SWR+HyperFill ຈາກ Novarc Technologies ໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການເຊື່ອມໂລຫະສອງສາຍຂອງ Lincoln Electric ເພື່ອຕື່ມ ແລະປະທັບຕາການເຊື່ອມທໍ່.
ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ສັ້ນແມ່ນຂະບວນການທີ່ສັບສົນ. ເສັ້ນຜ່າກາງແລະຄວາມຫນາຂອງຝາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ລັກສະນະຂອງສັດເດຍລະສານ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ fitting ການກະທໍາຂອງການປະນີປະນອມແລະການເຊື່ອມໂລຫະກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍທີ່ພັກ. ຂະບວນການນີ້ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອັດຕະໂນມັດ, ແລະມີເຄື່ອງເຊື່ອມທໍ່ທີ່ດີຫນ້ອຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.
ບໍລິສັດຍັງຕ້ອງການຮັກສາເຄື່ອງເຊື່ອມທໍ່ທີ່ດີເລີດຂອງຕົນ. ຜູ້ເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຊື່ອມ 8 ຊົ່ວໂມງຊື່ຢູ່ທີ່ 1G ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ຢູ່ໃນ chuck rotating. ບາງທີພວກເຂົາໄດ້ທົດສອບ 5G (ແນວນອນ, ທໍ່ບໍ່ສາມາດຫມຸນໄດ້) ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 6G (ທໍ່ບໍ່ຫມຸນຢູ່ໃນທ່າອຽງ), ແລະພວກເຂົາຫວັງວ່າຈະສາມາດນໍາໃຊ້ທັກສະເຫຼົ່ານີ້. Soldering 1G ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ມີປະສົບການອາດຈະພົບວ່າມັນ monotonous. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ເວລາດົນຫຼາຍ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທາງເລືອກອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຂຶ້ນໄດ້ເກີດຂື້ນໃນໂຮງງານຜະລິດທໍ່, ລວມທັງຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື. Novarc Technologies ຂອງ Vancouver, British Columbia, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວການຮ່ວມມືແບບ Spool Welding Robot (SWR) ໃນປີ 2016, ໄດ້ເພີ່ມເທກໂນໂລຍີ HyperFill twin-wire metal arc welding (GMAW) ຂອງ Lincoln Electric ເຂົ້າໃນລະບົບ.
"ນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຖັນ arc ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີປະລິມານສູງ. ລະບົບມີ rollers ແລະຄໍາແນະນໍາການຕິດຕໍ່ພິເສດເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດມີສອງສາຍແລ່ນຢູ່ໃນທໍ່ດຽວກັນແລະສ້າງໂກນ arc ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເຊື່ອມອຸປະກອນເງິນຝາກເກືອບສອງເທົ່າ."
ດັ່ງນັ້ນ, Soroush Karimzade, ຊີອີໂອຂອງ Novarc Technologies, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດເຜີຍເຕັກໂນໂລຢີ SWR + Hyperfill ຢູ່ FABTECH 2021 ກ່າວ. ”
ໃນການຕິດຕັ້ງແບບປົກກະຕິ, ຜູ້ປະຕິບັດການຕັ້ງ cobot ເພື່ອປະຕິບັດການຜ່ານຮາກທີ່ມີສາຍດຽວດ້ວຍໄຟຫນຶ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາອອກແລະປ່ຽນໄຟສາຍຕາມປົກກະຕິດ້ວຍໄຟສາຍອື່ນທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າ GMAW 2 ສາຍ, ເພີ່ມການຕື່ມ. ເງິນຝາກແລະທາງຜ່ານທີ່ຖືກບລັອກ. . ທ່ານ Karimzadeh ກ່າວວ່າ "ນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການຜ່ານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນ," Karimzadeh ເວົ້າ, ເພີ່ມການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ. "ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບພາຍໃນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສາມາດບັນລຸຜົນການທົດສອບຜົນກະທົບສູງຫຼຸດລົງເຖິງ -50 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ."
