ಯಾಚಿಂಗ್ ಮಂಥ್ಲಿಯ ತಜ್ಞರ ಸಮಿತಿಯು ಡೆಕ್ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ನೀಡಲು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಸೇರುತ್ತದೆ.
ಷೆಂಗೆನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಚೆಕ್ ಔಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಗೆಟ್ಟಿ
ನಾವು ಯಾಚಿಂಗ್ ಮಂಥ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ನಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷಕರು ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಡೆಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸೆಟಪ್ ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಡೆಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ, ನಿಮ್ಮ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ನಿಮಗಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಡೆಕ್‌ಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
ವಿವಿಧ ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಶೈಲಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉನ್ನತ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಪರಿಣಿತ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಇದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ನನ್ನ 45 ಅಡಿ ಸ್ಲೂಪ್ ಮೋ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ವೆಂಟ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ರಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಜಲನಿರೋಧಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾನು "ಬಹುತೇಕ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೋರೇಡ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈನ್ ಹೋಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಕ್ಕೆ ಚಿಂದಿಯನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಉಪಾಯವಾಗಿದೆ.
ನಾನು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಕ್ಯಾರಬೈನರ್ ಬಳಸುತ್ತೇನೆ: ಅದು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಲಾಕರ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬೇಗನೆ ತೆರೆಯಬಲ್ಲೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದರಿಂದ ಅಲ್ಗೋಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸುಲಭವಾಯಿತು. ಕೃಪೆ: ಜಿಮ್ ಹೆಪ್‌ಬರ್ನ್
ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೊಂಟ ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆ ಆದ ನಂತರ, ನನ್ನ ಬೆನೆಟಿಯೊ ಎವಷನ್ 37 ಅಲ್ಗೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಲಸ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ನಂತರ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಗೇಟ್ ಮುಚ್ಚುವ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು; ಪಾಂಟೂನ್ ಅಥವಾ ಡಿಂಗಿಯಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಕೋಲೆಗಳಿಂದ ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಪಿಲ್ಲರ್ ಬೇಸ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೇಗದ ಕವರ್ ಹಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪಕ್ಕದ ತೇಗದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲು 6mm x 50mm ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಹೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಬಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಬಂದವು. ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಫೆರುಲ್‌ಗಳು, ಐಲೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಸಂಕೋಲೆಗಳು ಯುಕೆಯಿಂದ ಬಂದವು.
ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ವೈರ್ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಫೆರುಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರೋ-ಡೈ ಫೋರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ನಾನು ಸರಳವಾದ ವೈರ್ ಪ್ರೆಸ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ವಿಲಿಯಂ ತನ್ನ ಕಿರಿದಾದ ಸ್ಟರ್ನ್ ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ 33 ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಬಿಮಿನಿ ಸಿಗದ ಕಾರಣ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಸ್ಟಮ್ ಬಿಮಿನಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ. ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ: ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಕಾಟ್ಸ್‌ಮನ್ಸ್
ಬೂಮ್‌ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ನ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.5 ಮೀ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಉದ್ದಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಕೀಲು ಹಾಕಲಾದ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗೆ ಕ್ಲಿಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಐ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮೇಲಿನ ಲಿಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಬೆಂಬಲದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬ್ಲಾಕ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುಶ್ ಪಿಟ್ ಮೇಲೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಅನ್ನು ಪುಶ್‌ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಟರ್ನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
15 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಬಿಮಿನಿ 18-ಗಂಟುಗಳ ವಿರುದ್ಧಗಾಳಿ ಮತ್ತು 40-ಗಂಟುಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಾವು ಎರಡು ತ್ರಿಕೋನ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಡೇವಿಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾರಾಸೋಲ್‌ಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಅರೆ-ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಲಂಗರು ಹಾಕುವಾಗ ಬಿರುಗಾಳಿ ಬಂದರೆ, ನಾನು ಬಿಮಿನಿಯನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ ಮುಂಭಾಗದ ಹ್ಯಾಚ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇನೆ.
ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ತಂತಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಕೃಪೆ: ಹ್ಯಾರಿ ಡೆಕರ್ಸ್
ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಬಿಚ್ಚಬಹುದಾದ ಸಂಕೋಲೆಯನ್ನು ಮಾಡುವುದು, ಅಥವಾ ತಂತಿಯ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ತಂತಿಯ ತುಂಡನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಇದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು.
ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ VHF ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಿಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕೃಪೆ: ಹ್ಯಾರಿ ಡೆಕರ್ಸ್
ನನಗೆ ಬೇರೆ ಸೆಟಪ್ ಇಷ್ಟ, ಮತ್ತು ನನ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ VHF ಇದೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ ನನ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ VHF ಅನ್ನು ಆಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮಾಡಬಹುದು.
ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಜಲನಿರೋಧಕವಲ್ಲದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಕುಶನ್‌ಗಳ ಸುಂದರವಾದ ಸೆಟ್ ಇದೆ, ಆದರೆ ಅವು ಒದ್ದೆಯಾದರೆ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಅವು ನಮ್ಮ ಬಟ್ಟೆಗಳಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಲನಿರೋಧಕ, ಬೇಗನೆ ಒಣಗುತ್ತವೆ, ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ.
ಪ್ರತಿ ಚಾಪೆಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಮೂರು ಮೀಟರ್ ಪೈಪ್ ನಿರೋಧನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಏಳು 40 ಸೆಂ.ಮೀ ಉದ್ದಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿ ಮತ್ತು ದಾರವನ್ನು ನಿರೋಧನದಲ್ಲಿರುವ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಎಳೆಯಿರಿ.
ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್ ಛಾವಣಿಯ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಹೊಸ ಒಡನಾಡಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳಕನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೃಪೆ: ಜಾನ್ ವಿಲ್ಲೀಸ್
ಪ್ರತಿ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲೂ ನಾನು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು "ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಲೈಟ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಡೋರ್" ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ, ಅದು ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಕತ್ತರಿಸಿದ 6 ಎಂಎಂ ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್ ರೂಫಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ತುಣುಕಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಅಲ್ಲ.
ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಇದು ಇತ್ತು ಮತ್ತು ನಾನು ಅದರ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಣ್ಣ ಬಳ್ಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಅದು ಹಾರಿಹೋಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು.
ಇದು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನನ್ನ ಟ್ವಿಲ್ ಪೆನ್‌ನಿಂದ ಅದರ ಮೇಲೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲು ಸಹ ನಾನು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಇದರ ಬೆಲೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗ್ಲಾಸ್ ವೈನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಪಝಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸಲು ಸುಮಾರು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಸುಧಾರಣೆಗಳು? ನಾನು 8,, ಹಾಳೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಟವಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ನನಗೆ 6mm ವಸ್ತುವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಶಾಶ್ವತವಾದ 2 ಮೀ ಗಂಟು ಹಾಕಿದ ಹಗ್ಗವು ಗಾಳಿ ತುಂಬಿದಾಗ ದೋಣಿಯಿಂದ ದೋಣಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೃಪೆ: ಗ್ರಹಾಂ ವಾಕರ್
ನಾವು 3,000 ಮೈಲುಗಳ ನಂತರ ಇದೀಗತಾನೇ ಇಳಿದಿದ್ದೆವು, ಮತ್ತು ದೋಣಿ ತುಂಬಿ ತುಳುಕುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ, ಆ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪಬ್‌ಗೆ ತಲುಪಲು ನಾವು ಕಾತರದಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆವು.
ನಾವು ಮೂವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಾಗಿದೆವು, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕನೆಯವನು ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಪಾದಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಳ್ಳುವ ಗುಂಡಿಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿದ, ಮತ್ತು ಅಂತರವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಕೊನೆಗೆ ಅವನು ಸುಂದರವಾಗಿ ನೀರಿಗೆ ಬಿದ್ದನು.
ಸರಿ, ಈಗ ನಾವು OVNI 395 ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ಕರೆ ಸ್ಕೂಪ್ ಮೇಲೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ 2 ಮೀ ಬಲವಾದ ಗಂಟು ಹಾಕಿದ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಉರುಳುವ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ನಾವು ಚಲಿಸುವಾಗ ಇದು ನಮಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಏನನ್ನಾದರೂ ನೀಡಿತು.
ಅದು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಡಿಂಗಿಯಿಂದ ಹೊರಬರಬಹುದು, ಅಲೆಗಳು ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿದರೆ - ಅಥವಾ ಬಾರ್‌ನಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗುವಾಗ ಇದು ಸಹಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ!
ಕಂಬದ ತಳವು ನನ್ನ ಸ್ಪಿನ್ನೇಕರ್ ಕಂಬದ ಗಾತ್ರದ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ (ಮೇಲಾಗಿ 316) ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ನಾನು ಡೆಕ್‌ನ ಮೇಲೆ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತೇನೆ.
ನನ್ನ ರಾಡಾರ್ ಆಂಟೆನಾವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ನಾನು ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನನಗೆ 12 ಮೈಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ನಾನು ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದೇನೆ.
ನೀವು ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ (ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಧ್ವಜದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು), ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಅಥವಾ ಡೆಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು.
ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಆಂಕರ್ ದೀಪವು ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಭೂಮಿಯ ಬಳಿ ಆಂಕರ್ ಹಾಕಿದಾಗ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ದೀಪಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ನೀವು ರಾಡಾರ್ ಪ್ರತಿಫಲಕವನ್ನು ರಾಡಾರ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಮಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸಹ್ಯವಾದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಕವರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಬೀಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಮುಚ್ಚಳದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಅಡ್ಡ ಸೈಲ್ ಸ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಗಳಿವೆ.
ಗೌಪ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿ ಒದಗಿಸಲು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿದ್ರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಇದನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದು.
ಮುದ್ರಣ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ಸ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಲಭ್ಯವಿದೆ - ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಡೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು.