Cyclingnews көрүүчүлөрдүн колдоосуна ээ. Биздин веб-сайттагы шилтемелер аркылуу сатып алууларыңызда биз өнөктөштүк комиссияларды алышыбыз мүмкүн. Ошондуктан бизге ишенсеңиз болот.
FSA өзүнүн 11 ылдамдыктагы K-Force WE (Зымсыз Электрондук) топторун ишке киргизгенине төрт жылдан ашык убакыт өттү жана диск тормоздук версиясынан кийин эки жылга жетпеген убакыт өттү. Бирок бүгүн компания K-Force WE 12 диск тормоз топторунун топтому менен 12 ылдамдыкка бараарын жарыялоодо. e - Shimano, SRAM жана Campagnolo.
Бирок бул баары эмес. Комплект бренддин жолду, тоону, шагылды жана электрондук велосипеддерди камтыган өнүмдөрү менен бир убакта чыгарылган.
FSA тарабынан “жаңыртылган кыймылдаткыч” катары сүрөттөлгөн K-Force WE 12 компоненттеринин көбү азыркы 11 ылдамдыктагы компоненттерге абдан окшош, бирок 12 тиштүү тиштерге чейин жаңыртуудан тышкары, функционалдуулукту жана эстетиканы жакшыртуу үчүн кээ бир дизайн жана бүтүрүү чыңалуулары бар.
WE комплектинде алдыңкы derailleur.Both derailleurs үстүнөн башкаруу модулу үчүн нөөмөт буйруктарын өткөрүп зымсыз алмаштыргычтар өзгөчөлүктөрү, комплект толугу менен зымсыз эмес, дегенди билдирет, физикалык жактан отургуч түтүккө орнотулган батареяга туташкан, бирок көптөр жарым зымсыз деп аташат.
Жаңы, кылдат графикадан тышкары, которуштуруу рычагынын корпусу, ийилген тормоз рычагы жана алмаштыруу баскычы учурдагы, сынчылар тарабынан таанылган эргономиканы алып жүрөт жана сыртынан дээрлик өзгөрүүсүз көрүнөт. Ошол эле диск калибрлерине да тиешелүү, ал эми которгуч өзүнүн компакттуу башкы цилиндрин, батарейканын орнотулган диапазонун тууралоону, 2-клетка 2-орунга орнотулган мурунку 2-клетка 2-3-орунга ылайыкташтырылган. - кубаттуу зымсыз берүү.
Ар бир которгучтун жана суппорттун (анын ичинде тормоз шлангынын жана майдын) билдирилген салмагы компаниянын 11 тепкичтүү WE Disc солго жана оңго жылдыргычтарынын салмагына караганда 405 грамм, 33 грамм жана 47 граммга оор.
Жаңы арткы өткөргүч 11 ылдамдыктагы версиядан финиш жана салмагы боюнча гана айырмаланып турат, жаңы жашыруун графикасы жана кошумча 24 граммы бар. Ал дагы эле 32 тонналык максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгүнө жана FSAнын чуркоочу кошулма шкивине ээ жана балким дагы эле артка кайтуучу пружинага ээ эмес.
Алдыңкы өткөргүч операциянын мээси бойдон калууда, анткени ал которгучтан зымсыз сигналдарды кабыл алат жана системанын бардык алмаштыруучу элементтерин башкарат.
Ал стандарттуу эритме орнотулган монтажга туура келет, анын автоматтык түрдө так жөндөөсүн сактап, 70 мс нөөмөт убактысына ээ. 11-тез версиясынын 16-тиштүү максималдуу тиштүү сыйымдуулугунан айырмаланып, 12-тез тиштүү модель 16-19 тишке ээ. Арткы жагындагылар көрүнбөй калды. Доомат коюлган салмагы 162 граммдан 159 граммга чейин кыскарды.
FSA жаңы WE 12 ылдамдыктагы топту анын K-Force Team Edition BB386 Evo кранксети менен жупташтырды. Бул мурунку K-Force кранктарына караганда эстетикалык жактан жагымдуураак, 3К көмүртектүү композиттик иректерин жана бир бөлүктөн турган түз орнотулган CNC AL7075 чынжыр шакектерин камтыйт.
FSA кара түстөгү аноддолгон, кум менен капталган чынжырлар 11- жана 12-тез Shimano, SRAM жана FSA drivetrains.The BB386 EVO огу менен шайкеш келет деп ырасташат.
Жеткиликтүү кранка узундуктары 165мм, 167.5мм, 170мм, 172.5мм жана 175мм, ал эми чынжыр шакектери 54/40, 50/34, 46/30 айкалыштарында жеткиликтүү. 54/40 шакекчесинин салмагы 544 граммды түзөт.
FSAнын K-Force WE комплектине эң чоң визуалдык өзгөрүү - бул анын кошумча тиштүү тиштери. Маховик дагы эле бир бөлүктөн турган, жылуулук менен иштетилген алып жүрүүчүдөн курулган, ал эми эң чоң тиштүү токсуз никель менен капталган. Кичинекей тиштүү титан жана кассетанын 11-228 жана 11-22811F жана жаңы өлчөмдөрүндө жеткиликтүү. -32 12 баскычтуу кассетанын салмагы 195 граммды түзөт, бул мурунку 11-тез 11-28 кассетага караганда 257 граммдан бир топ жеңил.
