Kawasaki Ninja H2 2021 daxîne…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3','ezslot_0',144,'0',' ']) _isfa_ind'of_in _position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0')};
Ji bo karanîna li ser rê hatî sêwirandin, Kawasaki Ninja H2™ bi karanîna teknolojiya herî pêşkeftî hatî çêkirin û bi hevkarî bi beşên Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace û Gas Turbine ve hatî pêşve xistin.
Bisiklêtên karbonê yên Ninja H2™ û Ninja H2™ wekheviya qanûnî ya performansa ultra-sporê ne.Bi motorek çar-sîlindir a 998 cc ve girêdayî ye.cm, supercharger a patented, tîrêjek sivik, pîvanên kompakt ên superbike, kîta laşê aerodînamîka û çengek hişk a yekalî.Her du model pêlavên frensê yên Brembo Stylema®-ya teknolojîya bilind, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kontrola Vekêşanê ya Kawasaki (moda KTRC-9) û boyaxa xwe-başker a Kawasaki ya pir domdar vedigirin.Di hundurê kabloyê de, dîmenderek amûrek rengîn a TFT (Tranzîstora Fîlma Tenik) bi çar modên dîmenderê yên bijartî, û her weha girêdana smartphone Bluetooth (bi karanîna RIDEOLOGY THE APP*).Tekerên Bridgestone RS11 hemî wê hêz û teknolojiyê tîne asfaltê.Ninja H2 Carbon modelek guhertoya tixûbdar a taybetî ye ku bi qalikek pêşîn a fîbera karbonê ya xweşik, domdar û sivik û nîşanek xwerû ye.Ninja H2 ya 2021-ê di Spark Black-ê de bi xêzek neynikê ve ji bo bihayek firotanê ya pêşniyarkirî ya 29,500 $ peyda dibe, dema ku Ninja H2 Carbon-a 2021-ê di Matt Spark Black-ê de bi neynikê/Candy Flat Blazed Green-ê bi fîbera karbonê ya zelal û 33,000 $ ve tê peyda kirin.
• Teknolojiya superşarjê ya Kawasaki ya patentkirî ji bo kêfa ajotinê ya herî zêde hêz û torkê bilind dide.• Çarçoveya tîrêjê hilgirtinê xweştir dike û bi bandor germa motorê belav dike.• şokê OHLINS TTX36.• Kevirê ku ji hêla Aerospace ve hatî sêwirandin dibe alîkar ku hêza dakêşanê çêbike.motorcycles
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_3',153,'0','0'])};if(typeof __ez_fad_position){-_有-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Pêdivî ye ku motora Kawasaki Ninja H2 tevlihev be û ji bo bilezkirina zexm hêzek bilind peyda bike.Superchargerek bingehîn tête hesibandin, lê ne ti superchargerek heyî.Encama hewildanek hevpar a di navbera beşên endezyariyê yên Kawasaki de superchargerek bikêr e ku ji bo kêmkirina germahiya hewaya motorê hewcedariyek navcooler nake.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_2',180,'0','0'])};if(typeof __ed_di v-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1','ezslot_12',154,'0','0'])};if(typeof __ez'_fad_中文; v-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Pêdivî ye ku strukturê şassê têra xwe bihêz be ku hêza motorek hêzdar bikar bîne, di heman demê de karibe destwerdana derveyî di leza rêkê de bigire.Digel vê yekê, çerxek bi nisbeten kurt ji bo hilgirtin û performansa baş pêdivî ye.Di dawiyê de, pêdivî ye ku şasî ji bo belavkirina germahiya ku ji hêla vê santrala hêzdar ve hatî hilberandin bibe alîkar.
Tîpa Motora 4-Derkêş, 4-Sîlindir, Hêvî-Serkirî, DOHC, 4 Serê Silindirê Valve, Displacement Supercharged 998 ccBore & Stroke 76,0 x 55,0 mm Rêjeya Tevlihevkirinê TBAZame TBAFuel TBAFuel Sîstema DFIIg bi Reklama Dualîte-Rêvebera DFIIg-Rêvekêşana Dual g-RingFinal Drive Zencîrkirî/Trail 24,5° / 4,1 in. Rêwîtiya çerxa pêşiyê 4,7 in. Rêwîtiya çerxa paşîn 5,3 între. Mezinahiya lastîka paşîn 120/70-17 Mezinahiya lastîka paşîn 200/55-17Wheelbase Ind. Lemkirina Temkirin û Reboundê ya dadbar, Veguheztina Berbarkirina Biharê, û Rawestana Serû-Derketî SpringsRear New Uni-Trak®, Ohlins TTX36 Shock bi 22-alî veguheztin û vekêşana vegerê û ber barkirina dest-zivirandinê. ar Dîska Tîpa Brake 250mm bi Kapasîteya Tanka Benzînê ya Dijber 2 Pistion 4,5 gal. Bilindahiya Rûniştinê 32,7 în. Giraniya Kurb= 524,8 lbs. Garantî 12 mehKawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 an 48 meh (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с наддувомОбъем 998 см³Диаметр и ход поршным охлаждением 75, moment уточняется Степень сжия TBAFТопливная система DFI® bi duynыmi forsunamî RingFinal Drive 20/70-17 Di navbera 200/55-17Kolesenya 57,1 düyma Pêşniyara 43 mm Perevernutaya AOS-II de bi rêkûpêk ve girêdayî ye û pêşniyar dike ku ji bo guhertoya gerdûnî, nirx û nermalava pêşkeftî.Novыy Uni-Trak®, amortizator Ohlins TTX36 bi 22-serrastkirina dempfirovaniem sжатия и отбоя и ручным регулированием предварительного natyaga.Oppositnыe 4-porshnevыe subportыTip piştnego tormoza Disk 250 mm bi oppositnыm 2-powersnovыm subportom Emcostь sorryvnogo baka 4,5 gallona.Высота сиденья 32,7 дюйма.Mesrefa nirxê = 524,8 fon.Garantiya 12 meh.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 998 ccBore & 0 x 56 mm.压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密豋4.寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轉胎尺寸 5-17/5. AOS-II X36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮弌半浮转预载可调前制动类型双半浮弌半浮0动，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳后制动类型 250 .7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（S发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排08 排量 排08, 5, 5, 200, 5, 200, 2000 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 变速的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 的封式 Chainrake/Trail 24,计讽 °程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 欂 欂悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 回弹阻尼 、簧 后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 弌弹阻尼 和 和弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 回弹阻尼手转双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 对置钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保䝝 12 个椎4或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педија 部分细节.
Taybetmendiyên çêker û xuyangê Total Motorcycle (TMW) bêyî agahdarî têne guhertin.
Ji her demê siviktir, bileztir û jêhatîtir, rêza nû ya 2018 motorsîkletên Triumph bê guman dê siwaran bi ser bixîne.Binêrin Street Triple S, R û R Low û RS ya ji nû ve sêwirandî […]
Indian Motorcycles garaja xwe ji bo TMW vekir û em pir bi heyecan in!Me ji bo vekolînê Scout û Springfield hilbijart û ji mehekê ve wan heye!Em ê gotaran binivîsin […]
Çapemeniya Tîma Suzuki – 19’ê Cotmehê Andrea Iannone: 6’emîn – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19. – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21. – 1:47.537 (+2,179 karekî mezin kir)
Copyright © 1999 – 2022 |Bi tevahî motorsîklet ∙ 11 mîlyar dîtin.23 sal ∙ 375 mîlyon xwendevan ∙ 1 civata motorsîkleta herî mezin