ಕವಾಸಕಿ ನಿಂಜಾ H2 2021 ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕವಾಸಕಿ ನಿಂಜಾ H2™ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಸಕಿ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ವಿಭಾಗಗಳ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಿಂಜಾ H2™ ಮತ್ತು ನಿಂಜಾ H2™ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಬೀದಿ-ಕಾನೂನು ಸಮಾನವಾಗಿವೆ. 998 cc ಇನ್‌ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. cm, ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್, ಹಗುರವಾದ ಗ್ರಿಲ್, ಸೂಪರ್‌ಬೈಕ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಯಾಮಗಳು, ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬಾಡಿ ಕಿಟ್ ಮತ್ತು ರಿಜಿಡ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸೈಡೆಡ್ ಸ್ವಿಂಗರ್‌ಮ್. ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ಹೈಟೆಕ್ ಬ್ರೆಂಬೊ ಸ್ಟೈಲ್ಮಾ® ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು, ಕವಾಸಕಿ ಕ್ವಿಕ್ ಶಿಫ್ಟರ್ (KQS), ಕವಾಸಕಿ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (KTRC-9 ಮೋಡ್) ಮತ್ತು ಕವಾಸಕಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಸ್ವಯಂ-ಗುಣಪಡಿಸುವ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಕ್ಯಾಬ್ ಒಳಗೆ, ನಾಲ್ಕು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಮೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ TFT (ಥಿನ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್) ಬಣ್ಣದ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಹಾಗೆಯೇ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಸಂಪರ್ಕ (RIDEOLOGY THE APP* ಬಳಸಿ). ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಸ್ಟೋನ್ RS11 ಟೈರ್‌ಗಳು ಆ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಡಾಂಬರಿಗೆ ತರುತ್ತವೆ. ನಿಂಜಾ H2 ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂದರವಾದ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮುಂಭಾಗದ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. 2021 ರ ನಿಂಜಾ H2 ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮಿರರ್ ಫಿನಿಶ್ ಜೊತೆಗೆ $29,500 ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ 2021 ರ ನಿಂಜಾ H2 ಕಾರ್ಬನ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮಿರರ್ ಫಿನಿಶ್/ಕ್ಯಾಂಡಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಬ್ಲೇಜ್ಡ್ ಗ್ರೀನ್ ಜೊತೆಗೆ ಮೂಲ ಕ್ಲಿಯರ್ ಲೇಪಿತ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಫೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು MSRP $33,000 ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
• ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ಕವಾಸಕಿ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಗರಿಷ್ಠ ಚಾಲನಾ ಆನಂದಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. • ಲ್ಯಾಟಿಸ್ ಫ್ರೇಮ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಾಖವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. • OHLINS TTX36 ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು. • ಏರೋಸ್ಪೇಸ್-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹಲ್ ಡೌನ್‌ಫೋರ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು
if(type of ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; if(type of __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
ಕವಾಸಕಿ ನಿಂಜಾ H2 ಎಂಜಿನ್ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಅಲ್ಲ. ಕವಾಸಕಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗದ ಪ್ರಯತ್ನದ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್.
ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ರಿಫ್(ez_ad_units ಪ್ರಕಾರ!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(__ez_fad_position ಪ್ರಕಾರ!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಇಫ್(ಟೈಪ್‌ಆಫ್‌ಈಝ್‌_ಆಡ್‌_ಯೂನಿಟ್ಸ್‌!='ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ'){ez_ad_units.push([[250,250],'ಟೋಟಲ್‌ಮೋಟರ್‌ಸೈಕಲ್‌_ಕಾಮ್‌-ಬ್ಯಾನರ್‌-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};ಇಫ್‌(ಟೈಪ್‌ಆಫ್‌ಈಝ್‌_ಪೋಸಿಷನ್‌! ='ಪ್ರಸ್ತುತ'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
ಚಾಸಿಸ್ ರಚನೆಯು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿರಬೇಕು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಚಾಸಿಸ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕು.
