Cyclingnews huet d'Ënnerstëtzung vum Publikum.We may earn Affiliate commissions when you purchase through links on our website.Dofir kënnt Dir eis vertrauen.
Et ass iwwer véier Joer zënter datt FSA seng 11-Vitesse K-Force WE (Wireless Electronic) Groupet lancéiert huet, a manner wéi zwee Joer no senger Disc Brems-Versioun. Awer haut annoncéiert d'Firma datt et mat engem K-Force WE 12 Disc Brems-Gruppen op 12-Vitesse geet. Dräi - Shimano, SRAM an Campagnolo.
Mee dat ass net alles.De Kit gouf gläichzäiteg verëffentlecht wéi d'Mark hir vill Produkter, iwwer Strooss, Bierg, Kies an E-Bikes.
Beschriwwen vun der FSA als "aktualiséiert Drivetrain", sinn déi meescht K-Force WE 12 Komponenten ganz ähnlech mat den aktuellen 11-Geschwindegkeetskomponenten, awer nieft dem Upgrade op 12 Sprockets, ginn et e puer Design- a Finishtweaks fir d'Funktionalitéit an d'Ästhetik ze verbesseren.
De WE Kit weist drahtlose Shifter déi d'Schichtbefehle fir de Kontrollmodul op der Spëtzt vum Frontderailleur iwwerginn. Béid Derailleurs si physesch mat enger Batterie verbonnen, déi op der Sëtzröhr montéiert ass, dat heescht datt de Kit net komplett drahtlos ass, awer vu villen als semi-wireless bezeechent gëtt.
Nieft der neier, méi subtiler Grafiken, de Kierper vum Verréckelung Hiewel, de geknackte Bremshebel an de Schaltknäppchen droen déi existent, kritesch bekannt Ergonomie iwwer a kucken gréisstendeels onverännert op der Äussewelt. Datselwecht gëlt fir d'Disc-Kaliperen, während de Shifter säi kompakte Masterzylinder behält, Gamme Upassung fir Compound Hiewelblades, Top-mounted Batterie-Auspuff-Ports-3power2 CR20-Transmissioun an CR20.
De behaapt Gewiicht vun all Shifter a Caliper (inklusiv Bremsschlauch an Ueleg) ass 405 Gramm, 33 Gramm a 47 Gramm méi schwéier, respektiv, wéi d'Firma behaapt Gewiicht vun den 11-Vitesse WE Disc lénks a riets Shifters.
Déi nei hënneschter derailleur schéngt aus der 11-Vitesse Versioun nëmmen am Ofschloss a Gewiicht ze ënnerscheeden, mat neie Stealth Grafiken an eng extra 24 Gramm. Et huet nach eng maximal Laascht Muecht vun 32 Tonnen an FSA d'Jogging Compound pulley, a wahrscheinlech nach kee Retour Fréijoer, Betribssystemer méi wéi engem Roboter Aarm wéi eng traditionell parallelogram hënneschter Mechanismus.
De Frontderailleur bleift d'Gehir vun der Operatioun, well et drahtlos Signaler vum Shifter kritt a kontrolléiert déi ganz Verréckelungselementer vum System.
Et passt e Standard brazed Mount, behält seng automatesch Fein-tuning, an huet eng behaapt 70ms Verréckelung Zäit. Am Géigesaz zu der 11-Vitesse Versioun 16-Zänn maximal Sprocket Kapazitéit, der 12-Vitesse Modell huet 16-19 Zänn. den hënneschten Enn sinn net méi ze gesinn.D'Gewiicht gouf vun 162 op 159 Gramm reduzéiert.
FSA huet den neie WE 12-Speed ​​Groupet mat sengem K-Force Team Edition BB386 Evo Crankset gepaart.
FSA behaapt datt d'schwarz anodiséiert, sandblässeg Kettenringe kompatibel sinn mat 11- an 12-Vitesse Shimano, SRAM a FSA Drivetrains. D'BB386 EVO Achsen sinn 30mm Duerchmiesser Legierung mat enger Rei vu FSA Bottom Klammern déi breet Kompatibilitéit garantéieren.
Verfügbar Kurbellängen sinn 165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm an 175 mm, a Kettenringe sinn an 54/40, 50/34, 46/30 Kombinatioune verfügbar.
Déi gréissten visuell Ännerung vum FSA K-Force WE Kit ass säin zousätzleche Sprocket. D'Schwéngrad ass nach ëmmer aus engem Stéck Goss gebaut, Hëtzt-behandelt Carrier, an de gréisste Sprocket ass electroless nickel plated. De méi klengen Sprocket ass Titan an d'Kassett ass verfügbar an 11-25, 11-22 Gréissten 11-13s Fuerderung 11-13s, 12-13s, 11-13s. sette weegt 195 Gramm, wat däitlech méi hell ass wéi déi fréier 11-Geschwindegkeet 11-28 Kassett op 257 Gramm.
Beschriwwe vun der FSA als roueg an effizient, huet d'K-Force Kette huel Pins, eng 5.6mm Breet an e vernickeltem Finish, a gëtt gesot datt se 250 Gramm mat 116 Linken weien, am Verglach zu 246 Gramm fir déi virdrun 114 Links.
K-Force WE Rotoren hunn en zwee-Stéck Rotor-Design mat engem geschmiedegten Aluminiumträger, gefreetem Edelstahlring a gerundete Kanten fir Zentrumschloss oder sechs Bolzennaben, 160 mm oder 140 mm Duerchmiesser.
Soss anzwousch, eng 1100 mAh Batterie op der banneschten Sëtz Rouer mounted Muechten déi zwee derailleurs via en angeschloss Drot, a soll eng ähnlech oder verbessert Benotzen Zäit tëscht charges bidden.Den original WE System néideg iwwer e Knäppchen op der viischter derailleur virum Gebrauch ageschalt ginn, a goung an de Standby Modus no enger Period vun Inaktivitéit. onverännert, et gëtt am Moment keng Informatiounen iwwert dëse Prozess oder erwaart Batterie Liewen.
Och haut ugekënnegt ass den neie Kraaftmeter vum FSA, baséiert op engem kale geschmiedenen AL6061 / T6 Aluminium Crankset mat MegaExo 24mm oder BB386 EVO Achsen. s.
Crank Längt variéiere vun 145mm bis 175mm, mat 5mm Spréng zousätzlech zu 167,5mm an 172,5mm.
D'Kraaftmiessungssystem ass eng wierklech international Affär, mat japanesche Spannungsmoossnamen, kalibréiert vun däitschen Dréimomenttransducer. Et bitt virtuell lénks / riets Gläichgewiicht, ass kompatibel mat Zwift iwwer BLE 5.0, huet ANT Iwwerdroung, ass IPX7 waasserdicht, an huet automatesch Temperaturkompensatioun. Präis vun all dëser just 385 Euro.
Den neie FSA System oder E-System ass en hënneschten Hub elektreschen Hëllefsmotor mat enger potenzieller Gesamtkraaft vu 504wH, plus eng integréiert Vëlo Kontroll Eenheet a Smartphone App. Focused op Flexibilitéit an Integratioun, FSA's 252Wh Batterie ass fir Downtube Montage entworf, an eng zousätzlech 252Wh Batterie kann an de Flaschenkäfeg installéiert ginn an d'Flaschenkäfeg fir ze verduebelen. ckt Wunnengen.
D'Batterie dréit en 43Nm In-Rad Motor, deen d'FSA gewielt huet fir seng Fäegkeet fir an bal all Frame ze schloen, onofhängeg vun der Gréisst. Et waacht 2,4 kg a gëtt gesot datt et ganz niddereg Reibung bei Geschwindegkeeten iwwer 25 km / h huet. kompatibel mat iOS an Android Geräter, déi d'Fuerer erlaabt hir Ridedaten opzehuelen, Batteriestatus ze weisen an turn-by-turn GPS Navigatioun ze weisen.
Bei Geschwindegkeeten iwwer 25 km/h (32 km/h an den USA) schalten d'Hubmotoren aus, wat de Fuerer erlaabt weider ze pedaléieren mat minimaler Reschtreibung, déi en natierlecht Ridegefill bitt. FSA's E-System ass och kompatibel mam Garmin's E-Bike Remote, deen d'Assistenzfunktioune vun Ärem Vëlo op afstand kann bedreiwen, wéi och eng aner Garmin-Optioun, an och eng aner ANT-Verbindung.
Nom Test gëtt Dir £ 4,99 € 7,99 € 5,99 € pro Mount verrechent, all Moment annuléieren.
Cyclingnews ass Deel vun Future plc, eng international Medien Grupp a féierende digital Verëffentlecher.Besicht eis Firma Websäit (opgemaach an engem neien Tab).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.all Rechter reservéiert.England a Wales Firmennummer 2008885.