2012 ರಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಬರಾ ವಾಕರ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಕಲ್ಪಿಸಿದಾಗ, ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ವೈಲ್ಡ್‌ವುಡ್ ಟ್ರೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾದಯಾತ್ರಿಕರು ಮತ್ತು ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಜನನಿಬಿಡ ವೆಸ್ಟ್ ಬರ್ನ್‌ಸೈಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಇದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು.
ಇದು ಸೌಂದರ್ಯದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಯಿತು, ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿ ಎರಡನ್ನೂ ಗೌರವಿಸುವ (ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯಿಡುವ) ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೊಂಡ ಈ ಸೇತುವೆಯು 180 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಬೆರೆಯುವಂತೆ ವಕ್ರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸುಪ್ರೀಂ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಆಫ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿ, ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿ, ನಂತರ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಿತು.
ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಎಂದರೆ ಯೋಜನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಧಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಇದರರ್ಥ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ 3.5″ ಮತ್ತು 5″.ಕಾರ್ಟೆನ್ (ASTM A847) ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಟೆನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ) ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾಡಿನ ಮೇಲಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮತ್ತು ಕಲಾವಿದ ಎಡ್ ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅವರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಗುರಿಗಳಿದ್ದವು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಅರಣ್ಯ ಸನ್ನಿವೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು, ಇದು ಹಾದಿಯ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿರಬೇಕು.
"ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿಸುವುದು ನನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ನನಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು - ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂರು-ಸ್ವರ ಟ್ರಸ್‌ಗಳು," ಹೊರಾಂಗಣ ಉತ್ಸಾಹಿಯೂ ಆಗಿರುವ ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. . 40 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ವಿಶಾಲವಾದ ಟ್ರಯಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. "ನೀವು ಅದನ್ನು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಕೇವಲ ತಾರ್ಕಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಇದನ್ನೆಲ್ಲ ಸಾಧಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ KPFF ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಫಿನ್ನಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪೋಷಕ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಸಂಧಿಸುವ TYK ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇಡೀ ಪ್ರಯತ್ನದ ಒಂದು ಅಂಶ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಫಿಲೆಟ್ ವೆಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೂವ್‌ಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಿನ್ನ ಕೋನಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ತಂಡಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದವು.
"ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೀಲು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು 20 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಕರಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಫಿನ್ನಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ನೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪೈಪ್‌ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಸುಗೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವರು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಬಾರ್ಬರಾ ವಾಕರ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯು ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಬರ್ನ್‌ಸೈಡ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ನೇರ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. ಶೇನ್ ಬ್ಲಿಸ್
"ವೆಲ್ಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕು. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ನಿಜಕ್ಕೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರಬಹುದು."
ಫೆರ್ರಿ ಹೆಸರಿನ ಬಾರ್ಬರಾ ವಾಕರ್ (1935-2014), ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ವತಃ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಮಾರ್ಕ್ವಾಮ್ ನೇಚರ್ ಪಾರ್ಕ್, ಪಯೋನೀರ್ ಕೋರ್ಟ್‌ಹೌಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಪೊವೆಲ್ ಬುಟ್ಟೆ ನೇಚರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವೈಲ್ಡ್‌ವುಡ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 40-ಮೈಲ್ ಲೂಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದನ್ನು ಅವರು ದಣಿವರಿಯಿಲ್ಲದೆ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಪಯೋನೀರ್ ಕೋರ್ಟ್‌ಹೌಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್‌ಗಾಗಿ ವಾಕರ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ಸುಮಾರು $500,000 (ಪ್ರತಿ ನೆಲಗಟ್ಟು ಕಲ್ಲಿಗೆ $15) ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಂತೆಯೇ, ಲಾಭರಹಿತ ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ಸುಮಾರು 900 ಖಾಸಗಿ ದೇಣಿಗೆಗಳಿಂದ $2.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಗರ, ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ & ರಿಕ್ರಿಯೇಶನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು $4 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದ ಉಳಿದ ಹಣವನ್ನು ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ನೀಡಿವೆ.
ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸವಾಲಿನ ಕೆಲಸವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಹೇಳಿದರು.
"ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಅನುಭವವೆಂದರೆ ಉತ್ತಮ ಸಮುದಾಯದ ಸಹಯೋಗ, ಮಹಾನ್ ಹೆಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ - ಜನರು ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಹಣ ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಹೇಳಿದರು. "ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿಗಳು. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರಯತ್ನ."
ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಜಟಿಲತೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಜೀವ ತುಂಬುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ತಯಾರಕರು 3D ಮಾಡೆಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಎಂದು ಫಿನ್ನಿ ಹೇಳಿದರು.
"ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಡಿಟೇಲರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ದೋಷಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಫಿನ್ನಿ ಹೇಳಿದರು. "ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ. ಬಹಳಷ್ಟು ಸೇತುವೆಗಳು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಬಾಗಿದವುಗಳು ಸಹ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ.
"ಅದರಿಂದಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ [ಯೋಜನೆ] ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಫಲಪ್ರದವಾಗಿಸಲು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಶ್ರಮ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ."
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸೇತುವೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಗೆ ಅದರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೀಡುವುದು ಬಾಗಿದ ಡೆಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟಪಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ? ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಹೌದು.
"ಒಳ್ಳೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಹೇಳಿದರು. "ಈ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಅದೇ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ನನಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬಾಗಿದ ಡೆಕ್. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಮಾರ್ಗವು ತುಂಬಾ ಅಲೆಅಲೆಯಾಗಿದ್ದು ಬಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕ್ಯಾಂಡಿ ಬಾರ್ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಳ್ಳೆಯ ಭಾವನೆ ಇಲ್ಲ. ಸೇತುವೆಯಾದ್ಯಂತ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಎಡ ತಿರುವು ಮಾಡಿ ನಂತರ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಎಡ ತಿರುವು ಮಾಡಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ನಾನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಬಾರ್ಬರಾ ವಾಕರ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹೊರಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್
"ನೀವು ಬಾಗಿದ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸುತ್ತೀರಿ? ಸರಿ, ಸಹಜವಾಗಿಯೇ, ಮೂರು-ಸ್ವರಗಳ ಟ್ರಸ್ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಆಳ-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಹಾಗಾದರೆ, ಮೂರು-ಸ್ವರಗಳ ಟ್ರಸ್‌ನಿಂದ ಅದನ್ನು ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾಡನ್ನು ಬೇರೆಲ್ಲಿಯೂ ಇರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು? ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ ಕಡೆಗೆ - ಪದವೇನು? - ಫ್ಯಾಂಟಸಿ ಕಡೆಗೆ. ಅಥವಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯಿಂದ ಕಲ್ಪನೆಗೆ. ಕೆಲವು ಜನರು ಅದನ್ನು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ನಾನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ."
ಸೇತುವೆಗೆ ಕಾಡಿನಿಂದ ಸಾವಯವ, ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಿದ ಡೆಕ್‌ನ ಆಚೆ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಪಿಎಫ್‌ಎಫ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕೃತಜ್ಞತೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಅದ್ಧೂರಿ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ಸುಮಾರು ಏಳು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಫಿನ್ನಿ ಅದರ ಭಾಗವಾಗಲು ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕಿದ್ದಕ್ಕೆ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು.
"ಈ ನಗರಕ್ಕೆ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆ ಪಡಲು ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿರುವುದು ಸಂತೋಷಕರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಹ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಫಿನ್ನಿ ಹೇಳಿದರು.
ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 80,000 ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಈ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 20,000 ವಾಹನಗಳು ಸಂಚರಿಸುವ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ದಾಟುವ ತೊಂದರೆ ತಪ್ಪುತ್ತದೆ.
ಇಂದು, ಈ ಸೇತುವೆಯು ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಾಕರ್ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
"ನಗರ ಜನರಿಗೆ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವಾಕರ್ (ವಿಶ್ವ ಅರಣ್ಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ) ಒಮ್ಮೆ ಹೇಳಿದರು. "ಪ್ರಕೃತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ಸಾಹವು ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಇರುವುದರಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಅಮೂರ್ತವಾಗಿ ಕಲಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಜನರು ಭೂ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಾಗುವ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ."
ಲಿಂಕನ್ ಬ್ರನ್ನರ್ ದಿ ಟ್ಯೂಬ್ & ಪೈಪ್ ಜರ್ನಲ್‌ನ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. TPJ ನಲ್ಲಿ ಇದು ಅವರ ಎರಡನೇ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು FMA ಯ ಮೊದಲ ವೆಬ್ ವಿಷಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ TheFabricator.com ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆ ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕ ಅನುಭವದ ನಂತರ, ಅವರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪತ್ರಕರ್ತ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಲಾಭರಹಿತ ವಲಯದಲ್ಲಿ 17 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ಅವರು ಪ್ರಕಟಿತ ಲೇಖಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ತಯಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮದ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳ ಕುರಿತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಟ್ಯೂಬ್ & ಪೈಪ್ ಜರ್ನಲ್ 1990.Today ರಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಪೈಪ್ ಉದ್ಯಮ ಸೇವೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಮೊದಲ ಪತ್ರಿಕೆ ಆಯಿತು, ಇದು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಕಟಣೆ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮೂಲ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಈಗ ದಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟರ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಉದ್ಯಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ.
ದಿ ಟ್ಯೂಬ್ & ಪೈಪ್ ಜರ್ನಲ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಲೋಹದ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು, ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ STAMPING ಜರ್ನಲ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ.
ಈಗ ದಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟರ್ ಎನ್ ಎಸ್ಪಾನೋಲ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಉದ್ಯಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ.