Cum pars dilatati coverage de 2021 AIA Architecturae Awards, sequentis paragraphi versio abbreviata in mense Maio/Iunio 2021 eventum ARCHITECTI apparet.
Haud facile est opinari exemplum reuse adaptivae, qui candentiorem statum inter modernos architecturae fanatici quam universalis Hotel efficere potest.In cooperatione cum Lubrano Civarra Architecto, Eero Saarinen recuperavit in termino Ioannis F. Kennedy Airport in New York, anno 1962, Beyer Binder Belle cecidit.Incipiens inde ab abhinc fere XX annos, senescit concretum corpus constitutione auctum est.Excogitator feliciter transfiguravit facilitatem in destinatum novum deversorium, upgraded in speciali reposuit parvas tegulas in pavimento senescentis et audacis Visionis-Opus cum manipulis fautorum ad duas novas structuras in utraque parte aedificii originalis addendi ad deversorium cum novis hospitibus cubiculis et facultatibus conservandis, servato medio volatu vetere.Cum technicae originis et artis compositione, excogitatores aliquam translationem litteralem et metaphoricam consecuti sunt.
Project credit project: Global Airlines Hotel.JFK Airport in Queens, New York Client: MCR Development Project Architect/Conservation Architect: Beyer Binder Belle.Richard Southwick, FAIA (Partner, Praeservationis Director), Miriam Kelly (Principal), Orest Krawciw, AIA (Principale), Carmen Menocal, AIA (Principale), Joe Gall, AIA (Senior Assistant), Susan Bopp, Assoc.AIA (adsistentis), Efi Orfanou, Michael Elizabeth Rozas, AIA (adsistentis), Monika Sarac, AIA (adsistentis) architectus consulens et architecturae deversorium consilio architecturae: Lubrano Civarra architectus.Anne Marie Lubrano, AIA (Chief) deversorium cubiculum interioris designationis, pars areae publicae publici: Stonehill Taylor.Sara Duffy.Adam Rolston (Creative et Director, Socius) mechanicum ipsum: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (Socius Associate) Engineer structuralis: ARUP.Ian Buckley (Vice President) Engineer Electrical: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (Socius Associate) Engineer Civilis/Geotechnical Engineer: Langan.Michelle O'Connor (Principal) Construction Procurator: Turner Construction Company.Gary McAssey (Project Executive) Landscape Architect: Mathews Nielsen Landscape Architectus (MNLA).Signe Nielsen (Chief) Lighting Designer, Hotel: Cooley Monato Studios.Emily Monato (person in charge) lighting design, flight center: One Lux Studio.Jack Bailey (Partner) Food Service Design: Proximus gradus.Eric McDonnell (Senior Vice Praeses) Area: 390,000 pedum quadratum Pretium: deductio temporaria
Materia et producta acustica coating: Pyrok Acoustement 40 Bathroom installation: Kohler (Caxton Oval undercounter submersa, iunctura faucet et imber ornatus vitreum velum murus ratio) velum murus gasket: Griffith Flexilis (spring lock velum wall gasket) ostium ostium : YKK (YKK exemplar 20D angustus gradus introitus) ostium perlucidum anodized aluminium metam) Scindo ostenta tabula: SOLARI DI UDINE SPA (custom split display board) Tile: Design and direct source (mosaic denarium Oldcastle tiles) Seat: New York Customized indooring wood cuting murus bracket accessiones vitreae: vitro Architecturalis Vitri (olim PPG) SolexiaGypsum: Auri Bo igniti tabula gypsi ndHVAC: coil verticalis unitatis - TVS typus of TEMSPECIinsulation: tabula velit semi-rigidum - Cavityrock of Rockwool systema lucis accendendi: ETCAdjustable Louvered Sphera Vestibulum arcu.bracchium-type downlight tank: Spectrum LightingInground Aviation light: volans lumen (HL-280 cum Soraa luce), accensis signum: Corona logo systematis iuncta ferro intemerata handrails: Champion Metal & Vitri 316L ferro intemerata pingere et consummare: Regal Selecta Premium Interior Poena per Benjamin MooreRoofing: Flexilis bituminis bituminis bituminis waterproofing material – Soprema H-EV's
