수개월간의 준비 끝에, 레일 월드(Rail World)가 이번 달 베를린에서 9월 20일부터 23일까지 열리는 철도 박람회의 대표 행사인 이노트랜스(InnoTrans)에 참가합니다. 케빈 스미스(Kevin Smith)와 댄 템플턴(Dan Templeton)이 주요 행사들을 안내해 드립니다.
전 세계 공급업체들이 참여하여 향후 몇 년간 철도 산업을 발전시킬 최신 혁신 기술을 대거 선보일 예정입니다. 2년마다 그렇듯, 메세 베를린(Messe Berlin)은 2016년에도 10만 명이 넘는 방문객과 60개국 2,940개 업체(200개 업체는 신규 참가)가 참가하여 역대 최대 기록을 경신할 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 이 중 60%는 독일 외 지역에서 참가하여 이 행사의 국제적 중요성을 잘 보여주었습니다. 주요 철도 경영진과 정치인들이 4일간의 전시회 기간 동안 방문할 것으로 예상됩니다.
이렇게 큰 행사를 성공적으로 이끌어 나가는 것은 필연적으로 큰 도전이 됩니다. 하지만 걱정하지 마세요. IRJ가 저희의 유산 행사를 미리 살펴보고 베를린에서 선보일 가장 주목할 만한 혁신들을 소개하는 데 많은 노력을 기울였습니다. 즐거운 시간 보내시길 바랍니다!
플라서 앤 토이러(26번 홀, 222번 부스)는 레일 및 분기기용의 새롭게 개발된 범용 이중 침목 탬핑 장치를 선보입니다. 8×4 유닛은 분리형 설계의 다용도 단일 침목 탬핑 장치의 유연성과 이중 침목 탬핑 작업의 향상된 성능을 결합합니다. 이 새로운 유닛은 진동 구동 장치의 속도를 제어하여 경화 도상수율을 높이고 유지보수 비용을 절감하여 시간을 절약할 수 있습니다. 플라서(Plasser)는 외부에서 두 대의 차량을 선보일 예정입니다. TIF 터널 검사 차량(T8/45 외측 궤도)과 하이브리드 구동 장치가 장착된 유니맷(Unimat) 09-32/4S 다이내믹 E(3^)입니다.
레일샤인 프랑스(23a홀, 708번 부스)는 차량기지 및 차량 작업장을 위한 글로벌 철도역 컨셉을 선보입니다. 이 솔루션은 열차 공급 솔루션 라인을 기반으로 하며, 개폐식 강선, 기관차 모래 충진 시스템, 배기가스 제거 시스템, 제빙 시스템을 포함합니다. 또한 원격 제어 및 모니터링이 가능한 주유소도 포함됩니다.
프라우셔(Frauscher)의 주요 전시품(25번 홀, 232번 부스)은 차륜 감지 시스템 및 열차 추적 기술인 프라우셔 추적 솔루션(FTS)입니다. 또한, 프라우셔는 운전자가 프라우셔의 모든 차축 카운터 부품을 한눈에 모니터링할 수 있도록 하는 새로운 경보 및 유지보수 시스템(FAMS)도 선보일 예정입니다.
Stadler(홀 2.2, 스탠드 103)는 올해 오프로드 부스의 스타 중 하나가 될 EC250을 선보일 예정입니다. 스위스 연방 철도(SBB) EC250 또는 Giruno 고속 열차는 2019년에 고트하르트 베이스 터널을 통해 승객을 수송하기 시작할 예정입니다. Stadler는 11량 EC250 29대에 대해 9억 7천만 스위스 프랑(9억 8,530만 달러) 규모의 주문을 받았습니다. 2014년 10월, 완성된 첫 버스가 T8/40 전시회에 전시될 예정입니다. Stadler는 이 열차가 음향 및 압력 보호 측면에서 높은 성능을 갖춰 알프스 승객에게 새로운 차원의 편안함을 제공할 것이라고 말했습니다. 또한 이 열차는 저상 탑승 기능을 갖추고 있어 이동이 불편한 승객을 포함하여 승객이 직접 승하차할 수 있으며, 열차의 이용 가능한 좌석을 표시하는 디지털 승객 정보 시스템이 포함되어 있습니다. 저상 디자인은 차체 설계에도 영향을 미쳐, 특히 입구 구역에서 공학적 창의성이 요구되었고, 열차 바닥 아래의 공간이 줄어들었기 때문에 하위 시스템을 설치하는 데 어려움이 있었습니다.
