미국에서는 머스탱을 제외하고 더 이상 포드에서 차를 살 수 없습니다. 얼마 전만 해도 포드는 세 가지 핫해치를 선보였지만, 오늘날 포드는 저렴한 머스탱을 제외하면 저렴한 고성능 차를 판매하지 않습니다. 이러한 상황이 포드가 세계 다른 지역에서 고성능 차를 원하는 고객들에게 서비스를 제공하는 것을 막지는 못했습니다.
포드는 이 ST를 역대 가장 민첩한 ST라고 부릅니다. KW 조절식 코일 서스펜션이 기본 장착되어 있으며, 뉘르부르크링에서 포드 퍼포먼스가 조정했습니다.
모터스포츠 전문 기업 KW Automotive에서 제작한 양방향 조절 서스펜션 시스템은 이중 튜브 스테인리스 스틸 쇼크 업소버 쉘과 분체 도장 스프링을 갖추고 있으며, 포드 특유의 퍼포먼스 블루 마감이 특징입니다. 포커스 ST 에디션은 기본형 포커스 ST 대비 앞뒤 차고가 10mm 낮아졌으며, 고객은 20mm까지 추가로 조정할 수 있습니다. 또한, 스프링 강성이 50% 이상 향상되었습니다.
19인치 경량 휠에 미쉐린 파일럿 스포츠 4S 타이어를 장착한 이 차는 정말 캐니언 카버(경주용 차량)에 걸맞은 성능을 발휘합니다. 포드는 차량 소유주에게 다양한 주행 조건에 따른 설정을 제안하는 문서까지 제공했습니다.
2.3리터 에코부스트 4기통 엔진은 280마력, 309lb-ft 토크를 발휘하며, 6단 수동 변속기와 함께 작동합니다. 이 ST의 가격은 여러분이 기억하는 흥미롭고 저렴한 미국 시장용 차량과는 다릅니다. 2018년형 ST(이 모델 마지막 해에 출시)의 권장 소비자 가격은 25,170달러입니다. 현재 환율에 따르면 이 신형 ST의 시작 가격은 49,086달러입니다. 이 가격이라면 아마도 미국 시장에서 가장 좋은 선택일 것입니다.
2018년형 마쓰다 3에 매우 만족하지만, 포드가 이 세대 미국산 포커스 ST를 단종시킨 것 때문에 여전히 마음이 아프네요. 돈은 이미 준비했고, 차량 정비를 맡은 친구에게 자세한 내용을 물어보고 있습니다. 자동차 제조를 담당했던 친구가 모든 차량을 단종하라고 경고했던 그날이 아직도 생생하게 기억납니다.
포드에서는 아직도 포드의 내부 웹페이지에 있는 모든 기회를 이용해 불만을 제기하는 소수의 사람들이 있습니다.
아, 왜 두 나라의 차량 가격을 확인하지 않고 환율을 적용했는지 모르겠네요. 확인해 보니, 여기서 판매 중이었을 때 포커스 ST 가격은 1대 1파운드 정도였거든요 (정확하지 않아요).

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포드는 이 ST를 역대 가장 민첩한 ST라고 부릅니다. KW 조절식 코일 서스펜션이 기본 장착되어 있으며, 뉘르부르크링에서 포드 퍼포먼스가 조정했습니다.
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포드는 이 ST를 역대 가장 민첩한 ST라고 부릅니다. KW 조절식 코일 서스펜션이 기본 장착되어 있으며, 뉘르부르크링에서 포드 퍼포먼스가 조정했습니다.
모터스포츠 전문 기업 KW Automotive에서 제작한 양방향 조절 서스펜션 시스템은 이중 튜브 스테인리스 스틸 쇼크 업소버 쉘과 분체 도장 스프링을 갖추고 있으며, 포드 특유의 퍼포먼스 블루 마감이 특징입니다. 포커스 ST 에디션은 기본형 포커스 ST 대비 앞뒤 차고가 10mm 낮아졌으며, 고객은 20mm까지 추가로 조정할 수 있습니다. 또한, 스프링 강성이 50% 이상 향상되었습니다.
19인치 경량 휠에 미쉐린 파일럿 스포츠 4S 타이어를 장착한 이 차는 정말 캐니언 카버(경주용 차량)에 걸맞은 성능을 발휘합니다. 포드는 차량 소유주에게 다양한 주행 조건에 따른 설정을 제안하는 문서까지 제공했습니다.
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포드는 이 ST를 역대 가장 민첩한 ST라고 부릅니다. KW 조절식 코일 서스펜션이 기본 장착되어 있으며, 뉘르부르크링에서 포드 퍼포먼스가 조정했습니다.
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19인치 경량 휠에 미쉐린 파일럿 스포츠 4S 타이어를 장착한 이 차는 정말 캐니언 카버(경주용 차량)에 걸맞은 성능을 발휘합니다. 포드는 차량 소유주에게 다양한 주행 조건에 따른 설정을 제안하는 문서까지 제공했습니다.
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19인치 경량 휠에 미쉐린 파일럿 스포츠 4S 타이어를 장착한 이 차는 정말 캐니언 카버(경주용 차량)에 걸맞은 성능을 발휘합니다. 포드는 차량 소유주에게 다양한 주행 조건에 따른 설정을 제안하는 문서까지 제공했습니다.
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