ಶುಭೋದಯ, ಹೆಂಗಸರೇ ಮತ್ತು ಮಹನೀಯರೇ. ಟ್ರೈಕನ್ ವೆಲ್ ಸೇವೆ Q1 2022 ಗಳಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕರೆ ಮತ್ತು ವೆಬ್ಕಾಸ್ಟ್ಗೆ ಸುಸ್ವಾಗತ. ಜ್ಞಾಪನೆಯಾಗಿ, ಈ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕರೆಯನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ನಾನು ಈಗ ಸಭೆಯನ್ನು ಟ್ರೈಕನ್ ವೆಲ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಶ್ರೀ ಬ್ರಾಡ್ ಫೆಡೋರಾ ಅವರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.ಫೆಡೋರಾ, ದಯವಿಟ್ಟು ಮುಂದುವರಿಸಿ.
ತುಂಬಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.ಶುಭೋದಯ, ಹೆಂಗಸರೇ ಮತ್ತು ಮಹನೀಯರೇ, ಟ್ರೈಕನ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕರೆಗೆ ಸೇರಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕರೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಡೆಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅವಲೋಕನ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಹಣಕಾಸು ಅಧಿಕಾರಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಮ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರು ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ನಾವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ತಂಡದ ಹಲವಾರು ಸದಸ್ಯರು ಇಂದು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ನಾವು ಕೈಯಲ್ಲಿರುತ್ತೇವೆ. ನಾನು ಈಗ ಕರೆಯನ್ನು ಸ್ಕಾಟ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬ್ರಾಡ್.ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಈ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕರೆಯು ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಅಥವಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಲುಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನೆನಪಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಅಥವಾ ಊಹೆಗಳನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಲುಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಹಣಕಾಸಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಂದ. ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ 2021 ರ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಹಾಳೆ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31, 2021 ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ವರ್ಷಕ್ಕೆ MD&A ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಪಾಯಗಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ ಟ್ರೈಕಾನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರಣೆಗಾಗಿ. ಈ ದಾಖಲೆಗಳು ನಮ್ಮ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಮತ್ತು SEDAR ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಈ ಕರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹಲವಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ಯಮ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ 2021 ವಾರ್ಷಿಕ MD&A ಮತ್ತು ನಮ್ಮ 2022 ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ MD&A ವಿವರಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರವಾಗಿರುವ ಕೆಲವು GAAP ಅಲ್ಲದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಾವು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಳೆದ ರಾತ್ರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು SEDAR ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2021 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಾನು ನಮ್ಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇನೆ.
ರಜಾದಿನಗಳ ನಂತರದ ಕೆಲವು ತೀವ್ರವಾದ ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಿಂದಾಗಿ ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ತ್ರೈಮಾಸಿಕವು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿಂದೀಚೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಮುಂದುವರಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೆಚ್ಚು ರಚನಾತ್ಮಕ ಉದ್ಯಮದ ವಾತಾವರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಮ್ಮ ಸೇವಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. 1 ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.
ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆದಾಯ $219 ಮಿಲಿಯನ್, ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ 2021 ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 48% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಚಟುವಟಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ನಮ್ಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ಯೋಗದ ಎಣಿಕೆಯು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 13% ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಯೋಗ್ಯ ಅಳತೆಯಾದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರೊಪಾಂಟ್ ಪಂಪ್ಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ 12% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವರ್ಷದಿಂದ-ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಶೇಕಡಾವಾರುಗಳಿಂದ ನೋಡಬಹುದು, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾದ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಒತ್ತಡಗಳು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಮುಖತೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.
2021 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಿಂದ ಸತತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹಂತದ 4 ಡೈನಾಮಿಕ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಫ್ರಾಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ನಾವು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ತುಂಬಾ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಸುಮಾರು 85% ಬಳಕೆಯ ದರ.
ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ಯಾಡ್-ಆಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕೆಲಸಗಳ ನಡುವಿನ ಅಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಫ್ರಾಕಿಂಗ್ ಅಂಚುಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವರ್ಷಾಂತ್ಯದಿಂದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದವರೆಗೆ ಅನುಭವಿಸಿದ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಒತ್ತಡಗಳು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರುವರಿ ಮಾರ್ಚ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ವಸಂತ ವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು.
ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಕೊಳವೆ ದಿನಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 17% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕರೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ನಮ್ಮ ನಿರಂತರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾದ EBITDA $38.9 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು, 2021 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಾವು ಗಳಿಸಿದ $27.3 ಮಿಲಿಯನ್ನಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ EBITDA ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ದ್ರವದ ಅಂತ್ಯದ ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದೇನೆ, ಇದು ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು $1.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ನಾನು ಗಮನಸೆಳೆಯುತ್ತೇನೆ 2021 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ $5.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ.
ನಮ್ಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ EBITDA ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ನಗದು-ಸೆಟಲ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಟಾಕ್-ಆಧಾರಿತ ಪರಿಹಾರ ಮೊತ್ತದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಮರಳಿ ಸೇರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಮೊತ್ತಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು, ನಾವು ನಮ್ಮ ಮುಂದುವರಿದ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾದ EBITDAS ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಲ್ಲದ GAAP ಅಳತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಗದು-ಸೆಟಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾಕ್-ಆಧಾರಿತ ಪರಿಹಾರ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ $3 ಮಿಲಿಯನ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನಾವು ಗುರುತಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ನಮ್ಮ ಷೇರು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿನ ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮೊತ್ತಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ಟ್ರೈಕಾನ್ನ EBITDAS ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $42.0 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು, 2021 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಅವಧಿಗೆ $27.3 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ.
ಸಂಯೋಜಿತ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಾವು ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ $13.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಅಥವಾ $0.05 ಧನಾತ್ಮಕ ಗಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಗಳಿಕೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಮುಂದುವರಿದ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಗೆ ನಾವು ಸೇರಿಸಿರುವ ಎರಡನೇ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಉಚಿತ ನಗದು ಹರಿವು, ಇದನ್ನು ನಾವು ನಮ್ಮ MD&A ಯಲ್ಲಿ 2022 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಬಡ್ಡಿ, ನಗದು ತೆರಿಗೆಗಳು, ನಗದು-ಸೆಟಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾಕ್-ಆಧಾರಿತ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚಗಳಂತಹ ನಗದು-ಆಧಾರಿತ ವೆಚ್ಚಗಳು. 2021 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು $22 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟ್ರೈಕನ್ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $30.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಉಚಿತ ನಗದು ಹರಿವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಪ್ರಬಲವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚಗಳು ಒಟ್ಟು $21.1 ಮಿಲಿಯನ್, $9.2 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು $11.9 ಮಿಲಿಯನ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಬಂಡವಾಳವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ಡೀಸೆಲ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ಶ್ರೇಣಿ 4 DGB ಎಂಜಿನ್ ಪಂಪ್ ಟ್ರಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ನಮ್ಮ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬಂಡವಾಳ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ.
ನಾವು ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ ಸುಮಾರು $111 ಮಿಲಿಯನ್ ಧನಾತ್ಮಕ ನಗದುರಹಿತ ಕಾರ್ಯ ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಲವಿಲ್ಲ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಮ್ಮ NCIB ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿರುತ್ತೇವೆ, ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ $3.22 ರ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 2.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಮರುಖರೀದಿ ಮತ್ತು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಷೇರುದಾರರಿಗೆ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಬಂಡವಾಳದ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಹೂಡಿಕೆ ಅವಕಾಶವಾಗಿ ನಾವು ಷೇರು ಮರುಖರೀದಿಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ.
OKThanks, Scott.ನಾನು ನನ್ನ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಇಂದು ಮಾತನಾಡಲು ಹೊರಟಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ನಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಕರೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಕೆಲವು ವಾರಗಳು ಅಥವಾ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ, ನಾನು ಊಹಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಹಾಗಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿ, ಏನೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ — ಈ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಹಾರದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. 2000 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ $100 ತೈಲ ಮತ್ತು $7 ಅನಿಲವಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ.
ಈ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸರಾಸರಿ 200 ರಿಗ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ತೈಲಕ್ಷೇತ್ರದ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಎಲ್ಲರೂ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ಗಾಗಿ ವಿರಾಮದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವ ಕಾರಣದಿಂದ ನಾವು ತ್ರೈಮಾಸಿಕವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ತದನಂತರ ಬಾವಿಯನ್ನು ಕೊರೆದು ನಂತರ ನಾವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ಹಳಿಗಳು.ಆದರೆ ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದದ್ದು
ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ, ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಬಾರಿ ನಾವು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೋವಿಡ್ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಕಾರ್ಯಕರ್ತರನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಅಥವಾ ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಜನರನ್ನು ಕೆಲಸದ ದಿನದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲು ಹರಸಾಹಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಆದರೆ ನಾವು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೇ ಇರುವಂತಹದ್ದು ಏನೂ ಇಲ್ಲ. .
