Kawasaki Ninja H2 2021 Dakêşîne…eger(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };eger(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Kawasaki Ninja H2™, ku ji bo karanîna li ser rê hatiye dîzaynkirin, bi karanîna teknolojiya herî pêşketî hatiye çêkirin û bi hevkariya beşên Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace û Gas Turbine hatiye pêşxistin.
Bisiklêtên karbonê yên Ninja H2™ û Ninja H2™ wekhevên performansa ultra-sporê ya qanûnî ya kolanan in. Bi motorek çar-sîlîndir a rêzkirî ya 998 cc, superşarjkerê patentkirî, grilek sivik, pîvanên kompakt ên superbike, kîta laşê aerodînamîk û bazinek yekalî ya hişk ve hatine çêkirin. Her du model jî xwedî kalîperên frena Brembo Stylema®-ya teknolojiya bilind, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kontrola Keşfê ya Kawasaki (moda KTRC-9) û boyaxa xwe-çêkirî ya pir domdar a Kawasaki ne. Di hundurê kabînê de, dîmenderek amûrê rengîn a TFT (Thin Film Transistor) bi çar modên nîşandanê yên bijartî, û her weha girêdana smartphone Bluetooth (bi karanîna RIDEOLOGY THE APP*). Lastîkên Bridgestone RS11 hemî wê hêz û teknolojiyê tînin ser asfaltê. Ninja H2 Carbon modelek çapa sînorkirî ya taybetî ye ku qalikek pêşiyê ya ji fîbera karbonê ya xweşik, domdar û sivik û nîşanek xwerû heye. Ninja H2 ya 2021an bi rengê Spark Black bi qedandina neynikê bi bihayê firotanê yê pêşniyarkirî 29,500 dolarî peyda dibe, di heman demê de Ninja H2 Carbon ya 2021an bi rengê Matt Spark Black bi qedandina neynikê/Candy Flat Blazed Green bi fairinga fîbera karbonê ya zelal a orîjînal û MSRP ya 33,000 dolarî peyda dibe.
• Teknolojiya superşarjê ya Kawasaki ya patentkirî hêz û torka bilind ji bo kêfa ajotinê ya herî zêde peyda dike. • Çarçoveya latîsê rêvebirinê çêtir dike û germahiya motorê bi bandor belav dike. • Amortîzatorên şokê yên OHLINS TTX36. • Qalikê ku ji hêla hewavaniyê ve hatî sêwirandin dibe alîkar ku hêza daketinê çêbike. motorsîkletan
eger(cureyê ez_ad_units!='nediyarkirî'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; eger(cureyê __ez_fad_position! ='Raweste'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Motora Kawasaki Ninja H2 pêdivî ye ku kompakt be û ji bo lezandina dijwar hêzek bilind peyda bike. Superşarjker wekî pêdivî tê hesibandin, lê ne her superşarjkerek heyî. Encama hewldanek hevkariyê di navbera beşên endezyariyê yên Kawasaki de superşarjkerek bikêrhatî ye ku ji bo kêmkirina germahiya hewaya motorê hewceyê intercooler nake.
Superchargerif(cureyê ez_ad_units!='nediyarkirî'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};eger(cureyê __ez_fad_position!='nediyarkirî'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(cureyê ez_ad_units!='nediyarkirî'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(cureyê __ez_fad_position! ='Raweste'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Divê avahiya şasê têra xwe xurt be ku hêza motorekî bihêz bikar bîne, di heman demê de bikaribe li hember destwerdana derveyî di leza rêyê de jî raweste. Wekî din, ji bo rêvebirin û performansa baş, bazinek tekerê ya nisbeten kurt girîng e. Di dawiyê de, divê şasî bibe alîkar ku germahiya ku ji hêla vê santrala hêzê ya bihêz ve çêdibe belav bibe.
Cureyê Motorê 4-Destan, 4-Sîlîndir, Bi Şilekê Sarkirî, DOHC, Serê Silindirê 4 Valv, Superşarjkirî Cih 998 ccBore & Stroke 76.0 x 55.0 mmTorka Herî Zêde TBARêjeya Zêde ya Zêde TBASîstema Sotemeniyê DFI® bi Du DerzîkeranAgirpêxistin TCBI bi Pêşveçûna DîjîtalVeguhastin 6-Lez, Dog-RingAjotina Dawîn Zincîra MorkirîRêz/Şop 24.5° / 4.1 înç.Gera Tekera Pêşiyê 4.7 înç.Gera Tekera Paşîn 5.3 înç.Mezinahiya Lastîka Pêşiyê 120/70-17Mezinahiya Lastîka Paşîn 200/55-17Bingeha Tekerê 57.1 înç.Suspansiyona Pêşiyê Çatala AOS-II ya Berevajîkirî 43mm bi Zêdekirina Vegerê û Dampkirina Vegerê ya Verastkirî, Verastkirina Pêşbarkirina Biharê, û Biharên Derketina JorSuspansiyona Paşîn Uni-Trak®-a Nû, Şoka Ohlins TTX36 bi Amortîzasyona Pêçandin û Vegerandina 22-alî û Verastkirina Pêşbarkirina Bi DestêTîpa Frena PêşiyêDu Dîskên Nîv-Çerm ên 330mm bi Kalîperên Radyal-Mount, 4-Piston ên BerevajîTîpa Frena PaşînDîska 250mm bi Kalîperên 2-Piston ên BerevajîKapasîteya Depoya Sotemeniyê 4.5 gal.Bilindahiya Kursiyê 32.7 înç.Giraniya Kêm = 524.8 lbsGarantîya 12 mehanKawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 an 48 meh (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, со наддувомОбъем 998 см³Диаметр и ходМ поршнь0 55,0, Kêliya demajoya 24,5° / 4,1 24,5° / 4,1 4,1 4,1 rengên 4, 4,1 4 Kulîlkên piştnego 5,3 mîlyak Di navbera 120/70-17 de 200/55-17 Kolesana bingehîn 57,1 43 mîlometre 43 mîlîtan отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами. Novыy Uni-Trak®, amortizator Ohlins TTX36 bi 22-serrastkirina dempfirovaniem sжатия и отбоя и ручным регулированием предварительного natyaga. Oppositnыe 4-porshnevыe subportыTip piştnego tormoza Disk 250 mm bi oppositnыm 2-powersnovыm somportom Emcostь sorryvnogo baka 4,5 gallona. Высота сиденья 32,7 дюйма. Mesrefa nirxê = 524,8 fon. Garantiya 12 meh.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & 0 x 576 mm.最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，Final Drive ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 英寸前轮行程 4,7 英寸后轮行程 5,3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 软距 57,1 艍毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后、弹簧预载可调和顶出弹簧后TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径彽盘，带径录活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加仑 4.5 加仑英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排08 排量55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 茋猋英式4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可谡后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弻回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手艬 预载 调半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 繢活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 、月川崎保48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педија 部分细节.
Taybetmendiyên hilberîner û xuyangê Total Motorcycle (TMW) bêyî agahdarkirinê dikarin werin guhertin.
Siviktir, zûtir û çeviktir ji her demê, rêza nû ya motorsîkletên Triumph a 2018-an bê guman dê siwaran bikişîne. Li Street Triple S, R û R Low û RS-yên ji nû ve dîzaynkirî binêrin […]
Indian Motorcycles garaja xwe ji bo TMW vekiriye û em pir kêfxweş in! Me Scout û Springfield ji bo nirxandinê hilbijartin û ev mehek e em li cem wan in! Em ê gotaran binivîsin […]
Suzuki Team Press – 19ê Cotmehê Andrea Iannone: 6emîn – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19emîn – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21emîn – 1:47.537 (+2,179) • Andrea Iannone karekî pir baş kir […]
Mafê çapkirinê © 1999 – 2022 | Tevahî motorsîkletan ∙ 11 milyar temaşekirin. 23 sal ∙ 375 milyon xwendevan ∙ 1 civaka motorsîkletan a herî mezin