Xetên hîdrolîk ên kevneşopî dawiya yekcarî bi kar tînin û bi gelemperî bi SAE-J525 an ASTM-A513-T5 têne çêkirin, materyalên ku jêderkên navxweyî dijwar in. OEM-ên ku li peydakirên xwemalî digerin dikarin lûleyên ku bi taybetmendiyên SAE-J356A hatine çêkirin û bi morên Tru-Lê yên O-ringMadeine hatine çêkirin biguhezînin.
Têbînî Edîtor: Ev gotar yekem e ji rêze du beş li ser sûkê û hilberîna xetên veguheztina şilavê ji bo sepanên tansiyona bilind.Beşê yekem li ser rewşa bingehên dabînkirina hilberên kevneşopî yên navxweyî û biyanî nîqaş dike. Beşa duyemîn hûrguliyên hilberên kêm kevneşopî yên ku vê bazarê armanc dikin nîqaş dike.
Pandemiya COVID-19 di gelek pîşesaziyan de, di nav de zincîra peydakirina lûleya pola û pêvajoya çêkirina lûleyan, bûye sedema guhertinên neçaverêkirî. Ji dawiya sala 2019-an heya niha, bazara tubê hem di kargeh û hem jî di karûbarên lojîstîkê de guherînên têkderî dîtiye. Pirsgirêkek demdirêj derketiye ber çavan.
Hêza kar naha ji her demê girîngtir e. Pandemî qeyranek mirovî ye, û girîngiya tenduristiyê ji bo piran, heke ne hemî, hevsengiya lênêrîna kar-jiyana-lîstikê guhertiye. Hejmara karkerên jêhatî ji ber teqawidbûnê kêm bûye, hin karker nikarin vegerin karên berê an jî di heman pîşesaziyê de karên nû bibînin û gelek faktorên din. firotgeh, dema ku karkerên hilberînê di betlaneyê de bûn an jî demjimêrên xebatê bi girîngî kêm kirin. Hilberîner naha di peydakirin û girtina karmendan de, di nav de operatorên lûleyên ceribandî, tengasiyek heye. Çêkirina lûleyan bi giranî karekî destan û şîn e ku di nav deverek ne-kontrolkirî de hewildanek giran dixwaze. Dûrbûna xêzik ji yên din dikare stresê li karek ku jixwe gelek hilberên stresê hene zêde bike.
Mesrefên dabînkirina pola û pola xav jî di dema pandemiyê de guherî. Ji bo piraniya lûleyan, pola mesrefa pêkhateya herî mezin e. Wekî qaîdeyek, pola %50 ji lêçûna her lingê boriyê pêk tîne. Heya çaryeka çaremîn a 2020-an, bihayên pola sar ên malê yên Dewletên Yekbûyî ji bo sê salan li dora 800 $/t bû. Di dawiya 20021 dolarî de, bihayên her 2021 $.
Ji ber ku ev her du faktor di dema pandemiyê de çawa hatine guhertin, pargîdaniyên li bazara tubê çawa bersiv didin? Van guhertinan çi bandorê li zincîra peydakirina tubê dikin, û çi rêbernameyek kêrhatî heye ku pîşesaziyê ji vê qeyranê derkeve?
Gelek sal berê, rêveberek payebilind ê kargeha boriyan rola pargîdaniya xwe di pîşesaziyê de kurt kir: "Em li vir tenê du tiştan dikin - em boriyan çêdikin û em wan difiroşin.", gelek balkêşan, gelek faktorên ku nirxên bingehîn ên pargîdaniyê qels dikin, an krîza heyî (an hemî van faktoran, ku pir caran wusa ne) ji bo rêvebirina rêveberên ku sergirtî ne bi qîmet e.
Girîng e ku meriv bi balkişandina li ser tiştên girîng bigihîje û kontrolê biparêze: faktorên ku bandorê li çêkirin û firotina lûleyên bi kalîte dikin. Ger hewildanên pargîdaniyek li ser van her du çalakiyan nebin, wextê wê ye ku vegerin ser bingehîn.
Her ku pandemîk belav dibe, daxwaza boriyan li hin pîşesaziyan hema hema daketiye sifirê. Kargehên otomotîk û pargîdaniyên di pîşesaziyên din ên ku ne girîng têne hesibandin bêkar rûdinin. Demek hebû ku gelek di pîşesaziyê de ne boriyan çêdikirin û ne jî ew difirotin. Bazara boriyan tenê ji bo çend karsaziyên bingehîn hebûna xwe didomîne.
