No Méint vu Virbereedung kënnt Rail World dëse Mount op Berlin fir déi wichtegst Ausstellung vum Eisebunnsmessekalenner: InnoTrans, vum 20. bis den 23. September. De Kevin Smith an den Dan Templeton wäerten Iech duerch e puer vun den Highlights féieren.
Fournisseuren aus der ganzer Welt wäerten amgaang sinn, eng riseg Vitrine vun den neisten Innovatiounen ze presentéieren, déi d'Eisebunnsindustrie an de kommende Jore virundreiwe wäerten. Tatsächlech mellt d'Messe Berlin, wéi all zwee Joer, datt si e Rekordjoer 2016 mat iwwer 100.000 Visiteuren an 2.940 Aussteller aus 60 Länner erwaart (dovun 200 hiren Debut). Vun dësen Aussteller koumen 60% vun ausserhalb Däitschland, wat d'international Bedeitung vum Event reflektéiert. Et gëtt erwaart, datt wichteg Eisebunnsleit a Politiker d'Ausstellung am Laf vu véier Deeg besichen.
D'Navigatioun vun esou engem grousse Event gëtt onvermeidbar eng grouss Erausfuerderung. Mee keng Angscht, d'IRJ huet déi haart Aarbecht fir Iech gemaach, andeems se eisen Heritage-Event virgestallt hunn an e puer vun de bemierkenswäertsten Innovatiounen, déi zu Berlin präsent sinn, presentéiert hunn. Mir hoffen, dës Show gefällt Iech!
Plasser an Theurer (Hal 26, Stand 222) presentéieren eng nei entwéckelt universell Duebelschwellen-Stampeinrichtung fir Schinne a Weichen. D'8×4-Eenheet kombinéiert d'Flexibilitéit vun enger villfälteger Eenschwellen-Stampeinrichtung an engem Split-Design mat der erhéichter Leeschtung vun enger Zweeschwellen-Stampoperatioun. Déi nei Eenheet kann d'Geschwindegkeet vum Vibratiounsundriff kontrolléieren, wouduerch Zäit gespuert gëtt andeems d'Ausbezuelung vum gehärtete Ballast erhéicht gëtt an d'Ënnerhaltskäschte reduzéiert ginn. Extern Plasser wäert zwéi Gefierer weisen: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) an Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) mat Hybridundriff.
Railshine France (Hal 23a, Stand 708) presentéiert säi Konzept fir eng global Gare fir Depoten a Rollmaterial-Atelieren. D'Léisung baséiert op enger Rei vu Léisunge fir Zuchversuergung an ëmfaasst eng zréckzéibar steif Kehrleitung, Sandfëllungssystemer fir Lokomotiven, Ofgasentfernungssystemer an Enteisungssystemer. Si ëmfaasst och eng ferngesteiert an iwwerwaacht Tankstell.
Den Highlight vu Frauscher (Hal 25, Stand 232) ass d'Frauscher Tracking Solution (FTS), e Raddetektiounssystem an Zuchverfolgungstechnologie. D'Firma wäert och dat neit Alarm- a Maintenance-System (FAMS) vu Frauscher virstellen, dat et de Betreiber erlaabt, all Achszählerkomponenten vu Frauscher op ee Bléck ze iwwerwaachen.
Stadler (Hal 2.2, Stand 103) stellt säin EC250 vir, deen ee vun de Stäre vum diesjähregen Offroad-Stand wäert sinn. D'EC250 oder Giruno-Héichvitesszich vun der Schwäizer Bundesbahn (SBB) wäerten 2019 ufänken, Passagéier duerch den Gotthard-Basistunnel ze bedéngen. Stadler huet eng Bestellung vun 970 Millioune CHF (985,3 Milliounen Dollar) fir 29 EC250er mat 11 Waggone kritt. Am Oktober 2014 ginn déi éischt fäerdeg Bussen op der T8/40 Ausstellung ausgestallt. De Stadler sot, datt den Zuch en neien Niveau u Komfort fir Alpenpassagéier aféiere wäert, mat héijer Leeschtung a punkto Akustik a Schutz géint Drock. Den Zuch huet och en niddregen Astigniveau, sou datt d'Passagéier direkt astigen an ausstigen kënnen, och fir Leit mat limitéierter Mobilitéit, an en enthält en digitales Passagéierinformatiounssystem, dat déi verfügbar Sëtzplazen am Zuch ugeet. Dësen Design mat nidderegem Buedem huet och den Design vun der Karosserie beaflosst, wat technesch Kreativitéit erfuerdert huet, besonnesch am Entréeberäich, an d'Installatioun vun Ënnersystemer wéinst dem reduzéierte Plaz ënner dem Zuchbuedem.
