Ultima RS est exemplar summum novum ex automaker Britannico notum GTR Ultimae.In Festivali velocitatis in Goodwood hoc convenit, sed emptores intersunt, nunc praecellunt ordinem in comitatu website.
Consilium Ultimarum RS a Group C enduro era de 1980s et 1990s inspiratum est, inter machinas notabiles sicut Porsche 956 et Jaguar XJR-12.Vultus novi exemplaris amplificationem auctam et auctam aeris fluxum elucidat comparati cum exemplaribus prioribus societatis.Ad hoc assequendum, componentes ut chasssis anterius SCHISMATICUS, vortix generantium, magna tergo diffundens et ala tergo gooseneck adhibentur.
Customers vim optionum varias habent – ​​omnes machinam GM V8 utuntur.Basis exemplar est 6.2-liter V8 LT1 cum 480 hp.(358 kW).Etiam supercharged 6.2-sextarius V8 LT4 cum 650 hp.(485 kW).RS, cum 6.2-sextarius V8 machinam e LT5 oneratam, 800 hn ut vexillum habet.(597 kW), sed Ultima offert usque ad hp 1200.(895 kW) in officinis fundis.
Sola transmissio in promptu est sex velocitas manualis, et Ultima RS FAQ declarat latae sententiae numquam esse in indice optionum."The Ultima RS est vera currus incessus et quia talis est tantum available cum sex velocitate manuali transmissione et pedali capio" societas scripsit.
RS est machina indagatio, Ultima autem optiones praebet ut commodius fiat in via, incluso condiciones aeris, navigationis, camera praepostera, sensoriis raedis, et sedilia lumborum fulcimentum corio vel Alcantara erectum.DUCTUS luces ad luces interdiu etiam in promptu sunt.
RS is available in sinistra vel dextera coegi ac Ultimae naves terrarum.Non sunt alicubi iuris, sed in viis aliquarum regionum agi possunt.
Welcome to the new Ultima RS.Velocissimo, maxime vulputate, auctor et aerodynamic Ultima sed.Ultima Sports Ltd hereditatem ultimam accepit ad summitatem cum launcho novi Ultimae RS.Novum exemplar navis praetoriae potens est supercar offerens quam celerrime, subtilissima, exquisita et antecedens ad sarcinam perficiendi modernam.Ultima RS fastigium Ultimae 35 anni prosperitatis fabulae ac ultimae nuclei DNA expressio est.Ultima RS est extrema et comprehensa facelift Ultima via supercar semper producta est.Munus ad suum optimum, cum pugnaci apto Cum suo musculari et sine argumento Societas Le Mans-C lineis inspirata et ampla fibrarum carbonis usus, nova ultima RS designata est una meta in mente: effectio.Ex essartis aeris bene fictilibus, fibra carbonis lateris dialecticis et fictis anterioribus dialecticis (omnes cum generantibus vorticis integratis intelligentibus) ad novam plenam longitudinis cygni carbonis fibram posteriorem spoliatorem, singulae ad pondus levandum destinatae sunt.Figurae eorum sunt quasi functiones quae attonitae sunt, et post multam probationem in plenae MIRA venti cuniculi, unumquodque perficitur.INSOLATA ET ADNALIA.In nucleo suo invenire potes optiones ultimas directas injectiones powerplantae compatibiles cum Chevrolet V8 LT Euro 6 - a LT1 cum capacitate 480 hp.Demum, nova supercharged LT5 powerplant plantarum amplius jungitur pro supercar output ad a whopping 1,200 horsepower.Illud notandum est quod gb et regit penitus cum auriga tam graphice ut actu incredibilem agendi potentiam inrumpat.
