Divergent3D ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ ಚಾಸಿಸ್ 3D ಮುದ್ರಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ನವೆಂಬರ್ 13 ರಿಂದ 16 ರವರೆಗೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾರ್ಮ್‌ನೆಕ್ಸ್ಟ್ 2018 ನಲ್ಲಿ SLM ಪರಿಹಾರಗಳ ಬೂತ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.
ನೀವು ಸಂಯೋಜಕ ತಯಾರಿಕೆಯ (AM) ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸದ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ GE ಯ ಲೀಪ್ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಾಗಿ 3D ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರುವಿರಿ. 2012 ರಿಂದ ಈ ಸ್ಟೋರಿಯನ್ನು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಕವರ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ AM ನ ಮೊದಲ ಉತ್ತಮ-ಪ್ರಚಾರ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದೆ.
ಒಂದು ತುಂಡು ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಗಳು 20-ಭಾಗದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಾಗಿದ್ದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ದೃಢವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಳಗೆ 2,400 ಡಿಗ್ರಿ ಫ್ಯಾರನ್‌ಹೀಟ್‌ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಭಾಗವು 2016 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.
ಇಂದು, GE ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ತನ್ನ ಲೀಪ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 16,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ 30,000 ನೇ 3D ಮುದ್ರಿತ ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಯನ್ನು 2018 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. GE ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಅಲಬಾಮಾದ ಆಬರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿ-ಮುದ್ರಿತ ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಗಳು.
GE ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಸುಸ್ತಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಕಂಪನಿಯ AM ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಭೆಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಕ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಸ GE 9X ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಡುವ 28 3 ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಿತ ನಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಮರುಮುದ್ರಣ ಜಿಇಇನ್ ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. turboprop ಎಂಜಿನ್, ಇದು ಸುಮಾರು 50 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 12 3D-ಮುದ್ರಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಅದು ಎಂಜಿನ್ ತೂಕವನ್ನು 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಜರ್ಮನಿಯ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ 2018 ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ಬೂತ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆರೆದಿದ್ದ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದ GE ಏವಿಯೇಷನ್‌ನ ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎರಿಕ್ ಗ್ಯಾಟ್ಲಿನ್, “ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಾವು ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಕಲಿಯುವುದು., ನವೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ.
GE Aviation ಗೆ AM ನ ಅಪ್ಪುಗೆಯನ್ನು "ಪ್ಯಾರಾಡಿಗ್ಮ್ ಶಿಫ್ಟ್" ಎಂದು ಗ್ಯಾಟ್ಲಿನ್ ಕರೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಕಂಪನಿಯು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ. Formnext ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರದರ್ಶಕರು ಈ ವರ್ಷದ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು (OEM ಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ 1s) ಇದ್ದರು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. (ಟ್ರೇಡ್ ಶೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈವೆಂಟ್‌ಗೆ 26,919 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ತಯಾರಕರು ಅಂಗಡಿ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಮಾಡಲು ತಳ್ಳಲು ಕಾರಣರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಸ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ.
ಫಾರ್ಮ್‌ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಟಿಮೇಕರ್ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಪಾಲ್ ಹೈಡೆನ್ ಅವರು ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್‌ಗಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಜರ್ಮನಿಯ ಕಲೋನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯ 3D ಪ್ರಿಂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಿದರು ಎಂಬ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರತಿ ಮುದ್ರಣ ಸಾಧನಕ್ಕೆ 1,000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಉಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಪರಿಕರಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 3D CAD ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಪ್ರಿಂಟರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಬಹುದು. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು, ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ "ತರಬೇತಿ ಇಲ್ಲದವರೂ" ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.
ಫೋರ್ಡ್ 3D-ಮುದ್ರಿತ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಚರ್‌ಗಳ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ, ಕಂಪನಿಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೈಡೆನ್ ಹೇಳಿದರು. ನೂರಾರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಬದಲು, 3D ಪ್ರಿಂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದಂತೆ ಮುದ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಫೋರ್ಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇತರ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ 3D ಮುದ್ರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಿವೆ. ಅಲ್ಟಿಮೇಕರ್ ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ಪಾಲ್ಮೆಲಾದಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ:
ಅಲ್ಟಿಮೇಕರ್ 3D ಪ್ರಿಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮರುವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಬಂದಾಗ, ಇತರರು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಡೈವರ್ಜೆಂಟ್3D ಯ ಕೆವಿನ್ ಸಿಂಜರ್ ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು.
