«Мен дартты 2009-жылы жолдошумдан сатып алгам;ал '67 эки плакаттуу седан болгон.Ал башында эңкейиш алты чуркаган;анда ал жумшак 440 болчу, мен аны көп жылдар бою тууралап койдум, бирок ал 2019-жылдын жекшемби күнү Мопарда 5500 rpm ылдамдыгында таякчаны сындырды.Мен дээрлик башымды сактап калдым (бирөөсү сынган) жана мен аны күтүп жаткан Вал батсмендин командалаштарын токтотуу үчүн 440 кыздын тешигин алууга жетиштим.
Жергиликтүү Мопар гуру Эш Ноулз ишке кирип, мага толук Scat айланма монтажы, SRP поршеньдери жана Howards гидравликалык ролик камералары (0,600 ″) жана штепсельдер менен жумшак 494 сокку курду. Кулпулангандан кийин, мен Eddy RPM баштарын бир аз оңдоого туура келди.
Автобул B&M 727, Hurst таякчалары бар, жана кыймылдаткычты куруп жатканда мен аны голландиялык октору бар кыскартылган 9 ″, 35 сплайн алюминий борборуна орноттум. Жаңы комбинациянын биринчи драйвы Мюррей Крайслер трегинде болгон.
Эш Ноулзга рахмат, ал биринчи жолу мен кетердин алдындагы түнү чиркегичте күйүп, COTMде жакшы иштеди, от алдыруу катушкасы иштебей калды. Ошондой эле алты жыл мурун Мопар Майхемдеги чийилгенден кийин жабык эшиктин алдында репрессиядан өттү. Мен аны айдаганды жакшы көрөм жана ар дайым экинчи пилотум айдап жүрүшөт. ”Фото: Люк Хантер.
«Бул мен курган 1980 XD.Бул кызык шоуларга айдалып, жылына бир нече дем алыш күндөрү үй-бүлөлүк укмуштуу окуялар болгон.Мен дээрлик бардыгын нөлдөн баштап жасадым, кыймылдаткыч машинанын иштөөсүн жана жаңы отургучтарды тиккенди кошпогондо.
Ал SRP жасалма поршеньдери, чоң Crow стрит камералары жана ролик рокерлери менен жакшы курулган, жогорку өндүрүмдүүлүктөгү 351ди башкарып, 3000 айн/мин ылдамдыгы бар TCT орнотулган C4ге кубаттуулукту жөнөтөт.
Артында 3,5:1 тиштүү Дана 78 катушкасы бар. Ал башында пландаштырылгандан бир топ жогорку стандартта жасалды. Мен бир аз көңүлүм калды! Бирок ал дагы эле трамвай, чиркегич ханышасы эмес – түбөлүк жамгыр жаап жаткандай көрүнөт!”
«Бул менин 2006-жылы чыгарылган Saleen S331 F150, 5,4 литр 3V кубаттуулугу бар.Бул №63 куруу жана менин күнүмдүк иш.Моддорго 1,75 ″ 4-in-1 SS аталышы, 3 ″ жогорку агымдуу мышык, X-түтүк жана кош 2,5 ″ капталдан чыгуучу түтүктөр кирет.
Ал 10 psi шкив, жасалма кабыл алуу чыканагы жана 5 "кабыл алуу жана airbox.The жүк ташуучу тректи суспензия жана анти-ролл барлар менен 2,5 дюйм төмөндөтүлгөн иштейт. Мен бардык mods жана фабрика иштерин өзүм жасадым.
Ал 345 л.с. күчүн 10 фунт стерлингде жасап, 305/40R23 ылдамдыгын оңой күйгүзөт. Менин жүк ташуучу унаам мурун компаниянын ээлери Стив менен Элизабет Салинге таандык болчу. Австралиядагы алты гана адамдын бири болгондуктан, балдарымды анын мектепке жибергенин абдан жакшы көрөм».
"Бул менин 302 Кливлендде иштеген 1971 XA GS Fairmont.90-жылдардын ортосунан 2009-жылга чейин бул менин үй-бүлөмдө күнүмдүк айдоочу болчу, мен 19 жашымда атам алып берген.
Менин атам 1800 долларга бул бир топ түз жана абдан оригиналдуу калыбына келтирилбеген унааны сатып алган. Мен жол сапарлары, үй-бүлөнүн кайыгын сүйрөө, атамдын бир же эки жолу күйүп кеткени, айдоо үйрөнгөнүм, L жарыш унаамды чоң жолдо кийип жүргөнүм жана (болжолдуу) мен 17 жашымда атам апам менен балык уулоого барганым тууралуу жакшы эскерүүлөрүм бар.
2010-жылдан 2013-жылга чейин машина менин сарайыма көчүп келе электе атамдын жолунда токтоп турган. 2017-жылы менин жеңем кайгылуу кырдаалда өмүрүнөн ажырады жана мен баары бир заматта өзгөрүп кетиши мүмкүн экенин түшүндүм, анда эмне үчүн машинаны дат басып, анын ордуна үй-бүлө менен ырахаттанып отурууга болбосун?
Ошентип, 2017-жылдын октябрында ал менин жакшы досум Глен Хогго үч жылдын ичинде калыбына келтирүү, берүү же алуу планы менен жөнөтүлдү. Төрт жылдан ашык убакыттан кийин, биз бүттүк! Чет өлкөдө эки жылга жакын убакыт өткөндөн кийин, мен аны былтыркы Рождество түнүндө биринчи жолу айдадым ".
"Бул менин 1983-жылкы VH SL Commodore.Менде көп жылдардан бери бар.Бул менин абышкамдын жарыш унаасы болчу, 253 айдап баратат. Мен ага бир жылдан ашык убакыт мурун 355 строкер курганмын, ал эскисинен чоңураак 253 Кыйыныраак иште!
Бул VN 304 блогу, 355 Scat кранкасы, Scat бириктирүүчү таякчалары, чоңураак кабыл алуу клапандары менен оор жүктөөчү приборлор, Харроп бийик суюктуктар, 750 Holley HP көчө карбонгидаттары, Camtech катуу камералары, 1.65 жөнгө салынуучу Рокер, 30 миң чоң поршень, MSD 6AL жана MSDди көп убакыттын ичинде басып чыгарыңыз. ал менин жүрөгүмдү тездетет.
Мен аны былтыр ноябрда In The Build бөлүмүнө койдум жана азыр моторду бүтүрүп, клубдун регосуна орноттум. Бул мен абдан сыймыктанган жетишкендик».
“Мына менин 69 заряддагыч R/T.Бул Кентуккиден 2006-жылы Австралияга импорттолгон 440ci/төрт ылдамдыктагы инструкция. Анын дат баскан олуттуу көйгөйлөрү бар болгондуктан, 90% болотту толугу менен бузуп, алмаштырууну талап кылган: шасси рельстери, пол, арткы, алдыңкы канаттар, капот – бардыгын жаңы OE тетиктери менен алмаштыруу керек болчу.
Мен кыймылдаткычта жок дегенде шакекчелерди жана подшипниктерди жасоону чечтим, бирок бул баары болуп калды - туташтыргычтар, поршеньдер, клапандар, коллекторлор, камералар - жаңы нерсе менен алмаштырылды. Сырткы түстөр 2013-жылкы Viperден, ал эми ички жасалгасы булгаарыдан жасалган.
Жаңы сегиз бөлүктөн турган айнек, жаңы бамперлер жана арткы жарыктар, ошондой эле 20 дюймдук Стритердин дөңгөлөктөрүндө отурган реконструкцияланган тор бар. Үч дюймдук дат баспас болоттон жасалган түтүктөр сонун угулат!”
«Мен Алексмин, мен 22демин. Мен бул 1977-жылы чыккан XC Fairmontтун ээсимин.Учурда анын жаңы курулушу 408ci инсульт Кливленд жана төрт болттуу негизги жебе блогу бар, аны курууга 1,5 жыл кетти.