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກອງປະຊຸມ, ບາງກອງປະຊຸມທໍ່ແມ່ນວິສາຫະກິດທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ພວກມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະເຮັດວຽກກັບທໍ່ທີ່ມີຝາຫນັກ, ແຕ່ພວກມັນມີລະບົບບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນມຸມໃນກໍລະນີທີ່ວຽກງານດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນ. ດ້ວຍ cobot, ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດນໍາໃຊ້ສາຍດຽວສໍາລັບທໍ່ຝາບາງໆແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນເປັນການຕິດຕັ້ງໄຟສອງຄັ້ງ (ສາຍຫນຶ່ງສໍາລັບຮາກຮາກແລະສາຍສອງ GMAW ສໍາລັບຕື່ມແລະປິດທໍ່) ເມື່ອປຸງແຕ່ງທໍ່ຝາຫນາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບລະບົບທໍ່ຂອງລະບົບ subarc. ການເຊື່ອມໂລຫະ.
Karimzadeh ກ່າວຕື່ມວ່າການຕິດຕັ້ງໄຟສອງຄັ້ງຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຕົວຢ່າງ, cobot torch ສອງສາມາດເຊື່ອມໄດ້ທັງທໍ່ເຫຼັກກາກບອນແລະສະແຕນເລດ. ດ້ວຍການຈັດການນີ້, ຜູ້ປະຕິບັດການຈະໃຊ້ໄຟສອງຢ່າງໃນການຕັ້ງຄ່າສາຍດຽວ. ໄຟສາຍຫນຶ່ງຈະສະຫນອງສາຍໄຟສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງເຫຼັກກາກບອນແລະໄຟສາຍອື່ນໆຈະສະຫນອງສາຍສໍາລັບທໍ່ສະແຕນເລດ. Karimzadeh ກ່າວວ່າ "ໃນການຕັ້ງຄ່ານີ້, ຜູ້ປະຕິບັດການຈະມີລະບົບອາຫານສາຍທີ່ບໍ່ມີການປົນເປື້ອນສໍາລັບໂຄມໄຟທີສອງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກກັບສະແຕນເລດ," Karimzadeh ເວົ້າ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານ, ລະບົບສາມາດເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວໃນການບິນໃນລະຫວ່າງການຜ່ານຮາກທີ່ສໍາຄັນ. Karimzade ອະທິບາຍວ່າ "ໃນລະຫວ່າງການຜ່ານຮາກ, ເມື່ອທ່ານຜ່ານທໍ່, ຊ່ອງຫວ່າງຈະກວ້າງແລະແຄບຂື້ນກັບຄວາມເຫມາະສົມຂອງທໍ່," Karimzade ອະທິບາຍ. "ເພື່ອຮອງຮັບສໍາລັບການນີ້, ລະບົບສາມາດກວດພົບການຕິດແລະປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ປັບຕົວໄດ້. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນປ່ຽນຕົວກໍານົດການເຊື່ອມໂລຫະແລະການເຄື່ອນໄຫວໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນການຜະສົມຜະສານທີ່ເຫມາະສົມກັບ tacks ເຫຼົ່ານີ້. ມັນຍັງສາມາດອ່ານວ່າຊ່ອງຫວ່າງປ່ຽນແປງແລະປ່ຽນຕົວກໍານົດການເຄື່ອນທີ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ລະເບີດ, ດັ່ງນັ້ນການຜ່ານຮາກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເຮັດ."
ລະບົບ cobot ປະສົມປະສານການຕິດຕາມ laser seam ກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ເຮັດໃຫ້ welder ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂອງສາຍ (ຫຼືສາຍໃນການຕິດຕັ້ງສອງສາຍ) ເປັນໂລຫະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງ. ສໍາລັບປີ, Novarc ໄດ້ນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອສ້າງ NovEye, ລະບົບວິໄສທັດຂອງເຄື່ອງຈັກ AI ຂັບເຄື່ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຈະບໍ່ສະເຫມີໃນການຄວບຄຸມການເຊື່ອມ, ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຍ້າຍອອກໄປເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານອື່ນໆ.
ປຽບທຽບທັງຫມົດນີ້ກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກະກຽມຄອງຮາກຄູ່ມືປະຕິບັດຕາມໂດຍການຜ່ານດ່ວນແລະການກະກຽມທໍ່ຮ້ອນຄູ່ມືດ້ວຍເຄື່ອງ grinder ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງຮູຮາກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທໍ່ສັ້ນສຸດທ້າຍຈະເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຕື່ມຂໍ້ມູນແລະ capping. Karimzade ກ່າວຕື່ມວ່າ, "ນີ້ມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍທໍ່ກັບສະຖານທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ," Karimzade ກ່າວຕື່ມວ່າ, "ດັ່ງນັ້ນ, ວັດສະດຸເພີ່ມເຕີມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການ."
