ATI 파업이 세 번째 주까지 계속되면서 스테인리스 스틸 월간 금속 지수(MMI)는 이번 달에 10.4% 하락했습니다.
9개 Allegheny Technology(ATI) 공장에 대한 미국 철강 노동자들의 파업은 이번 주 세 번째 주까지 계속되었습니다.
지난 달 말에 언급한 바와 같이 노조는 “부당 노동 관행”을 이유로 9개 공장에 대한 파업을 발표했습니다.
USW International 부사장 David McCall은 3월 29일 준비된 성명에서 "매일 경영진과 만나고 싶지만 ATI는 미해결 문제를 해결하기 위해 우리와 협력해야 합니다."라고 말했습니다. "우리는 계속 흥정할 것입니다.Faith, 우리는 ATI가 같은 일을 시작할 것을 강력히 촉구합니다.
“여러 세대에 걸친 근면과 헌신을 통해 ATI의 철강 노동자들은 노조 계약을 통해 보호받을 자격이 있습니다.우리는 기업이 수십 년간의 단체 교섭을 뒤집기 위한 핑계로 세계적인 유행병을 이용하도록 허용할 수 없습니다.”
나탈리 길레스피(Natalie Gillespie) ATI 대변인은 이메일 성명에서 "어젯밤 ATI는 폐쇄를 피하기 위해 우리의 제안을 더욱 다듬었다"고 이메일 성명에서 밝혔다.
Tribune-Review는 ATI가 노동자들이 회사의 계약 제안에 투표할 수 있도록 노조에 요청했다고 보도했습니다.
지난해 말 ATI는 2021년 중반까지 표준 스테인리스 판 시장에서 퇴출하겠다는 계획을 발표했다. 따라서 스테인리스 스틸 구매자가 ATI 고객이라면 이미 대안을 마련해야 한다.
MetalMiner의 수석 스테인리스 분석가인 Katie Benchina Olsen은 이달 초 파업으로 인한 생산 손실을 만회하기 어려울 것이라고 말했습니다.
"NAS도 Outokumpu도 ATI 파업을 채울 능력이 없습니다."라고 그녀는 말했습니다.
니켈 가격은 2월 말에 7년 만에 최고치로 급등했습니다. LME 3개월 가격은 2월 22일 톤당 $19,722로 마감했습니다.
그 직후 니켈 가격이 급락했습니다. 3개월 가격은 톤당 $16,145 또는 7년 최고치에 도달한 지 2주 만에 18%로 떨어졌습니다.
Tsingshan 공급 계약 소식은 가격 폭락을 일으켜 충분한 공급을 제안하고 가격을 하락시켰습니다.
Burns는 지난 달 "니켈 이야기는 주로 전기 자동차에 대한 수요로 인한 배터리 등급 금속의 부족에 기반합니다."라고 썼습니다.
“그러나 Tsingshan의 공급 계약과 용량 발표는 공급이 충분할 것임을 시사합니다.따라서 니켈 시장은 적자 전망에 대한 심오한 재검토를 반영합니다.”
그러나 전반적으로 스테인리스 스틸 및 전기 자동차 배터리용 니켈 수요는 강세를 유지하고 있습니다.
LME 3개월 니켈 가격은 4월에 돌파하기 전까지 3월 내내 비교적 타이트한 범위에서 거래되었습니다. LME 3개월 니켈 가격은 4월 1일 이후 3.9% 상승했습니다.
Cleveland-Cliffs/AK Steel을 사용하는 구매자는 페로크롬에 대한 4월 추가 요금 평균이 Outokumpu 및 NAS에 대한 $1.1750/lb 대신 $1.56/lb를 기반으로 한다는 점에 유의할 것입니다.
작년에 크롬 얘기가 미뤄지자 다른 공장에서는 한 달씩 미루기도 했다.
즉, NAS, ATI 및 Outokumpu는 5월 추가 요금으로 304개의 크롬 부품에 대해 파운드당 $0.0829가 인상될 것입니다.
또한 NAS는 Z-mill에서 추가 $0.05/lb 감소 및 단일 연속 주조 열에 대한 추가 $0.07/lb 감소를 발표했습니다.
NAS는 “추가 요금은 4월 최고 수준으로 간주되며 매월 검토될 것”이라고 말했다.
304 Allegheny Ludlum 스테인리스 추가 요금은 한 달 만에 2센트 하락한 파운드당 $1.23였습니다. 동시에 316에 대한 추가 요금도 2센트 하락한 파운드당 $0.90였습니다.
중국 스테인리스 316 CRC 가격은 톤당 $3,630로 보합세를 보였고, 304 코일 가격은 톤당 $2,539로 전월 대비 3.8% 하락했다.
중국 1차 니켈 가격은 미터톤당 18,712달러로 13.9% 하락했고 인도 1차 니켈 가격은 12.5% ​​하락한 16.17달러를 기록했다.
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