Divergent3D унаасынын бүтүндөй шассиси 3D басып чыгарылган. Ал 13-ноябрдан 16-ноябрга чейин Германиянын Франкфурт шаарында Formnext 2018де SLM Solutions стендинде коомдук дебют жасады.
Эгерде сизде кошумча өндүрүш (AM) боюнча кандайдыр бир жумушчу билимиңиз бар болсо, анда сиз GE компаниясынын Leap реактивдүү кыймылдаткыч платформасы үчүн 3D басып чыгаруу саптамалары менен тааныш болсоңуз керек. Ишкердик басма сөз бул окуяны 2012-жылдан бери чагылдырып келет, анткени бул чындыгында эле чыныгы өндүрүш шартында иштеген AM боюнча жакшы жарыяланган биринчи окуя болгон.
Бир бөлүктөн турган күйүүчү түтүкчөлөр мурда 20 бөлүктөн турган жыйынды алмаштырат. Ошондой эле ал реактивдүү кыймылдаткычтын ичиндеги 2400 градуска чейин температурага дуушар болгон үчүн бекем дизайнга ээ болушу керек болчу. Бөлүк 2016-жылы учуу сертификатын алган.
Бүгүнкү күндө GE Aviation компаниясынын Leap Engines.Due үчүн 16000ден ашык милдеттенмелери бар деп айтылат. Күчтүү суроо-талапка байланыштуу компания 2018-жылдын күзүндө 30000-чи 3D басып чыгарылган күйүүчү май түтүктөрүн басып чыгарганын билдирди. GE Aviation бул тетиктерди Алабама штатынын Оберн шаарында өндүрөт. 3D басып чыгарылган күйүүчү май түтүктөрү.
GE кызматкерлери күйүүчү май түтүктөрү жөнүндө сөз кылуудан чарчаса керек, бирок бул компаниянын AM ийгилигине жол ачты. Чындыгында, бардык жаңы кыймылдаткычтарды долбоорлоо жолугушуулары чындыгында продуктту иштеп чыгуу аракеттерине кошумча өндүрүштү кантип киргизүү керектиги жөнүндө талкуудан башталат. Мисалы, жаңы GE 9X кыймылдаткычында учурда сертификациядан өтүп жаткан 28 күйүүчү май аралаштыргычтары жана дагы бир үлгүдөгү АВГЕ аралаштыргычтары бар. болжол менен 50 жылдан бери бирдей дизайнда болгон турбовинттүү кыймылдаткычка кол коюу жана кыймылдаткычтын салмагын 5 пайызга азайтууга жардам берген 12 3D басып чыгаруучу тетиктерге ээ болот.
"Акыркы бир нече жылдан бери биз жасап жаткан нерсе - бул чындап эле чоң кошумчалар менен өндүрүлгөн тетиктерди жасоону үйрөнүү", - деди GE Aviation компаниясынын кошумча өндүрүү боюнча командасынын жетекчиси Эрик Гэтлин, компаниянын Франкфурт шаарындагы Formnext 2018 стендинде чогулган элге сүйлөп жатып, Германия., ноябрдын башында.
Гэтлин андан ары AMнын кучагына киришин GE Aviation үчүн "парадигмалардын жылышы" деп атады. Бирок, анын компаниясы жалгыз эмес. Formnext экспоненттери быйылкы көргөзмөдө мурдагыдан да көп өндүрүүчүлөр (OEMs жана Tier 1s) болгонун белгилешти. (Соода көргөзмөсүнүн кызматкерлери иш-чарага 26,919 киши катышканын билдирди. CE өндүрүүчүлөрү дүкөндө, автомобиль жана транспорт компанияларында кошумча өндүрүштү ишке ашырууга түртүштү. Технология жаңы жол менен каралууда.
Formnext пресс-конференциясында Ultimaker улук вице-президенти Пол Хайден Форд компаниянын 3D принтерлерин Германиянын Кельн шаарындагы заводунда Ford Focus үчүн өндүрүш куралдарын түзүү үчүн кандайча колдонгону тууралуу чоо-жайы менен бөлүштү. Анын айтымында, компания сырттан келген жабдуучудан бир эле куралды сатып алганга салыштырмалуу бир басып чыгаруу куралы үчүн 1000 еврого жакын үнөмдөгөн.
Эгерде өндүрүш инженерлери инструменттерге муктаждыкка туш болушса, алар дизайнды 3D CAD моделдөө программасына жүктөй алышат, дизайнды жылтыратып, принтерге жөнөтүп, бир нече сааттын ичинде басып чыгара алышат. Программалык камсыздоодогу жетишкендиктер, мисалы, материалдын көбүрөөк түрлөрүн киргизүү, долбоорлоо куралдарын жеңилдетүүгө жардам берди, андыктан “үйрөтүлбөгөндөр” да программалык камсыздоо аркылуу иштей алышат, деди Хейден.
Форд 3D басып чыгаруучу шаймандардын жана шаймандардын пайдалуулугун көрсөтө алгандыктан, Хайден компаниянын кийинки кадамы запастык бөлүктөрдү инвентаризациялоо маселесин чечүү экенин айтты. Жүздөгөн тетиктерди сактоонун ордуна, 3D принтерлер аларды буйрутмалангандай басып чыгаруу үчүн колдонулат. Ал жерден Форд технологиянын бөлүктөрдү өндүрүүдө кандай таасир тийгизээрин көрөт деп күтүлүүдө.
Башка автомобиль компаниялары 3D басып чыгаруу куралдарын элестетүү жолдору менен киргизүүдө. Ultimaker Фольксваген Португалиянын Пальмела шаарындагы заводунда колдонгон куралдардын мисалдарын келтирет:
Ultimaker 3D принтеринде чыгарылган бул курал Португалиядагы Volkswagen монтаждоо заводунда дөңгөлөктү жайгаштыруу учурунда болттордун жайгашуусун жетектөө үчүн колдонулат.
Автоунаа өндүрүшүн кайра аныктоого келгенде, башкалар алда канча чоңураак ойлонушат. Алардын бири Divergent3D компаниясынын өкүлү Кевин Цингер.
Czinger унааларды куруу жолун кайра карап чыгууну каалайт. Ал салттуу алкактарга караганда жеңил, азыраак бөлүктөрдү камтыган, жогорку өндүрүмдүүлүктү камсыз кылуучу жана өндүрүү үчүн арзаныраак болгон шассилерди түзүү үчүн өнүккөн компьютердик моделдөө жана AM колдонуу менен жаңы ыкманы түзгүсү келет.Divergent3D өзүнүн 3D басып чыгарылган шассисин Formnextдеги SLM Solutions Group AG стендинде көрсөттү.
SLM 500 станогунда басылган шасси өзүн өзү бекитүүчү түйүндөрдөн турат, алардын бардыгы басып чыгаргандан кийин бири-бирине туура келет. Divergent3D кызматкерлери шассиди долбоорлоого жана чогултууга мындай мамиле жасоо инструменттерге кеткен чыгымдарды жок кылууда жана тетиктерди 75 пайызга кыскартууда 250 миллион доллар үнөмдөөгө жардам берерин айтышат.
Компания келечекте автоөндүрүшчүлөрдүн бул түрүн сатууга үмүттөнөт. Divergent3D жана SLM бул максатка жетүү үчүн тыгыз стратегиялык өнөктөштүктү түзүштү.
Senior Flexonics коомчулукка жакшы белгилүү компания эмес, бирок ал автомобиль, дизель, медициналык, мунай жана газ жана электр энергиясын өндүрүү тармагындагы компанияларга компоненттердин негизги жеткирүүчүсү болуп саналат.Компаниянын өкүлдөрү өткөн жылы 3D басып чыгаруунун мүмкүнчүлүктөрүн талкуулоо үчүн GKN Powder Metallurgy менен жолугуп, экөө Formnext сайтында өздөрүнүн ийгиликтери менен бөлүшүштү.
AM мүмкүнчүлүктөрүн пайдалануу үчүн кайра иштелип чыккан компоненттер - бул жүк ташуучу унаалардын коммерциялык колдонмолору үчүн, трассада да, трассадан тышкаркы да колдонуу үчүн газды рециркуляциялоо муздаткычтары үчүн алуу жана чыгаруу клапандары. Advanced Flexonics чыныгы сыноолорго туруштук бере ала турган прототиптерди түзүүнүн натыйжалуу жолдору бар-жоктугун көрүүгө кызыкдар. металл бөлүктөрүнүн функционалдык көзөнөктүүлүгүн түшүнүү.
Акыркысы маанилүү, анткени көптөгөн инженерлер белгилүү бир өнөр жай транспорт каражаттарынын бөлүктөрү 99% тыгыздыкты талап кылат деп эсептешет. Бул колдонмолордун көбүндө, EOS'тун башкы директору Адриан Кепплердин айтымында, машина технологиясын камсыздоочу жана өнөктөш тастыктаган.
EOS StainlessSteel 316L VPro материалынан жасалган тетиктерди иштеп чыгып, сынап көргөндөн кийин, Senior Flexonics кошумча менен өндүрүлгөн тетиктер алардын иштөө максаттарына жооп берерин жана куюлган тетиктерге караганда тезирээк даярдалышы мүмкүн экенин аныктады. Мисалы, порталды кастинг процессине салыштырмалуу 3D басып чыгарууга болот. Пресс-конференцияда бул долбоордун бардык тараптары келечекте чоң потенциалга ээ экенин айтышты.
"Сиз тетиктер кантип жасалаарын кайра карап чыгышыңыз керек" деди Кеплер."Сиз өндүрүшкө башкача карашыңыз керек.Бул куюу же согуу эмес».
AM тармагындагы көптөгөн адамдар үчүн ыйык дөбө технологиянын чоң көлөмдөгү өндүрүш чөйрөсүндө кеңири жайылышын көрүп жатат. Көптөрдүн көз алдында бул толугу менен кабыл алынганын билдирет.
AM Technology коммерциялык жүк ташуучу унаалар үчүн иштетилген газды рециркуляциялоо муздаткычтары үчүн бул кирүүчү жана чыга турган клапандарды өндүрүү үчүн колдонулат. Бул прототиби бөлүктөрүн жасоочу, Senior Flexonics, өзүнүн компаниясынын ичинде 3D басып чыгаруунун башка колдонулушун иликтеп жатат.
Ушуну эске алуу менен, материалды, программалык камсыздоону жана машинаны иштеп чыгуучулар буга мүмкүнчүлүк берген өнүмдөрдү жеткирүү үчүн талыкпай иштеп жатышат. Материалды өндүрүүчүлөр кайталануучу ыкмада өндүрүмдүүлүк күтүүлөрүн канааттандыра ала турган порошоктарды жана пластмассаларды түзүүнү көздөшөт. Программалык камсыздоону иштеп чыгуучулар симуляцияларды реалдуураак кылуу үчүн өздөрүнүн материалдык маалымат базасын кеңейтүүгө аракет кылып жатышат. Машина куруучулар ылдамыраак иштей турган жана өндүрүш диапазондору чоңураак клеткаларды долбоорлоодо. реалдуу дүйнө өндүрүшүндө кошумча өндүрүштүн келечеги.
«Мен бул тармакта иштегениме 20 жыл болду жана ошол убакыттын ичинде «Биз бул технологияны өндүрүш чөйрөсүнө киргизебиз» деп угуп жүрдүм.Ошентип, биз күттүк жана күттүк», - деди ULдин Кошумчаларды өндүрүү боюнча компетенттүүлүк борборунун директору.деди Кошумча өндүрүш колдонуучулар тобунун менеджери жана президенти Пол Бейтс. "Бирок мен акыры баары биригип, ал болуп жаткан чекке жеттик деп ойлойм."
Дэн Дэвис - The FABRICATOR, өнөр жайдын эң ири тираждуу металл өндүрүү жана калыптандыруу журналынын жана анын бир тууган басылмалары, STAMPING Journal, Tube & Pipe Journal жана The Welder. Ал бул басылмалардын үстүндө 2002-жылдын апрелинен бери иштеп келет.
Кошумча Отчет чыныгы өндүрүштө кошумча өндүрүш технологияларын колдонууга багытталган. Бүгүнкү күндө өндүрүүчүлөр шаймандарды жана шаймандарды жасоо үчүн 3D басып чыгарууну колдонушат, ал эми айрымдары атүгүл жогорку көлөмдөгү өндүрүш иштери үчүн AM колдонуп жатышат. Алардын окуялары бул жерде көрсөтүлөт.