Zousätzlech mussten d'Ingenieuren déi eenzegaarteg Erausfuerderungen berücksichtegen, déi mat der Duerchféierung vum 57 km laangen Gotthard-Basistunnel verbonne sinn, wéi zum Beispill den Atmosphärendrock, d'héich Fiichtegkeet an eng Temperatur vun 35°C. Eng Drockkabinn, Klimaanlagen an e Loftstroum ronderëm de Pantograph sinn e puer vun den Ännerungen, déi gemaach goufen, fir datt den Zuch effizient duerch den Tunnel fuere kann, während den Zuch sou konzipéiert ass, datt en op eegener Kraaft weiderfiert, fir datt en am Fall vun engem Feier op de gewënschte Punkt bruecht ka ginn. Wärend déi éischt puer Persounewaggonen zu Berlin ausgestallt sinn, fänken d'Tester vum éischten Zuch mat 11 Waggonen eréischt am Fréijoer 2017 un, ier en Enn nächst Joer an der Fabréck Rail Tec Arsenal zu Wien getest gëtt.
Nieft Giruno wäert Stadler och e puer nei Zich op der baussenzeger Streck presentéieren, dorënner d'Flirt EMU (T9/40) vun der hollännescher Eisebunn (NS), d'Variobahn-Tram a Schlofwaggone vun Aarhus, Dänemark (T4/15), Aserbaidschan. Eisebunn (ADDV) (T9/42). De Schwäizer Hiersteller wäert och Produkter aus senger neier Fabréck zu Valencia presentéieren, déi hien am Dezember 2015 vu Vossloh iwwerholl huet, dorënner Eurodual-Lokomotiven vum britesche Frachtbetreiber Direct Rail Services (T8/43) an d'Citylink-Tram zu Chemnitz (T4/29).
CAF (Hal 3.2, Stand 401) wäert d'Civity Zichpalette op der InnoTrans presentéieren. Am Joer 2016 huet CAF seng Exportaktivitéiten an Europa weider ausgebaut, besonnesch um britesche Maart, wou et Kontrakter fir d'Liwwerung vu Civity UK Zich un Arriva UK, First Group an Eversholt Rail ënnerschriwwen huet. Mat enger Aluminiumkarosserie an Arin liichte Bogien ass Civity UK an EMU, DMU, ​​​​DEMU oder Hybridvarianten verfügbar. D'Zich sinn a Konfiguratioune mat zwee bis aacht Waggonen verfügbar.
Aner Highlights vun der CAF-Show sinn nei vollautomatiséiert Metrozich fir Istanbul a Santiago a Chile, souwéi den Urbos LRV fir Stied wéi Utrecht, Lëtzebuerg a Canberra. D'Firma wäert och Beispiller vu Bauingenieurwesen, elektromechanesche Systemer a Fuersimulatoren demonstréieren. Mëttlerweil wäert CAF Signaling säin ETCS Level 2 System fir de Projet zu Toluca a Mexiko demonstréieren, fir deen CAF och 30 Civia Fënnef-Waggon-Motorrieder mat enger Héchstgeschwindegkeet vun 160 km/h liwwere wäert.
Škoda Transportation (Hal 2.1, Stand 101) presentéiert säin neie klimatiséierte Persounewon ForCity Plus (V/200) fir Bratislava. Škoda stellt och seng nei Elektrolokomotiv Emil Zatopek 109E fir d'DB Regio (T5/40) vir, déi op der Streck Nürnberg-Ingolstadt-München verfügbar ass, zesumme mat den Duebeldeckerwaggonen vun Škoda aus dem Regionalschnellverbindung vun Dezember.
