제시 크로스는 레이저를 이용해 강철을 3D 모양으로 더 쉽게 구부릴 수 있는 방법에 대해 설명합니다.
"산업용 오리가미"라고 불리는 이 기술은 고강도 듀플렉스 스테인리스 스틸을 접는 새로운 기술로, 자동차 제조에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 라이트폴드(Lightfold)라고 불리는 이 공정은 레이저를 사용하여 스테인리스 스틸 시트를 원하는 접힘선을 따라 국부적으로 가열하는 방식에서 유래했습니다. 듀플렉스 스테인리스 스틸 시트를 접는 데는 일반적으로 값비싼 도구가 필요하지만, 스웨덴 스타트업 스틸라이드(Stilride)는 이 새로운 공정을 개발하여 저가형 전기 스쿠터를 생산합니다.
산업 디자이너이자 스틸라이드(Stilride)의 공동 창립자인 투 배저(Tu Badger)는 1993년, 19살 때부터 저렴한 전기 스쿠터 아이디어에 주목해 왔습니다. 베이어는 이후 페라리 250 GTO와 람보르기니 V12 엔진의 아버지인 지오토 비자리니(Giotto Bizzarrini), BMW 모토라드(BMW Motorrad), 후스크바르나(Husqvarna)에서 근무했습니다. 스웨덴의 혁신 기업 비노바(Vinnova)의 투자금을 받아 회사를 설립하고 공동 창립자이자 전무이사인 요나스 니방(Jonas Nyvang)과 함께 일하게 되었습니다. 라이트폴드(Lightfold)의 아이디어는 원래 핀란드의 스테인리스 스틸 제조업체 아우토쿰푸(Outokumpu)에서 시작되었습니다. 배저는 평평한 스테인리스 스틸 시트를 로봇으로 접어 스쿠터의 메인 프레임을 만드는 라이트폴드의 초기 개발 작업을 진행했습니다.
스테인리스 강판은 냉간 압연으로 제작되는데, 이는 얇은 반죽을 압연하는 것과 유사하지만 산업적 규모로 진행되는 공정입니다. 냉간 압연은 소재를 단단하게 만들어 구부리기 어렵게 만듭니다. 레이저를 사용하여 원하는 접힘선을 따라 강판을 가열하면 레이저가 제공할 수 있는 최고의 정밀도로 강판을 3차원 형태로 구부리기가 더 쉬워집니다.
스테인리스 스틸 구조를 만드는 또 다른 큰 장점은 녹슬지 않아 도색을 하지 않아도 여전히 보기 좋다는 것입니다. 스틸라이드처럼 도색을 하지 않기 때문에 재료비, 제조비, 그리고 차량 크기에 따라 무게까지 줄일 수 있습니다. 디자인적인 이점도 있습니다. 배저는 폴딩 공정이 "볼록면과 오목면이 아름답게 어우러지는 아름다운 표면"을 만들어내며 "정말 독특한 디자인 DNA를 만들어낸다"고 말했습니다. 스테인리스 스틸은 지속 가능하고 완전히 재활용 가능하며 구조가 간단합니다. 하지만 현대 스쿠터의 단점은 플라스틱 바디로 덮인 관형 강철 프레임을 가지고 있다는 점이라고 디자이너들은 지적합니다. 이 바디는 여러 부품으로 구성되어 제조가 어렵다는 것입니다.
최초의 스쿠터 프로토타입인 Stilride SUS1(Sports Utility Scooter One)이 완성되었으며, 회사 측은 "로봇 산업용 오리가미를 사용하여 평평한 금속 구조를 재료에 맞게 접어 기존 제조 사고방식에 도전할 것"이라고 밝혔습니다. "속성 및 기하학적 속성". 제조 측면은 현재 R&D 회사인 Robotdalen에서 시뮬레이션을 진행하고 있으며, 이 공정이 상업적으로 실행 가능하다는 것이 확립되면 전기 스쿠터뿐만 아니라 광범위한 제품에도 적합할 것으로 기대됩니다. 제조 측면은 현재 R&D 회사인 Robotdalen에서 시뮬레이션을 진행하고 있으며, 이 공정이 상업적으로 실행 가능하다는 것이 확립되면 전기 스쿠터뿐만 아니라 광범위한 제품에도 적합할 것으로 기대됩니다. 생산 측면은 현재 R&D 회사인 Robotdalen에서 모델화 중이며, 이 공정이 상업적으로 실행 가능해지면 전기 스쿠터뿐만 아니라 광범위한 제품에 적합할 것으로 기대됩니다. 제조 측면은 R&D 회사인 Robotdalen에서 모델링하고 있으며, 이 공정이 상업적으로 실행 가능하다고 판단되면 전기 스쿠터뿐만 아니라 다양한 제품에 적용될 것으로 예상됩니다.
이 프로젝트에는 제품 개발, 철강 설계, 제조 등 광범위한 전문 지식을 갖춘 많은 직원이 참여했으며, Outokumpu가 핵심적인 역할을 했습니다.
듀플렉스 스테인리스강은 "오스테나이트계"와 "페라이트계"라는 두 가지 다른 유형의 스테인리스강이 결합된 특성을 가지고 있어 높은 인장 강도와 용접 용이성을 제공하기 때문에 이러한 이름이 붙었습니다. 1980년대 DMC 드로리안은 널리 사용되는 304 오스테나이트계 스테인리스강으로 제작되었는데, 이 강은 철, 니켈, 크롬의 혼합물로 모든 스테인리스강 중 내식성이 가장 뛰어납니다.