Yachting Monthly эксперттер тобу сизге палубаны жакшыртуу үчүн эң мыкты сунуштарды берүү үчүн чогулушат
Шенген зонасында ашыкча калбоо үчүн Франциядан кетээрден мурун текшерип көрүңүз.Кредит: Getty
Yachting Monthly журналында жаңы жана колдонулган кайыктарды карап чыкканыбызда, сыноочуларыбыз карап жаткан негизги нерселердин бири палубанын макети жана орнотуу потенциалдуу сатып алуучуларга кандайча жардам берери же тоскоол боло алат. Албетте, фабрикадан палубанын макетине карабастан, яхтаңыздын сиз үчүн жакшыраак иштеши үчүн палубаны жакшырта аласыз.
Биз кемелердин ар кандай түрлөрүн жана палубада сүзүү стилдерин жакшыртуу боюнча эң мыкты кеңештерин берүү үчүн эксперттик крейсерлердин командасын чогулттук.
Мунун алдын алуу үчүн, менин 45 фут слооп Мо дат баспас болоттон жасалган капкак менен жабдылган, ал желдеткич кысуу шакекчесинин астына туура келип, вентиляторду дээрлик суу өткөрбөйт.
Мен “дээрлик” деп айтып жатам, анткени Dorade кутучаларынын көпчүлүгүнүн түбүндө өтө катаал шарттарда дагы бир аз сууну киргизе турган дренаждык тешик бар, андыктан ылдый жактан вентиляторго чүпүрөк тыгып коюу акылдуу идея.
Деңизде жүргөндө мен карабинди колдоном: ал кабинадагы шкафты бекемдейт, бирок бул мен аны тез эле ача алам дегенди билдирет.
Коркунучка дарбазалардын орнотулушу Алголдун кызматкерлерине кирүүнү жеңилдетти.Кредит: Джим Хепберн
Экипаж жамбашына жана тизесине операция жасаткандан кийин, биз менин Beneteau Evasion 37 Algol унаамдын рельстерин иштетүүгө муктажбыз.
Андан кийин тосмо линиялары кыскартылууга жана эки тарапка дарбазаларды жабуу линияларын орнотуу керек;алар понтондон же кайыктан оңой жетүү үчүн кишенделген.
Кошумча күчкө ээ болуу үчүн 6 мм x 50 мм дат баспас болоттон жасалган идиш баштарын колдонуңуз, эшикти жана мамычанын түпкү розеткаларын тик каптоочу рельстер аркылуу капталдагы тик такталарга буруңуз.
Эшиктин кашектери жана мамылары Германиядан. Коргоочу зымды кыскартуу үчүн колдонулган феррулдар, көзөнөктөр жана илгичтер Улуу Британиядан.
Дат баспас зымдарга жаңы феррулдарды согуу үчүн мен жөнөкөй зым прессти жасоого туура келди.
Уильям өзүнүн жеке биминисин жасады, анткени ал өзүнүн тар гладиаторуна ылайыктуу бимини таба алган жок.
Бумдун алдыңкы учу менен арткы таянычтын ортосундагы боштук 0,5 м, ал эми арткы таянычтын арткы бөлүгүн узартуу керек.
Ал арткы таянычка илинип турган дат баспас болоттон жасалган таяктан турат, алдыңкы жагында үстүнкү көтөргүчкө кесүү үчүн ширетилген көз плитасы бар.
Жогорку көтөргүч арткы таянычка орнотулган блок аркылуу өтөт жана түртүү чуңкурунун үстүнөн тез өтөт.
15 жыл мурун орнотулгандан бери Бимини 18-түйүн баш шамалга жана 40-түйүн арткы шамалга туруштук берди.
Өткөн жылы биз системаны эки үч бурчтуу панелдер менен жакшыртканбыз. Кабинет жарым-жартылай жабык, тегерекчелерге тендерлер жана чакан кол чатырлар кошулган.
Аны секунданын ичинде алып салууга болот. Байланыш учурунда бороон болуп калса, бимини чечип, алдыңкы люктун үстүнө орнотуп коймокмун.
Коргоочу зымдын бир бөлүгүн чукул кырдаалда оңой эле бошо турган зымга алмаштырыңыз.Кредит: Гарри Декерс
Чечим чечүүгө мүмкүн болгон кишенди жасоо же зымдын арткы учуна зым менен кармап, аны оңой кесүүгө болот.
Каналга туруктуу VHF орнотуу сиз үзгүлтүксүз жогорку күчкө ээ болушуңузду камсыздайт.Кредит: Гарри Декерс
Мен башка орнотууну жактырам, жана менин кабинамда туруктуу VHF бар – ошондуктан мен кабинада турганда жана сүзүп баратканда мени курчап турганымда эмне болуп жатканын көрүп, VHF аркылуу жогорку кубаттуулукта угуп жана баарлаша алам.
Бизде кабинада суу өткөрбөй турган жаздыктардын сонун топтому бар, бирок алар суу болуп калса, аларды деңизге коё албайбыз.
Алар биздин кездемелердей жакшы эмес, бирок алар толугу менен суу өткөрбөйт, тез кургайт, абдан ыңгайлуу жана көп жылдар бою сакталат.
Ар бир килемчеге болжол менен үч метр түтүк изоляциясы керектелет. Жөн гана аларды жети 40 см узундукта кесип, жипти изоляциянын тешиктеринен бир нече жолу сайыңыз.
Поликарбонат чатыр материалынан жасалган жаңы шерик жарыкты көбүрөөк түшүрөт.Кредит: Джон Уиллис
Ар бир сапарда мен кетердин алдында "Willis Light Access Door" орноттум, бул кирүү кире беришине ылайыктуу кесилген 6 мм поликарбонаттын чатырынын сыныкынан башка эч нерсе эмес.
Ал катуу шамалга чейин бардык шарттарда болгон жана аны кармап туруу үчүн түбүндөгү тешик аркылуу кыска шнурду колдонуп, катуу шамал шарттарында алып салганда, учуп кетишин токтотту.
Ал тунук болгондуктан, ал купуялуулукту камсыз кылуу менен бирге көп жарыкты камсыз кылат жана мен аны калем калемим менен жазуу үчүн да колдоно алам.
Бул чоң стакан шараптан арзаныраак, ал эми көчмө пазл менен өлчөө жана кесүү үчүн беш мүнөттөй убакыт кетет.
Келечектеги өркүндөтүүлөр? Мен 8,, баракты колдонуу идеясы менен ойногом, бирок мен 6 мм нерсени сындыра алган жокмун, андыктан анын мааниси жок деп ойлойм.
Туруктуу 2 метрлик түйүлгөн аркан толтурулганда кайыктан яхтага өтүүнү жеңилдетет.Кредит: Грэм Уокер
Биз 3000 мильден кийин жаңы эле кондук жана кайык толуп, көптөн бери күткөн пабга жээкке жетүү үчүн чыдай албадык.
Үчөөбүз жетиштик, бирок төртүнчүсү буту кайыкта, колдору менен түртүүчү чуңкурда жатып калды да, ажырым күтүлбөгөн жерден чоңоюп, акыры сууга жакшынакай түшүп кетти.
Эми бизде OVNI 395теги кант кашыкчасынын үстүнө биротоло бекитилген 2 м бекем түйүлгөн жип бар.
Бул бизге кайыктар менен ылдыйлап бара жаткан тендерлердин ортосунда көчүп баратканда кармап турууга бир нерсе берди.
Ал өзүн түшүрүп да, кайыктан сууруп да алат, бул толкундар которууну кыйындатканда же тилкеден кайтып келе жатканда пайдалуу!
Уюлдун негизи дат баспас болоттон жасалган (жакшыраак 316) түтүк, менин спиннакер мамысынын өлчөмү, мен аны палубадагы бышык стендге орнотом.
Мен аны радар антеннамды орнотуу үчүн колдоном, анткени ал мачтадагы тешиктерди тешип кетпейт жана салмакты үнөмдөйт. Бул мага 12 миль аралыкты берет, бул мен абдан ыраазымын.
Сиз ошондой эле арткы жарыктарды мамыларга орното аласыз (аларды желектин үстүндө кармап туруу үчүн, бул түнкүсүн сүзүүдө пайдалуу), кабинада же палубада жарык берүүчү лампаларга жана анкердик жарыктарга.
Бул абалда, анкёр жарыгы кыска аралыкта жакшыраак көрүнөт, өзгөчө, сиз жерге жакын жерде анкердик болгондо жана бардык жарыктар жакшы.
Ошондой эле, сиз радардын рефлекторун мачтанын алдыңкы жагына радардын астына орнотуп койсоңуз болот, андыктан мачтадагы көрксүз тешиктерди тешип коюунун кереги жок.
Катуу жааган жамгырда, кабинаны элементтерден обочолонтуу үчүн капкакты түшүрсө болот, ошол эле учурда кабинага оңой жана тез кирүүгө мүмкүндүк берет.
Кабинанын ичине учуп кетпеши үчүн капкагында эки горизонталдуу парус бар.
Түнкүсүн же экипаж уктап жатканда купуялуулукту жана шайкеш желдетүүнү камсыз кылуу үчүн түшүрсө болот.
Басма жана санариптик басылмалар Magazines Direct аркылуу жеткиликтүү – бул жерден сиз акыркы сунуштарды таба аласыз.