Cyclingnews көрүүчүлөрдүн колдоосуна ээ. Биздин веб-сайттагы шилтемелер аркылуу сатып алууларыңызда биз өнөктөштүк комиссияларды алышыбыз мүмкүн. Ошондуктан бизге ишенсеңиз болот.
FSA өзүнүн 11 ылдамдыктагы K-Force WE (Зымсыз Электрондук) топторун ишке киргизгенине төрт жылдан ашык убакыт өттү жана диск тормоздук версиясынан эки жылга жетпеген убакыт өттү. Бирок бүгүн компания K-Force WE 12 диск тормоз топторунун топтому менен 12 ылдамдыкка бараарын жарыялоодо. Чоң үчтөн - Shimano, SRAM жана Campagnolo.
Бирок бул баары эмес. Комплект бренддин жолду, тоону, шагылды жана электрондук велосипеддерди камтыган өнүмдөрү менен бир убакта чыгарылган.
FSA тарабынан “жаңыртылган кыймылдаткыч” катары сүрөттөлгөн K-Force WE 12 компоненттеринин көбү азыркы 11 ылдамдыктагы компоненттерге абдан окшош, бирок 12 тиштүү тиштерге чейин жаңыртуудан тышкары, функционалдуулукту жана эстетиканы жакшыртуу үчүн кээ бир дизайн жана бүтүрүү чыңалуулары бар.
WE комплектинде алдыңкы derailleur.Both derailleurs үстүнөн башкаруу модулу үчүн нөөмөт буйруктарын өткөрүп зымсыз алмаштыргычтар өзгөчөлүктөрү, комплект толугу менен зымсыз эмес, дегенди билдирет, физикалык жактан отургуч түтүккө орнотулган батареяга туташкан, бирок көптөр жарым зымсыз деп аташат.
Жаңы, кылдат графикадан тышкары, которуштуруу рычагынын корпусу, ийилген тормоз рычагы жана алмаштыруу баскычы учурдагы, сынчылар тарабынан жактырылган эргономиканы алып жүрөт жана сыртынан дээрлик өзгөрүүсүз көрүнөт. Ошол эле диск калибрлерине да тиешелүү, ал эми которгуч өзүнүн компакттуу башкы цилиндрин, диапазонду тууралоону, 2-бла33 үчүн компакттуу рычагдарды сактап калат. монета клеткасынын батареясы менен иштеген зымсыз берүү.
Ар бир которгучтун жана суппорттун (анын ичинде тормоз шлангынын жана майдын) билдирилген салмагы компаниянын 11 тепкичтүү WE Disc солго жана оңго жылдыргычтарынын салмагына караганда 405 грамм, 33 грамм жана 47 граммга оор.
Жаңы арткы өткөргүч 11 ылдамдыктагы версиядан финиш жана салмагы боюнча гана айырмаланып турат, жаңы жашыруун графикасы жана кошумча 24 граммы бар. Ал дагы эле 32 тонналык максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгүнө жана FSAнын чуркоочу кошулма шкивине ээ жана балким дагы эле артка кайтуучу пружинага ээ эмес.
Алдыңкы өткөргүч операциянын мээси бойдон калууда, анткени ал которгучтан зымсыз сигналдарды кабыл алат жана системанын бардык алмаштыруучу элементтерин башкарат.
Ал стандарттуу эритме монтажга туура келет, анын автоматтык түрдө туура жөндөөсүн сактап, 70 мс нөөмөт убактысына ээ. 11-тез версиясынын 16-тиштүү максималдуу тиштүү сыйымдуулугунан айырмаланып, 12-тездиктүү модель 16-19 тишке ээ. арткы жагындагы айкын бурамалар көрүнбөй калды. Доомат коюлган салмагы 162 граммдан 159 граммга чейин кыскарды.
FSA жаңы WE 12 ылдамдыктагы топту анын K-Force Team Edition BB386 Evo кранксети менен жупташтырды. Бул мурдагы K-Force кранктарына караганда эстетикалык жактан жагымдуураак, 3К көмүртектүү композиттик иректерин жана бир бөлүктөн турган түз орнотулган CNC AL7075 чынжыр шакектерин камтыйт.
FSA кара түстөгү аноддолгон, кум менен капталган чынжырлар 11- жана 12-тез Shimano, SRAM жана FSA drivetrains.The BB386 EVO огу менен шайкеш келет деп ырасташат.
Жеткиликтүү кранка узундуктары 165мм, 167.5мм, 170мм, 172.5мм жана 175мм, ал эми чынжыр шакектери 54/40, 50/34, 46/30 айкалыштарында жеткиликтүү. 54/40 шакекчесинин салмагы 544 граммды түзөт.
FSAнын K-Force WE комплектиндеги эң чоң визуалдык өзгөрүү - бул анын кошумча тиштүү тиштери. Маховик дагы эле бир бөлүктөн турган, жылуулук менен иштетилген алып жүрүүчүдөн курулган жана эң чоң тиштүү токсуз никель менен капталган. Кичирээк тиштүү титан жана кассетанын өлчөмү 11-225 жана clas11-SA311F болуп саналат. анын жаңы 11-32 12-тез кассетанын салмагы 195 граммды түзөт, бул мурунку 11-тез 11-28 кассетага караганда 257 граммдан бир топ жеңилирээк.
FSA тарабынан тынч жана эффективдүү деп сыпатталган K-Force чынжырчасы көңдөй төөнөгүчтөр, туурасы 5,6 мм жана никелден капталган жана мурунку 114 шилтемелер үчүн 246 граммга салыштырмалуу 116 шилтеме менен 250 граммды түзөт деп айтылат.
K-Force WE роторлорунун эки бөлүктөн турган роторунун конструкциясы, жасалма алюминий ташыгычы, тегирменден жасалган дат баспас болоттон жасалган шакекчеси жана тегеректелген четтери, диаметри 160 мм же 140 мм болгон борбордук кулпу же алты болттуу түйүн үчүн. Алардын болжолдуу салмагы 100 граммдан жана 120 граммдан 140 мм жана 1512 граммга чейин көбөйдү.
Башка жерде, отургучтун ички түтүкчөсүнө орнотулган 1100 мАч батарейка эки өткөргүчтү тиркелген зым аркылуу иштетет жана заряддардын ортосундагы окшош же жакшыртылган колдонуу убактысын камсыз кылышы керек. Түпнуска WE тутумун колдонуудан мурун алдыңкы өткөргүчтөгү баскыч аркылуу күйгүзүү керек болчу жана бир нече убакыт иштебей тургандан кийин күтүү режимине өткөн.Алдынкы кабелдик кубаттагыч менен батарейка кайра заряддалган. жана зымдары өзгөрбөгөндөй көрүнөт, учурда бул процесс же күтүлгөн батареянын иштөө мөөнөтү жөнүндө эч кандай маалымат жок.
Бүгүн ошондой эле FSAнын MegaExo 24 мм же BB386 EVO огу менен муздак согулган AL6061/T6 алюминий кранксетине негизделген жаңы электр өлчөгүч жарыяланды. Чынжыр шакеги AL7075 алюминий штампталган жана ар кандай 10, 11 жана 12 ылдамдыкта жеткиликтүү жана FSAтрага ылайыкташтырылган. 11 жана 12 ылдамдыкта.
Кранка узундугу 145 ммден 175 ммге чейин өзгөрүп турат, 167,5 мм жана 172,5 ммден тышкары 5 мм секирүү менен. Ал жылтыратылган аноддолгон кара түстө жана 46/30, 170 мм конфигурациясында 793 грамм салмакка ээ.
Энергияны өлчөө системасы чыныгы эл аралык иш болуп саналат, ал немис момент өткөргүчтөрү менен калибрленген жапон штамм өлчөгүчтөрүн колдонот. Ал виртуалдык сол/оң балансты сунуштайт, BLE 5.0 аркылуу Zwift менен шайкеш келет, ANT өткөргүчтүгү бар, IPX7 суу өткөрбөйт жана автоматтык температура компенсациясы бар. Энергия өлчөгүчтүн бир батареянын иштөө мөөнөтү CR240 жана CR50 саатты түзөт. +/- 1% так деп айтты. Мунун бардыгынын күтүлгөн чекене баасы болгону 385 еврону түзөт.
Жаңы FSA тутуму же E-системасы - бул 504 ватт потенциалдуу кубаттуулугу бар арткы хабдын электрдик көмөкчү мотору, ошондой эле интегралдык велосипедди башкаруу блогу жана смартфон колдонмосу. Ийкемдүүлүккө жана интеграцияга багытталган FSAнын 252 Вт батарейкасы суу түтүгүн монтаждоо үчүн иштелип чыккан жана кошумча 252 Вт саат батарейканын үстүнкү түтүкчөсүн башкаруу баскычына орнотулушу мүмкүн. системасы жана кубаттоо порту астыңкы кашаа корпусунун үстүндө жайгашкан.
Батарейка 43 Нм дөңгөлөктөгү моторду иштетет, аны FSA өлчөмүнө карабастан дээрлик бардык кадрга уяча берүү жөндөмү үчүн тандап алган. Анын салмагы 2,4 кг жана 25 км/сааттан ашкан ылдамдыкта өтө аз сүрүлүүгө ээ деп айтылат. Тез жооп берүүчү интегралдык момент сенсору бар, алыскы дилердин сууга туруштук берүүсү жана узакка созулган диагностикасы бар. care.There жардамдын беш деңгээли жана iOS жана Android түзмөктөрүнө шайкеш келген FSA колдонмосу бар, ал чабандестерге өздөрүнүн жүрүү маалыматтарын жаздырууга, батареянын абалын көрсөтүүгө жана GPS багыттоосун көрсөтүүгө мүмкүндүк берет.
25 км/сааттан ашкан ылдамдыкта (АКШда 32 км/саат) хаб моторлору өчүп, чабандеске минималдуу сүрүлүү менен педаль айдоону улантууга мүмкүндүк берип, табигый жүрүү сезимин камсыздайт. FSAнын E-системасы Garminдин E-bike Remote менен да шайкеш келет, ал алыстан башкара алат, сиздин велосипедиңиздин дагы бир варианты, ошондой эле Garmin үчүн дагы бир жардамчы болот. ANT+ байланышы.
Сыноодон кийин сизден айына £4,99 €7,99 €5,99 өндүрүлөт, каалаган убакта жокко чыгарыңыз. Же бир жылга £49 £79 €59 үчүн катталыңыз
Cyclingnews — Future plc эл аралык медиа тобунун жана алдыңкы санарип чыгаруучусунун бир бөлүгү. Биздин компаниянын веб-сайтына кириңиз (жаңы өтмөктө ачылат).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. бардык укуктар корголгон. Англия жана Уэльс компаниясынын каттоо номери 2008885.