Czinger ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮರುಚಿಂತನೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾದ, ಕಡಿಮೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು AM ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೊಸ ವಿಧಾನವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.Divergent3D ತನ್ನ 3D ಮುದ್ರಿತ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು SLM Solutions Group AG ಬೂತ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ.
SLM 500 ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾದ ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ವಯಂ-ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಮುದ್ರಣದ ನಂತರ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಡೈವರ್ಜೆಂಟ್3D ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಚಾಸಿಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಗೆ ಈ ವಿಧಾನವು $ 250 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಟೂಲಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು 75 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಕಂಪನಿಯು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಡೈವರ್ಜೆಂಟ್3D ಮತ್ತು SLM ನಿಕಟವಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿವೆ.
ಹಿರಿಯ ಫ್ಲೆಕ್ಸೋನಿಕ್ಸ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್, ಡೀಸೆಲ್, ವೈದ್ಯಕೀಯ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಘಟಕಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷ GKN ಪೌಡರ್ ಮೆಟಲರ್ಜಿಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಿ 3D ಮುದ್ರಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದರು.
AM ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರಕ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಮರುಬಳಕೆ ಕೂಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳಾಗಿವೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಫ್-ಹೆದ್ದಾರಿ ಎರಡೂ. ಸುಧಾರಿತ ಫ್ಲೆಕ್ಸೋನಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಆಸಕ್ತಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಎನ್ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸರಂಧ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎರಡನೆಯದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಾಹನದ ಅನ್ವಯಗಳ ಭಾಗಗಳಿಗೆ 99% ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಲ್ಲಿ, EOS ನ CEO ಆಡ್ರಿಯನ್ ಕೆಪ್ಲರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಯಂತ್ರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರರು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.
EOS ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ 316L VPro ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಫ್ಲೆಕ್ಸೋನಿಕ್ಸ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪೋರ್ಟಲ್ ಅನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 70% ಸಮಯದಲ್ಲಿ 3D ಮುದ್ರಿಸಬಹುದು.
"ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ಕೆಪ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು. "ನೀವು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ನೋಡಬೇಕು.ಇವು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಥವಾ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲ.
AM ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅನೇಕರಿಗೆ, ಹೋಲಿ ಗ್ರೇಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ಅನೇಕರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರಕ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಸರ್ಕ್ಯುಲೇಶನ್ ಕೂಲರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು AM ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಕ, ಸೀನಿಯರ್ ಫ್ಲೆಕ್ಸೋನಿಕ್ಸ್, ತನ್ನ ಕಂಪನಿಯೊಳಗೆ 3D ಮುದ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇತರ ಬಳಕೆಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ವಸ್ತು, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ತಯಾರಕರು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪುಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನೈಜವಾಗಿಸಲು ತಮ್ಮ ವಸ್ತು ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯಂತ್ರ ತಯಾರಕರು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಕೋಶಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಕ ತಯಾರಿಕೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ಸಾಹ.
"ನಾನು 20 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 'ನಾವು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲಿದ್ದೇವೆ' ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆವು, ”ಯುಎಲ್‌ನ ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಹೇಳಿದರು.ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬಳಕೆದಾರರ ಗುಂಪಿನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪಾಲ್ ಬೇಟ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು. "ಆದರೆ ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ಒಮ್ಮುಖವಾಗುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ."
ಡ್ಯಾನ್ ಡೇವಿಸ್ ಉದ್ಯಮದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪರಿಚಲನೆ ಮೆಟಲ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ರೂಪಿಸುವ ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ದಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಹೋದರಿ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಾದ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಜರ್ನಲ್, ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ದಿ ವೆಲ್ಡರ್. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 2002 ರಿಂದ ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಸಂಯೋಜಕ ವರದಿಯು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರು ಇಂದು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಚರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು 3D ಮುದ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ AM ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.