엔지니어들은 57km 길이의 고트하르트 베이스 터널을 통과하는 데 따르는 대기압, 높은 습도, 섭씨 35도의 고온 등 고유한 어려움을 고려해야 했습니다. 가압식 객실, 에어컨 제어 장치, 팬터그래프 주변의 공기 흐름 등은 열차가 터널을 효율적으로 주행하면서도 자체 동력으로 계속 주행하여 원하는 지점까지 이동할 수 있도록 설계된 여러 가지 변경 사항 중 일부입니다. 화재 발생 시 비상 정지 기능도 갖추고 있습니다. 최초 객차 몇 대는 베를린에 전시될 예정이지만, 최초의 11량 열차는 2017년 봄에야 시험 운행을 시작하여 내년 말 비엔나의 레일 테크 아스날 공장에서 시험 운행될 예정입니다.
슈타들러는 기루노 외에도 외측 선로에서 네덜란드 철도(NS)의 플릿(Flirt) 전동차(T9/40), 덴마크 오르후스(Aarhus)의 바리오반(Variobahn) 트램과 침대차(T4/15), 아제르바이잔 철도(ADDV)(T9/42) 등 여러 신형 열차를 선보일 예정입니다. 또한, 2015년 12월 포슬로(Vossloh)로부터 인수한 발렌시아 신공장에서 생산된 제품도 선보일 예정입니다. 여기에는 영국 화물 운송업체인 다이렉트 레일 서비스(Direct Rail Services)의 유로듀얼(Eurodual) 기관차(T8/43)와 켐니츠의 시티링크(Citylink) 트램 열차(T4/29)도 포함됩니다.
CAF(홀 3.2, 부스 401)는 InnoTrans에서 Civity 열차 제품군을 선보일 예정입니다. 2016년 CAF는 유럽, 특히 영국 시장에서의 수출 활동을 확대하여 Arriva UK, First Group, Eversholt Rail에 Civity UK 열차를 공급하는 계약을 체결했습니다. 알루미늄 차체와 Arin 경량 대차를 사용하는 Civity UK는 EMU, DMU, ​​DEMU 또는 하이브리드 모델로 제공되며, 2량에서 8량까지 다양한 구성으로 제공됩니다.
CAF 쇼의 다른 주요 내용으로는 이스탄불과 칠레 산티아고를 위한 신형 완전 자동화 지하철 열차와 위트레흐트, 룩셈부르크, 캔버라 등의 도시를 위한 Urbos LRV가 있습니다. CAF는 또한 토목 공학, 전기 기계 시스템, 주행 시뮬레이터 샘플도 시연할 예정입니다. 한편, CAF Signaling은 멕시코 톨루카 프로젝트에 ETCS 레벨 2 시스템을 시연할 예정이며, CAF는 이 프로젝트에 최고 속도 160km/h의 Civia 5량 전동차 30대를 공급할 예정입니다.
슈코다 교통(2.1홀, 101번 부스)은 브라티슬라바행 신형 에어컨 장착 객차 ForCity Plus(V/200)를 선보입니다. 또한, 슈코다는 뉘른베르크-잉골슈타트-뮌헨 노선에 투입될 DB Regio(T5/40)용 신형 Emil Zatopek 109E 전기 기관차와 12월 고속 지역 운행에 투입될 슈코다 2층 객차를 전시합니다.
메르센의 두드러진 전시품(홀 11.1, 부스 201)은 EcoDesign 3트랙 트랙 슈로, 탄소 마모 스트립만 교체하는 새로운 조립 개념을 사용하여 모든 금속 부품을 재사용할 수 있고 납 납땜이 필요 없습니다.
ZTR Control Systems(6.2홀, 507번 부스)는 기업이 복잡한 산업용 사물 인터넷(IoT) 프로세스를 구현할 수 있도록 지원하는 맞춤형 플랫폼인 새로운 ONE i3 솔루션을 선보입니다. 또한, 유럽 시장을 대상으로 슈퍼커패시터 기술을 활용하여 안정적인 시동을 보장하고 배터리 수명을 연장하는 KickStart 배터리 솔루션을 출시합니다. 또한, SmartStart 자동 엔진 시동-정지(AESS) 시스템도 시연합니다.
