលសក្តានុពល (SN) (R2=-0.713) និងស៊ុលហ្វាតអ៊ីយ៉ុង (R2=-0.671) ។ re គឺជាទំនាក់ទំនងអវិជ្ជមានដ៏សំខាន់រវាង pH ដី និងប៉ូតាស្យូមដែលមាន (R2 = -0.728) ។
អាសូតដែលមានគឺជាប់ទាក់ទងអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងអំបិលរលាយសរុប និងអ៊ីយ៉ុងក្លរួ ហើយផូស្វ័រ និងប៉ូតាស្យូមដែលមានគឺជាប់ទាក់ទងជាវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងអំបិលរលាយសរុប និងអ៊ីយ៉ុងក្លរួ។ នេះបង្ហាញថាមាតិកាសារធាតុចិញ្ចឹមដែលមានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់បរិមាណអំបិលរលាយសរុប និងអ៊ីយ៉ុងក្លរួក្នុងដី ហើយសារធាតុអាសូតដែលមាននៅក្នុងដីមិនមានបរិមាណច្រើនទេ។ ជាប់ទាក់ទងជាមួយអ៊ីយ៉ុងស៊ុលហ្វាត និងមានទំនាក់ទំនងជាវិជ្ជមានយ៉ាងសំខាន់ជាមួយប៊ីកាបូណាត ដែលបង្ហាញថាអាសូតសរុបមានឥទ្ធិពលលើខ្លឹមសារនៃស៊ុលហ្វាត និងប៊ីកាកាបូណាត។ រុក្ខជាតិមានតម្រូវការតិចតួចសម្រាប់អ៊ីយ៉ុងស៊ុលហ្វាត និងអ៊ីយ៉ុងប៊ីកាកាបូណាត ដូច្នេះពួកវាភាគច្រើនមិនមាននៅក្នុងដី ឬស្រូបយកដោយសារធាតុខូឡូអ៊ីដរបស់ដី។ អ៊ីយ៉ុងប៊ីកាកាបូណាតចូលចិត្តការប្រមូលផ្តុំអាសូតនៅក្នុងដី កាត់បន្ថយបរិមាណអាសូតនៅក្នុងដី និងស៊ុលហ្វាតដែលអាចរកបាន។ mus នៅក្នុងដីមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការកាត់បន្ថយការរលួយដី។
ដីគឺជាប្រព័ន្ធដែលមានសមាសភាព និងលក្ខណៈសម្បត្តិស្មុគស្មាញ។ការច្រេះដីគឺជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពរួមនៃកត្តាជាច្រើន។ដូច្នេះ វិធីសាស្រ្តវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយមួយ ជាទូទៅត្រូវបានប្រើដើម្បីវាយតម្លៃការ corrosion ដី។ ដោយយោងទៅ "កូដសម្រាប់ការស៊ើបអង្កេតវិស្វកម្មភូមិសាស្ត្រ" (GB50021-94) និងវិធីសាស្រ្តសាកល្បងនៃបណ្តាញតេស្តការ corrosion ដីរបស់ប្រទេសចិន កម្រិត corrosion ដីអាចត្រូវបានគេវាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយយោងទៅតាមស្តង់ដារនៃការ corrosion ខ្សោយតែប៉ុណ្ណោះ ប្រសិនបើមិនមានការ corrosion ខ្លាំងទេ (1) ។ ច្រេះ;(2) ប្រសិនបើមិនមានការ corrosion ខ្លាំង, វាត្រូវបានវាយតម្លៃថាជាការ corrosion កម្រិតមធ្យម;(3) ប្រសិនបើមានកន្លែងមួយឬពីរនៃការ corrosion ខ្លាំង, វាត្រូវបានវាយតម្លៃថាជាការ corrosion ខ្លាំង;(4) ប្រសិនបើមាន 3 ឬច្រើនកន្លែងនៃការ corrosion ខ្លាំង វាត្រូវបានវាយតម្លៃថាជាការ corrosion ខ្លាំងសម្រាប់ការ corrosion ធ្ងន់ធ្ងរ។
យោងតាមធន់ទ្រាំដី សក្តានុពល redox មាតិកាទឹក មាតិកាអំបិល តម្លៃ pH និងមាតិកា Cl- និង SO42- កម្រិត corrosion នៃគំរូដីនៅជម្រាលផ្សេងៗត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយ។ លទ្ធផលស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាដីនៅលើជម្រាលទាំងអស់មានសារធាតុច្រេះខ្លាំង។
សក្តានុពល corrosion គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការ corrosion នៃជម្រាលការពារជម្រាល។ សក្តានុពលច្រេះនៃជម្រាលទាំងបីគឺទាបជាង -200 mv ដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុតលើការ corrosion នៃសំណាញ់ដែកឡើងភ្នំ។ ជម្រាលសក្តានុពលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីវិនិច្ឆ័យទំហំនៃចរន្តឆ្លាស់នៅក្នុងដី។ ចរន្ត Stray គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការ corrosion នៃ slopesopes កណ្តាល ដែក និង slopes កណ្តាល។ មាតិកានៅក្នុងដីនៃជម្រាលខាងលើ កណ្តាល និងខាងក្រោមគឺលើសពី 500 mg/kg ហើយឥទ្ធិពលច្រេះនៅលើសំណាញ់ការពារជម្រាលមានកម្រិតមធ្យម។ មាតិកាទឹកដីគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ការ corrosion នៃសំណាញ់ដែកនៅលើចំណោតកណ្តាល និងចុះជម្រាល ហើយមានឥទ្ធិពលកាន់តែខ្លាំងទៅលើការ corrosion នៃសំណាញ់ការពារជម្រាលដី។ សារធាតុចិញ្ចឹមភាគច្រើនមានតិចតួច។ សកម្មភាព bial និងការរីកលូតលាស់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃរុក្ខជាតិ។
ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាសក្តានុពល corrosion, ជម្រាលសក្តានុពល, មាតិកាអំបិលរលាយសរុប និងមាតិកាទឹកគឺជាកត្តាចម្បងដែលប៉ះពាល់ដល់ការ corrosion ដីនៅលើជម្រាលទាំងបី ហើយការ corrosion ដីត្រូវបានគេវាយតម្លៃថាខ្លាំង។ ការ corrosion នៃបណ្តាញការពារជម្រាលគឺធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅជម្រាលកណ្តាល ដែលផ្តល់នូវឯកសារយោងសម្រាប់ការរចនាប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៃផ្លូវដែក បន្ថែមកម្មវិធី ការការពារការ corrosion នៃបណ្តាញជីសរីរាង្គ។ ការលូតលាស់ ហើយចុងក្រោយធ្វើឱ្យជម្រាលមានស្ថេរភាព។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដកស្រង់អត្ថបទនេះ: Chen, J. et al. ផលប៉ះពាល់នៃសមាសភាពដីនិង electrochemistry នៅលើ corrosion នៃបណ្តាញជម្រាលថ្មតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងចិន line.science.Rep.៥, ១៤៩៣៩;doi: 10.1038/srep14939 (2015) ។
Lin, YL & Yang, GL លក្ខណៈថាមវន្តនៃជម្រាលផ្លូវរថភ្លើងក្រោមការរញ្ជួយដី excitation.natural disaster.69, 219–235 (2013) ។
Sui Wang, J. et al. ការវិភាគនៃការខូចខាតរញ្ជួយដីធម្មតានៃផ្លូវហាយវេក្នុងតំបន់រងគ្រោះរញ្ជួយដី Wenchuan នៃខេត្ត Sichuan [J] ។Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering.28, 1250–1260 (2009)។
Weilin, Z., Zhenyu, L. & Jinsong, J. ការវិភាគការខូចខាតរញ្ជួយដី និងវិធានការប្រឆាំងនឹងស្ពានផ្លូវហាយវេក្នុងរញ្ជួយដី Wenchuan.Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering.28, 1377–1387 (2009) ។
Lin, CW, Liu, SH, Lee, SY & Liu, CC ឥទ្ធិពលនៃការរញ្ជួយដី Chichi លើការរអិលបាក់ដីដែលបណ្ដាលមកពីភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់នៅកណ្តាលតៃវ៉ាន់។Engineering Geology.86, 87–101 (2006)។
Koi, T. et al. ផលប៉ះពាល់រយៈពេលវែងនៃការរអិលបាក់ដីដែលបណ្ដាលមកពីការរញ្ជួយដីលើការផលិតដីល្បាប់នៅក្នុងទីជម្រាលភ្នំ៖ តំបន់ Tanzawa, Japan.geomorphology.101, 692–702 (2008) ។
Hongshuai, L., Jingshan, B. & Dedong, L. ការពិនិត្យឡើងវិញនៃការស្រាវជ្រាវលើការវិភាគស្ថេរភាពរញ្ជួយដីនៃជម្រាលភូមិសាស្ត្រ។ វិស្វកម្មរញ្ជួយដី និងវិស្វកម្មរំញ័រ.25, 164–171 (2005) ។
Yue Ping, ការស្រាវជ្រាវអំពីគ្រោះថ្នាក់ភូមិសាស្ត្រដែលបណ្តាលមកពីការរញ្ជួយដី Wenchuan នៅស៊ីឈួន។ទិនានុប្បវត្តិនៃវិស្វកម្មភូគព្ភសាស្ត្រ 4, 7-12 (2008) ។
Ali, F. ការការពារជម្រាលជាមួយបន្លែ៖ យន្តការឫសនៃរុក្ខជាតិត្រូពិចមួយចំនួន។ ទិនានុប្បវត្តិអន្តរជាតិនៃវិទ្យាសាស្ត្ររូបវិទ្យា.5, 496–506 (2010)។
Takyu, M., Aiba, SI & Kitayama, K. ឥទ្ធិពលនៃសណ្ឋានដីលើព្រៃភ្នំទាបត្រូពិចក្រោមលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រផ្សេងៗគ្នានៅ Mount Kinabalu, Borneo.Plant Ecology.159, 35–49 (2002)។
Stokes, A. et al.Ideal plant root characteristic for protection natural and engineered slopes from landslides.Plants and Soils, 324, 1-30 (2009) ។
De Baets, S., Poesen, J., Gyssels, G. & Knapen, A. ឥទ្ធិពលនៃឫសស្មៅលើភាពច្រេះនៃដីខាងលើកំឡុងពេលលំហូរប្រមូលផ្តុំ។ Geomorphology 76, 54–67 (2006) ។