Déi aussergewéinlech Ausstellung vu Mersen (Hal 11.1, Stand 201) ass den EcoDesign-Dräigunneg-Schong, deen en neit Montagekonzept benotzt, dat nëmmen d'Verschleissstreifen aus Kuelestoff ersetzt, sou datt all Metallkomponenten nei benotzt kënne ginn an d'Noutwennegkeet vu Bläiläten eliminéiert gëtt.
ZTR Control Systems (Hal 6.2, Stand 507) wäert seng nei ONE i3 Léisung presentéieren, eng personaliséierbar Plattform, déi et Entreprisen erméiglecht, komplex Prozesser vum industrielle Internet vun de Saachen (IoT) ëmzesetzen. D'Firma wäert och hir KickStart Batterieléisung fir den europäesche Maart lancéieren, déi Superkondensatortechnologie benotzt fir e verlässleche Start ze garantéieren an d'Batterielaufzäit ze verlängeren. Zousätzlech wäert d'Firma hiert SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS) System demonstréieren.
Eltra Sistemi, Italien (Hal 2.1, Stand 416) presentéiert seng nei Gamme vun RFID-Kaartespender, déi entwéckelt goufen, fir d'Automatiséierung ze erhéijen an de Besoin u Bedreiwer ze reduzéieren. Dës Gefierer hunn en Nofëllsystem fir d'Nofëllfrequenz ze reduzéieren.
Sécherheetsglas ass dat Haaptmerkmal vum Romag-Stand (Hal 1.1b, Stand 205). Romag wäert eng Rei vu klientorientéierten Displays presentéieren, dorënner Säitefënstere fir d'Karosserie vun Hitachi a Bombardier, souwéi Wandschëlter fir Bombardier Aventra, Voyager an d'Londoner Underground S-Stock Zich.
AMGC Italien (Hal 5.2, Stand 228) presentéiert de Smir, en Infrarout-Array-Detektor mat nidderegem Profil fir fréi Branddetektioun, dee fir zouverlässeg Brand a Rollmaterialien entdecken kann. De System baséiert op engem Algorithmus, deen e Brand séier erkennt andeems en Flammen, Temperaturen a Temperaturgradienten erkennt.
International Rail Magazine presentéiert den IRJ Pro op der InnoTrans. Den International Rail Journal (IRJ) (Hal 6.2, Stand 101) presentéiert den InnoTrans IRJ Pro, en neit Produkt fir de Maart an der Eisebunnsindustrie ze analyséieren. IRJ Pro ass en Abonnement-baséierte Service mat dräi Segmenter: Projet Iwwerwaachung, Flott Iwwerwaachung a Global Rail Bidding. Project Monitor erlaabt de Benotzer aktuell Informatiounen iwwer all bekannt neit Eisebunnsprojet ze kréien, deen de Moment weltwäit amgaang ass, inklusiv geschätzte Projetkäschten, nei Streckenlängten a geschätzte Fäerdegstellungsdaten. Ähnlech erlaabt Fleet Monitor de Benotzer Zougang zu Informatiounen iwwer all bekannt aktuell oppe Flottbestellungen weltwäit, inklusiv d'Zuel an den Typ vun de bestallte Waggonen a Lokomotiven, souwéi hir geschätzte Liwwerdaten. De Service wäert den Abonnenten einfach zougänglech an dauernd aktualiséiert Informatiounen iwwer d'Dynamik vun der Industrie ubidden, souwéi potenziell Méiglechkeete fir Fournisseuren identifizéieren. Dëst gëtt vum dedizéierten Eisebunnsausschreiwungsservice vun IRJ, Global Rail Tenders, ënnerstëtzt, deen detailléiert Informatiounen iwwer aktiv Ausschreiwungen an der Eisebunnsindustrie ubitt. D'Chloe Pickering, Head of Sales vun IRJ, wäert IRJ Pro um IRJ-Stand presentéieren a reegelméisseg Demonstratioune vun der Plattform op InnoTrans ofhalen.
D'Louise Cooper an d'Julie Richardson, international Verkafsmanager vun IRJ, souwéi de Fabio Potesta an d'Elda Guidi aus Italien, wäerten och iwwer aner IRJ-Produkter a Servicer diskutéieren. Si ginn zesumme mam Editeur Jonathan Charon ënnerstëtzt. Zousätzlech wäert d'IRJ-Redaktiounséquipe véier Deeg laang all Eck vun der Berliner Messe ofdecken, d'Evenement live op de soziale Medien (@railjournal) ofdecken a reegelméisseg Updates op railjournal.com posten.Dem Chefredakter David Brginshaw kommen den Associéierten Editeur Keith Barrow, de Feature-Editeur Kevin Smith an den News & Feature-Schrëftsteller Dan Templeton.Den IRJ-Stand gëtt vun der Sue Morant geréiert, déi Iech hëllefe wäert, Är Froen ze beäntwerten. Mir freeën eis drop, Iech zu Berlin ze gesinn an IRJ Pro kennenzeléieren.
Thales (Hal 4.2, Stand 103) huet seng Ausstellungen a véier Haaptthemen ronderëm Vision 2020 opgedeelt: Safety 2020 hëlleft de Visiteuren ze léieren, wéi automatiséiert Videoanalysetechnologie hëllefe kann, d'Sécherheet vun der Transportinfrastruktur ze verbesseren, an Maintenance 2020 weist, wéi Cloud-Analysen an Augmented Reality d'Effizienz verbesseren an d'Käschte vun de Schinneinfrastrukturdéngschter reduzéieren kënnen. Cyber ​​2020 konzentréiert sech drop, wéi kritesch Systemer virun externen Attacken geschützt kënne ginn, andeems modern Tools benotzt ginn, déi entwéckelt sinn, fir d'Schinneinfrastruktur ze schützen. Schlussendlech wäert Thales Ticketing 2020 presentéieren, dorënner d'Cloud-baséiert Ticketing-Léisung vun TransCity, d'mobil Ticketing-App an d'Proximitéitserkennungstechnologie.
Oleo (Hal 1.2, Stand 310) wäert seng nei Gamme vu Sentry-Kupplungen presentéieren, déi a Standard- a personaliséierte Konfiguratiounen verfügbar sinn. D'Firma wäert och seng Gamme vu Pufferléisungen presentéieren.
Perpetuum (Hal 2.2, Stand 206), déi de Moment 7.000 Diagnosesensoren huet, wäert Servicer fir d'Iwwerwaachung vum Rollmaterial a vun de Gleiser fir seng Eisebunnsanlagen an Infrastruktur demonstréieren.
De Robel (Hal 26, Stand 234) presentéiert de Robel 30.73 PSM (O/598) Präzisiouns-Hydraulikschlüssel. Op der Messe (T10/47-49) wäert d'Firma och en neit Infrastruktur-Ënnerhaltssystem vum Kölner Transport (KVB) presentéieren. Dozou gehéieren dräi Eisebunnswaggonen, zwee mat 11,5-Meter-Ladegeräter, fënnef Unhänger mat Ballastbogien, zwee Nidderbuedem-Unhänger, en Camion fir Spuere bis zu 180 m an e Fërderband fir ënnerierdesch Gebaier, en Unhänger fir Bléien an Héichdrock-Vakuumsystemer.
Amberg (Hal 25, Stand 314) stellt den IMS 5000 vir. D'Léisung kombinéiert dat existent Amberg GRP 5000 System fir Héichten- a aktuellen Zoustandsmiessungen, d'Inertial Measurement Unit (IMU) Technologie fir d'Miessung vun der relativer an absoluter Ëmlafbunnsgeometrie, an d'Benotzung vu Laserscanning fir d'Identifikatioun vun Objeten an der Géigend vun der Ëmlafbunn. Mat 3D Kontrollpunkten kann de System topographesch Ëmfroen ouni d'Benotzung vun enger Totalstatioun oder GPS duerchféieren, sou datt de System Geschwindegkeete vu bis zu 4 km/h moosse kann.
