ເຖິງແມ່ນວ່າເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມໂລຫະຂອງວົງໂຄຈອນບໍ່ແມ່ນສິ່ງໃຫມ່, ແຕ່ມັນຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫລາກຫລາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່. ການສໍາພາດກັບ Tom Hammer, ຊ່າງເຊື່ອມທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງ Axenics ໃນ Middleton, Massachusetts, ເປີດເຜີຍຫຼາຍວິທີທີ່ເຕັກນິກນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຮູບພາບຄວາມຊົມເຊີຍຂອງ Axenics
ການເຊື່ອມໂລຫະວົງໂຄຈອນໄດ້ປະມານປະມານ 60 ປີ, ເພີ່ມອັດຕະໂນມັດໃນຂະບວນການ GMAW. ນີ້ແມ່ນວິທີການປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງ OEM ແລະຜູ້ຜະລິດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາໃຊ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມວົງໂຄຈອນ, ອີງໃສ່ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມືຫຼືກົນລະຍຸດອື່ນໆເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມທໍ່ໂລຫະ.
ຫຼັກການຂອງການເຊື່ອມໂລຫະວົງໂຄຈອນມີມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດແລ້ວ, ແຕ່ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມວົງໂຄຈອນແບບໃໝ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນຊຸດເຄື່ອງມືຂອງຊ່າງເຊື່ອມ, ເພາະວ່າປະຈຸບັນນີ້ມີຫຼາຍລັກສະນະ “ສະຫຼາດ” ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການຂຽນໂປຣແກຣມ ແລະປະມວນຜົນກ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະຕົວຈິງ.ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປັບຕົວໄວ, ຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສອດຄ່ອງ, ບໍລິສຸດແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ທີມຊ່າງເຊື່ອມໂລຫະຂອງ Axenics ໃນ Middleton, ລັດ Massachusetts, ແມ່ນຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບຂອງສັນຍາທີ່ແນະນໍາລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍຂອງຕົນໃນການປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະໃນວົງໂຄຈອນຖ້າອົງປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບວຽກ.
ທ່ານ Tom Hammer, ຊ່າງເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຊໍານິຊໍານານຂອງ Axenics ກ່າວວ່າ "ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ພວກເຮົາຕ້ອງການກໍາຈັດອົງປະກອບຂອງມະນຸດໃນການເຊື່ອມໂລຫະ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ເຊື່ອມໂລຫະໃນວົງໂຄຈອນໂດຍທົ່ວໄປຈະຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າ,"
ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມໂລຫະແບບທໍາອິດໄດ້ຖືກປະຕິບັດເມື່ອ 2000 ປີກ່ອນ, ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຂະບວນການທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດ, ປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະຂະບວນການທີ່ທັນສະໄຫມອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການເຊື່ອມໂລຫະແບບ orbital ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງລະບົບທໍ່ທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດ wafers semiconductor ທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກທັງຫມົດໃນມື້ນີ້.
ຫນຶ່ງໃນລູກຄ້າຂອງ Axenics ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງນີ້. ມັນໄດ້ຊອກຫາຜູ້ຜະລິດສັນຍາເພື່ອຊ່ວຍຂະຫຍາຍກໍາລັງການຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະການສ້າງແລະຕິດຕັ້ງຊ່ອງສະແຕນເລດທີ່ສະອາດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອາຍແກັສຜ່ານຂະບວນການຜະລິດ wafer.
ໃນຂະນະທີ່ຫນ່ວຍງານການເຊື່ອມໂລຫະວົງໂຄຈອນແລະຕາຕະລາງ rotary ທີ່ມີ torch clamps ແມ່ນມີຢູ່ສໍາລັບວຽກທໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ Axenics, ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ກີດຂວາງການເຊື່ອມໂລຫະບາງຄັ້ງຄາວ.
Hammer ແລະທີມງານເຊື່ອມໄດ້ທົບທວນຄືນຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແລະຖາມຄໍາຖາມ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງປັດໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາ:
ເຄື່ອງເຊື່ອມວົງໂຄຈອນທີ່ປິດລ້ອມຮອບວຽນທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍ Hammer ແມ່ນ Swagelok M200 ແລະເຄື່ອງ Arc Model 207A. ພວກເຂົາສາມາດຖືທໍ່ 1/16 ຫາ 4 ນິ້ວ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "Microheads ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ແຫນ້ນຫນາຫຼາຍ," ລາວເວົ້າ. "ຂໍ້ຈໍາກັດຫນຶ່ງຂອງການເຊື່ອມວົງໂຄຈອນແມ່ນວ່າພວກເຮົາມີຫົວທີ່ເຫມາະກັບຂໍ້ຕໍ່ສະເພາະ.ແຕ່ມື້ນີ້, ທ່ານຍັງສາມາດຫໍ່ຕ່ອງໂສ້ຮອບທໍ່ທີ່ທ່ານກໍາລັງເຊື່ອມ.ການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດຂ້າມລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້, ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຂະຫນາດຂອງການເຊື່ອມທີ່ທ່ານສາມາດປະຕິບັດໄດ້..ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຫັນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ບາງ​ຢ່າງ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ 20″.ທໍ່.ມັນປະທັບໃຈສິ່ງທີ່ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນມື້ນີ້.”
ພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການຄວາມບໍລິສຸດ, ຈໍານວນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຕ້ອງການ, ແລະຄວາມຫນາຂອງຝາບາງ, ການເຊື່ອມໂລຫະ orbital ເປັນທາງເລືອກ smart ສໍາລັບປະເພດຂອງໂຄງການນີ້. ສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ຄວບຄຸມຂະບວນການ airflow, Hammer ເລື້ອຍໆ welds ສຸດສະແຕນເລດ 316L.
“ນັ້ນ​ແມ່ນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ subtle ແທ້ໆ.ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນບາງໆຂອງເຈ້ຍ.ດ້ວຍການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມື, ການປັບເລັກນ້ອຍສາມາດທໍາລາຍການເຊື່ອມ.ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາມັກໃຊ້ຫົວການເຊື່ອມວົງໂຄຈອນ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາສາມາດ Dial ໃນແຕ່ລະສ່ວນຂອງທໍ່ແລະເຮັດໃຫ້ມັນສົມບູນແບບກ່ອນທີ່ຈະເອົາສ່ວນເຂົ້າໄປໃນມັນ.ພວກເຮົາຫຼຸດລົງພະລັງງານເປັນຈໍານວນສະເພາະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຮູ້ວ່າໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເອົາພາກສ່ວນເຂົ້າໄປໃນນັ້ນມັນຈະສົມບູນແບບ.ດ້ວຍມື, ການປ່ຽນແປງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຕາ, ແລະຖ້າພວກເຮົາ pedal ຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນສາມາດເຈາະໄດ້ໂດຍກົງຜ່ານວັດສະດຸ."
ວຽກປະກອບດ້ວຍການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍຮ້ອຍອັນທີ່ຈະຕ້ອງຄືກັນ.ເຄື່ອງເຊື່ອມວົງໂຄຈອນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບວຽກນີ້ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະໃນສາມນາທີ;ໃນເວລາທີ່ Hammer ກໍາລັງປະຕິບັດຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງສຸດ, ລາວສາມາດເຊື່ອມທໍ່ສະແຕນເລດດຽວກັນດ້ວຍຕົນເອງໃນເວລາປະມານຫນຶ່ງນາທີ.
“ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ເຄື່ອງ​ບໍ່​ຊ້າ​ລົງ.ທ່ານແລ່ນມັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດໃນສິ່ງທໍາອິດໃນຕອນເຊົ້າ, ແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້, ມັນຍັງແລ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງສຸດ,” Hammer ເວົ້າ."ຂ້ອຍແລ່ນມັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດໃນສິ່ງທໍາອິດໃນຕອນເຊົ້າ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດ, ມັນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ."
ການປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນຈາກການເຂົ້າໄປໃນທໍ່ສະແຕນເລດແມ່ນສໍາຄັນ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງໃນອຸດສາຫະກໍາເຊມິຄອນນໍາດໍມັກຈະຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນຫ້ອງສະອາດ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຄວບຄຸມທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ solder.
Hammer ໃຊ້ tungsten ກ່ອນແຫຼມດຽວກັນກັບ torches ມືຂອງລາວທີ່ລາວໃຊ້ໃນ Orbiter. ໃນຂະນະທີ່ argon ບໍລິສຸດສະຫນອງການ purging ພາຍນອກແລະພາຍໃນໃນການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມືແລະວົງໂຄຈອນ, ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເຄື່ອງ orbital ຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການດໍາເນີນການຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປິດລ້ອມ. ເມື່ອ tungsten ອອກມາ, ເປືອກຫອຍຈະຕື່ມດ້ວຍອາຍແກັສຈາກດ້ານຫນຶ່ງເພື່ອປ້ອງກັນການຜຸພັງ. ຂອງທໍ່ທີ່ປະຈຸບັນໄດ້ຖືກເຊື່ອມ.
ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງວົງໂຄຈອນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນສະອາດກວ່າເພາະວ່າອາຍແກັສກວມເອົາທໍ່ໄດ້ດົນກວ່າ. ເມື່ອການເຊື່ອມໂລຫະເລີ່ມຕົ້ນ, argon ຈະໃຫ້ການປົກປ້ອງຈົນກ່ວາການເຊື່ອມໂລຫະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມເຢັນພຽງພໍ.
Axenics ເຮັດວຽກກັບລູກຄ້າພະລັງງານທາງເລືອກຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຜະລິດເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນທີ່ໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍຊະນິດຂອງຍານພາຫະນະ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລົດຍົກບາງອັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ພາຍໃນອາຄານແມ່ນອີງໃສ່ເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເຄມີຈາກການທໍາລາຍຫຼັກຊັບທີ່ກິນໄດ້. ຜະລິດຕະພັນດຽວຂອງເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນແມ່ນນໍ້າ.
ຫນຶ່ງໃນລູກຄ້າມີຄວາມຕ້ອງການດຽວກັນກັບຜູ້ຜະລິດ semiconductor, ເຊັ່ນ: ຄວາມບໍລິສຸດຂອງການເຊື່ອມແລະຄວາມສອດຄ່ອງ. ມັນຕ້ອງການໃຊ້ສະແຕນເລດ 321 ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະບາງໆ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການເຮັດວຽກແມ່ນການຜະລິດ manifold ທີ່ມີທະນາຄານວາວຫຼາຍ, ແຕ່ລະ protruding ໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປ່ອຍໃຫ້ຫ້ອງພຽງເລັກນ້ອຍສໍາລັບການເຊື່ອມ.
ການເຊື່ອມໂລຫະວົງໂຄຈອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກເຮັດງານທໍາມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 2,000 ໂດລາ, ແລະມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ໂດຍມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 250 ໂດລາ. ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍທາງດ້ານການເງິນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, Hammer ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ລວມເອົາເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມືແລະວົງໂຄຈອນ.
"ໃນກໍລະນີນີ້, ຂ້ອຍຈະໃຊ້ຕາຕະລາງ rotary," Hammer ເວົ້າວ່າ.ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໃຊ້​ໄຟ​ມື​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​, ແຕ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ຖື​ໄຟ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ການ​ຕັ້ງ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ສະ​ນັ້ນ​ມັນ​ບໍ່​ມີ​ມື​ສະ​ນັ້ນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຈາກ​ການ​ສັ່ນ​ຫຼື​ມື​ຂອງ​ມະ​ນຸດ​ສັ່ນ​.ນີ້ກໍາຈັດປັດໃຈຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດຫຼາຍ.ມັນ​ບໍ່​ດີ​ເລີດ​ເທົ່າ​ກັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ວົງ​ໂຄຈອນ​ເພາະ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ຢູ່​ໃນ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ປິດ​ລ້ອມ, ​ແຕ່​ການ​ເຊື່ອມ​ປະ​ເພດ​ນີ້​ສາມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​ໃນ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ຫ້ອງ​ທີ່​ສະອາດ​ເພື່ອ​ກຳຈັດ​ສິ່ງ​ປົນ​ເປື້ອນ.”
ໃນຂະນະທີ່ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມໂລຫະແບບວົງໂຄຈອນໄດ້ສະຫນອງຄວາມບໍລິສຸດແລະການເຮັດຊ້ໍາອີກ, Hammer ແລະຜູ້ເຊື່ອມໂລຫະຂອງລາວຮູ້ວ່າຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບການຂັດຂວາງການເຊື່ອມເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມ. ບໍລິສັດໃຊ້ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ (NDT), ແລະບາງຄັ້ງການທົດສອບການທໍາລາຍ, ສໍາລັບການເຊື່ອມວົງໂຄຈອນທັງຫມົດ.
Hammer ກ່າວວ່າ "ທຸກໆການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ພວກເຮົາເຮັດແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນດ້ວຍສາຍຕາ." ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກທົດສອບດ້ວຍ helium spectrometer.ອີງຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ບາງການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກທົດສອບ radiographically.ການທົດສອບການທໍາລາຍຍັງເປັນທາງເລືອກ."
ການທົດສອບການທໍາລາຍອາດຈະປະກອບມີການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງ tensile ເພື່ອກໍານົດຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສຸດທ້າຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ. ເພື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນສູງສຸດການເຊື່ອມໂລຫະໃນວັດສະດຸເຊັ່ນ: ສະແຕນເລດ 316L ສາມາດທົນໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະລົ້ມເຫຼວ, ການທົດສອບ stretches ແລະ stretches ໂລຫະເຖິງຈຸດແຕກຫັກ.
ການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍລູກຄ້າພະລັງງານທາງເລືອກແມ່ນບາງຄັ້ງໄດ້ຮັບການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ ultrasonic ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະອົງປະກອບຂອງຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນສາມຊ່ອງທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກພະລັງງານທາງເລືອກແລະຍານພາຫະນະ.
“ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ຂົນ​ສົ່ງ​ມີ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ທີ່​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ຜ່ານ​ພວກ​ເຂົາ.ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາວ່າສະແຕນເລດແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ບໍ່ມີຈຸດຮົ່ວໄຫຼ,” Hammer ເວົ້າ.
ວາລະສານ Tube & Pipe ກາຍເປັນວາລະສານທໍາອິດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຮັບໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາທໍ່ໂລຫະໃນປີ 1990. ໃນມື້ນີ້, ມັນຍັງຄົງເປັນສິ່ງພິມດຽວໃນອາເມລິກາເຫນືອທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອອຸດສາຫະກໍາແລະໄດ້ກາຍເປັນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານທໍ່.
ດຽວນີ້ມີການເຂົ້າເຖິງສະບັບດິຈິຕອນຂອງ The FABRICATOR ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າໄດ້ງ່າຍ.
ສະບັບດິຈິຕອລຂອງ The Tube & Pipe Journal ໃນປັດຈຸບັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງງ່າຍຂອງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າ.
ເພີດເພີນໄປກັບການເຂົ້າເຖິງສະບັບດິຈິຕອລຂອງວາລະສານ STAMPING, ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີຫລ້າສຸດ, ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຂ່າວອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຕະຫຼາດການປະທັບຕາໂລຫະ.
ໃນປັດຈຸບັນມີການເຂົ້າເຖິງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບສະບັບດິຈິຕອນຂອງ The Fabricator en Español, ເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າໄດ້ງ່າຍ.