ಜೂನ್ ನಿಂದ ಜುಲೈ ವರೆಗೆ ಮಾಸಿಕ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸೂಚ್ಯಂಕ (MMI) 8.87% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ. ಜುಲೈ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ ನಿಕಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮೂಲ ಲೋಹದ ನಂತರ ಏರಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಏರಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಕುಸಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.
ಕಳೆದ ತಿಂಗಳ ಲಾಭ ಮತ್ತು ಈ ತಿಂಗಳ ನಷ್ಟ ಎರಡೂ ಬಹಳ ಕಿರಿದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ನಿರ್ದೇಶನವಿಲ್ಲದೆ ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿವೆ.
ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ತನ್ನ ನಿಕಲ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ರಫ್ತು ಸುಂಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಲಾಗಿದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ನಿಕಲ್ ಅದಿರಿನ ರಫ್ತನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಿತು. ತಮ್ಮ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮವು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಕ್ರಮದಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾ ತನ್ನ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಅದಿರನ್ನು ನಿಕಲ್ ಪಿಗ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಫೆರೋನಿಕೆಲ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಈಗ ಎರಡೂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ರಫ್ತು ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 2021 ರಿಂದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಮಾತ್ರ ಜಾಗತಿಕ ನಿಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಜನವರಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ನಿಕಲ್ ಅದಿರಿನ ರಫ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ನಿಷೇಧದ ನಂತರ, ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಐದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಿಕಲ್ ಬೆಲೆಗಳು 39% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಕೆಯಾಗಿವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಶ್ವದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬೆಲೆಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿವೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ, ನಿಷೇಧವು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಹೊರಗೆ, ನಿಷೇಧವು ಚೀನಾ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಂತಹ ದೇಶಗಳನ್ನು ಲೋಹದ ಇತರ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ನೇರ ಅದಿರು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು (DSO) ಪಡೆಯಲು ಕಂಪನಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.
2017 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಡಿಲಿಸಿತು. ಇದು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 2016 ರ ಬಜೆಟ್ ಕೊರತೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ನಿಷೇಧದ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಇತರ ಒಂಬತ್ತು ನಿಕಲ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು (ಎರಡಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ). ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 2017 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಇದು ನಿಕಲ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 19% ರಷ್ಟು ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
2022 ರಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ನಿಷೇಧವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ, ಜನವರಿ 2020 ರವರೆಗೆ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ದೇಶೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ತನ್ನ NPI ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅದಿರಿನ ಆಮದುಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ NFC ಗಳ ಆಮದು ಕೂಡ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಷೇಧದ ಪುನರಾರಂಭವು ಬೆಲೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅದೇ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಲಿಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ ಇದು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಏಕಾಏಕಿ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು. ಬದಲಾಗಿ, ಬೆಲೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಸಿತದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿವೆ, ಆ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಲಿಲ್ಲ.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಸಂಭಾವ್ಯ ರಫ್ತು ತೆರಿಗೆಯು NFC ರಫ್ತು ಹರಿವಿನ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. NFU ಮತ್ತು ಫೆರೋನಿಕೆಲ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಇದು ಸುಗಮವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಕೇವಲ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 16 ಆಸ್ತಿಗಳಿಂದ 29 ಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ NPI ರಫ್ತುಗಳು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದೇಶಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾಲಿಡುತ್ತವೆ. ಇದು ಚೀನಾದಂತಹ ಆಮದುದಾರರು ಪೂರೈಕೆಯ ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಘೋಷಣೆಯು ಇನ್ನೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ರ್ಯಾಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗಿನಿಂದ ನಿಕಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಕುಸಿಯುತ್ತಿವೆ. 2022 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೆರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಉಪ ಸಮನ್ವಯ ಸಚಿವ ಸೆಪ್ಟಿಯನ್ ಹರಿಯೊ ಸೆಟೊ ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಧಿಕೃತ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ದೇಶಗಳು ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಈ ಘೋಷಣೆಯು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ NFC ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ನಿಜವಾದ ನಿಕಲ್ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ನಿಗದಿತ ದಿನಾಂಕದ ನಂತರ ಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಮಾಸಿಕ ನಿಕಲ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗುವ MMI ಮೆಟಲ್‌ಮೈನರ್‌ನ ಮಾಸಿಕ ವರದಿಗೆ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವುದು.
ಜುಲೈ 26 ರಂದು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಬೈಪಾಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಹೊಸ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇವು ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಆದರೆ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿದ ಹಾಟ್ ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹಾಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಗಳಾಗಿವೆ. ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​EUROFER ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಹಲವಾರು ಚೀನೀ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಮುಚ್ಚುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಲ್ಲಾ SHR ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ EU ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬಿಡೆನ್ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳು ಅನುಸರಿಸಿದ ಚೀನಾದ ರಕ್ಷಣಾವಾದಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಸಂಶೋಧನೆಗಳಿಗೆ ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಯುರೋಪಿನ ಕ್ರಮಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಯಾವಾಗಲೂ ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತನಿಖೆಯು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಯುಎಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ರಾಜಕೀಯ ಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಲಾಬಿ ಮಾಡಲು ಯುಎಸ್ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬಹುದು.
ಇನ್ಸೈಟ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಡೆಮೊವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೆಟಲ್‌ಮೈನರ್‌ನ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೆಚ್ಚದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ.
ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.getElementById(“ಕಾಮೆಂಟ್”).setAttribute(“ಐಡಿ”, “a12e2a453a907ce9666da97983c5d41d”);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“ಐಡಿ”, “ಕಾಮೆಂಟ್”);
© 2022 ಮೆಟಲ್ ಮೈನರ್. ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. | ಮೀಡಿಯಾ ಕಿಟ್ | ಕುಕೀ ಸಮ್ಮತಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು | ಗೌಪ್ಯತಾ ನೀತಿ | ಸೇವಾ ನಿಯಮಗಳು