Xweşbextane, mirov karê xwe dikin.Hin kes ji bo depokirina xwarinê cemidanokên din dikirin. Bazara xaniyan paşê derdikeve holê û mirov dema ku xaniyek dikirin mêl dikin ku hin an jî gelek alavên nû bikirin, ji ber vê yekê her du meyl piştgirî didin daxwaziya lûleyên bi bejna piçûktir. Pîşesaziya alavên çandiniyê dest bi başbûnê dike, her ku diçe zêdetir xwedan xwedan traktorên piçûk dixwazin an jî faktorên ku li bazarê hêdî hêdî dizivirin. temenan.
Figure 1. SAE-J525 û ASTM-A519 ji bo SAE-J524 û ASTM-A513T5 veguhertinên gelemperî têne damezrandin. Cûdahiya sereke ew e ku SAE-J525 û ASTM-A513T5 wellandî ne, ne bêkêmasî ne. Zehmetiyên çavkaniyê yên wekî du şeş mehan ji bo SAE-J524 tubedelive3 û hilberên din ên seretayî çêkirine. E-J356A (di kulîlkê de hatî radest kirin), ku gelek ji heman Pêdiviyan bicîh tîne.
Sûk guherî, lê rênîşandan yek in.Tiştek ji sekinîna li ser çêkirin û firotina boriyan li gorî daxwazên bazarê ne girîngtir e.
Pirsa "çêkirin an bikirin" derdikeve holê dema ku operasyonên hilberînê bi lêçûnên kedê mezintir û çavkaniyên hundurîn ên sabît an kêm dibin re rû bi rû dimînin.
Çêkirina hilberên tubular ên piştî weldandinê çavkaniyên girîng hewce dike. Li ser hilber û hilberîna nebatê ve girêdayî, carinan qutkirina xêzên fireh di hundurê malê de avantajek aborî ye. Lêbelê, perçekirina hundurîn dikare bibe barek, ji ber hewcedariyên kedê, hewcedariyên sermaya amûrê û lêçûnên depoya fireh.
Ji aliyekî ve, qutkirina 2,000 ton mehê di stokê de 5,000 ton pola encam dide, ku gelek drav digire. Ji hêla din ve, ji bo kirîna pola qutkirî ya fireh bi rêkûpêk tavilê drav pir hindik hewce dike. Bi rastî, ji ber ku hilberînerê lûleyê dikare şertên krediyê bi qursê re danûstandinê bike, ew dikare bêje ku ev yek bi ewle ye, lê di rastiyê de ev yek dikare were kêm kirin. ku hema hema her hilberînerê tubê ji ber hebûna keda jêhatî, lêçûnên pola, û herikîna drav ji pandemiya COVID-19 bandor bûye.
Heman tişt ji bo hilberîna lûleyan bixwe jî, li gorî rewşê. Şîrketên ku bi zincîreyên nirxa lêzêdekirî yên berfereh dikarin ji karê çêkirina lûleyan dûr bikevin. Li şûna çêkirina lûleyan û dûv re wê bixin, lê bikin û binecivîn û meclîsan çêbikin, boriyê bikirin û bala xwe bidin ser çalakiyên din.
Gelek pargîdaniyên ku hêmanên hîdrolîk an pakêtên lûleyên hilgirtina şilava otomotîkê hildiberînin, xwedan kargehên lûleyên xwe ne. Hin ji van kargehan naha ne ji mal û milkan berpirsiyar in. Xerîdar di serdema pandemiyê de meyl dikin ku kêmtir ajotinê bikin, û pêşbîniyên firotina otomotîkê ji astên pêş-pandemîk dûr in. Bazara otomotîkê bi şertên neyînî yên kêmbûn û girtina otomotîkê re têkildar e. s û dabînkerên wan dê di pêşerojek nêzîk de bi girîngî biguhezin. Nemaze, bêtir û bêtir EV-yên li vê sûkê kêmtir pêkhateyên hêza lûleya pola ne.
Kargehên lûleyên girtî bi gelemperî ji sêwiranên xwerû têne çêkirin. Ev ji bo karanîna mebesta wê avantajek e - çêkirina lûleyan ji bo serîlêdanek taybetî - lê di warê aboriyên pîvanê de dezavantajek e. Mînakî, fêkiyek lûleyê ya ku ji bo projeyek otomotîvê ya naskirî ji bo çêkirina hilberên OD 10 mm hatî çêkirin, bihesibînin. pargîdanî têra hejmûna ku plana duyemîn rewa bike tune bû. Sazkirin û lêçûnên din pir zêde ne ku wê rewa bikin. Di vê rewşê de, heke pargîdanî karibe dabînkerek jêhatî bibîne, divê hewl bide ku projeyê ji derve derxîne.
