Kawasaki Ninja H2 2021 eroflueden…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3','ezslot_0',144,'0',''']_fa-position') }; ('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Entworf fir op der Strooss ze benotzen, ass de Kawasaki Ninja H2 ™ gebaut mat moderner Technologie an entwéckelt an Zesummenaarbecht mat Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace a Gasturbine Divisiounen.
D'Ninja H2 ™ an Ninja H2 ™ Carbon Vëloen sinn der Strooss-legal Äquivalent vun ultra-Sport Leeschtung.Equipéiert mat engem 998 cc inline véier-losen Motor.cm, patentéiert Supercharger, liicht Grille, Superbike kompakt Dimensiounen, aerodynamesch Kierperkit a steife Single-sided Swingarm.Béid Modeller hunn High-Tech Brembo Stylema® Bremscaliper, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (KTRC-9 Modus) a Kawasaki's ganz haltbar selbst heelend Lack.Bannen an der Kabine, en TFT (Thin Film Transistor) Faarfinstrument Display mat véier auswielbaren Displaymodi, souwéi Bluetooth Smartphone Konnektivitéit (mat der RIEOLOGY THE APP *).Bridgestone RS11 Pneuen bréngen all déi Kraaft an Technologie op den Asphalt.Den Ninja H2 Carbon ass e spezielle limitéierten Editiounsmodell mat enger schéiner, haltbarer a liichter Kuelestofffaser Front Shell an engem personaliséierte Badge.Den 2021 Ninja H2 ass verfügbar a Spark Black mat engem Spigelfinish fir e proposéierte Verkafspräis vun $ 29,500, wärend den 2021 Ninja H2 Carbon ass verfügbar a Matt Spark Black mat engem Spigelfinish / Candy Flat Blazed Green mat der ursprénglecher kloer Beschichtete Kuelestofffaserfaarf an MSRP vun $ 33,000.
• Patentéiert Kawasaki Supercharging Technologie liwwert super Kraaft an Dréimoment fir maximal Fuervergnügung.• Gitterrahmen optiméiert d'Handhabung an effektiv dissipéiert Motorhëtzt.• OHLINS TTX36 Schock absorbers.• Loftfaart-entworf Hull hëlleft downforce generéieren.Motorrieder
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_3′,153,'0','0'])};if(typeof __ez_fad_乜主安) pt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
De Kawasaki Ninja H2 Motor muss kompakt sinn an héich Kraaft fir intensiv Beschleunigung ubidden.En Supercharger gëtt als essentiell ugesinn, awer net all existent Supercharger.D'Resultat vun enger Zesummenaarbecht tëscht den Ingenieursdepartementer vum Kawasaki ass en effizienten Supercharger deen keen Intercooler brauch fir d'Lofttemperatur vum Motor ze reduzéieren.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_2',180,'0','0'])};if__' gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1','ezslot_12',154,'0','0'怲])};if(typeof __!ez_faposition)}; 'div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
De Chassisstruktur muss staark genuch sinn fir d'Kraaft vun engem mächtege Motor ze notzen, a gläichzäiteg fäeg extern Amëschen op Streckgeschwindegkeet ze handhaben.Zousätzlech ass e relativ kuerzen Radstand essentiell fir gutt Handhabung a Leeschtung.Schlussendlech muss de Chassis hëllefen d'Hëtzt, déi vun dësem mächtege Kraaftwierk generéiert gëtt, opléisen.
Motortyp 4-Takt, 4-Zylinder, flësseggekillt, DOHC, 4-Ventil-Zylinderkopf, Supercharged Verdrängung 998 ccBore & Schlag 76,0 x 55,0 mm Maximum Dréimoment TBACompression Ratio TBAFuel System DFI® mat Dual Transmission Dog-Spr. Sealed ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 in.Front Wheel Travel 4.7 in.Rear Wheel Travel 5.3 in.Front Pneu Gréisst 120/70-17 Hënneschten Pneuen Gréisst 200/55-17 Wheelbase 57.1 in.Front Suspension 43mm Inverted, AOS Upassbar a Verstouss Verstouss a Verstouss a Versteigerung Top-Out Springs Rear Suspension New Uni-Trak®, Ohlins TTX36 Shock with 22-way Compression and Rebound Damping and Hand-Turn Preload AdjustabilityFront Brems Type Dual Semi-Floating 330mm Discs with Radial-Mount, Opposed 4-Piston CalipersRear Brake Disc Pie 2. 5 Gal. Sëtz Héicht 32.7 Zoll Kerb Gewiicht = 524.8 lbs. Garantie 12 Méint Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 oder 48 Méint (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка моцилиндра 9,мусиндра 9, 8 ³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Диаметр форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюдкоса юйма Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17 Колесная база 57,1 дюйма Передня Передняск вилка AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхимини.Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя миручным льного натяга.Beschäftegt 4-Porte-Portemonnaie-Typ заднего тормоза Диск 250 mm mat 2-поршневым суппортом 4 5 gall.Высота сиденья 32,7 дюйма.Снаряженная масса = 524,8 фунта.Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76.0 x 55.0 mm 最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封式 ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1 英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 New Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加仑。座椅高度 32.7 英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 涎980 排量 排量 济980 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变逄焟 叚的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 稱宨娌轮娌轮 24,5 °/ 4.7 英寸 后轮 行程 5.3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮踂悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预轰和 回弹阻尼 、 预轰后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 震器 和 和 回弹 嘻弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 娌转娌转半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 , 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 墟 250 毫米 墟 半 浮动钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12个倴 32、2+2 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节.
Fabrikant beschwéiert an Erscheinung vun Total Motorrad (TMW) ënnerleien ouni Préavis ze änneren.
Méi hell, méi séier a méi agile wéi jee, déi nei 2018 Linn vun Triumph Motorrieder ass sécher d'Coureuren ze gewannen.Kuckt déi nei designt Street Triple S, R an R Low an RS […]
Indian Motorcycles huet seng Garage fir TMW opgemaach a mir si ganz opgereegt!Mir hunn Scout a Springfield fir Iwwerpréiwung gewielt an hunn se fir e Mount elo!Mir schreiwen Artikelen […]
Suzuki Team Press – 19. Oktober Andrea Iannone: 6. – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19. – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21. – 1:47.537 (+2,179)
Copyright © 1999 – 2022 |Total Motorrieder ∙ 11 Milliarden Meenung.23 Joer ∙ 375 Millioune Lieser ∙ 1 gréisste Motorradgemeinschaft