이탈리아 엘트라 시스테미(Eltra Sistemi, 2.1홀, 416번 부스)는 자동화를 강화하고 운영 인력을 줄이도록 설계된 새로운 RFID 카드 디스펜서 제품군을 선보입니다. 이 차량에는 재장전 빈도를 줄이는 재장전 시스템이 장착되어 있습니다.
안전 유리는 로마그 부스(홀 1.1b, 부스 205)의 주요 특징입니다. 로마그는 히타치와 봄바디어의 차체 측면 유리창, 봄바디어 아벤트라, 보이저, 런던 지하철 S-Stock 열차의 윈드실드 등 다양한 고객 중심 제품을 선보일 예정입니다.
AMGC 이탈리아(홀 5.2, 부스 228)는 철도 차량 화재를 안정적으로 감지하도록 설계된 조기 화재 감지용 저배열 적외선 어레이 감지기 Smir를 선보입니다. 이 시스템은 화염, 온도 및 온도 구배를 감지하여 화재를 신속하게 감지하는 알고리즘을 기반으로 합니다.
International Rail Magazine이 InnoTrans에서 IRJ Pro를 선보입니다. International Rail Journal(IRJ)(6.2홀, 101번 부스)은 철도 산업 시장 분석을 위한 신제품 InnoTrans IRJ Pro를 선보일 예정입니다. IRJ Pro는 프로젝트 모니터링, 차량 모니터링, 글로벌 철도 입찰의 세 가지 세그먼트로 구성된 구독 기반 서비스입니다. 프로젝트 모니터를 통해 사용자는 예상 프로젝트 비용, 신규 노선 길이, 예상 완료일을 포함하여 현재 전 세계에서 진행 중인 모든 신규 철도 프로젝트에 대한 최신 정보를 얻을 수 있습니다. 마찬가지로, 차량 모니터를 통해 사용자는 주문된 철도 차량 및 기관차의 수와 종류, 예상 인도일을 포함하여 전 세계에서 현재 진행 중인 모든 차량 주문에 대한 정보를 확인할 수 있습니다. 이 서비스는 구독자에게 업계 동향에 대한 쉽고 지속적으로 업데이트되는 정보를 제공하고 공급업체의 잠재적 기회를 파악합니다. IRJ의 철도 입찰 전담 서비스인 Global Rail Tenders는 철도 산업에서 진행 중인 입찰에 대한 자세한 정보를 제공합니다. IRJ 영업 책임자인 클로이 피커링은 IRJ 부스에서 IRJ Pro를 선보일 예정이며, InnoTrans에서 해당 플랫폼에 대한 정기 데모를 진행할 예정입니다.
IRJ의 해외 영업 관리자인 루이스 쿠퍼와 줄리 리처드슨, 그리고 이탈리아의 파비오 포테스타와 엘다 귀디도 IRJ의 다른 제품과 서비스에 대해 논의할 예정입니다. 조나단 샤론 출판인도 함께합니다. IRJ 편집팀은 4일간 베를린 박람회의 모든 것을 취재하며, 소셜 미디어(@railjournal)를 통해 행사를 생중계하고 railjournal.com에 정기적인 업데이트를 게시할 예정입니다.편집장 데이비드 브르긴쇼와 함께 부편집장 키스 배로, 피처 편집자 케빈 스미스, 뉴스 및 피처 작가 댄 템플턴이 합류합니다.IRJ 부스는 수 모란트가 관리하며, 여러분의 질문에 답변해 드릴 것입니다. 베를린에서 만나 뵙고 IRJ Pro에 대해 더 자세히 알아보실 수 있기를 기대합니다.
Thales(4.2홀, 103부스)는 Vision 2020을 중심으로 네 가지 주요 테마로 전시를 구성했습니다. Safety 2020에서는 자동 비디오 분석 기술이 교통 인프라의 안전을 개선하는 데 어떻게 도움이 되는지, Maintenance 2020에서는 클라우드 분석과 증강 현실이 철도 인프라 서비스의 효율성을 높이고 비용을 절감하는 방법을 보여줍니다. Cyber ​​2020에서는 철도 인프라 보호를 위해 설계된 최신 도구를 사용하여 중요 시스템을 외부 공격으로부터 보호하는 방법에 중점을 둡니다. 마지막으로 Thales는 TransCity의 클라우드 기반 발권 솔루션, 모바일 발권 앱, 근접 감지 기술을 포함하는 Ticketing 2020을 선보입니다.
