"Мен Дартымды 2009-жылы досумдан сатып алгам; ал "67" эки плакаттуу седан болчу. Ал башында эңкейиш алты болгон; андан кийин жумшак 440 бар болчу, мен аны көп жылдар бою тууралап койдум, бирок 2019-жылы жекшембиде 5500 айн / мин ылдамдыкта таякчаны сындырып салды. тешик 440 аны күтүп турган бир токтотуу үчүн Вал жардыргычтын командалаштарын түзөт.
Жергиликтүү Мопар гуру Эш Ноулз ишке кирип, мага толук Scat айланма монтажы, SRP поршеньдери жана Howards гидравликалык ролик камералары (0,600 ″) жана штепсельдер менен жумшак 494 сокку курду. Кулпулангандан кийин, мен Eddy RPM баштарын бир аз оңдоого туура келди.
Автобул B&M 727, Hurst таякчалары бар, жана кыймылдаткычты куруп жатканда мен аны голландиялык октору бар кыскартылган 9 ″, 35 сплайн алюминий борборуна орноттум. Жаңы комбинациянын биринчи драйвы Мюррей Крайслер трегинде болгон.
Эш Ноулзга рахмат, ал биринчи жолу мен кетердин алдындагы түнү чиркегичте күйүп, COTMде жакшы иштеди, от алдыруу катушкасы иштебей калды. Ошондой эле алты жыл мурун Мопар Майхемдеги чийилгенден кийин жабык эшиктин алдында репрессиядан өттү. Мен аны айдаганды жакшы көрөм жана ар дайым экинчи пилотум айдап жүрүшөт. ”Фото: Люк Хантер.
"Бул 1980-жылы мен жасаган XD. Ал кызык шоуларга тартылчу жана жылына бир нече дем алыш күндөрү үй-бүлөлүк укмуштуу окуяларга туш болдум. Мен кыймылдаткыч машинасынын ишин жана жаңы отургучтарды тигүүдөн тышкары, дээрлик бардыгын нөлдөн баштап жасадым.
Ал SRP жасалма поршеньдери, чоң Crow стрит камералары жана ролик рокерлери менен жакшы курулган, жогорку өндүрүмдүүлүктөгү 351ди башкарып, 3000 айн/мин ылдамдыгы бар TCT орнотулган C4ге кубаттуулукту жөнөтөт.
Артында 3,5:1 тиштүү Дана 78 катушкасы бар. Ал башында пландаштырылгандан бир топ жогорку стандартта жасалды. Мен бир аз көңүлүм калды! Бирок ал дагы эле трамвай, чиркегич ханышасы эмес – түбөлүк жамгыр жаап жаткандай көрүнөт!”
"Бул менин 2006-жылкы Saleen S331 F150, 5,4 л 3 В кубаттуулугу бар. Бул № 63 түзүлүшү жана менин күнүмдүк ишим. Моддорго 1,75 ″ 4-ин-1 SS аталышы, 3″ жогорку агымы бар мышык, X-түтүкчөлөрү жана 2,5 ″ чыгуучу каптал кирет.
Ал 10 psi шкив, жасалма кабыл алуу чыканагы жана 5 "кабыл алуу жана airbox.The жүк ташуучу тректи суспензия жана анти-ролл барлар менен 2,5 дюйм төмөндөтүлгөн иштейт. Мен бардык mods жана фабрика иштерин өзүм жасадым.
Ал 345 л.с. күчүн 10 фунт стерлингде жасап, 305/40R23 ылдамдыгын оңой күйгүзөт. Менин жүк ташуучу унаам мурун компаниянын ээлери Стив менен Элизабет Салинге таандык болчу. Австралиядагы алты гана адамдын бири болгондуктан, балдарымды анын мектепке жибергенин абдан жакшы көрөм».
«Бул менин 302 Кливлендде иштеген 1971 XA GS Fairmont. Ал менин үй-бүлөмдө 90-жылдардын ортосунан 2009-жылга чейин күнүмдүк айдоочу болуп иштеген, ошондо мен 19 жашымда атам аны мага белек кылган.
Менин атам 1800 долларга бул бир топ түз жана абдан оригиналдуу калыбына келтирилбеген унааны сатып алган. Мен жол сапарлары, үй-бүлөнүн кайыгын сүйрөө, атамдын бир же эки жолу күйүп кеткени, айдоо үйрөнгөнүм, L жарыш унаамды чоң жолдо кийип жүргөнүм жана (болжолдуу) мен 17 жашымда атам апам менен балык уулоого барганым тууралуу жакшы эскерүүлөрүм бар.
2010-жылдан 2013-жылга чейин машина менин сарайыма көчүп келе электе атамдын жолунда токтоп турган. 2017-жылы менин жеңем кайгылуу кырдаалда өмүрүнөн ажырады жана мен баары бир заматта өзгөрүп кетиши мүмкүн экенин түшүндүм, анда эмне үчүн машинаны дат басып, анын ордуна үй-бүлө менен ырахаттанып отурууга болбосун?
Ошентип, 2017-жылдын октябрында ал менин жакшы досум Глен Хогго үч жылдын ичинде калыбына келтирүү, берүү же алуу планы менен жөнөтүлдү. Төрт жылдан ашык убакыттан кийин, биз бүттүк! Чет өлкөдө эки жылга жакын убакыт өткөндөн кийин, мен аны былтыркы Рождество түнүндө биринчи жолу айдадым ".
"Бул менин 1983-жылкы VH SL Commodore. Мен аны көп жылдардан бери алып келем. Бул менин абышкамдын жарыш унаасы болчу, 253 айдачу. Мен бир жылдан ашык убакыт мурун ал үчүн 355 штрих курганмын жана ал эскисинен чоңураак 253 Кыйыныраак иште!
Бул VN 304 блогу, 355 Scat кранкасы, Scat бириктирүүчү таякчалары, чоңураак кабыл алуу клапандары менен оор жүктөгүчтөр, Харроп бийик суусундуктары, 750 Холли HP көчө карбонгидаттары, Camtech катуу камералары, 1.65 жөнгө салынуучу Рокер, 30 миң чоң поршень, MSD 6AL жана MSD үчүн көп күч-аракет жумшайт. ошол баскычты басканда жүрөгүм тездейт.
Мен аны былтыр ноябрда In The Build бөлүмүнө койдум жана азыр моторду бүтүрүп, клубдун регосуна орноттум. Бул мен абдан сыймыктанган жетишкендик».
"Бул менин '69 заряддагыч R/T. Бул Кентуккиден 2006-жылы Австралияга алынып келинген 440ci/төрт ылдамдыктагы окуу куралы. Анын дат баскан олуттуу көйгөйлөрү бар болгондуктан, 90% болотту толугу менен бузуп, алмаштырууну талап кылган: шасси рельстерин, полун, артын, алдыңкы капотторун, капотторун жаңысына алмаштыруу керек болчу.
Мен кыймылдаткычта жок дегенде шакекчелерди жана подшипниктерди жасоону чечтим, бирок бул баары болуп калды - туташтыргычтар, поршеньдер, клапандар, коллекторлор, камералар - жаңы нерсе менен алмаштырылды. Сырткы түстөр 2013-жылкы Viperден, ал эми ички жасалгасы булгаарыдан жасалган.
Жаңы сегиз бөлүктөн турган айнек, жаңы бамперлер жана арткы жарыктар, ошондой эле 20 дюймдук Стритердин дөңгөлөктөрүндө отурган реконструкцияланган тор бар. Үч дюймдук дат баспас болоттон жасалган түтүктөр сонун угулат!”
«Мен Алексмин, мен 22демин. Мен бул 1977-жылкы XC Fairmontтун ээсимин. Учурда анын жаңы конструкциясы 408ci инсульт Кливленд жана төрт болттуу негизги жебе блогу бар, аны курууга 1,5 жыл кетти.
Атам бул машинаны 16 жыл мурун жасаган; Ал кезде анын 302 Кливленди бар болчу, ал аны азот менен жарышты. Анан ал 302ди турбо зарядкалады, бирок тилекке каршы ал күчтөндүрө албады. Андан кийин анын бир нече кыймылдаткычтары бар болчу, анын ичинде дагы 302 жана туннель раммери 351. 2019-жылы атам мага машинанын ачкычын алып салып берди. kit.That 351 PB 11.87@111mph болгон.
Тилекке каршы, ал камераны тиштеп алган, ошондуктан мен аны сууруп чыгып, бул engine.When курууну чечтим, мен текшилөө жана кыймылдаткыч bay.The денеси кээ бир stage.I жакында repainted болот repainted 1200 л.с. менен бааланган Пол Роджерс TH400, ал тескери режими кол менен болуп саналат жана тормоз, анткени кыймылдаткыч C4 караганда көбүрөөк күчкө ээ.
Мен дагы деле аткарышым керек болгон бир нече иштерди аткарышым керек, мисалы, жарыш унаасы үчүн түрмөк капаска жана парашют жана күчтүүрөөк 9″. Менин бул унаам үчүн максатым Drag Challenge боюнча чуркоо жана анын 10 же жогорку 9 секундага өтүшүн каалайм. Мен бул унааны Тасманиядан Summernats 35 үчүн айдагам.
"2018-жылы менин 2007-жылкы VE Commodore Utz Kustoms компаниясынан Натан Утинг тарабынан Phantom Blackдан VS HSV Cherry Black болуп кайра боёлуп, "капка салынган". Ошондо ал Dark Demon (DRKDVL) статусуна ээ болгон.
Rob of HAMR Coatings бизге укмуштуудай жана эксклюзивдүү HAMR түсүн сунуштайт. Кут Кустомздо ECM дивертери менен жаңы алдыңкы рул, жаңыдан оңдолгон Maloo каптал юбкалары, HDT арткы эрини жана G8 арткы рулунун диффузору жаңы түстөр менен орнотулду.
2020-жылдын январында унаа кырсыкка учурап, айдоочунун капталын толугу менен жабыркап, андан кийин COVID сүзүп, унаа оңдоо жана бүтүрүү жумушунан жапайы ыңгайлаштырылган сырга жана башкаларга өттү. Оңдоо учурунда биз BNB Products компаниясынын кызматкерлерин көрүп, боёкту толуктоо үчүн интерьерди ыңгайлаштырдык.
Анын үстүнө, биз бардык майда-чүйдөсүнө чейин карап чыктык жана көптөгөн ыңгайлаштырылган деталдарды жасадык, анын ичинде тырышма пластиналар, өрт өчүргүчтөр жана полго төшөктөр, жада калса Unspoken Design айрым ыңгайлаштырылган фараларды жасап берди.
"Бул менин 66-жылкы Мустангым. Бул уланып жаткан долбоор. Мен жакында анын ичинде 377ci stroker Clevoду кайра курдум жана ал 460 л.с. жана 440 фунт фут түзөт. Төрт ылдамдыктагы топ жүктөгүч жана 3,5 тиштүү 9 дюймдук дифференциал жетектөөчү поездди бүтүрдү. Мен бул машинамды эскилиги жеткенден кийин, бактылуу болгом. Жергиликтүү автосалондон үйгө келе жатып эскорт (мас айдоочу тайганды сүзүп алган) .Сизге жагат деп ишенем!”
"Мен 1971-жылы HG Kingswood унаасын 2018-жылы сатып алгам, анын ичинде 253 даанасы бар. Ага ээ болгондон кийин биринчи кылган ишим арткы суспензияны төмөндөтүп, Auto Drags топтомун орнотуу болду. Андан кийин ат күчү көбүрөөк болгон жаңы катаал көрүнүшкө дал келүүнү каалашты, андыктан азыр анын карби LS1 бар. Жайкы түн үчүн эң сонун!"