Kawasaki Ninja H2 2021 다운로드…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
도로 주행을 위해 설계된 Kawasaki Ninja H2™는 최첨단 기술을 사용하여 제작되었으며 Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace 및 Gas Turbine 부문과 협력하여 개발되었습니다.
닌자 H2™와 닌자 H2™ 카본 바이크는 초고성능 스포츠 바이크의 기준을 충족하는 도로 주행용 모델입니다. 998cc 직렬 4기통 엔진, 특허받은 슈퍼차저, 경량 그릴, 컴팩트한 슈퍼바이크 디자인, 공기역학적 바디 키트, 견고한 싱글 사이드 스윙암을 탑재했습니다. 두 모델 모두 최첨단 브렘보 스타일마® 브레이크 캘리퍼, 가와사키 퀵 시프터(KQS), 가와사키 트랙션 컨트롤(KTRC-9 모드), 그리고 가와사키의 내구성이 뛰어난 자가 회복 페인트를 특징으로 합니다. 운전석 내부에는 4가지 디스플레이 모드를 선택할 수 있는 TFT(박막 트랜지스터) 컬러 계기판과 RIDEOLOGY THE APP*를 이용한 블루투스 스마트폰 연결 기능이 있습니다. 브리지스톤 RS11 타이어는 이러한 모든 파워와 기술을 아스팔트에 구현합니다. 닌자 H2 카본은 아름답고 내구성이 뛰어나며 가벼운 카본 파이버 프론트 셸과 커스텀 배지를 갖춘 특별 한정판 모델입니다. 2021년형 닌자 H2는 미러 마감의 스파크 블랙 색상으로 제안 소매가 29,500달러에 판매되고, 2021년형 닌자 H2 카본은 매트 스파크 블랙 색상에 미러 마감/캔디 플랫 블레이징 그린 색상으로 원래 투명 코팅된 탄소 섬유 페어링과 함께 제안 소매가 33,000달러에 판매됩니다.
• 특허받은 가와사키 슈퍼차징 기술은 최고의 드라이빙 즐거움을 위한 탁월한 출력과 토크를 제공합니다. • 격자형 프레임은 핸들링을 최적화하고 엔진 열을 효과적으로 방출합니다. • OHLINS TTX36 쇼크 업소버. • 항공우주 설계의 선체는 다운포스 생성에 도움을 줍니다. 오토바이
if(typeof ez_ad_units!='미정의'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='미정의'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
가와사키 닌자 H2 엔진은 컴팩트하면서도 강렬한 가속을 위한 높은 출력을 제공해야 합니다. 슈퍼차저는 필수 요소로 여겨지지만, 기존의 슈퍼차저는 필수 요소가 아닙니다. 가와사키 엔지니어링 부서 간의 협력을 통해 엔진 공기 온도를 낮추기 위한 인터쿨러가 필요 없는 효율적인 슈퍼차저가 탄생했습니다.
슈퍼차저if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-대형-리더보드-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-대형-리더보드-2-0′)};
전송if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='미정의'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
섀시 구조는 강력한 엔진의 힘을 충분히 활용할 수 있을 만큼 강해야 하지만, 동시에 트랙 속도에서 발생하는 외부 간섭도 감당할 수 있어야 합니다. 또한, 비교적 짧은 휠베이스는 뛰어난 핸들링과 성능을 위해 필수적입니다. 마지막으로, 섀시는 이 강력한 엔진에서 발생하는 열을 효과적으로 발산해야 합니다.