Bê guman, hesap li ser qutbûnê namîne. Gavên qedandinê yên wekî xêzkirin, birîna dirêj û pakkirinê lêçûnek giran lê zêde dike. Wekî ku tê gotin, lêçûna herî mezin a veşartî ya çêkirina lûleyan hilanîn e. Lûle ji kargehê ber bi embarê ve tê rakirin, li wir tê rakirin û li ser çîpekê tê barkirin, ji bo ku lûleyên dawîn bi yek qat birîn bikin, û dûv re jî lûlikan di nav de tê birîn. - hemî ev Pêngavên hemî kedê hewce dike.Dibe ku ev lêçûna kedê ji hêla hesabker ve neyê dîtin, lê ew di forma operatorek barkêşek zêde an kesek zêde di beşa veguhastinê de tê.
Wêne 2. Pêkhateyên kîmyewî yên SAE-J525 û SAE-J356A hema hema yek in, arîkariya ya paşîn dike ku şûna ya berê bigire.
Bi hezaran sal in lûleyên hîdrolîk hene. Misrîyan zêdetirî 4000 sal berê têlên sifir bi çakûç kirin. Mijara bamboo li Chinaînê di dema Xanedaniya Xia de, li dora 2000 B.Z. hate bikar anîn, û paşê pergalên avjeniyê yên Romayî bi kelûpelên serpê hatine çêkirin, ku ev hilberek ji pêvajoya helandina zîv e.
lûleyên pola yên bêserûber di sala 1890-an de destpêka xwe ya li Amerîkaya Bakur pêk anîn. Ji sala 1890-an heya îro, madeya xav a vê pêvajoyê billetek hişk e. Di salên 1950-an de nûbûn di avêtina domdar de rê li ber veguhertina lûleyên bêserûber ji çîmentoyan ber bi tiştê ku wê demê ji hêla pola sar ve hatî çêkirin, lûleyên sar û bihayî yên berê ve têne çêkirin. qulikên bêkêmasî yên ku ji hêla vê pêvajoyê ve têne hilberandin. Di sûka Amerîkaya Bakur de, ew ji hêla Civata Endezyarên Otomotîvê ve wekî SAE-J524 û ji hêla Civaka Testkirin û Materyalên Amerîkî ve wekî ASTM-A519 tê dabeş kirin.
Hilberîna lûleyên hîdrolîk ên bêserûber dibe ku pêvajoyek ked-dijwar be, nemaze ji bo pîvanên piçûk. Ew gelek enerjiyê hewce dike û gelek cîh hewce dike.
welding.Di salên 1970-an de, bazar guherî.Piştî ku nêzî 100 salan li ser bazara lûleyên pola serdest bû, şikestinek bêserûber. Ew ji hêla boriyek wellandî ve hate hilweşandin, ku hate dîtin ku ji bo gelek sepanên mekanîkî yên di bazarên avahîsaziyê û otomotîvê de ji bo gelek sepanên mekanîkî guncav e. Tewra hin herêm li sektora berê ya boriyên neft û gazê - axa pîroz - girt.
Du nûbûn beşdarî vê guherîna sûkê bûn.Yek ji wan avêtina slabê ya domdar e, ku rê dide kargehên pola ku bi karîgerî şirîta daîre ya bi kalîte bilind hilberînin. Pêvajoyek din a ku welding berxwedana bi frekansa bilind dike pêvajoyek guncan ji bo pîşesaziya boriyan. Encam hilberek nû ye: performansa bi qasî lûleya pola ya bêserûber baş e, li gorî hilberên polayê yên bêserûber ên îroyîn û li gorî hilberên SA-yê yên bê çîn, hîn jî li gorî hilberên SA-ê yên bê çîn kêmtir e. E-J525 an jî ASTM-A513-T5 li sûka Amerîkaya Bakur. Ji ber ku lûle tê xêzkirin û xêzkirin, ew hilberek çavkaniyek giran e. Ev pêvajo ne wekî pêvajoyên bêkêmasî yên ked û sermayeyê ne, lê lêçûnên bi wan re hîn jî zêde ne.
Ji salên 1990-î heta niha, piraniya lûleyên xeta hîdrolîk ên ku di bazara navxweyî de têne xerc kirin, çi xêzkirî (SAE-J524) çi xêzkirî (SAE-J525) be, têne îtxalkirin. Dibe ku ev yek encama cûdahiya pir mezin a mesrefên ked û madeyên xav pola yên di navbera Dewletên Yekbûyî û Dewletên Yekbûyî de be. Ji 4 salên borî de, ev 30 sal in ku ew bi xwe nekarin wekî hilberên navxweyî hilberînin. di vê bazarê de serdest e.Lêçûna xweş a hilberên îtxalkirî astengiyek dijwar e.
Bazara heyî. Serfxwarina hilbera bêqel, xêzkirî û xêzkirî J524 bi salan kêm dibe. Ew hîn jî peyda dibe û di sûka xeta hîdrolîk de cîhek xwe heye, lê OEM bi gelemperî J525-ê hildibijêrin ger ku J525 hilbera wellandî, xêzkirî û pêçandî bi hêsanî peyda bibe.
