មិនថាអ្នកជាអ្នកបង្កើតម៉ាស៊ីនអាជីព មេកានិក ឬអ្នកផលិត ឬអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលស្រលាញ់ម៉ាស៊ីន ឡានប្រណាំង និងរថយន្តលឿនទេ Engine Builder មានអ្វីមួយសម្រាប់អ្នក។ ទស្សនាវដ្តីបោះពុម្ពរបស់យើងផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសស៊ីជម្រៅលើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីការកសាងម៉ាស៊ីន និងទីផ្សារផ្សេងៗរបស់វា ខណៈពេលដែលជម្រើសនៃព្រឹត្តិបត្ររបស់យើងធ្វើឱ្យអ្នកទាន់សម័យជាមួយនឹងព័ត៌មាន និងផលិតផលចុងក្រោយបំផុត ពត៌មានបច្ចេកទេស និងឧស្សាហកម្មខាងក្នុងរបស់អ្នកទាំងអស់ឥឡូវនេះ។ ការបោះពុម្ព និង/ឬការបោះពុម្ពឌីជីថលនៃទស្សនាវដ្តី Engine Builders ក៏ដូចជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានអ្នកបង្កើតម៉ាស៊ីនប្រចាំសប្តាហ៍ ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីនប្រចាំសប្តាហ៍ ឬព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានម៉ាស៊ូតប្រចាំសប្តាហ៍ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងប្រអប់ទទួលរបស់អ្នក។ អ្នកនឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយកម្លាំងសេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ!
មិនថាអ្នកជាអ្នកបង្កើតម៉ាស៊ីនអាជីព មេកានិក ឬអ្នកផលិត ឬអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលស្រលាញ់ម៉ាស៊ីន ឡានប្រណាំង និងរថយន្តលឿនទេ Engine Builder មានអ្វីមួយសម្រាប់អ្នក។ ទស្សនាវដ្តីបោះពុម្ពរបស់យើងផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសស៊ីជម្រៅលើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីការកសាងម៉ាស៊ីន និងទីផ្សារផ្សេងៗរបស់វា ខណៈពេលដែលជម្រើសនៃព្រឹត្តិបត្ររបស់យើងធ្វើឱ្យអ្នកទាន់សម័យជាមួយនឹងព័ត៌មាន និងផលិតផលចុងក្រោយបំផុត ពត៌មានបច្ចេកទេស និងឧស្សាហកម្មខាងក្នុងរបស់អ្នកទាំងអស់ឥឡូវនេះ។ ការបោះពុម្ព និង/ឬការបោះពុម្ពឌីជីថលនៃទស្សនាវដ្តី Engine Builders ក៏ដូចជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានអ្នកបង្កើតម៉ាស៊ីនប្រចាំសប្តាហ៍ ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីនប្រចាំសប្តាហ៍ ឬព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានម៉ាស៊ូតប្រចាំសប្តាហ៍ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងប្រអប់ទទួលរបស់អ្នក។ អ្នកនឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយកម្លាំងសេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ!
