ನೀವು ಬೇಸಿಗೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರೀತಿಸಬಾರದು?ಖಂಡಿತವಾಗಿ, ಅದು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಚಳಿಯನ್ನು ಸೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲು ಬಹಳಷ್ಟು ಇದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ತಂಡವು ರೇಸಿಂಗ್ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳು, ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಂಗಡಿಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯದ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಿರತವಾಗಿದೆ.
ಟೈಮಿಂಗ್ ಕವರ್ ಅಥವಾ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೋವೆಲ್ ಪಿನ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಅಥವಾ ಡೋವೆಲ್ ಪಿನ್ ರಂಧ್ರವು ಪಿನ್‌ಗೆ ಹಿತಕರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಹಳೆಯ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮರಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಇದರಿಂದ ಅದು ಈಗ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಗಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಆಗಬಹುದು. ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿ.
ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರ ಇಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ತಯಾರಕರು ಅಥವಾ ಇಂಜಿನ್, ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಯಾಗಿರಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ನಿಮಗಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮುದ್ರಣ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಆಯ್ಕೆಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಈಗ ಇಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್‌ನ ಮಾಸಿಕ ಮುದ್ರಣ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು, ಹಾಗೆಯೇ ನಮ್ಮ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ, ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಅಥವಾ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ!
ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರ ಇಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ತಯಾರಕರು ಅಥವಾ ಇಂಜಿನ್, ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಯಾಗಿರಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ನಿಮಗಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮುದ್ರಣ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಆಯ್ಕೆಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಈಗ ಇಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್‌ನ ಮಾಸಿಕ ಮುದ್ರಣ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು, ಹಾಗೆಯೇ ನಮ್ಮ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ, ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಅಥವಾ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ!
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಚರ್ಚೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ EV ಗಳಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದರ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಹಸಿವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕೆಲವು OEM ಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ. ಒಂದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಷೆವರ್ಲೆ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ನ ಹೊಸ ZZ632/1000 ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂಜಿನ್ - 1,00030 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ!
ಕ್ರೇಟ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ನಮ್ಮ ಜನಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಸ್ಪರ್ಶದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು OEM ಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಭರವಸೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಡಾಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್‌ನಂತಹ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಆಂತರಿಕ ದಹನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿವೆ.
ಷೆವರ್ಲೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ದೊಡ್ಡ 632-ಘನ-ಇಂಚಿನ, 10.35-ಲೀಟರ್, 1,004-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ದಪ್ಪನಾದ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಈಗ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು SEMA 2021 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಕ್ರೇಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನಾವೀನ್ಯತೆ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇವೆ.
ಹೊಸ ಷೆವರ್ಲೆ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ZZ632/1000 ಡಿಲಕ್ಸ್ ಬಿಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಕ್ರೇಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಆಧುನಿಕ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ EFI ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು 1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 93-ಆಕ್ಟೇನ್ ಪಂಪ್ ಗ್ಯಾಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕ್ರೇಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು 8 600 rpm. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷಿ ಎಂದು ನಾವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆಯೇ?
ZZ632 ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ V8 ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ, 4-ಬೋಲ್ಟ್ ಪವರ್ ಕವರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎತ್ತರದ ಡೆಕ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು, 4.600˝ x 4.750˝ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್. ಇದು 572 ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಅದೇ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು 0.040˝ ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೊರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು 3/8 ಸ್ಟೆಲ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಅನ್ನು ಕೊಳೆಯಲು 3/8 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. , ಖೋಟಾ ಉಕ್ಕಿನ H-ಬೀಮ್ ರಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಖೋಟಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 2618 ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿವೆ.
ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, 632 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಿಸ್ತರಣೆ ಪೋರ್ಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು 70cc ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು RS-X ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇನ್ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಕೂಡ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎತ್ತರದ, ಸಿಂಗಲ್-ಪ್ಲೇನ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಕವಾಟ ರೈಲು ಒಂದು ಬಿಲ್ಲೆಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರೋಲರ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 0.780˝ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು 0.782˝ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಆಗಿದೆ.
ಕವಾಟಗಳ ಕುರಿತು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಭಾಗಗಳು 2.450-ಇಂಚಿನ ಇನ್ಟೇಕ್ ಪೋರ್ಟ್, 1.800-ಇಂಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು 5/16 OD ಕಾಂಡದೊಂದಿಗೆ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ವಿಂಗಾರ್ಮ್ 1.8: 1 ರ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಖೋಟಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೋಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ವಿಂಗಾರ್ಮ್ ಆಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು 86 lb/hr.ಫ್ಯುಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, 58X ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್, ಕಾಯಿಲ್ ಹತ್ತಿರ-ಪ್ಲಗ್ ಇಗ್ನಿಷನ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್, 8-ಕ್ಯೂಟಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಸಂಪ್ ಮತ್ತು 4500-ಶೈಲಿಯ ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ. ಇವುಗಳೆಲ್ಲವೂ 1,000 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು 93-octane,
ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಜನರು ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 1,004-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮಾರ್ಕ್‌ನ ಹಿಂದೆ ತಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ಬಲವಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ. ಸುಮಾರು 10.4 ಲೀಟರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಖೋಟಾ ಕೆಳಭಾಗದ ತುದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಅಂತೆಯೇ, 1,000-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ, 632-ಘನ-ಇಂಚಿನ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಬೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಗಳಿವೆ. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್‌ನ MSRP $37K-$38K ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಈ ಮೃಗವನ್ನು ಹಾಕಲು ನೀವು ಏನು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವಿರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ವಾರದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original ಮತ್ತು Scat Crankshafts ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದೆ. ನೀವು ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಇಮೇಲ್ ಮಾಡಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಎಡಿಟರ್ ಗ್ರೆಗ್ ಜೋನ್ಸ್ [ಇಮೇಲ್ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ]