Кантип жайды сүйбөйсүң?Албетте, ал ысык болот, бирок ал сөзсүз түрдө суукту жеңет жана сиздин убактыңызга байланыштуу көп нерсе бар. Engine Builder компаниясында биздин команда жарыш иш-чараларына, шоулорго катышуу менен алек болуп, өндүрүүчүлөргө жана мотор дүкөндөрүнө барууда жана биздин демейдеги мазмундук иш.
Убакыттын өтүүчү капкагында же блоктун төөнөгүч төөнөгүч жок болгондо же төөнөгүч төөнөгүчтүн тешиги төөнөгүчкө тыкыс батпай калганда. Эски демпперди алып, ортосуна кум салыңыз, ошондо ал эми имиш бурчуна жылдырат. Аны болтторду бекемдеп жатканда капкакты бекитүү үчүн колдонуңуз.
Сиз профессионал кыймылдаткыч куруучу, механик же өндүрүүчү же моторлорду, жарыш унааларын жана ылдам унааларды сүйгөн унаа энтузиастысызбы, Engine Builder сиз үчүн бир нерсеге ээ. Биздин басма журналдар сиз кыймылдаткыч куруу жана анын ар түрдүү рыноктору жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгын тереңдетилген техникалык мүмкүнчүлүктөрдү камсыз кылат, ошол эле учурда биздин бюллетень опциялары сизди ушул тармактагы акыркы жаңылыктар жана өнүмдөр менен жаңыртып турат. ion. Engine Builders Magazine журналынын ай сайын чыгуучу жана/же санариптик басылмаларын, ошондой эле биздин жумалык Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter же Weekly Diesel Newsletter алуу үчүн азыр жазылыңыз.
Сиз профессионал кыймылдаткыч куруучу, механик же өндүрүүчү же моторлорду, жарыш унааларын жана ылдам унааларды сүйгөн унаа энтузиастысызбы, Engine Builder сиз үчүн бир нерсеге ээ. Биздин басма журналдар сиз кыймылдаткыч куруу жана анын ар түрдүү рыноктору жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгын тереңдетилген техникалык мүмкүнчүлүктөрдү камсыз кылат, ошол эле учурда биздин бюллетень опциялары сизди ушул тармактагы акыркы жаңылыктар жана өнүмдөр менен жаңыртып турат. ion. Engine Builders Magazine журналынын ай сайын чыгуучу жана/же санариптик басылмаларын, ошондой эле биздин жумалык Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter же Weekly Diesel Newsletter алуу үчүн азыр жазылыңыз.
Бүгүнкү күндө жаңы унаа кептери аккумулятор менен иштеген электр машиналары үчүн ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарды акырындык менен жок кылуу жөнүндө болуп жатканы менен, биздин кыймылдаткыч ышкыбоздорубуздун табитин канааттандырууну көздөгөн кээ бир OEM компаниялар дагы эле бар. Кемчиликсиз бир мисал Chevrolet Performance компаниясынын жаңы ZZ632/1000 чоң блоктуу кыймылдаткычы – 1000ден ашык күйүүчү май керектөө жана 63 куб куб!
Биз кутучалардын кыймылдаткычтары биздин эл үчүн таасирдүү тема болушу мүмкүн экенин билебиз, бирок акыркы убакта кээ бир OEM'дер эмнени кыйратып жатканын көрмөксөнгө салуу кыйын. Бул гибриддик жана электрдик унааларга өтүү убадаларынын бардыгына карама-каршы келгени менен, Dodge жана Chevrolet сыяктуу унаа компаниялары да ички күйүү тарабында антени жогорулатууда.
Chevrolet Performance 632 куб дюймдук, 10,35 литрлик, 1004 аттын күчү менен эң акыркы чоң Chevrolet менен бир кадам алдыга жылдырууда. Мотор SEMA 2021де көрсөтүлдү жана буга окшогон куту кыймылдаткычтары мурдагыдан да көбүрөөк инновациялар, көбүрөөк күч жана чоң жылыш менен өнүгүп келе жатат.
Жаңы Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate кыймылдаткычы да четте калбайт. Бул Chevrolet буга чейин жасаган эң күчтүү ящик кыймылдаткычы, заманбап ыңгайлуу EFI технологиясы жана 93 октандуу насостун газында 1000 аттын күчү менен. Ал ошол аттын күчүн 6 600 с/л/60 600 rpm ылдамдыкта жетет. rpm.Биз бул сандар табигый аспирацияланган деп айттык беле?
ZZ632 - бул V8 кыймылдаткычы чоюн, бийик палуба блоктору, 4 болттук капкактары бар, 4.600˝ x 4.750˝ тешиктери жана инсульт. Бул 572-блокто колдонулган ошол эле пайдубал, бирок ал 0.040˝ден ашык бургуланган жана 3/84° айлануучу болоттон турат. вал, жасалма болоттон жасалган H-устун таякчалары жана жасалма алюминий 2618 поршень, алардын баары ички тең салмактуу.
Үстүндө, 632 70cc камерасы жана RS-X дизайны менен алюминий кеңейтүү портунун цилиндр башын камтыйт. Алуучу коллектор да алюминий болуп саналат жана бийик, бир тегиздиктүү дизайн. Клапан поезди 270º сугаруу узактыгы жана 270º көтөрүү узактыгы жана чыгаруу узактыгы 28V жана 28V жана 280 дюймдук болоттон жасалган гидравликалык роликтин бөлүштүрүүчү валынан турат. 0,782˝ чыгаруу.
клапандар жөнүндө сөз кылып жатып, бөлүктөрү 2.450-дюймдук алуу порту, 1.800-дюймдук чыгаруу порту жана 5/16 OD stem.The swingarm 1.8 катышы менен жасалма алюминий ролик сабы орнотулган swingarm менен титан болуп саналат: 1.
кыймылдаткыч үчүн кошумча өзгөчөлүктөр 86 lb / hr.Fuel инжекторлор, 58X кранка триггер, катушка жакын розеткага от алдыруу, алюминий суу насосу, 8-qt болоттон жана 4500-стили дроссель body.All булардын 93-октандык жана 1000 кубат үстүнөн сунуш 93-октан жана 12 rpm катышы кирет: 70m0 кысуу.
Чоң блокту сатуудан кийинки колдоонун көптүгү менен, сиз мажбурлап индукцияны колдонууну тандасаңыз же жокпу, бул кыймылдаткычты 1004 аттын күчү белгисинен өтүү кыйын эмес. 10,4 литрге жакын жылыш жана толугу менен жасалма түбү менен, бул кыймылдаткыч жогорку аттын күчү менен жазалоого даяр.
Ошентип, 1000 ат күчү, 632 куб дюймдук кыймылдаткычтын баасы тууралуу кептер көп. Chevrolet's MSRP $37K-$38K диапазонунда окшойт. Эгер сиз баада жашай алсаңыз, биз бул жырткычты киргизүүгө даяр экениңизди билгибиз келет. Ал 2022-жылдын башында жеткиликтүү болот.
Бул жуманын кыймылдаткычына PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original жана Scat Crankshafts демөөрчүлүк кылат. Эгер сизде бул серияда баса белгилегиңиз келген кыймылдаткычыңыз болсо, Engine Builder редактору Грег Джонс [email protected] электрондук кат жөнөтүңүз.