crankshafts និង camshafts តូចជាងគឺ "springy" ខ្លាំងណាស់ ពួកវាទប់ទល់នឹងការត្រង់ និងពិបាកក្នុងការតម្រង់ត្រង់ដោយ shot peening។ ខ្ញុំចូលចិត្តប្រើ shot peening លើ crankshafts និង camshafts ទាំងអស់ដែលឆ្លងកាត់ហាង។ ពេលនៅលើ leveler ផ្នែកទាំងនេះជារឿយៗពត់ដោយពីរបីពាន់ដោយគ្រាន់តែចុចបន្តិច។ បន្ទះតូច xverter ជាច្រើន˝សម្រាប់ផ្នែកតូចៗជាច្រើន ˝។ ធ្វើឱ្យដំណើរការធ្វើឱ្យត្រង់កាន់តែងាយស្រួល។ ខ្ញុំចូលចិត្តដាក់បន្ទះក្តារនៅចន្លោះចង្កឹះនៅលើឧបករណ៍កម្រិត ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ។
ដោយសារតែការបន្ថែមសម្ភារៈសិក្ខាសាលានាពេលថ្មីៗនេះ ម៉ាស៊ីនរបស់យើងទាំងអស់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅធ្វើបន្ទប់។ ដើម្បីការពារកុំឱ្យម៉ាស៊ីនដែលនៅជាប់គ្នា ឬនៅជាប់គ្នាមិនឲ្យប្រឡាក់ដោយកំទេចកំទីផ្សេងៗ ខ្ញុំបានប្រើស្រទាប់ផ្កាឈូកដែលមានតំលៃថោកធ្វើជាជញ្ជាំងរវាងពួកវា។ ព្យួរជាមួយនឹងបំណែកនៃបំពង់អេតចាយ និងខ្សែភ្ជាប់ ការដំឡើងចំណាយពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ។ ស្រទាប់ភ្លឺច្បាស់នៅតែអនុញ្ញាតឱ្យពន្លឺរបស់ហាងមិនមានពន្លឺភ្លឺច្បាស់នៅទីនោះ។
អង្កត់ផ្ចិតនៃតម្រងប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺធំជាងឧបករណ៍ចម្រោះដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្ញុំ ដូច្នេះខ្ញុំបានធ្វើខ្សែនេះចេញពីរន្ធដោតផ្កាភ្លើងចាស់ ខ្សែក្រវ៉ាត់ PVC serpentine ដែលពាក់ និងបំណែកតូចមួយនៃបំពង់ PVC 1/2˝ កាលវិភាគ 40។ ខ្ញុំប្រើម៉ាស៊ីនកិនមុំដើម្បីបង្កើតចង្អូរនៅជ្រុងម្ខាងនៃរន្ធ។ ខ្ញុំត្រូវការតែខ្សែរូតតូចប៉ុណ្ណោះដើម្បីទាញបំពង់។ ខ្សែក្រវាត់នៅនឹងកន្លែង ប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាខ្សែក្រវាត់ពីការរអិល។ រុញខ្សែចូលទៅក្នុងរន្ធដោតដើម្បីលៃតម្រូវទំហំ។ កាត់ប្រវែងខ្សែក្រវ៉ាត់តាមតម្រូវការ។
វាពិបាកក្នុងការបញ្ចប់រង្វង់បោសសំអាតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានជម្រាលដូចជា 409 Chevy។ បង្វិលផ្នែកមួយនៃស៊ីឡាំងដែលបានចំណាយប្រហែល 0.003˝ តូចជាងរន្ធ។ ត្រូវប្រាកដថាវាវែងគ្រប់គ្រាន់។ ការប្រើប្រាស់វា វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករុញចិញ្ចៀនចូលទៅក្នុងការ៉េដែលខួង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ទទួលបានទម្រង់នៃការរុញច្រានតាមបែបប្រពៃណី។
នៅពេលព្យាយាមកំណត់ថាតើក្បាលដែកមានកៅអីក្លែងក្លាយ យើងបានរកឃើញថាវិធីសាស្ត្រលឿនបំផុតគឺការពិនិត្យក្បាល។ ប្រសិនបើវាមានកៅអីក្លែងក្លាយ អ្នកនឹងដឹងភ្លាមៗ។
នៅពេលបញ្ចប់ប្លុក ឬក្បាល វាជាការល្អបំផុតក្នុងការបំបាត់ចោលនូវអាវទឹក និងរន្ធប៊ូឡុងទាំងអស់មុនពេលកាត់។ ក្បាលកាត់ជាច្រើនមានមាត្រដ្ឋាន និងសំណល់នៅលើតំបន់ទាំងនោះ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមាន "ស្នាមអូស" នៅពេលដែលក្បាលកាត់ឆ្លងកាត់។ បញ្ហាអាចកើតឡើងជាមួយនឹងក្បាលមហាសមុទ្រ ឬក្បាលណាមួយដែលមិនត្រូវបានបំផ្ទុះទាំងស្រុង។ វាក៏ជួយកាត់បន្ថយការពាក់ឧបករណ៍ ឬការបញ្ចប់ដ៏ល្អផងដែរ។