Egis Rail (Hal 8.1, Stand 114), eng Ingenieurs-, Projetmanagement- a Betribsfirma, wäert säi Portfolio vu virtuelle Realitéitstechnologien presentéieren. Hie wäert och iwwer d'Benotzung vun 3D-Modelléierungsléisungen an der Projetentwécklung schwätzen, souwéi iwwer seng Ingenieurs-, Struktur- a Betribsdéngschter.
D'Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, Stand 43) wäert eng Rei vun hiren Hybridtechnologien presentéieren, dorënner den Hybridzuch Sustina.
Pandrol Rail Systems (Hal 23, Stand 210) wäert verschidde Léisunge fir Schinnesystemer presentéieren, dorënner och seng Duechtergesellschaften. Dozou gehéieren de Vortok Stroossesäit-Iwwerwaachungssystem fir Miess- an Inspektioun, deen eng kontinuéierlech Iwwerwaachungsoptioun enthält; de motoriséierte Schinneschneider CD 200 Rosenqvist; de QTrack Pandrol CDM Track System, deen recycléiert ëmweltfrëndlech Gummiprofiler installéiert, ënnerhält an moderniséiert. Pandrol Electric wäert och seng steif iewescht Leitunge fir Tunnellen, Garen, Brécken a Schnellladestatiounen fir Batterien, souwéi e komplette drëtte Schinnesystem baséiert op koextrudéierte Leiterschinnen presentéieren. Zousätzlech wäert Railtech Welding and Equipment seng Schinneschweissausrüstung a Servicer presentéieren.
De Kapsch (Hal 4.1, Stand 415) wäert säi Portfolio vun dedizéierten Eisebunnsnetzwierker souwéi déi neist intelligent Léisunge fir den ëffentlechen Transport presentéieren, déi sech op d'Stäerkung vun der Cybersécherheet konzentréieren. Hie wäert seng IP-baséiert Eisebunnskommunikatiounsléisungen demonstréieren, dorënner SIP-baséiert funktionell Adresséierungsuriff. Zousätzlech kënnen d'Visiteuren um Stand en "Sécherheets-Selbsttest" maachen.
IntelliDesk, en neit Designkonzept fir eng Chauffeurskonsole fir verschidden Informatiounsapparater, ass den Héichpunkt vun der Schaltbau Foire (Hal 2.2, Stand 102). D'Firma wäert och hir 1500V an 320A bidirektional C195x Variant fir Héichspannungsinstallateuren, souwéi hir nei Linn vu Kabelverbinder: Schaltbau Connections, virstellen.
Pöyry (Hal 5.2, Stand 401) wäert seng Léisungen an de Beräicher Tunnelbau an Ausrüstung, Eisebunnsbau presentéieren a wäert Themen ewéi Geodesie an Ëmwelt diskutéieren.
CRRC (Hal 2.2, Stand 310) wäert den éischten Aussteller sinn, nodeems d'Fusioun tëscht CSR an CNR am Joer 2015 confirméiert gouf. Zu de Produkter, déi virgestallt ginn, gehéieren brasilianesch, südafrikanesch EMU 100 km/h Elektro- an Diesellokomotiven, dorënner d'HX-Serie, déi a Kooperatioun mat EMD entwéckelt gouf. Den Hiersteller huet och versprach, verschidde nei Produkter virzestellen, dorënner en Héichvitesszuch.
Getzner (Hal 25, Stand 213) wäert seng Gamme vu robuste Wiessel- a Wiesselberäichënnerstëtzungen presentéieren, déi entwéckelt goufen, fir d'Ënnerhaltskäschten ze reduzéieren, andeems se Steifheetsännerungen ausbalancéieren an den Impakt vun duerchlafenden Zich reduzéieren. Déi éisträichesch Firma wäert och seng neist Ballastmatten, Massefedersystemer a Rollen presentéieren.
De Liwerant vu Kran- a Schalterrenovéierungssystemer Kirow (Hal 26a, Stand 228) wäert seng punktuell Upgrade-Léisung mat Multi Tasker 910 (T5/43), selbstnivellerende Balken a Kirow-Schalterkippsystemer presentéieren. Hie wäert och de Multi Tasker 1100 (T5/43) Eisebunnskran demonstréieren, deen déi Schwäizer Firma Molinari fir den Awash Voldia/Hara Gebeya Projet an Äthiopien kaaft huet.
Parker Hannifin (Hal 10.2, Stand 209) wäert eng Rei vu Komponenten a Léisunge presentéieren, dorënner Loftbehandlungs- a Filterausrüstung fir pneumatesch Systemer, Kontrollventile a Applikatiounen wéi Pantografen, Diermechanismen a Kupplungen. Integréiert Kontrollsystem.
ABB (Hal 9, Stand 310) wäert zwou Weltpremièren presentéieren: den Efflight Liichttraktiounstransformator an den nächste Generatioun Bordline BC Ladegerät. D'Efflight Technologie reduzéiert de Brennstoffverbrauch däitlech, wat zu bedeitende Energieerspuernisser fir d'Betreiber a Gewiichtserspuernisser fir d'Zuchbauer féiert. Bordline BC benotzt Siliziumcarbid Technologie fir e kompakten Design, eng héich Leeschtungsdicht, eng héich Zouverlässegkeet an einfach Ënnerhalt. Dëse Ladegerät ass kompatibel mat de meeschte Schinneapplikatiounen a ville Batterien. D'Firma wäert och seng nei Enviline DC Traktiounsdiodengleichrichter, de Conceptpower DPA 120 modulare UPS System an DC Héichgeschwindegkeets-Sicherautomaten presentéieren.
Cummins (Hal 18, Stand 202) wäert de QSK60 presentéieren, e 60-Liter Cummins Common-Rail-Brennstoffmotor mat enger Emissiounszertifizéierung no Stage IIIb vun 1723 bis 2013 kW. En aneren Highlight ass de QSK95, en 16-Zylinder-Highspeed-Dieselmotor, deen viru kuerzem no den Emissiounsnormen vun der US EPA Tier 4 zertifizéiert gouf.
Highlights vun der British Steel Ausstellung (Hal 26, Stand 107): SF350, eng spannungsfräi, hëtzebehandelt Stahlschinn mat Verschleißbeständegkeet a gerénger Reschtspannung, déi de Risiko vu Foussmiddegkeet miniméiert; ML330, gerillt Schinn; an Zinoco, eng Premium-beschichtete Schinn. Guide fir haart Ëmfeld.
Hübner (Hal 1.2, Stand 211) feiert säin 70. Anniversaire am Joer 2016 mat enger Presentatioun vun hiren neisten Entwécklungen a Servicer, dorënner en neit System fir d'Opnam vun der Gleisgeometrie, dat all physikalesch Charakteristiken ophëlt. D'Firma wäert och Live-Testsimulatiounen a Schallisolatiounsléisungen demonstréieren.
SHC Heavy Industries (Hal 9, Stand 603) wäert gewalzte Karosseriebaudeeler a geschweesste Komponenten fir Persounewagen ausstellen. Dëst ëmfaasst Daachmontage, Ënnermontage vun ënneschte Regaler a Ënnermontage vun de Wanddeeler.
Gummi-Metall-Technik (Hal 9, Stand 625), spezialiséiert op Gummi-op-Metall-gebonnen Ophängungskomponenten a -systemer, wäert iwwer d'Leeschtung an de Fortschrëtt vun de MERP-Schutzfelgen schwätzen, déi op der InnoTrans 2014 presentéiert goufen.
Nieft sengem Portfolio vu Fracht- a Persounelokomotiven wäert GE Transportation (Hal 6.2, Stand 501) e Softwareportfolio fir digital Léisunge weisen, dorënner d'GoLinc Plattform, déi all Lokomotiv an e mobilt Datenzentrum verwandelt a Edge-Léisunge fir Cloud-Geräter erstellt.