올레오(1.2홀, 310번 부스)는 표준 및 맞춤형 구성으로 제공되는 새로운 센트리 히치 제품군을 선보입니다. 또한, 다양한 버퍼 솔루션도 선보입니다.
현재 7,000개의 진단 센서를 보유한 Perpetuum(홀 2.2, 부스 206)은 철도 자산과 인프라를 위한 차량 및 선로 상태 모니터링 서비스를 시연할 예정입니다.
로벨(Robel, 26번 홀, 234번 부스)은 로벨 30.73 PSM(O/598) 정밀 유압 렌치를 선보입니다. 이번 전시회(T10/47-49)에서는 쾰른 교통부(KVB)의 새로운 인프라 유지보수 시스템도 선보일 예정입니다. 여기에는 11.5m 로더가 장착된 철도 화차 3대, 밸러스트 보기가 장착된 트레일러 5대, 저상 트레일러 2대, 최대 180m 궤간용 트럭 1대, 지하 구조물용 컨베이어 1대, 송풍 및 고압 진공 시스템용 트레일러 1대가 포함됩니다.
Amberg(25번 홀, 314번 부스)는 IMS 5000을 선보입니다. 이 솔루션은 고도 및 실제 상태 측정을 위한 기존 Amberg GRP 5000 시스템, 상대 및 절대 궤도 기하 구조 측정을 위한 관성 측정 장치(IMU), 그리고 궤도 근처의 물체 식별을 위한 레이저 스캐닝을 결합합니다. 3D 기준점을 사용하여 토탈 스테이션이나 GPS 없이도 지형 측량을 수행할 수 있으며, 최대 4km/h의 속도를 측정할 수 있습니다.
엔지니어링, 프로젝트 관리 및 운영 기업인 Egis Rail(8.1홀, 114번 부스)은 자사의 가상현실 기술 포트폴리오를 선보일 예정입니다. 또한 프로젝트 개발에 3D 모델링 솔루션을 활용하는 방법과 자사의 엔지니어링, 구조 및 운영 서비스에 대해서도 설명할 예정입니다.
일본교통엔지니어링주식회사(J-TREC)(CityCube A, 부스 43)는 Sustina 하이브리드 열차를 포함한 다양한 하이브리드 기술을 선보일 예정입니다.
팬드롤 레일 시스템(23번 홀, 210번 부스)은 자회사를 포함한 철도 시스템을 위한 다양한 솔루션을 선보입니다. 여기에는 연속 모니터링 옵션이 포함된 Vortok 노변 모니터링 측정 및 검사 시스템, 전동 레일 커터 CD 200 Rosenqvist, 재활용 친환경 고무 프로파일을 설치, 유지 보수 및 업그레이드하는 QTrack 팬드롤 CDM 트랙 시스템 등이 포함됩니다. 팬드롤 일렉트릭(Pandrol Electric)은 터널, 역, 교량 및 급속 배터리 충전소용 강성 가공 전차선과 공압출 도체 레일을 기반으로 하는 완벽한 제3 레일 시스템도 선보입니다. 또한, 레일테크 용접 및 장비(Railtech Welding and Equipment)는 레일 용접 장비 및 서비스를 선보입니다.
Kapsch(4.1홀, 415번 부스)는 전용 철도 네트워크 포트폴리오와 사이버 보안 강화에 중점을 둔 최신 스마트 대중교통 솔루션을 선보일 예정입니다. 그는 SIP 기반 기능 주소 지정 통화를 포함한 IP 기반 철도 통신 솔루션을 시연할 예정입니다. 또한, 부스 방문객은 "보안 자가 테스트"를 통과할 수 있습니다.
다양한 정보 기기용 운전자 콘솔을 위한 새로운 디자인 컨셉인 인텔리데스크(IntelliDesk)는 샬트바우(Schaltbau) 박람회(홀 2.2, 부스 102)의 하이라이트입니다. 샬트바우(Schaltbau)는 또한 고전압 설비업체를 위한 1500V, 320A 양방향 C195x 모델과 새로운 케이블 커넥터 제품군인 샬트바우 커넥션(Schaltbau Connections)도 선보일 예정입니다.
포이리(홀 5.2, 스탠드 401)는 터널 건설 및 장비, 철도 건설 분야에서 솔루션을 발표하고 측지학과 환경 등의 주제를 논의할 예정입니다.
CRRC(홀 2.2, 부스 310)는 2015년 CSR과 CNR의 합병 확정 이후 첫 번째 전시업체가 될 예정입니다. 공개될 제품에는 브라질 및 남아프리카공화국의 100km/h 전기 및 디젤 기관차가 포함되며, 여기에는 EMD와 공동 개발한 HX 시리즈도 포함됩니다. CRRC는 또한 고속 열차를 포함한 여러 신제품을 선보일 예정입니다.
게츠너(25번 홀, 213번 부스)는 강성 변화의 균형을 맞추면서 지나가는 열차의 충격을 줄여 유지보수 비용을 절감하도록 설계된 다양한 복원력 있는 스위치 및 전환 구역 지지대를 선보입니다. 이 오스트리아 기업은 또한 최신 밸러스트 매트, 질량 스프링 시스템 및 롤러를 선보일 예정입니다.
크레인 및 스위치 개조 시스템 공급업체 키로(Kirow, 26a홀, 228번 부스)는 멀티태스커 910(T5/43), 셀프레벨링 빔, 키로 스위치 틸터를 활용한 현장 업그레이드 솔루션을 선보일 예정입니다. 또한, 스위스 기업 몰리나리(Molinari)가 에티오피아 아와쉬 볼디아/하라 게베야(Awash Voldia/Hara Gebeya) 프로젝트에 도입한 멀티태스커 1100(T5/43) 철도 크레인도 시연할 예정입니다.
파커 해니핀(10.2홀, 209번 부스)은 공압 시스템용 공기 처리 및 여과 장비, 제어 밸브, 팬터그래프, 도어 메커니즘, 커플링 등의 애플리케이션을 포함한 다양한 부품과 솔루션을 선보입니다. 통합 제어 시스템도 포함됩니다.
ABB(9번 홀, 310번 부스)는 Efflight 경량 견인 변압기와 차세대 Bordline BC 충전기, 두 가지 세계 최초 제품을 선보입니다. Efflight 기술은 연료 소비를 크게 줄여 운영사의 에너지 절감 효과와 열차 제작사의 중량 감소 효과를 가져옵니다. Bordline BC는 탄화규소(SiC) 기술을 사용하여 컴팩트한 디자인, 높은 전력 밀도, 높은 신뢰성, 간편한 유지보수를 제공합니다. 이 충전기는 대부분의 철도 애플리케이션 및 다양한 배터리와 호환됩니다. 또한, ABB는 새로운 Enviline DC 견인 인출형 다이오드 정류기, Conceptpower DPA 120 모듈형 UPS 시스템, DC 고속 회로 차단기도 선보입니다.
커민스(18번 홀, 202번 부스)는 1,723kW에서 2,013kW까지 Stage IIIb 배출가스 인증을 받은 60리터 커민스 커먼레일 연료 시스템 엔진인 QSK60을 선보입니다. 또 다른 주요 제품으로는 최근 미국 EPA Tier 4 배출가스 기준을 충족하는 16기통 고속 디젤 엔진인 QSK95가 있습니다.
British Steel 전시회 하이라이트(26홀, 스탠드 107): 내마모성과 낮은 잔류 응력을 갖춘 응력 없는 열처리 강철 레일인 SF350으로 발 피로 위험을 최소화합니다. 홈이 있는 레일인 ML330, 프리미엄 코팅 레일인 Zinoco. 혹독한 환경을 위한 가이드입니다.
휘브너(Hübner, 1.2홀, 211번 부스)는 2016년 창립 70주년을 맞아 최신 개발 및 서비스를 선보일 예정입니다. 여기에는 모든 물리적 특성을 기록하는 새로운 궤도 형상 기록 시스템도 포함됩니다. 또한, 실시간 테스트 시뮬레이션 및 방음 솔루션도 시연할 예정입니다.
SHC 중공업(9번 홀, 603번 부스)은 승용차용 압연 차체 및 용접 부품을 선보입니다. 여기에는 루프 어셈블리, 하부 선반 서브어셈블리, 벽면 서브어셈블리 부품이 포함됩니다.
고무-금속 접합 서스펜션 구성품 및 시스템을 전문으로 하는 Gummi-Metall-Technik(9번 홀, 부스 625)은 InnoTrans 2014에서 선보인 MERP 보호 림의 성능과 발전 상황에 대해 이야기할 예정입니다.
GE Transportation(홀 6.2, 부스 501)은 화물 및 승객 기관차 포트폴리오 외에도 디지털 솔루션을 위한 소프트웨어 포트폴리오를 선보일 예정입니다. 여기에는 모든 기관차를 모바일 데이터 센터로 전환하고 클라우드를 위한 엣지 솔루션을 만드는 GoLinc 플랫폼이 포함됩니다.