ನಾವು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿದ್ದೇವೆ - ನಾವು ಸರಾಸರಿ - 200 ರಿಗ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ನಾವು 234 ರಿಗ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ರೀತಿಯ ರಿಗ್ ಎಣಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರದ ರೀತಿಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ನಿಜವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಚೆಲ್ಲಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಉತ್ತಮವಾದ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಯೋಚಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ನಾವು ಅದನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅದನ್ನು ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ನಾವು 90 ರಿಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದ 60 ಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ವಿಘಟನೆಯ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಆವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬೇಕು.
ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ, ಮಾಂಟ್ನಿ, ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಮತ್ತು ಡೀಪ್ ಬೇಸಿನ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಅಲ್ಲಿ ಏನೂ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ $105 ತೈಲ ಇರುವಂತೆಯೇ, ನಾವು ಆಗ್ನೇಯ ಸಾಸ್ಕಾಚೆವಾನ್ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ - ಅಥವಾ ಆಗ್ನೇಯ ಸಾಸ್ಕಾಚೆವಾನ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಸಾಸ್ಕಾಚೆವಾನ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಆಲ್ಬರ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಅವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಈಗ ಈ ಅನಿಲ ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಮೀಥೇನ್ ಬಾವಿಗಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅಂದರೆ, ಆಳವಿಲ್ಲದ ಅನಿಲ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ. ಇದು ಕಾಯಿಲ್ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ಅವರು ನೀರಿನ ಬದಲಿಗೆ ಸಾರಜನಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಆಟದಲ್ಲಿ ಟ್ರೈಕಾನ್ ಅಂಚನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಾವು ಓಡಿದೆವು — ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 6 ರಿಂದ 7 ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. 18 ಸಿಮೆಂಟ್ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು 7 ಕಾಯಿಲ್ ತಂಡಗಳು. ಹಾಗಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ಏನೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಾವು ಏಳನೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಜನರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಅದು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಅವರೊಂದಿಗೆ, ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ನಾವು ಜನರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಅವರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಇನ್ನೂ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಜನರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ನಾವು ಅವರನ್ನು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ-ಜೀವನದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಸೃಜನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಆದರೆ ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯು ನಾವು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸೇವಾ ಕಂಪನಿಗಳು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ EBITDA ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಉಚಿತ ನಗದು ಹರಿವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು EBITDA ಬಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಉಚಿತ ನಗದು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ ಅಸಂಗತತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಉಪಕರಣಗಳ ಕೆಲವು ತುಣುಕುಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅವರ ಆಸ್ತಿಗಳು. ಸ್ಕಾಟ್ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನಮ್ಮ ವಿವಿಧ ಸೇವಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 15% ರಿಂದ 25% ವರೆಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ವೆಚ್ಚದ ಹಣದುಬ್ಬರದಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಳೆದ 12 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಜಿನ್ಗಳು ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದ್ದು, ಕಳೆದ 12 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಕಳೆದ 5 ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು.ಆದರೆ ನಾವು 20 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಬಿಐಟಿಡಿಎ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಈಗ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಬಂಡವಾಳದ ಮೇಲೆ ನಾವು ಎರಡು-ಅಂಕಿಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೋದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಮಗೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ನಾವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಮಾತ್ರ - ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚರ್ಚೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ನಮಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾವು ನಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ರವಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ನಾವು ಹಣದುಬ್ಬರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಹಳ ಮುಂಚೆಯೇ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ, ಹಲವರ ಅಂಚುಗಳು ಸವೆದುಹೋದಾಗ ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆದರೆ - ಮತ್ತು ಕೇವಲ - ನಾವು ನಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಇದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. , $105 ತೈಲ, ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದನ್ನೂ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅದು ಮರಳು, ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್, ಎಲ್ಲವೂ, ಅಥವಾ ತಳದಲ್ಲಿ 3 ನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸೇವೆಗಳು ಆಗಿರಲಿ, ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಅವರು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕು. ಹಾಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೂಲಕ ಅಲೆಯುತ್ತದೆ.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಆವರ್ತನವು ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾಗಿದೆ. ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ನೋಡಲಿಲ್ಲ - ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನೋಡಲಿಲ್ಲ - ಪ್ರತಿ ವಾರ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ ಗ್ರಾಹಕರು ತುಂಬಾ ನಿರಾಶೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅಂದರೆ, ಅವರು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಬೆಲೆಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಅದು ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ನಮ್ಮ ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಾವು ಟ್ರೈಕಾನ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ.