Атам бул машинаны 16 жыл мурун курган;ал убакта 302 Кливленд болгон, ал азот менен жарышты. Андан кийин ал 302 турбокомпрессияга ээ болду, бирок, тилекке каршы, ал күчтөндүрө алган жок. Андан кийин анын бир нече кыймылдаткычтары бар болчу, анын ичинде дагы 302 жана туннель раммери 351. 2019-жылы атам мага машинанын ачкычтарын чечип берди. 51 PB 11.87@111mph болгон.
Тилекке каршы, ал камераны тиштеп алган, ошондуктан мен аны сууруп чыгып, бул engine.When курууну чечтим, мен текшилөө жана кыймылдаткыч bay.The денеси кээ бир stage.I жакында repainted болот repainted 1200 л.с. менен бааланган Пол Роджерс TH400, ал тескери режими кол менен болуп саналат жана тормоз, анткени кыймылдаткыч C4 караганда көбүрөөк күчкө ээ.
Мен дагы деле аткарышым керек болгон бир нече иштерди аткарышым керек, мисалы, жарыш унаасы үчүн түрмөк капас жана парашют жана күчтүүрөөк 9″. Менин бул унаам үчүн максатым Drag Challenge боюнча чуркоо жана анын 10 же жогорку 9 секундага өтүшүн каалайм. Мен бул машинаны Тасманиядан Summernats 35 үчүн айдагам.
«2018-жылы менин 2007-жылкы VE Commodore Utz Kustoms компаниясынан Натан Утинг тарабынан Phantom Black'тен VS HSV Cherry Black'ка боёлуп,"баштыкка салынган".Мына ошондо ал Dark Demon (DRKDVL) статусуна ээ болгон.
Rob of HAMR Coatings бизге укмуштуудай жана эксклюзивдүү HAMR түсүн сунуштайт. Кут Кустомздо ECM дивертери менен жаңы алдыңкы рул, жаңыдан оңдолгон Maloo каптал юбкалары, HDT арткы эрини жана G8 арткы рулунун диффузору жаңы түстөр менен орнотулду.
2020-жылдын январында унаа кырсыкка учурап, айдоочунун капталын толугу менен жабыркап, андан кийин COVID сүзүп, унаа оңдоо жана бүтүрүү жумушунан жапайы ыңгайлаштырылган сырга жана башкаларга өттү. Оңдоо учурунда биз BNB Products компаниясынын кызматкерлерин көрүп, боёкту толуктоо үчүн интерьерди ыңгайлаштырдык.
Анын үстүнө, биз бардык майда-чүйдөсүнө чейин карап чыктык жана көптөгөн ыңгайлаштырылган деталдарды жасадык, анын ичинде тырышма пластиналар, өрт өчүргүчтөр жана полго төшөктөр, жада калса Unspoken Design айрым ыңгайлаштырылган фараларды жасап берди.
«Бул менин 66-жылкы Мустангым.Бул уланып жаткан долбоор.Мен жакында 377ci stroker Clevoну кайра курдум жана ал 460 л.с. жана 440 фунт фут түзөт.Төрт ылдамдыктагы жогорку жүктөгүч жана 3,5 тиштүү 9 дюймдук дифференциал жетектөөчү поездди толуктайт.Жергиликтүү автосалондон үйгө келе жатып, Mk2 Escort унаамды (мас айдоочу сүзүп кеткен) жоготуп алгандан кийин, бул унааны карыямдан алуу бактысына ээ болдум. Бул сизге жагат деп ишенем!”
«Мен 2018-жылы 1971-жылкы HG Kingswood сатып алгам, анын ичинде 253 даанасы бар.Ага ээ болгондон кийин кылган биринчи нерсем арткы суспензияны түшүрүп, Auto Drags топтомун орнотуу болду.Андан кийин жаңы катаал көрүнүшкө дал келүүгө ынтызар болгон ат күчтүүлөрү пайда болду, андыктан анын карби LS1 бар, бул кызыктуу.Жайкы түн үчүн идеалдуу!”