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, 4-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್, DOHC, 4 ವಾಲ್ವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ 998 ಸಿಸಿಬೋರ್ & ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 76.0 x 55.0 ಮಿಮೀಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ TBAಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನುಪಾತ TBAಎಫುಯೆಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ DFI®ಡ್ಯುಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆಇಗ್ನಿಷನ್ TCBIಡಿಜಿಟಲ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್‌ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ 6-ಸ್ಪೀಡ್, ಡಾಗ್-ರಿಂಗ್ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸೀಲ್ಡ್ ಚೈನ್‌ರೇಕ್/ಟ್ರಯಲ್ 24.5° / 4.1 ಇಂಚು.ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ 4.7 ಇಂಚು.ರಿಯರ್ ವೀಲ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ 5.3 ಇಂಚು.ಫ್ರಂಟ್ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ 120/70-17ರಿಯರ್ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ 200/55-17ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ 57.1 ಇಂಚು.ಫ್ರಂಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ 43mm ಇನ್ವರ್ಟೆಡ್ AOS-II ಫೋರ್ಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಮತ್ತು ರೀಬೌಂಡ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ರಿಲೋಡ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಟಾಪ್-ಔಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಹೊಸ ಯುನಿ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್®, ಓಹ್ಲಿನ್ಸ್ TTX36 ಶಾಕ್ 22-ವೇ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಮತ್ತು ರೀಬೌಂಡ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್-ಟರ್ನ್ ಪ್ರಿಲೋಡ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ ಡ್ಯುಯಲ್ ಸೆಮಿ-ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ 330mm ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ರೇಡಿಯಲ್-ಮೌಂಟ್, ಆಪೋಸ್ಡ್ 4-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ 250mm ಡಿಸ್ಕ್ ಆಪೋಸ್ಡ್ 2 ಪಿಷನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 4.5 ಗ್ಯಾಲ್. ಆಸನ ಎತ್ತರ 32.7 ಇಂಚು. ಕರ್ಬ್ ತೂಕ = 524.8 ಪೌಂಡ್. ಖಾತರಿ 12 ತಿಂಗಳುಗಳು ಕವಾಸಕಿ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಪ್ಲಸ್™ 12, 24, 36 ಅಥವಾ 48 ತಿಂಗಳುಗಳು (ವಿಭಾಗ)ಟಿಪ್ ಡಿವಿಗಟೆಲ್ಯ 4-ಟ್ಯಾಕ್ಟ್ನಿ, 4-ಸಿಲಿಂಡ್ರೋವಿ, ಎಸ್ ಜಿಡ್ಕೋಸ್ಟ್ನಿಮ್ ಓಹ್ಲಾಗ್ಡೆನಿಯೆಮ್, ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ, 4-ಕ್ಲಪಾನಯ ಗೋಲೋವ್ಕಾ ನಡ್ಡುವೊಮ್ಯೂಬ್ 998 ಸ್ಮ³ಜಿಯಾಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹಾಡ್ ಪೋರ್ಷಿಯನ್ 76,0 x 55,0 ಎಮ್ಮಾಕ್ಸಿಮಲ್ ಕ್ರುತ್ಯಶಿಯಲ್ ಮೌಂಟ್ ಮೌಂಟ್ TBAFТопливная ವ್ಯವಸ್ಥೆ DFI® s dvoynыmy FORSUNKAMI RingFinal Drive 4,7 ಡೈಮಾ ಹಾಡ್ ಜಾಡ್ನೆಗೋ ಕೋಲೇಸಾ 5,3 ಡೈಮಾ ರಾಜ್ಮರ್ ಪೆರೆಡ್ನಿಹ್ ಶಿನ್ 120/70-17 ರಾಜ್‌ಮರ್ ಸಾಡ್ನಿಹ್ ಸ್/505050 57,1 ದಿನಗಳು ಪೆರೆಡ್ನಿಯಾ ಪೊಡ್ವೆಸ್ಕಾ 43 ಮಿಮೀ ಪೆರೆವೆರ್ನುಟಯಾ ವಿಲ್ಕಾ AOS-II s ರೆಗ್ಯುಲಿರುಮಿಮ್ ಸ್ಜಾಟಿಯೆಮ್ ಮತ್ತು ಡೆಂಪಿರೋವನಿಮ್, ಆಟ್ಬಾಗ್ ಪ್ರೆಡ್ನಟ್ಯಾಗಾ ಪೃಜಿನಿ ಮತ್ತು ವರ್ಹ್ನಿಮಿ ಪೃಜಿನಾಮಿ. ಗಡ್ನಿಯಾ ಪೋಡ್ವೆಸ್ಕಾ ನೋವಿ ಯುನಿ-ಟ್ರಕ್®, ಅಮೋರ್ಟಿಝಾಟರ್ ಓಹ್ಲಿನ್ಸ್ ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ 36 ಎಸ್ 22-ನಾಪ್ರೊವಾನಿಮ್ ಡೆಂಪ್ಫೈರೋವನಿಯಮ್ ಸ್ಜಾಟಿಯಮ್ ರೆಗ್ಯುಲಿರೋವಾನಿಯೆಮ್ ಪ್ರೆಡ್ವರಿಟೆಲ್ನೊಗೊ ನಾಥಗಾ. ಸಲಹೆ 4-ಪೋರ್ಷನಿವ್ಸ್ ಸುಪ್ಪೋರ್ಟ್ಟಿಪ್ ಜಡ್ನೆಗೊ ಟೋರ್ಮೋಸಾ ಡಿಸ್ಕ್ 250 ಮಿಮೀ 2-ಪೋರ್ಷಿನ್ವಿಮ್ ಸೂಪ್ ಟೋಪ್ಲಿವ್ನೋಗೊ ಬ್ಯಾಕಾ 4,5 ಗ್ಯಾಲೋನಾ. ವೈಸೊಟಾ ಸಿಡೆನಿಯಾ 32,7 ಡೈಮಾ. ಸ್ನಾರ್ಯಜೆನ್ನಯ ಮಾಸ್ಸ = 524,8 ಫಂಟಾ. ಗ್ಯಾರಂಟಿಯಾ 12 ತಿಂಗಳುಗಳು.