Moxa(홀 4.1, 부스 320)는 차량 감시용 Vport 06-2 및 VPort P16-2MR 러기드 IP 카메라를 선보입니다. 이 카메라는 1080P HD 비디오를 지원하며 EN 50155 인증을 받았습니다. Moxa는 또한 기존 케이블을 사용하여 IP 네트워크를 업그레이드하는 2선식 이더넷 기술과 시리얼, I/O, 이더넷을 하나의 장치에 통합하는 새로운 ioPAC 8600 범용 컨트롤러도 선보입니다.
유럽철도산업협회(Unife)(4.2홀, 302번 부스)는 이번 전시회 기간 동안 다양한 발표 및 토론 프로그램을 진행할 예정입니다. 화요일 오전에는 ERTMS 양해각서 서명식이, 그리고 같은 날 오후에는 제4차 철도 패키지 발표식이 진행될 예정입니다. Shift2Rail 이니셔티브, Unife의 디지털 전략, 그리고 다양한 연구 프로젝트도 논의될 예정입니다.
알스톰(3.2홀, 308번 부스)은 대규모 실내 전시 외에도 외측 선로에 두 대의 차량을 전시할 예정입니다. 신형 "무공해 열차"(T6/40)는 합의된 설계 이후 처음으로 전시됩니다. 2014년 니더작센주, 노르트라인베스트팔렌주, 바덴뷔르템베르크주, 헤센주 대중교통 당국과 협력하여 공개되었습니다. 알스톰은 또한 H3(T1/16) 하이브리드 입환 기관차를 시연할 예정입니다.
히타치와 존슨 컨트롤즈의 합작사인 존슨 컨트롤즈-히타치 에어컨(홀 3.1, 부스 337)은 스크롤 압축기와 인버터 구동 압축기를 포함한 R407C/R134a 수평 및 수직 스크롤 압축기의 확장 라인을 선보일 예정입니다.
스위스 그룹 세쉐론 하슬러(Sécheron Hassler)는 최근 이탈리아 세라 일렉트로닉스(Serra Electronics)의 지분 60%를 인수했으며, 두 회사 모두 6.2홀 218번 부스에 참가합니다. 하슬러의 주요 솔루션은 새롭게 개발된 데이터 관리 및 평가 소프트웨어인 하슬러 EVA+입니다. 이 솔루션은 ETCS(교통정보시스템) 및 국가 데이터 평가, 음성 통신 및 전방/후방 데이터 평가, GPS 추적, 데이터 비교 기능을 하나의 웹 소프트웨어에 통합합니다.
HIMA(홀 6.2, 부스 406)에서는 연동 장치, 건널목, 철도 차량 등의 애플리케이션을 위한 안전 컨트롤러를 중점적으로 선보일 예정이며, 여기에는 Cenelec SIL 4 인증을 받은 HiMax와 HiMatrix가 포함됩니다.
로치오니 그룹(26홀, 131d 부스)은 펠릭스 로봇을 선보일 예정입니다. 회사 측에 따르면 이 로봇은 지점, 교차점, 경로를 측정할 수 있는 최초의 모바일 로봇입니다.
Aucotec(홀 6.2, 부스 102)은 철도 차량에 대한 새로운 구성 개념을 선보일 예정입니다. Engineering Basics(EB) 소프트웨어 기반의 Advanced Model Manager(ATM)는 복잡한 경로 설정 및 국경 간 작업을 위한 중앙 집중식 관리 시스템을 제공합니다. 사용자는 한 지점에서 데이터 입력을 변경할 수 있으며, 변경된 내용은 그래프와 목록 형태로 즉시 표시되고, 프로세스의 각 지점에서 변경된 객체의 모습이 표시됩니다.
터보 파워 시스템즈(TPS)(시티큐브 A, 부스 225)는 리야드와 상파울루 모노레일 프로젝트를 포함한 자사의 보조 전원 공급 장치(APS) 제품을 선보일 예정입니다. APS의 특징 중 하나는 모듈형 라인 교체형 유닛(LRU) 형태의 액체 냉각 시스템, 전력 모듈, 그리고 광범위한 진단 및 데이터 로깅 기능입니다. TPS는 또한 전동 시트 제품도 선보일 예정입니다.