Te introducam ad aerodynamicissimum, celerrimum ac versatile Ultima semper facta.Velocissimo Ultima semper Design sapientum, Ultima RS focused in aucta vis et aerodynamica, tum infrigidatio et airflow meliores.Hoc videri potest in stylis latis et magnis novis elementis aerodynamicis ut gb-insectus anterius SCHISMATICUS integratus, anterius planum dive, rota arcus quadrum spiracula, vortex generantes, NACA spiramenta aeris, ultro citroque aerem trahit et magnum agmen diffundens.Additional refrigeratio unitatis et iaculis efficitur per canales additos aeris in arcu, casque et tecto tecto.Fronte designationis headlining aream frontalem regit et etiam praebet coefficientem trahentem inferiorem dum moderans airflow super marginem principalem et servans limitem stratum in plerisque superficiebus.Omnes hae factores ad Ultimam RS stateram tractandi et elegantiam singularem conferunt.Altiore vis ac facultas in statera aerodynamic transferre ante et post principia sunt principia ducens.Haec elementa optimum dynamicum efficiunt effectum ad idealem vehiculum pro auriga creandum.RS lineamenta consuetudinis Ultimae designationis et subscriptio 19 inch leve pondus rotarum fabricatarum ante et posticum ut Michelin tires novissimas summus perficientur inserere.Rotae nostrae applicationi sine compromisso adaptatae.New oversised 362mm sulcatus AP discos fregit et resignavit 6-cylindrici caliperos fregit, specialiter destinatum ad novum RS exemplar specificationis mundi clarissimi AP currus generis, perficiendum braking emendare et facere ultimam RS celerrimam retardationem in hodiernis condicionibus.semel unus de supercars.Receleration time from 100 mph to zero is an amazing 3.3 seconds.Lux.Pro 35 annis, hoc unum maximi momenti valorum nucleorum Ultimarum fuit.Multa e RS nova elementa libitum aerodynamica facta sunt ex fibra carbonis levis momenti ad pondus et vires extenuando.Altiore observantia novi Ultima RS omnes eventus praecedentes mundi-classis et effectus statisticas per priorem generationem Ultimas vehiculis positas superat.In Illustri traditione, Ultima RS aliam quamlibet viam supercar in planetam facere potest.Cum potentibus Ultima RS, totius mundi celeritatem monumentis solveret ad productionem itineris carros impossibilis somnium non est.Ultima semper versatilis aedificavit Praeter omnes innovationes technicas et aestheticas, RS primum et principaliter currus ludis versatilis est.Praeter purum et celerrimum, est etiam propositum consolatorium iter. To this end, the driver can select from a wide range of options.These vary from a new front ride height hydraulic lift kit system to a brand-new stainless steel exhaust system giving the driver the option of switching between a truly thunderous V8 soundtrack or a more comfortable tone.Another first is the new LED latest generation bespoke front and rear light clusters, featuring in-built fan circulation control with sequential turn signals, DRL front and rear with start up and shut down sequencing features.New grey tinted glazing and custom made RS branded luggage bags add to the increased level of usability and sophistication.Other RS ​​road car luxuries include air conditioning, Alpine in-car entertainment system, Bluetooth, satnav, rear view camera, parking sensors, heated windscreen, pneumatic seat lumbar supports with a comprehensive range of leather and alcantara cockpit trim packages.< >Each and every feature is personal and bespoke, yet never making sacrifices in terms of the Ad hoc, auriga ex amplis optionibus eligere potest. Haec variantur ex nova fronte equitantis altitudinis hydraulicae vitae ornamentum systematis ad novam ferro immaculatam exhaurit systema dandi rectoris optionem mutandi inter sonum sonum vere tonitrui V8 vel suavioris soni. Alia prima est nova DUCTUS novissimae generationis ante et postico signato lumine corymbis, DRL circulatio in sequentium ventilationis. griseo tincta linitionis et consuetudinis facta RS notatis impedimentis saccis augetur ad augendam gradum usabilitatis et sophistication. Alia RS via currus luxuries includunt condiciones aeris, alpina in-car hospitii systematis, Bluetooth, satnav, tergo visum camera, raedam sensoriis, ventorum calefactum, pneumatica sedes lumborum subsidiorum cum comprehensivis e corio et in alcantara > sarcophagus et in- statio hospitii ratio, Bluetooth, satnav, postrema sententia camera, raeda sensoria, ventorum calefacta, pneumatica sedes lumborum subsidiorum cum formis comprehensivis corii et alcantarae, in quibuslibet fasciculis et in- sarcophagis, involucri ratio, Bluetooth, satnav, tergo intuitu camerae, sensoriis raedis, ventorum calefactorum, pneumaticae sedis lumborum subsidiis cum comprehensivis e corio et alcantara , s<E s. theAd hunc finem, auriga ex amplis optionibus eligere potest, ex nova hydraulica ante suspensionem systema levare ad systema omnia nova incorrupta ferro exhaurienda, dans rectori optionem mutandi inter sonum sonum V8 vere tonitrui vel alia novitas est nova signa frontis et posterioris DUXERIT.novissimae generationis lumina, instructa in circulatione ventilationum moderatoris cum sequentiae turn significationibus, antro et tergo DRLs cum sequela in et off functionibus.RS-sacculis notabant sarcinas usability et elegantiam augere.Aliae luxuries pro RS viarum carros includunt condiciones aeris, systema alpinum in autocineto delectationis, Bluetooth, navigationis satellitem, cameram speculandi, raedam sensoriis, ustum ventosilium, sedes lumborum pneumaticorum.amplis sustentat corium et Alcantara stringere fasciculis.Ad hoc faciendum, ultrices ex diversis bene eligendis potest.Ex novo ante-alvi hydraulico ornamentum systematis levare ad systema totum novum inactum ferro exhauriendum, rectores eligere possunt inter sonum sonum V8 sonum vere aut suaviorem cantum.Alia nova additio est nova generatio DUCTUS lumina ante et posticum cum cyclo cinematico et sequential vicissim significationibus integratis, ante et post DRLs cum sequencia in et off.Nova vitrea grisea et consuetudo RS logo sarcinas addunt prudentiam et ruditatem.Aliae delitiae in RS viarum carros includunt condiciones aeris, in autocineto alpino systemate hospitii, Bluetooth, navigationis satellitem, cameram novissimi, sensoriis raedam, ventorum calefactum, pneumaticum sedem lumborum fulcimentum cum upholstery corio pleno, et sarcina Alcantara trim. < >< ><> Каждая ункция персонализирована и настроена, но никогда не ертвуется < > Omnis pluma personalis est et nativus sed numquam immolaturUltima notum est propter suam summam persecutionem et experientiam singularem incessus.
Immanis, velox, et ultra-lucis.Ultima RS est rara nobilitas, forma libertatis et independentiae.Siue in uias montanas vel in ambages, suus iustus est tu, tua ultima RS et nihil aliud… Ultima RS est cerebrum Richardi Marlowe, Directoris Ultimarum Sports Ltd, effectus amoenissimi et peritissimi nisus ad officinas manipulus.Optimis animis in industria laboramus.Richard Marlow annotavit
"Una cum Andrew Hopkins officina scriptoris CEO, omnes visionem et passionem habuimus uti omnes scientias successus officinas per annos ad nostram ultimam ultimam incarnationem producendam."Ad hoc propositum assequendum, conduximus celeberrimas lusus autocinetorum fabrum Steve Smith, qui instrumentalis erat in notam Ultimam fingendo sicut hodie scimus.Steve conductus est ut architectus plumbeus ad excogitandum et conceptum Ultima RS explicandum, theam technicam officinam.Haec cooperatio felix et mutua utilitas fuit, et Steve nunc membrum est scaenicis Ultimarum Sports Ltd, adiuvans productionem permanentem Ultimarum RS.“Pro nova direct-injectione LT machinae optionis, sumus Autobionici, qui nos in ornamentum machinae stirpis custo- tailored vel perfecte machinatum Ultima RS design.Autobionica etiam nobis omnia iura continuando ad fabricandi/vendendi ratio ultima LT machinae ornamentum ascendendi inclusum est, quod novum systema cibus in- cisternina includit, ratio refrigerandi, ratio aeris attractio, ratio incorrupta ferrum exhaurit et systema machinae wiring.Primi sumus in mundo opificem vehiculi volubilis inferioris utendi novissimi et potentissimi GM Chevrolet V8 LT5 machinam superchargedorum quae super 800 horsepower in normali forma in nostra ultima suggestu enucleatur.“Credimus novam ultimam RS aream supercar in quacumque via in mundo delere posse.RS est interpretatio moderna supercar Ultimae, novis technologiae et aeronauticae peritia adhibitis ad futuram notam nostram sustinendam.Nos iam novissimi in UK maximis prosperis parvae venditionesque indicis histriones - in ludis car fabrica cum longa et invidiosa historia.Scimus prorsus quid industria vigere amamus.Our new Ultima RS Halo model is our take on the Perfect Road Supercar Vision."quod plerique artifices technologiae novae aurigae adiuvantes in carros quam maxime studeant, assidue hebetandi affectum quo aurigae curriculi desidunt, quae fere blasphemia nobis est, quia minus confert auriga, quo minus frui potest.driving.This ultimam viam non est et eventus loquuntur pro se in imaginibus balneo publicis.Quae cum consilio novi Ultima RS adepti sumus, momento temporis sumus in historia nostra 35 anni superbissimi.Vera incessus fanatici nostri adrenalines flare analogum lusorum carrorum flagitant et nunc tempus perfectum est ut novam praetoriam RS ultimam introducamus.Celeritas in scaena principali in supercar pabulo ab 4 ad diem 7 Iulii 2019 inducitur, comitas Michelin Tires.Contactus nos de tuis requisitis et prolationem habe!How does Ultima RS opus?Quomodo aucta sunt aerodynamica Ultimae RS?What engine accessory options are available for the new Ultima RS?Ubi est machinam emere?Vin' in patria mea nova ultima RS vendere?Estne Ultima RS via legalis?Estne ultima RS available in dextra manu coegi?Suntne Ultima EVO Coupe et Ultima EVO Convertible adhuc praesto?Num erit versio commutabilis Ultimae RS?Omnesne RS novae tabulae in corpore gelcoat perfectae praesto sunt?Quae res e fibra carbonis fiunt?Estne optio PDK?Eruntne nova ultima in futuro RS reponere?What are the delivery times for Ultima RS?Quid est ordo ordinandi Ultima RS?What is the Ultima RS price range?ULTIMA RS Gallery Gallery More Images Download Rear Bracket with Matte Black Powder Coated Panels 1.5mm Crassus NS4 Alloy Mudguards: 1780mm plena latitudo, duo-piece carbonis fibrarum constructionis pro visibilitate tergo excellentium.9 positiones diversae ad angulum oppugnationis aptando ab -2 graduum ad maximum graduum +14.Carbonis fibrae curvae apices alae.Cygnus collo brackets impositus est, qui nunc vim in gb directo transferunt.Ventum cuniculum test corpus plena magnitudine: fibreglass unpainted.exhauriunt spiramenta, rota ante spiramenta in corpore color vel carbonis fibra optiones, optional spina splitter at radiator exitus, new front headliner carding kinematics system for maximum service access, Ultima RS carbon fibr supplemental vent, front splitter option with built-in carbon fiber vortex generator Ultima Front Submersible RS option Carbon fibra RS confregit duct option with steering option fibra NACA NACA DUCT Carbonis speculum supplementum spiraculum Postrema diffundens optio Ultima RS cauda levis mutatio ad aptare 19″ cum Other, Dual NACA Integral rotae posterioris arcus spiramenta in ductus aeris, corporis color vel carbonis fibrae optiones, versae modulatae ut novum tectum aeris attractio locus aequare ac diffusorium magnum tergo, addita rota postico ventilationis, novum posticum ver-onustum tegumentum tegminis systematis densis.situla Le Mans-inspired variantia Designed in cuniculum venti ad efficacius trahere frigidum aerem in machinam sine addito trahere Maiorem frontem aream Ultimam RS insigne integratum in corpus tabula Signature coriarii/alcantara sedes cum novis 75mm solii cinguli grommets Leather /alcantara lumborum instrumenti tabula subsidii Air sedes base optiones RS signatura instrumenti panel Color coding optiones AIM MXS carpte digitalis sharius instrumenti tabuli globulus options Leather and contrast roll cavea options suturis Wireless Switchgear Matte black anodized switchgear with red backlighting Machined billet matt black anodized aluminium quick shifter with reverse lock and gray anodized pre-assembled shift knob kit Dashboard mount Ultima RS pushbutton control options Personally numbered mounting plate lighting: Custom built lighting with Ultimate lock and gray anodized pre-assembled shift knob kit Dashboard mount Ultima RS pushbutton control options Personally numbered being mounting plate lighting, Custom built lighting with Ultimate podal annuit, DRL ante et post, sequentiae in et off, ergonomic design Screen: Laminated vitrum Plenum US et Europae approbatio Calefacta windshield optionum Ultima RS laterum fenestrarum et headlight umbra Grai soni Suspensio: TIG iuncta inaequales longitudinis duplices wishbones cum plus Long stannum frontis wishbones LM25.Plene aptabile coil-fontis Ultima RS impulsus, aptabilis ad impulsum, repercussu et vehi altitudine.Specifications revised to fit new Ultima RS 19″ vexillum rota geometrica Ultima RS anterius equitare altitudo HYDRAULICUS levare ornamentum Options inoffensum: Alloy Sport Ultima RS calces ratio 2.1 turn gubernans tortus Full stop spineta: Standard: AP 322mm laminae curvatae discs ventilatae cum 4 additis calipers: Large Ultima RS dumeta cum 362mm x 32mm lamina curvata et aptabiles cum 6 piston calipers anterius.Omnia tormenta cum TUV chalybe immaculata hoses: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) et Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) cum directa fuel iniectio ab 430 ad super 1200 hp (LT5 tuning) Novae inactae ferro exhauriendi systema tormentorum V8 LT cum strepitu et signis emissionibus obtemperat.Repositorium libitum mitras pro iis qui machinam sonoram V8 machinam vere tonitram volunt.X-Pipe remotionem Gearbox: ruerat sex velocitas manualis cum conata nigra anodized conata vivida.Reponendarum restis ratio.Ultima RS Centre Cap and Ultima RS Sculpted Tires: OE accessories Michelin 19″ Nauclerus Sport Cup 2 and Gubernator Sport 4S Options Performance (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.3 seconds 0-100 mph: 4.8 seconds 30-70 mph: 1.5 seconds 0-150 mph: 8.9 seconds 0-100-0 mph: 9.2 seconds St. IMA RS): 0-60 mph: 2.5 seconds 0-100 mph: 5.2 30-70 mph: 1 .7 seconds 0-150 mph: 10.1 seconds 0-100-0 mph: 9.1 seconds Stans quarter mile: 9.8 seconds at 144 mph Top speed: 210+ mph (Limited transmission) Euismod (LT1 V8 ULTIMA RS): 10.1 seconds 0-100-0 mph: 9.1 seconds Stans quarter mile: 9.8 seconds at 144 mph Top speed: 210+ mph (Limited transmission) euismod (LT1 V8 ULTIMA RS): 10.1 seconds 0-100-0 mph: 9.1 seconds Stans quarter mile: 9.8 seconds at 144 mph Top speed: 210+ mph (Limited transmission) euismod (LT1 V8 ULTIMA RS): 10.1 seconds 0-100-0 mph: 9.1 seconds St. 10.1 seconds @ 131 mph Top speed: 180+ mph Dimensiones: Longitudo: 4170mm Latitudo: 1900mm H Height: 1125 mm Wheelbase: 2562 mm Terra alvi: 120 mm adjustable (160 mm operatur optional front lift kit) Weight: 930 kg (prout optio electi)