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC, 4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 76.0 mm压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- ರಿಂಗ್‌ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್ 密°1.4.5 ಚೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್ 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺/55 2015英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 ಹೊಸ ಯುನಿ-ಟ್ರಕ್®、ಓಹ್ಲಿನ್ಸ್ TTX36盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞平平塞安 加仑。座椅高度 32.7 英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus℈484 12〖个月 (Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 990 Ccbore 990, Ccbore最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 变速 变速的 的 ಸುಮಾರು行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮 诬 踂 55-17 豮,悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 能 钏顶出 弹簧 后 悬架 ಹೊಸ ಯುನಿ-ಟ್ರಾಕ್ 、 ಓಹ್ಲಿನ್ಸ್ ttx36 减震器 带 22回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹尼制动 类型 双 半 浮动 330 mm 盘 ， 向 安装 , 对 置 4 活塞卡 钳 后 制动 类 型 250 型对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 ಪ್ಲಸ್™ 12, 24, 36 或 48 个月 (SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
ಟೋಟಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ (TMW) ನ ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನೋಟವು ಸೂಚನೆ ಇಲ್ಲದೆ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹಗುರ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾದ, 2018 ರ ಹೊಸ ಟ್ರಯಂಫ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಸವಾರರನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದು ಖಚಿತ. ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಟ್ರಿಪಲ್ ಎಸ್, ಆರ್ ಮತ್ತು ಆರ್ ಲೋ ಮತ್ತು ಆರ್‌ಎಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ […]
ಇಂಡಿಯನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ಸ್ ತನ್ನ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು TMW ಗಾಗಿ ತೆರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ತುಂಬಾ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ! ನಾವು ವಿಮರ್ಶೆಗಾಗಿ ಸ್ಕೌಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಒಂದು ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ! ನಾವು ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತೇವೆ […]
ಸುಜುಕಿ ಟೀಮ್ ಪ್ರೆಸ್ - ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19 ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಇಯಾನೋನ್: 6ನೇ - 1:46.030 (+ 0.672) ಅಲೆಕ್ಸ್ ರಿನ್ಸ್: 19ನೇ - 1:47.187 (+ 1.829) ಸಿಲ್ವೈನ್ ಗಿಂಟೋಲಿ: 21ನೇ - 1:47.537 (+2,179) • ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಇಯಾನೋನ್ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು […]
ಕೃತಿಸ್ವಾಮ್ಯ © 1999 – 2022 | ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ∙ 11 ಬಿಲಿಯನ್ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು. 23 ವರ್ಷಗಳು ∙ 375 ಮಿಲಿಯನ್ ಓದುಗರು ∙ 1 ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಸಮುದಾಯ