Dema ku Barbara Walker Crossing yekem car di sala 2012-an de hate damezrandin, fonksiyona wê ya bingehîn ew bû ku rêwiyan û bezvanan li ser Portland's Wildwood Trail ji aloziya dûrketina trafîkê ya li ser rêça West Burnside ya mijûl bihêle.
Ew bû şahidiyek ji mîmariya hişmendiya estetîkî re, ji bo civatek ku hem nirx (û hem jî daxwaz) dike, bikêrhatî û bedewiyê tevlihev dike.
Pira ku di Cotmeha 2019-an de qediya û di heman mehê de hate vekirin, rêgezek 180 metre dirêj a peyayan e ku tê plansaz kirin ku were xêzkirin û were sêwirandin da ku di nav daristana derdorê de tevlihev bibe.
Ew li derveyî malperê ji hêla Pargîdaniya Portland Supreme Steel-a niha veqetandî hate çêkirin, li sê beşên sereke hate qut kirin, û dûv re bi kamyonê ber bi malperê ve hat şandin.
Bicihanîna hewcedariyên dîtbarî û mîmarî tê wateya karanîna materyalên ku dê bigihîje hemî armancên pir bêhempa yên projeyê, hem ji hêla hunerî û hem jî ji hêla strukturî ve. Ev tê wateya karanîna lûleyan - di vê rewşê de lûleyên pola yên strukturel ên 3.5" û 5" korten (ASTM A847) ku ji bo strukturên ku ji bo strukturên ku hewcedariya wan bi lûleyên wellandî û pêvekirî hewce dikin hatine çêkirin, ji bo girêdanên lûleyên herî kilîtkirî têne veqetandin. opy.
Ed Carpenter, sêwiraner û hunermendek pispor di sazkirinên gelemperî yên mezin de, got ku wî çend armanc di hişê xwe de hebûn dema ku wî pirê hilda. Di nav wan de, pirek divê di çarçoweya daristanê de were entegre kirin, ku ew berdewamiya hest û ezmûna rêyê ye, û divê bi qasî ku gengaz be nazik û zelal be.
"Ji ber ku yek ji armancên min ên sêwiranê yên herî girîng ew bû ku pirê nazik û şefaf bikim, ji min re materyalên herî bikêrhatî û pergala avahîsaziya herî bikêrhatî ya gengaz - lewra, çîpên sê-kordî," dibêje Carpenter, ku di heman demê de dilşewatek li derve ye.Zêdetirî 40 sal e ku li ser pergala rêwîtiya mezin a Portlandê dimeşe.” Hûn dikarin wê ji materyalên din ava bikin, lê lûle an lûleyên pola tenê bijareya mentiqî ne.
Ji hêlekê ve avakirina pratîk, gihandina van hemûyan ne hêsan e.Stuart Finney, endezyarê avahîsaziyê yê li ofîsa Portlandê ya fîrma endezyariyê KPFF û rêveberê berê yê projeya pirê, got ku bi serkeftî weldingkirina hemî pêkhateyan li girêkên TYK-ê ku hemî lûleyên piştgirî lê dicivin, dibe ku ya herî dijwar. es, ji bo tîmê avahîsaziyê pirsgirêkên cidî afirandin.
Finney, ku 20 sal in hunerê kar kiriye, dibêje: "Di eslê xwe de her girêk cûda ye." Diviyabû wan her girêkek bêkêmasî bikira da ku ev hemî lûle li yek girêkekê bi hev re bihatana girêdan, û ew bikarin li dora hemî lûleyan bi têra xwe weldan bistînin.
Pira peyayan a Barbara Walker Crossing li ser Rêya Burnside ya bi seyrûsefera zêde ya Portlandê derbas dibe. Ew di Cotmeha 2019-an de zindî bû.Shane Bliss
"Divê weld bi tevahî werin guheztin.Welding bi rastî dikare bibe yek ji beşên herî tevlihev ên hilberînê.
Navê Ferry, Barbara Walker (1935-2014), bi salan bû bingehek ji hewildanên parastinê yên Portlandê, û ew bi xwe hinekî hêzek xwezayê ye. Wê di gelek projeyên gelemperî yên li Portlandê de rolek çalak lîstiye, di nav de Parka Xwezayê Marquam, Pioneer Courthouse Square û PowellSh Butteevoevo jî wekî Parka Xwezayî ya PowellSh Butteevo tê zanîn whatless. , ku di nav de Trail û Bridge Wildwood.
Çawa ku Walker ji bo Pioneer Courthouse Square nêzîkî 500,000 dolar ji gel kom kir (15 dolar ji bo kevirê asfaltkirinê), Weqfa neqezenc Portland Parks ji nêzîkê 900 bexşên taybet 2,2 mîlyon dolar berhev kir da ku alîkariya fînansekirina pirê bike. Bajarê Portland, Portland Parks & Recreation û saziyên din bi qasî 4 mîlyon dolarê mayî beşdar kirin.
Carpenter got ku li ser projeyek pir deng û dengbêjan zexmkirin dijwar bû, lê hêjayî wê ye.
Carpenter got, "Ez difikirim ku ezmûna herî girîng hevkariya civatê ya mezin, serbilindiya mezin, û tevlêbûna mezin e - mirov ji bo vê yekê didin," Carpenter got. "Ne tenê kes, lê bajar û navçe.Tenê xebateke kolektîf a mezin e.”
Finney lê zêde kir ku ew û tîmê wî, û çêkerên ku berpirsiyar in ku sêwiranan bidin jiyîn, neçar bûn ku di modela 3D ya ku kirine de gelek dijwarî derbas bikin, tenê ji ber hemî tevliheviyên tevhev û pêvekan.
"Em bi hûrguliyên xwe re dixebitin da ku pê ewle bin ku hemî model li hev rêz bibin ji ber ku dîsa, ji ber tevliheviya geometrî di gelek ji van hevbendan de cîhê xeletiyê tune," Finney got." Bê guman ji yên din tevlihevtir e.Gelek piran rast in, tewra yên kelandî jî xwedan kêşan in, û malzemeyên nisbî sade ne.
"Ji ber vê yekê, di projeyê de pir tevliheviyek piçûk heye.Ez ê bê guman bibêjim ku ew ji [projeyek] birêkûpêk tevlihevtir e.Ji bo ku ev proje bigihêje encamekê ji her kesî re gelek ked lazim e.”
Lêbelê, li gorî Carpenter, di nav hêmanên sereke yên tevlîheviya pirê de, tiştê ku bandora wê ya giştî dide pirê, deşta kelandî ye. Ma hêjayî tengahiyê ye ku meriv vê yekê bike? Bi piranî, erê.
"Ez difikirim ku sêwirana baş bi gelemperî bi pratîkbûnê dest pê dike û dûv re ber bi tiştek din ve diçe," Carpenter got. "Tiştê ku li ser vê pirê qewimî ev e.Ez ji bo min difikirim, ya herî girîng dek û dolab e.Di vê rewşê de, ez bi rastî ji bara şîrînê xwe xweş nabînim ji ber ku tevahiya rê ew qas gemar e û diqelişe.Ez tenê naxwazim li ser pirê zivirînek tûj a çepê bikim û dûv re zivirînek çepê ya tûj bikim û bidomînim.
Pira peyayan a Barbara Walker Crossing li derveyî cîhê hate çêkirin, li du beşên sereke hate dabeş kirin, û dûv re bi kamyonê hate şandin cîhê wê yê heyî. Weqfa Parkên Portland
"Hûn çawa deqek qelandî çêdikin?Welê, derket holê, bê guman, kelekek sê-kordî bi rastî li ser kelekek baş dixebite.Hûn rêjeyek kûr-to-span pir bikêrhatî digirin.Ji ber vê yekê, hûn dikarin bi kulmek sê-kord re çi bikin da ku ew xweşik û Bedewiyê bikin, û bi rengekî ku wusa xuya dike ku ew nikaribe li deverek din be li daristanê binihêrin?Bi pratîkî dest pê bikin, dûv re ber bi - peyv çi ye?- ber bi fantaziyê.An jî ji pratîkbûnê ber bi xeyaliyê ve .Dibe ku hin kes vê yekê berevajî bikin, lê ez tam bi vî rengî dixebitim."
Carpenter bi taybetî ekîba KPFF-ê dipejirîne ji ber ku hin îlhama ku jê re lazim bû ji bo projekirina lûleyên li derveyî dikê, ku ji daristanê hestek organîk û jêhatî da pirê. Ji destpêkê heya vekirina mezin nêzîkê heft sal dirêj kir, lê Finney kêfxweş bû ku derfeta wê hebû ku bibe beşek jê.
"Xweş e ku meriv tiştekî pêşkêşî vî bajarî bike û pê serbilind be, lê di heman demê de xweş e ku meriv bi pirsgirêkek endezyariyek xweş re mijûl bibe," Finney got.
Li gorî Weqfa Parkên Portland, dê her sal nêzîkê 80,000 peya pira peyayan bikar bînin, ku ji tengasiya derbaskirina beşek rêyê ku rojane nêzîkî 20,000 wesayitan dibîne xilas bike.
Îro, pira vîzyona Walker berdewam dike ku niştecîhên Portland û mêvanan bi bedewiya perestgeha xwezayî ya derdorê ve girêdide.
Walker (ji hêla Navenda Daristana Cîhanê ve hatî destnîşan kirin) carekê got, "Divê em ji mirovên bajarî re gihandina xwezayê peyda bikin." Heyecana li ser xwezayê ji dervebûnê tê.Bi kurtahî nayê fêr kirin.Bi azmûnkirina xwezayê re, mirov xwedî daxwazê ​​​​dibe ku bibin mîrê axê."
Lincoln Brunner edîtorê The Tube & Pipe Journal e. Ev karê wî yê duyemîn e li TPJ, ku du salan wekî edîtor xebitî berî ku bibe alîkar ku TheFabricator.com wekî yekem gerînendeyê naveroka webê ya FMA-yê bide destpêkirin. Piştî wê ezmûna pir xelatdar, wî 17 sal di sektora neqezenc de derbas kir wekî rojnamevanek navneteweyî û derhênerê pîşesaziya ragihandinê ya pirreng e.
Tube & Pipe Journal di sala 1990-an de bû kovara yekem ku ji bo xizmeta pîşesaziya lûleyên metal tê veqetandin. Îro, ew li Amerîkaya Bakur weşana yekane ye ku ji pîşesaziyê re hatî veqetandin û ji pisporên boriyê re bûye çavkaniya herî pêbawer a agahdariyê.
Naha bi gihîştina bêkêmasî ya çapa dîjîtal a The FABRICATOR, gihîştina hêsan a çavkaniyên pîşesaziyê yên hêja.
Çapa dîjîtal a The Tube & Pipe Journal naha bi tevahî gihîştî ye, ku gihîştina hêsan a çavkaniyên pîşesaziyê yên hêja peyda dike.
Ji guhertoya dîjîtal a Kovara STAMPING, ku pêşkeftinên teknolojîk ên herî dawî, pratîkên çêtirîn û nûçeyên pîşesaziyê ji bo bazara stampkirina metalê peyda dike, bi tevahî kêfê bistînin.
Naha bi gihîştina bêkêmasî ya çapa dîjîtal a The Fabricator en Español, gihîştina hêsan a çavkaniyên pîşesaziyê yên hêja.