Moxa (Hal 4.1, Stand 320) wäert déi robust IP-Kameraen Vport 06-2 a VPort P16-2MR fir d'Iwwerwaachung vu Gefierer presentéieren. Dës Kamerae ënnerstëtzen 1080P HD-Video a si laut EN 50155 zertifizéiert. Moxa wäert och seng Zwei-Drot-Ethernet-Technologie fir d'Verbesserung vun IP-Netzwierker mat existéierenden Verkabelungen, an och säin neien ioPAC 8600 Universal Controller presentéieren, deen seriell, I/O an Ethernet an engem Apparat integréiert.
D'Europäesch Eisebunnsindustrievereenegung (Unife) (Hal 4.2, Stand 302) wäert wärend der Messe e komplette Programm vu Presentatiounen an Diskussiounen organiséieren, dorënner d'Ënnerschrëft vum ERTMS Memorandum of Understanding en Dënschdegmoien an d'Presentatioun vum véierte Eisebunnspaket méi spéit deen Dag. D'Shift2Rail-Initiativ, d'digital Strategie vun Unife a verschidde Fuerschungsprojete ginn och diskutéiert.
Nieft der grousser Indoor-Ausstellung wäert Alstom (Hal 3.2, Stand 308) och zwee Waggonen op der baussenzeger Streck ausstellen: säin neien "Zero Emissions Train" (T6/40) gëtt fir d'éischt Kéier zënter dem vereinbarten Design ausgestallt. Break through cover. 2014 a Kooperatioun mat den ëffentlechen Transportbehörden vun de Bundeslänner Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Baden-Württemberg an Hessen. D'Firma wäert och d'Hybrid-Rangéierlokomotiv H3 (T1/16) demonstréieren.
De Joint Venture vun Hitachi a Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hal 3.1, Stand 337), wäert seng Scrollkompressoren an seng wuessend Linn vun horizontalen a vertikale Scrollkompressoren R407C/R134a, dorënner och Inverter-gedriwwe Kompressoren, presentéieren.
De Schwäizer Grupp Sécheron Hassler huet viru kuerzem eng Majoritéitsaktie vu 60% un der italieenescher Firma Serra Electronics iwwerholl, an déi zwou Firmen wäerten um Stand 218 an der Hal 6.2 präsent sinn. Hiren Highlight ass déi nei entwéckelt Hasler EVA+ Datenmanagement- an Evaluatiounssoftware. D'Léisung kombinéiert ETCS an national Datenevaluatioun, Stëmmkommunikatioun an Datenevaluatioun aus der Front-/Récksiicht, GPS-Tracking, Datenvergläich an enger Websoftware.
Sécherheetscontroller fir Uwendungen ewéi Verriegelung, Niveauiwwergäng a Rollmaterial wäerten de Fokus vun der HIMA (Hal 6.2, Stand 406) sinn, dorënner den HiMax an den HiMatrix vun der Firma, déi Cenelec SIL 4 zertifizéiert sinn.
D'Loccioni Group (Hal 26, Stand 131d) wäert säi Felix-Roboter presentéieren, deen der Firma no den éischte mobile Roboter ass, dee Punkten, Kräizungen a Weeër moosse kann.
Aucotec (Hal 6.2, Stand 102) presentéiert en neit Konfiguratiounskonzept fir säi Rollmaterial. Den Advanced Model Manager (ATM), baséiert op der Software Engineering Basics (EB), bitt e zentraliséiert Gestiounssystem fir komplex Strecken a grenziwwerschreidend Operatiounen. De Benotzer kann d'Dateneingabe op engem Punkt änneren, déi direkt a Form vun engem Grafik a Lëscht ugewise gëtt, mat enger Representatioun vum geännerten Objet, déi op all Punkt am Prozess ugewise gëtt.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Stand 225) wäert seng Hëllefsstroumversuergungsprodukter (APS) presentéieren, dorënner d'Monorail-Projeten zu Riad a São Paulo. Ee vun de Charakteristike vun APS ass de Flëssegkeetskühlsystem, deen a Form vun enger modularer Linn-auswiesselbarer Eenheet (LRU) besteet, Stroummoduler an extensiv Diagnostik a Datenprotokolléierung. TPS wäert och seng Produkter fir elektresch Sëtzer presentéieren.