Project 2021 AIA Architecture lacus vicit.Submissio e comitatu 2021 AIA Awards: TWA Hotel in Eero Saarinen TWA centrum fugae novum injecit apud John F. Kennedy International Airport in New York.Hoc unum ex amplissimis exemplis architecturae modernae medio hoc saeculo est.Quamvis forma expressiva eius volatilis iam diu reminiscens fuerit, eius renovatio et dilatatio plus quam 250,000 pedum quadratorum permittit ut finis sui in corde unius nisl frequentissimi mundi fieri sinat.Cum in medio annorum 1950 designatum est, centrum Saarinen longe diversam peregrinationem aeris quam hodie est sustentavit.Ut accommodaret ad 80-transeuntem propeller aircraft et Boeing primorum spherulae porttitorrum, terminatio non potuit tractare elit corporis late, quae paulo post foramen apparuit.Ob impossibilitatem vectoribus et impedimentis tractandis requisitis magis accommodandi, centrum celeriter obsolescit, et TWA postea decoctoris ivit.Quamvis defectus eius, Novo Eboraci Civitates terminos Praeservationis Commissio centrum ut limes anno 1995 designavit, agnitionem suam architecturae maiorum.Sed antequam Portus auctoritati Novi Eboraci et Novae Jersey novam JetBlue terminalem post centrum aedificavit, adhuc facile destrui potuit donec in loco efficacius collocaretur.Consilium turmae initio laboravit ut consultum tutelae Portus auctoritati ad stabiliendam centrum vacantem condicionem anno 2002 post TWA finalem perditissimis.Transmutatio centri in deversorium duobus gradibus perficitur.Primus scaena nucleum restitueret spatii interni centri.Secundum elit in deversorium suscipiantur voluptua ad perfecto eum.Medium historicum nunc habet sex popinas, centrum congrui, plures tabernas et 250 personas convivii ubi viatores sarcinas recuperare solebant.Cum solum in hotel in aeriporto sito, plus quam 160.000 vectores per centrum cotidie transeuntes excipit.Duae alae novae deversorium ordinantur circa pipelinum vectorem, inter centrum et viam JetBlue adjacentem.alae in pariete cortinae vitreae ternae involutae sunt, quae constat ex septem fragmentis vitreis, quae sonum velit.ala septentrionalis domibus plantae virtutis scelerisque est, et ala australis 10,000 pedum lacus ornata et vectis includit.Turma magnas longitudinum ivit ad centrum fugae reparandum, incluso putamine, finit et systemata.Hoc opus per picturas et imagines consecutus est ex Archives Saarinen in Universitate Yale, quod manipulus aedificii restituere solebat Ministro Interioris signa restaurationis.Paries velum centri componitur ex 238 tabulis trapezoidalibus, quae saepe deficiunt.Manipulus neoprenis gaskets zipper neoprenos usus reparavit et vitreum temperatum adaptans originalibus viridibus.Intus plus quam XX decies tegularum denarium consuetudine facta ad superficiem totius centri stricte reficiendam adhibita sunt.Omnis novus interventus ab theams introductus diligenter libratur ut aestheticos referat ad Saarinen.Eius palettus dives ligno, metallo, vitro et tegulis pergit traditio centri recentioris elegantiae.Ut tributa centri praeteritae vitae solvet, docens lineamenta in Saarinen, TWA et historia aeriporti ostendit.Lockheed constellatio L1648A, cognomento "Connie", anno 1958 restituta, foris sedet et nunc pro cocktail lounge adhibetur.Event Space: INC Architecture and Design Landscape Architect: MNLA Lighting Design, Flight Center: One Lux Studio Lighting Design, Hotel: Cooley Monato Studios Food Service Design: Next Step Studios Structural Engineer: ArupMEP Engineer: Jaros, Baum & Bolles Geotechnical Engineer: RedanPhase Client I Restoration: Client: Jers Hotel Phase New York and New Development Engineer inter illos New York and New Jersey
Architect Magazine: Architectural Design |Architectural Online: The premier website for architected and construction industry professionales ad praebendum nuntium et facultates in constructione industriae.