ನಾನು ಇದನ್ನು ಈಗ ಡೇನಿಯಲ್ ಲೋಪುಶಿನ್ಸ್ಕಿಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಲೇಯರ್ 4 ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬ್ರಾಡ್.ಆದ್ದರಿಂದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, Q1 ಏನನ್ನಾದರೂ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರೆ, ಅದು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದ ಮುಂದುವರಿದ ಬೆಲೆಯ ಒತ್ತಡದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ.
ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಉತ್ತಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಾವು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದಂತೆ, ನಾವು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಮರಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಮರಳು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಮರಳಿನ ವೆಚ್ಚದ ಸುಮಾರು 70% ಸಾಗಣೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ - ಯಾವ ರೀತಿಯ ಡೀಸೆಲ್, ಈ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಫ್ರಾಕಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸರಿಸುಮಾರು 60% ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಮಾಂಟ್ನಿ ಮತ್ತು ಡೀಪ್ ಬೇಸಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ ಡೋಸ್, ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಿಗಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಕೊಡುಗೆ ಎಂದರೆ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಒಂದು ನಿಲುವು.
ನಮಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ನಾವು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ನಮಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಸವಾಲುಗಳಿವೆ.
ಮರಳಿನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮರಳು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಶೀತ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಕೆಲವು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ತಾಪಮಾನವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಮೂಲತಃ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಪಂಟ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಗಿಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ನಾವು ಮರಳಿನ ಮೇಲೆ ನೋಡಿದ ದೊಡ್ಡ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಸರ್ಚಾರ್ಜ್, ಇದು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಅದರಂತಹ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಟ್ರೈಕಾನ್ ಗ್ರೇಡ್ 1 ಮರಳಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಮರಳಿನ 60 ಪ್ರತಿಶತವು ಗ್ರೇಡ್ 1 ಮರಳಾಗಿತ್ತು.
ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ.ನಾವು ಕೆಲವು ರಾಸಾಯನಿಕ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ಹಲವು ಮೂಲ ಘಟಕಗಳು ತೈಲಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಡೀಸೆಲ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ.
ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಸೃಜನಶೀಲ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿರುವ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ನಾವು ಮೊದಲು ಸಂವಹನ ಮಾಡಿದಂತೆ, ನಾವು ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಶ್ರೇಣಿ 4 DGB ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಸುಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ದರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಾವು ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹಂತದ 4 ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧನದ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿ 4 ಎಂಜಿನ್.ಅವು ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಸುಡುತ್ತವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟವಾಗಬಹುದು - ಕನಿಷ್ಠ ಟ್ರೈಕಾನ್ಗೆ. ನಾವು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲ ಕೆನಡಾದ ಕಂಪನಿಯಾಗಲು ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ.
ಹೌದು.ಇದು ಕೇವಲ — ಆದ್ದರಿಂದ ಉಳಿದ ವರ್ಷ, ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ — ನಾವು ತುಂಬಾ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿದಾಗ ಬಜೆಟ್ಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಆಕರ್ಷಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದಾದರೆ, ನಾವು ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಹಣದ ಹರಿವಿನ ಮೇಲಿನ ಲಾಭದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಇದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಆದರೆ ಜನರು ವರ್ಷವಿಡೀ ತಮ್ಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಬಿಸಿನೀರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕ್ರೇಜಿ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಂತಹ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವಾತಾವರಣದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಬ್ರೇಕಪ್ಗಳು ವಿಘಟನೆಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಹಣಕಾಸಿನ ಮೇಲೆ ಹಿಂದಿನ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದಂಡವನ್ನು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವು ಇನ್ನೂ ಅನಿಲ-ಕೇಂದ್ರಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ $100 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ತೈಲ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಲಾಭದಾಯಕ ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಾವು ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-23-2022