ໃນປັດຈຸບັນຈິນຕະນາການ app ດຽວກັນກັບອັດຕະໂນມັດ cobot. ການນໍາໃຊ້ສາຍດຽວສໍາລັບທັງສອງຮາກແລະ overlay ຄອງ, cobot welds ຮາກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທັນທີທັນໃດເລີ່ມຕົ້ນການຖົມຄອງໂດຍບໍ່ມີການຢຸດເຊົາການ resurface ຮາກ. ສໍາລັບທໍ່ຫນາ, ສະຖານີດຽວກັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສາຍໄຟສາຍດຽວແລະປ່ຽນເປັນສາຍໄຟສາຍຄູ່ສໍາລັບການຜ່ານຕໍ່ໄປ.
ຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດຮ່ວມມືນີ້ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງຊີວິດໃນຮ້ານທໍ່. ການເຊື່ອມໂລຫະມືອາຊີບໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ທີ່ຍາກທີ່ສຸດທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍ chuck rotary. ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຈະທົດລອງ cobots ຄຽງຄູ່ກັບນັກຮົບເກົ່າ, ເບິ່ງແລະຄວບຄຸມການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະຮຽນຮູ້ວິທີການເຮັດການເຊື່ອມທໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ (ແລະຫຼັງຈາກການປະຕິບັດໃນຕໍາແຫນ່ງຄູ່ມື 1G) ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການ maneuver torch ແລະໃນທີ່ສຸດກໍຜ່ານການທົດສອບ 5G ແລະ 6G ເພື່ອກາຍເປັນຊ່າງເຊື່ອມມືອາຊີບດ້ວຍຕົນເອງ.
ໃນມື້ນີ້, ມືໃຫມ່ທີ່ເຮັດວຽກກັບ cobot ອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເສັ້ນທາງອາຊີບໃຫມ່ເປັນຊ່າງເຊື່ອມທໍ່, ແຕ່ການປະດິດສ້າງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງການເຄື່ອງເຊື່ອມທໍ່ທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະວິທີການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະເຫຼົ່ານີ້. ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ອັດຕະໂນມັດ, ລວມທັງຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີບົດບາດເພີ່ມຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.
Tim Heston, ບັນນາທິການອາວຸໂສຂອງ The FABRICATOR, ໄດ້ຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດໂລຫະຕັ້ງແຕ່ປີ 1998, ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງລາວກັບວາລະສານການເຊື່ອມໂລຫະຂອງສະມາຄົມການເຊື່ອມໂລຫະອາເມລິກາ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ມັນໄດ້ກວມເອົາຂະບວນການຜະລິດໂລຫະທັງຫມົດຈາກການປະທັບຕາ, ງໍແລະການຕັດຈົນເຖິງການຂັດແລະການຂັດ. ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ The FABRICATOR ໃນເດືອນຕຸລາ 2007.
FABRICATOR ແມ່ນວາລະສານການຜະລິດເຫຼັກກ້າຊັ້ນນໍາຂອງອາເມລິກາເຫນືອ. ວາລະສານເຜີຍແຜ່ຂ່າວ, ບົດຄວາມດ້ານວິຊາການ ແລະເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. FABRICATOR ໄດ້ຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາຕັ້ງແຕ່ປີ 1970.
ດຽວນີ້ມີການເຂົ້າເຖິງເຕັມຮູບແບບກັບ The FABRICATOR ສະບັບດິຈິຕອນ, ເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າໄດ້ງ່າຍ.
ສະບັບດິຈິຕອລຂອງ The Tube & Pipe Journal ໃນປັດຈຸບັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງງ່າຍຂອງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າ.
ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ດິ​ຈິ​ຕອນ​ເຕັມ​ທີ່​ກັບ STAMPING Journal​, ມີ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຫລ້າ​ສຸດ​, ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ແລະ​ຂ່າວ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ສໍາ​ລັບ​ຕະ​ຫຼາດ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ໂລ​ຫະ​.
ໃນປັດຈຸບັນດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງດິຈິຕອນຢ່າງເຕັມທີ່ກັບ The Fabricator en Español, ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າໄດ້ງ່າຍ.