FSA тарабынан тынч жана эффективдүү деп сыпатталган K-Force чынжырчасы көңдөй төөнөгүчтөр, туурасы 5,6 мм жана никелден капталган жана мурунку 114 шилтемелер үчүн 246 граммга салыштырмалуу 116 шилтеме менен 250 граммды түзөт деп айтылат.
K-Force WE роторлорунун эки бөлүктөн турган роторунун конструкциясы, жасалма алюминий ташыгычы, тегирменден жасалган дат баспас болоттон жасалган шакекчеси жана тегеректелген четтери, диаметри 160 мм же 140 мм болгон борбордук кулпу же алты болттуу түйүн үчүн. Алардын болжолдуу салмагы 100 граммдан жана 120 граммдан 140 мм жана 1512 граммга чейин көбөйдү.
Башка жерде, отургучтун ички түтүкчөсүнө орнотулган 1100 мАч батарейка эки өткөргүчтү тиркелген зым аркылуу иштетет жана заряддардын ортосундагы окшош же жакшыртылган колдонуу убактысын камсыз кылышы керек. Түпнуска WE тутумун колдонуудан мурун алдыңкы өткөргүчтүн баскычы аркылуу күйгүзүү керек болчу жана бир нече убакыт иштебей тургандан кийин күтүү режимине өткөн. Мурда рельс менен кайра заряддалып, батарейка рельстен ажыратылгандай болуп көрүнгөн. өзгөрүлбөсө, учурда бул процесс же күтүлгөн батареянын иштөө мөөнөтү жөнүндө маалымат жок.
Бүгүн ошондой эле FSAнын MegaExo 24 мм же BB386 EVO огу менен муздак согулган AL6061/T6 алюминий кранксетине негизделген жаңы кубаттуулук өлчөгүч жарыяланды. Чынжыр шакеги AL7075 алюминий штампталган жана ар кандай 10, 11 жана 12 ылдамдыкта жеткиликтүү жана FSA12 үчүн оптималдаштырылган. ылдамдыктар.
Кранка узундугу 145 ммден 175 ммге чейин өзгөрүп турат, 167,5 мм жана 172,5 ммден тышкары 5 мм секирүү менен. Ал жылтыратылган аноддолгон кара жана 46/30, 170 мм конфигурациясында 793 грамм салмакка ээ.
Энергияны өлчөө системасы чыныгы эл аралык иш болуп саналат, ал немис момент өткөргүчтөрү менен калибрленген жапон штамм өлчөгүчтөрүн колдонот. Ал виртуалдык сол/оң балансты сунуштайт, BLE 5.0 аркылуу Zwift менен шайкеш келет, ANT өткөргүчтүгү бар, IPX7 суу өткөрбөйт жана автоматтык температура компенсациясы бар. Энергия өлчөгүчтүн батареянын так иштөө мөөнөтү CR240 жана CR240 саатка чейин деп айтылат. +/- 1%. Мунун бардыгынын күтүлгөн чекене баасы болгону 385 евро.
Жаңы FSA тутуму же E-системасы - бул 504 ватт потенциалдуу кубаттуулугу бар арткы хабдын электрдик көмөкчү мотору, ошондой эле интегралдык велосипедди башкаруу блогу жана смартфондун колдонмосу. Ийкемдүүлүккө жана интеграцияга багытталган FSAнын 252 Вт батарейкасы суу түтүгүн монтаждоо үчүн иштелип чыккан, ал эми кошумча 252 Вт саат батарейка тутумуна орнотулушу мүмкүн. кубаттоо порту астыңкы кашаа корпусунун үстүндө жайгашкан.
Батарея 43Нм дөңгөлөктөгү моторду иштетет, аны FSA өлчөмүнө карабастан, дээрлик бардык кадрга уяча берүү жөндөмү үчүн тандап алган. Анын салмагы 2,4 кг жана 25 км/сааттан ашкан ылдамдыкта өтө аз сүрүлүүгө ээ. жардам жана iOS жана Android түзмөктөрүнө шайкеш келген FSA колдонмосу чабандестерге өздөрүнүн жүрүү маалыматтарын жаздырууга, батареянын абалын көрсөтүүгө жана кезеги менен GPS навигациясын көрсөтүүгө мүмкүндүк берет.
25 км/сааттан ашкан ылдамдыкта (АКШда 32 км/саат) хаб моторлору өчүп, чабандес минималдуу сүрүлүү менен педалды улантууга мүмкүндүк берип, табигый жүрүү сезимин камсыздайт. FSAнын E-системасы Garminдин E-bike Remote менен да шайкеш келет, ал алыстан башкара алат.
Сыноодон кийин сизден айына £4,99 €7,99 €5,99 өндүрүлөт, каалаган убакта жокко чыгарыңыз. Же бир жылга £49 £79 €59 үчүн катталыңыз
Cyclingnews — Future plc эл аралык медиа тобунун жана алдыңкы санарип чыгаруучусунун бир бөлүгү. Биздин компаниянын веб-сайтына кириңиз (жаңы өтмөктө ачылат).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. бардык укуктар корголгон. Англия жана Уэльс компаниясынын каттоо номери 2008885.