Pandemîk lê dikeve û bazar ji nû ve diguhere. Pêşkêşkirina ked, pola û lojîstîkê ya gerdûnî bi heman leza kêmbûna daxwazê ​​​​ji bo otomobîlan kêm dibe. Heman tişt ji bo peydakirina lûleyên hîdrolîk ên J525 yên îthalkirî jî rast e. Li gorî van bûyeran, bazara navxwe xuya dike ku ji bo veguheztinek din a bazarê pêşkeftî xuya dike. ?Yek heye, her çend ew bi gelemperî nayê bikar anîn.Ew SAE-J356A ye, ku hewcedariyên gelek sepanên hîdrolîk bicîh tîne (binihêre Figure 1).
Taybetmendiyên ku ji hêla SAE ve têne weşandin kurt û sade ne, ji ber ku her taybetmendî ji bo çêkirina boriyê tenê pêvajoyek diyar dike. Aliyê nebaş ev e ku J525 û J356A di pîvan, taybetmendiyên mekanîkî û hwd de xwedan hevûdu ne, ji ber vê yekê taybetmendî mêl dikin ku tovên tevliheviyê biçînin. Wekî din, J356A hilberek guhezbar e, ku J356A hilberek guhezbar e ku ji bo boriyek piçûktir tê bikar anîn, J356A hilberek cûrbecûr e ku ji bo boriyek piçûk tê bikar anîn. çêkirina xetên hîdrolîk bi pîvana mezin.
Xiflteya 3. Her çend lûleyên kêşandî û sar ên xêzkirî ji hêla gelek kesan ve ji lûleyên birêkûpêk û sar çêtir têne hesibandin jî, taybetmendiyên mekanîkî yên du hilberên lûleyê têne berhev kirin. Têbînî: Nirxa împaratorî ya di PSI de veguherînek nerm a taybetmendiyê ye, ew nirxek metrîk di MPa de ye.
Hin endezyar bawer dikin ku J525 di sepanên hîdrolîk ên tansiyona bilind de, yên wekî yên ku di alavên giran de têne bikar anîn de, jêhatî ye.J356A kêm tê zanîn, lê ew di heman demê de taybetmendiyek hilgirtina şilava tansiyona bilind e. Carinan hewcedariyên damezrandina dawîn cûda ne: J525 xwedan berika nasnameyê tune, dema ku J356A bi flashê tê kontrol kirin û xwedan bejna nasnameya piçûktir e.
Materyalên xav xwedan taybetmendiyên mîna hev in (binihêrin Figure 2). Cûdahiyên piçûk di pêkhateya kîmyewî de bi taybetmendiyên mekanîkî yên xwestin ve girêdayî ne. Ji bo ku bigihîjin hin taybetmendiyên mekanîkî, wekî hêza şikestinê di tansiyonê de an hêza tansiyonê ya dawîn (UTS), pêkhateya kîmyewî an dermankirina germê ya pola ji bo hilberîna hin encaman sînordar e.
Cûreyên lûleyan komek hevpar a parametreyên performansa mekanîkî yên mîna hev parve dikin, ku wan di gelek sepanan de biguhezîne (binihêre Xiflteya 3). Bi gotinek din, heke yek tunebe, îhtîmal e ku ya din hewcedariyên xwe bi cih bîne. Ne hewce ye ku kes ji nû ve çerxê îcad bike;pîşesazî jixwe komek ji çerxên xurt, hevseng di destê xwe de heye.
Tube & Pipe Journal di sala 1990-an de bû kovara yekem ku ji bo xizmeta pîşesaziya lûleyên metal tê veqetandin. Îro, ew li Amerîkaya Bakur weşana yekane ye ku ji pîşesaziyê re hatî veqetandin û ji pisporên boriyê re bûye çavkaniya herî pêbawer a agahdariyê.
Naha bi gihîştina bêkêmasî ya çapa dîjîtal a The FABRICATOR, gihîştina hêsan a çavkaniyên pîşesaziyê yên hêja.
Çapa dîjîtal a The Tube & Pipe Journal naha bi tevahî gihîştî ye, ku gihîştina hêsan a çavkaniyên pîşesaziyê yên hêja peyda dike.
Ji guhertoya dîjîtal a Kovara STAMPING, ku pêşkeftinên teknolojîk ên herî dawî, pratîkên çêtirîn û nûçeyên pîşesaziyê ji bo bazara stampkirina metalê peyda dike, bi tevahî kêfê bistînin.
Naha bi gihîştina bêkêmasî ya çapa dîjîtal a The Fabricator en Español, gihîştina hêsan a çavkaniyên pîşesaziyê yên hêja.