엔진 유형 4행정, 4기통, 수랭식, DOHC, 4밸브 실린더 헤드, 슈퍼차저 배기량 998cc 실린더 내경 및 행정거리 76.0 x 55.0mm 최대 토크 TBA 압축비 TBA 연료 시스템 듀얼 인젝터가 있는 DFI® 점화 디지털 어드밴스가 있는 TCBI 변속기 6단, 도그링 최종 드라이브 밀폐형 체인 레이크/트레일 24.5° / 4.1인치 앞바퀴 이동 거리 4.7인치 뒷바퀴 이동 거리 5.3인치 앞 타이어 크기 120/70-17 뒷 타이어 크기 200/55-17 휠베이스 57.1인치 앞 서스펜션 43mm 도립 AOS-II 포크(조정 가능한 압축 및 리바운드 댐핑, 스프링 예압 조절 기능, 탑아웃 스프링 포함) 뒷 서스펜션 새 제품 Uni-Trak®, Ohlins TTX36 쇼크, 22방향 압축 및 리바운드 댐핑, 핸드턴 예압 조절 기능 전면 브레이크 유형 레이디얼 마운트, 대향 4피스톤 캘리퍼가 있는 이중 세미 플로팅 330mm 디스크 후면 브레이크 유형 대향 2피스톤 캘리퍼가 있는 250mm 디스크 연료 탱크 용량 4.5갤런 시트 높이 32.7인치 자중 = 524.8파운드 보증 12개월 Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 또는 48개월(Sp4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-kлапанная головка цилиндра, с наддувомОбъем 998 модиаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммMаксимальный крутячий момент уточняется Степень сжатия TBAFТопливная система DFI®의 двойными forсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дуйма Ход переднего колеса 4,7 дуйма Ход заднего колеса 5,3 дуйма Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 дуйма Передняя подвеска 43mm AOS-II의 규칙에 따른 변경 사항 сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и ручным regulированием предварительного натяга. 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза 디스크 250mm с оппозитным 2-поршневым суппортом Емкость 4,5 갈론을 선택하세요. Высота сиденья 32,7 дуйма. Снаряженная masса = 524,8 파운드. 보증 기간은 12개월입니다.发动机类型 4 冲程,4 缸,液冷,DOHC,4 气门气缸盖,增压排weight 998 ccBore & Stroke 76.0 x 55.0 mm 最大扭矩 TBA 压缩比TBAF 带双喷油器的 DFI® 点fire TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封式 ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 英寸前轮行程 4.7英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1 英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II 이전에는 다음이 있습니다. 向压缩와 回弹阻尼와 手转预载可调前动类型双半浮动 330mm 盘，带径向安装，对置 4活塞卡钳后 Manufacturer 动类型 250 毫米碟 Images ，带对置 2 活塞卡钳油箱容weight 4.5 加仑。 524.8 磅。保修 12 个月kawa崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 , 4 缸 , 液冷 , dohc , 4 气门 气缸盖 增压 排weight 排weight 998 Ccbore & Stroke 76,0 x 55,0 мм 最扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点fire 点fire 提前 变速 变速 变速 喷油器 적 적 적 적 적 点fire 带变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 , 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮 行程 行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸이전 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,1 英寸 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 와 回弹阻尼 、 预载 可调 와 顶流 弹簧 后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向와 回弹阻尼 回弹阻尼 和 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前 system动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 system动类型 250 毫米 碟picture 带 对置 2 活塞卡钳油箱 容weight 4,5 加仑 座椅 titude 32,7英寸整备weight = 524,8 磅。保修12 个月kawa崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа PART细节.
Total Motorcycle(TMW)의 제조업체 사양 및 외관은 사전 고지 없이 변경될 수 있습니다.
더욱 가볍고, 빠르고, 민첩해진 2018년형 트라이엄프 모터사이클 라인업은 라이더들의 마음을 사로잡을 것입니다. 새롭게 디자인된 Street Triple S, R, R Low, 그리고 RS를 확인해 보세요. […]
인디언 모터사이클이 TMW를 위해 정비소를 오픈했는데, 정말 기대됩니다! 리뷰할 차고는 스카우트와 스프링필드로 정했고, 한 달째 사용하고 있습니다! 기사를 쓸 예정입니다 […]
스즈키 팀 프레스 – 10월 19일 안드레아 이아노네: 6위 – 1:46.030 (+0.672) 알렉스 린스: 19위 – 1:47.187 (+1.829) 실뱅 귄톨리: 21위 – 1:47.537 (+2,179) • 안드레아 이아노네는 훌륭한 일을 했습니다 […]
저작권 © 1999 – 2022 | 총 모터사이클 조회수 ∙ 110억 회. 23년 ∙ 독자 수 3억 7,500만 명 ∙ 세계 최대 모터사이클 커뮤니티