Wann d'Barbara Walker Crossing fir d'éischt am Joer 2012 konzipéiert gouf, war seng primär Funktioun fir Wanderer a Leefer um Portland's Wildwood Trail de Stress ze vermeiden fir de Verkéier op der beschäftegter West Burnside Road ze vermeiden.
Et gouf en Testament fir ästhetesch bewosst Architektur, vermëschen Déngscht a Schéinheet fir eng Gemeinschaft déi béid geschätzt (a gefuerdert huet).
Fäerdeg am Oktober 2019 an am selwechte Mount ageweit, ass d'Bréck eng 180 Fouss laang Foussgängerbunn déi geplangt ass ze kromme an entworf ze ginn fir an de Bësch ronderëm ze vermëschen.
Et gouf off-site fabrizéiert vun der elo ofgeschlosser Portland Supreme Steel Company, an dräi Haaptsektiounen geschnidden, an duerno op de Site gefuer.
D'visuell an architektonesch Ufuerderunge begéinen gemengt Materialien ze benotzen, déi all déi héich eenzegaarteg Ziler vum Projet erreechen, souwuel artistesch a strukturell. Dëst bedeit datt Päifen benotzt ginn - an dësem Fall 3,5 ″ a 5 ″. op.
Den Ed Carpenter, e Designer a Kënschtler spezialiséiert op grouss ëffentlech Installatiounen, sot, datt hien e puer Ziler am Kapp hat wéi hien d'Bréck konzipéiert huet.Ënner anerem soll d'Bréck an de Bëschkontext integréiert ginn, wat eng Fortsetzung vum Gefill an d'Erliefnes vum Trail ass, a soll esou delikat an transparent wéi méiglech sinn.
"Well ee vu menge wichtegsten Designziler war d'Bréck delikat an transparent ze maachen, hunn ech déi effizientst Materialien an de effizientesten strukturelle System gebraucht - also dräi-Akkord-Träisser", seet de Carpenter, deen och en Outdoor-Enthusiast ass..Running on Portland's large trail system for over 40 years."Dir kéint et aus anere Materialien bauen, mee Stolleitungen oder Päifen si just de logesche Choix.
Aus enger praktescher Konstruktiounssiicht ass dat alles net einfach ze erreechen.Stuart Finney, a structural engineer in the Portland office of engineering firm KPFF and a former bridge project manager, said successly welding all the components at the TYK junctions where all the supporting pipes meet was probably the most difficult.One aspect of the whole Effort. Erausfuerderunge fir d'Bauteam.
"Wesentlech ass all Gelenk anescht", seet de Finney, deen d'Handwierk fir 20 Joer praktizéiert huet. "Si hu missen all Gelenk perfekt maachen, sou datt all dës Päifen an engem Knuet zesummegefaasst goufen, a si konnten genuch Schweißen ronderëm all Päifen kréien.
D'Barbara Walker Crossing Foussgängerbréck iwwerspant Portland's High-Traffic Burnside Road. Et ass am Oktober 2019 live gaangen.Shane Bliss
"Welds musse komplett transforméiert ginn.Schweess kann wierklech ee vun de komplexsten Deeler vun der Fabrikatioun sinn.
D'Ferry's Namensvetter, Barbara Walker (1935-2014), war e Grondsteen vun Portland d'Konservatioun Efforten fir Joer, a si ass e bësse vun enger Kraaft vun der Natur selwer.Si huet eng aktiv Roll an villen ëffentleche Projeten zu Portland gespillt, dorënner Marquam Nature Park, Pioneer Courthouse Square an Powell Butte och bekannt als de Lovoc tiereless-0M, deen och bekannt gouf wéi de Lovoc tiereless-0M. der Wildwood Trail a Bréck.
Just wéi de Walker ongeféier $ 500.000 vun der Ëffentlechkeet fir Pioneer Courthouse Square gesammelt huet ($ 15 pro Paving Stone), huet d'Nonprofit Portland Parks Foundation $ 2.2 Millioune vu ronn 900 privaten Spenden gesammelt fir d'Bréck ze finanzéieren.
Carpenter sot de Jongléiere vun de ville Stëmmen a Stëmmen um Projet war Erausfuerderung, awer et wäert et wäert.
"Ech mengen déi wichtegst Erfahrung ass déi grouss Gemeinschaftszesummenaarbecht, de grousse Stolz an de groussen Engagement - d'Leit bezuelen dofir," sot de Carpenter.Et ass just e super kollektiven Effort."
De Finney huet bäigefüügt datt hien a säin Team, an d'Fabrikanten verantwortlech fir d'Designen zum Liewen ze bréngen, vill vun den Erausfuerderungen an der 3D-Modellering hu missen iwwerwannen, einfach wéinst all de Schwieregkeete vun de Gelenker an Armaturen.
"Mir schaffe mat eisen Detailer fir sécherzestellen datt all d'Modeller oppassen well erëm, et gëtt kee Raum fir Feeler mat ville vun dëse Gelenker wéinst der Komplexitéit vun der Geometrie," sot de Finney. "Et ass definitiv méi komplizéiert wéi déi meescht.Vill Brécke si riicht, och kromme hunn Kéiren, an d'Materialien si relativ einfach.
"Dowéinst gëtt et vill kleng Komplexitéit déi am Projet opkommen.Ech géif definitiv soen et ass méi komplex wéi e reguläre [Projet].Et brauch vill Aarbecht fir jiddereen fir dëse Projet ze realiséieren.
Wéi och ëmmer, laut Carpenter, ënnert de Schlësselelementer an der Komplexitéit vun der Bréck, wat der Bréck säin allgemenge Effekt gëtt ass de gebogenen Deck.Ass et de Schwieregkeete wäert dat ze maachen? Meeschtens, jo.
"Ech mengen, datt e gudden Design normalerweis mat der Praktikitéit ufänkt an dann op eppes méi geet," sot de Carpenter. "Dat ass genau wat op dëser Bréck geschitt ass.Ech mengen fir mech ass dat Wichtegst dat gebogenen Deck.An dësem Fall fillen ech mech wierklech net gutt mat der Séisswueren, well de ganze Wee ass sou gewellt a béien.Ech wëll just net eng schaarf lénks Kéier iwwer d'Bréck maachen an dann eng schaarf lénks Kéier maachen a weider goen.
D'Barbara Walker Crossing Foussgängerbréck gouf off-site fabrizéiert, an zwee Haaptsektiounen opgedeelt, an dunn op seng aktuell Plaz gefuer.Portland Parks Foundation
"Wéi maacht Dir e gebogenen Deck?Gutt, et stellt sech natierlech eraus, datt en Dräi-Akkord-Truss wierklech gutt op enger Curve funktionnéiert.Dir kritt eng ganz gënschteg Déift-zu-Spann Verhältnis.Also, wat kënnt Dir mat engem Dräi-Akkord-Truss maachen fir et elegant a Schéinheet ze maachen, an de Bësch op eng Manéier ze referenzéieren déi et schéngt wéi wann et soss néierens kéint sinn?Fänkt mat der Praktikitéit un, fuert dann a Richtung - wat ass d'Wuert?- Richtung Fantasie.Oder vu Praktikitéit bis Phantasie .E puer Leit maachen et vläicht ëmgedréint, mä genee esou schaffen ech."
Carpenter besonnesch Credits der KPFF Crew fir him e puer Inspiratioun ginn hien néideg der Päifen iwwer d'Deck ze Projet, déi huet der Bréck eng organesch, emergent Gefill aus dem Bësch.
"Et ass flott dës Stad eppes ze bidden an houfreg drop ze sinn, awer och flott fir eng ordentlech Ingenieursfuerderung unzegoen", sot de Finney.
Laut der Portland Parks Foundation, wäerten ongeféier 80.000 Foussgänger all Joer d'Foussgängerbréck benotzen, sou datt d'Schwieregkeete spueren fir eng Sektioun vun der Strooss ze kräizen, déi ongeféier 20.000 Gefierer pro Dag gesinn.
Haut setzt d'Bréck dem Walker seng Visioun weider fir Portland Awunner a Besucher mat der Schéinheet vun der ronderëm natierlecher Landschaft ze verbannen.
"Mir mussen urban Leit Zougang zu der Natur bidden", sot de Walker (zitéiert vum World Forestry Center) eemol.Et kann net am abstrakt geléiert ginn.Duerch d’Natur aus der éischter Hand ze erliewen, hunn d’Leit den Drang Land Stewards ze ginn.
Lincoln Brunner ass Redakter vum The Tube & Pipe Journal. Dëst ass säin zweete Stint bei TPJ, wou hien als Editeur fir zwee Joer gedéngt huet ier hien gehollef huet TheFabricator.com als FMA säin éischte Webinhalt Manager ze lancéieren.
Tube & Pipe Journal gouf den éischte Magazin gewidmet fir d'Metallpipeindustrie am Joer 1990 ze servéieren. Haut bleift et déi eenzeg Verëffentlechung an Nordamerika fir d'Industrie gewidmet an ass déi vertrauenswürdeg Informatiounsquell fir Päiffachleit ginn.
Elo mat vollen Zougang zu der digitaler Editioun vum The FABRICATOR, einfachen Zougang zu wäertvollen Industrieressourcen.
Déi digital Editioun vum The Tube & Pipe Journal ass elo voll zougänglech, bitt en einfachen Zougang zu wäertvollen Industrieressourcen.
Genéisst de vollen Zougang zu der digitaler Editioun vum STAMPING Journal, deen déi lescht technologesch Fortschrëtter, beschten Praktiken an Industrienoriichten fir de Metal Stamping Maart ubitt.
Elo mat vollen Zougang zu der digitaler Editioun vum The Fabricator en Español, einfachen Zougang zu wäertvollen Industrieressourcen.