Ultima RS ເປັນຮຸ່ນອັນດັບຕົ້ນໃຫມ່ຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອັງກິດທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ Ultima GTR.ມັນໄດ້ເປີດຕົວໃນງານ Goodwood Festival of Speed, ແຕ່ຜູ້ຊື້ທີ່ສົນໃຈສາມາດສັ່ງຈອງລ່ວງຫນ້າຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດ.
ການອອກແບບຂອງ Ultima RS ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກກຸ່ມ C enduro ຍຸກຂອງ 1980s ແລະ 1990s, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກທີ່ໂດດເດັ່ນເຊັ່ນ Porsche 956 ແລະ Jaguar XJR-12.ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ຮູບ​ແບບ​ໃຫມ່​ເນັ້ນ​ຫນັກ​ໃສ່​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ downforce ແລະ​ການ​ປັບ​ປຸງ airflow ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ຕົວ​ແບບ​ກ່ອນ​ຫນ້າ​ນີ້​ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​.ເພື່ອບັນລຸສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ອົງປະກອບເຊັ່ນ: ຕົວແຍກທາງຫນ້າທີ່ຕິດຢູ່ກັບ chassis, ເຄື່ອງກໍາເນີດ vortex, ເຄື່ອງກະຈາຍທາງຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປີກຫລັງ gooseneck ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້.
ລູກຄ້າມີທາງເລືອກພະລັງງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ - ພວກເຂົາທຸກຄົນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ GM V8.ຮຸ່ນພື້ນຖານແມ່ນ 6.2 ລິດ V8 LT1 ກັບ 480 ມ້າ.(358 kW).ນອກຈາກນີ້ຍັງມີເຄື່ອງ Supercharged 6.2 ລິດ V8 LT4 ກັບ 650 ແຮງມ້າ.(485 kW).RS, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V8 Supercharged 6.2 ລິດຈາກ LT5, ມີ 800 ແຮງມ້າຕາມມາດຕະຖານ.(597 kW), ແຕ່ Ultima ສະຫນອງເຖິງ 1200 hp.(895 kW) ໃນການຕັ້ງຄ່າໂຮງງານ.
ລະບົບສາຍສົ່ງພຽງແຕ່ມີແມ່ນຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ, ແລະ Ultima RS FAQ ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າອັດຕະໂນມັດຈະບໍ່ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ທາງເລືອກ.ບໍລິສັດຂຽນວ່າ "Ultima RS ເປັນລົດຂັບລົດທີ່ແທ້ຈິງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຢູ່ໃນລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວແລະ pedal clutch," ບໍລິສັດຂຽນ.
RS ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ສຸມໃສ່ການຕິດຕາມ, ແຕ່ Ultima ສະເຫນີທາງເລືອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ລວມທັງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການນໍາທາງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ແລະບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນ lumbar upholstered ໃນຫນັງຫຼື Alcantara.ຍັງມີໄຟໜ້າ LED ພ້ອມໄຟແລ່ນກາງເວັນ.
RS ແມ່ນມີຢູ່ໃນມືຊ້າຍຫຼືຂວາແລະເຮືອ Ultima ທົ່ວໂລກ.ພວກມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍທຸກບ່ອນ, ແຕ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງບາງປະເທດ.
ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Ultima RS ໃໝ່.ໄວທີ່ສຸດ, ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທັນສະໄຫມ ແລະ Ultima aerodynamic ທັນ.Ultima Sports Ltd ໄດ້ເອົາມໍລະດົກ Ultima ໄປສູ່ຈຸດສູງສຸດດ້ວຍການເປີດຕົວ Ultima RS ໃໝ່.ຮຸ່ນເຮືອທຸງໃໝ່ແມ່ນລົດຊຸບເປີລົດທີ່ມີພະລັງທີ່ສະ ເໜີ ຊຸດປະສິດທິພາບທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ຫລອມໂລຫະທີ່ສຸດ, ທັນສະ ໄໝ ແລະກ້າວ ໜ້າ ທີ່ສຸດຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.Ultima RS ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດ 35 ປີຂອງ Ultima ແລະການສະແດງອອກຂອງ DNA ຫຼັກຂອງ Ultima.The Ultima RS ເປັນລົດຟໍລັອດສະເຕີຣ້າທີ່ສົມບູນແບບ ແລະສົມບູນແບບທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍຜະລິດມາ.ໃຊ້ງານໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ວຍສາຍ Le Mans-inspired Group C ຂອງ Le Mans ແລະການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, Ultima RS ໃໝ່ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍເປົ້າໝາຍອັນດຽວຄື: ປະສິດທິພາບ.ຈາກບ່ອນຮັບອາກາດຫຼັງຄາທີ່ສ້າງມາຢ່າງດີ, ຕົວແຍກດ້ານຂ້າງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ ແລະຕົວແຍກທາງໜ້າທີ່ແກະສະລັກ (ທັງໝົດມີເຄື່ອງປັ່ນໄຟ vortex ອັດສະລິຍະ) ໄປສູ່ສະປອຍຫລັງຄາບອນເສັ້ນໄຍຄໍ swan-neck ທີ່ມີຄວາມຍາວເຕັມ, ແຕ່ລະອັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ນ້ຳໜັກເບົາລົງ.ຮູບຮ່າງຂອງພວກມັນມີປະສິດຕິພາບຄືກັບວ່າພວກມັນເປັນຕາຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ, ແລະຫຼັງຈາກການທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸໂມງລົມ MIRA ເຕັມຮູບແບບ, ແຕ່ລະອັນແມ່ນສົມບູນແບບ.Unfiltered ແລະ instinctive.ຢູ່ທີ່ຫຼັກຂອງມັນ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາທາງເລືອກເຄື່ອງໄຟຟ້າແບບສີດໂດຍກົງຫຼ້າສຸດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Chevrolet V8 LT Euro 6 - ຈາກ LT1 ທີ່ມີຄວາມຈຸ 480 ມ້າ.ສຸດທ້າຍ, ໂຮງງານຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າ LT5 ລຸ້ນໃໝ່ສາມາດປັບເພີ່ມໄດ້ອີກເພື່ອໃຫ້ຜົນຜະລິດລົດຊຸບເປີ້ໄດ້ເຖິງ 1,200 ແຮງມ້າ.ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າ chassis ແລະການຄວບຄຸມປະຕິສໍາພັນກັບຄົນຂັບ vividly ທີ່ທ່ານສາມາດ unleash ທ່າແຮງປະສິດທິພາບ incredible.
ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນໍາທ່ານກ່ຽວກັບ aerodynamic ທີ່ສຸດ, ໄວທີ່ສຸດແລະອະເນກປະສົງທີ່ສຸດ Ultima ເຄີຍເຮັດ.ໄວທີ່ສຸດ Ultima Ever Design-wise, Ultima RS ໄດ້ສຸມໃສ່ການເພີ່ມກໍາລັງ downforce ແລະ aerodynamics, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງຄວາມເຢັນແລະການໄຫຼຂອງອາກາດ.ນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ໂດດເດັ່ນແລະອົງປະກອບທາງອາກາດໃຫມ່ທີ່ກວ້າງຂວາງເຊັ່ນ: ຕົວແຍກທາງຫນ້າທີ່ຕິດຢູ່ກັບ chassis, ຍົນດໍານ້ໍາທາງຫນ້າ, ຊ່ອງໃສ່ລໍ້ສີ່ຫລ່ຽມ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ vortex, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ NACA, ຊ່ອງອາກາດທີ່ຮຸກຮານແລະ diffuser ຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່.ຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແລະເບກແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານຊ່ອງທາງອາກາດເພີ່ມເຕີມໃນ bow, fenders ຫລັງແລະຫລັງຄາ.ການອອກແບບຜ້າຫົວດ້ານໜ້າຈະຫຼຸດພື້ນທີ່ດ້ານໜ້າໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະຍັງໃຫ້ຄ່າສຳປະສິດການລາກຕໍ່າລົງ ໃນຂະນະທີ່ຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຜ່ານຂອບຊັ້ນນຳ ແລະຮັກສາຊັ້ນເຂດແດນໃນພື້ນຜິວສ່ວນໃຫຍ່.ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການດຸ່ນດ່ຽງການຈັດການແລະການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງ Ultima RS.downforce ໂດຍ​ລວມ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ທີ່​ຈະ​ປ່ຽນ​ການ​ດຸ່ນ​ດ່ຽງ aerodynamic ທາງ​ຫນ້າ​ແລະ​ຫລັງ​ແມ່ນ​ຫຼັກ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​.ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສ້າງການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອສ້າງຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.RS ມີການອອກແບບແບບ Ultima ແບບກຳນົດເອງ ແລະເປັນລາຍເຊັນຂອງລໍ້ forged ຂະໜາດເບົາ 19 ນິ້ວທາງໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຢາງລົດ Michelin ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຫຼ້າສຸດ.ລໍ້ໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຮົາໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມ.ແຜ່ນເບຣກ AP ທີ່ມີຂະໜາດກວ້າງ 362 ມມ ທີ່ມີຂະໜາດກວ້າງ 362 ມມ ແລະ ອອກແບບໃໝ່ 6 ກະບອກເບກ 6 ກະບອກ, ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລຸ້ນ RS ລຸ້ນໃໝ່ຂອງລົດແຂ່ງ AP ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບເບຣກ ແລະເຮັດໃຫ້ Ultima RS ມີການຫຼຸດຄວາມໄວໃນສະພາບປັດຈຸບັນ.ເມື່ອຫນຶ່ງຂອງ supercars ໄດ້.ເວລາຊ້າຈາກ 100 mph ຫາສູນແມ່ນ 3.3 ວິນາທີທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນ.ແສງສະຫວ່າງ.ເປັນເວລາ 35 ປີ, ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຄຸນຄ່າຫຼັກທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງ Ultima.ອົງປະກອບທາງເດີນອາກາດທີ່ເປັນທາງເລືອກໃໝ່ຂອງ RS ຫຼາຍອັນແມ່ນຜະລິດຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ.ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງ Ultima RS ໃໝ່ໄດ້ລື່ນກາຍຜົນໄດ້ຮັບລະດັບໂລກທີ່ຜ່ານມາ ແລະສະຖິຕິການປະຕິບັດທີ່ກຳນົດໄວ້ໂດຍຍານພາຫະນະ Ultima ລຸ້ນກ່ອນ.ໃນປະເພນີທີ່ສວຍງາມ, Ultima RS ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າລົດ supercar ອື່ນໆໃນໂລກ.ດ້ວຍ Ultima RS ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການທໍາລາຍສະຖິຕິຄວາມໄວຂອງໂລກທັງຫມົດສໍາລັບລົດຖະຫນົນຫົນທາງການຜະລິດບໍ່ແມ່ນຄວາມຝັນທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.Ultima ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງມາ ນອກຈາກການປະດິດສ້າງທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະຄວາມງາມທັງໝົດແລ້ວ, RS ແມ່ນລົດກິລາທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ອນໝູ່.ນອກເຫນືອຈາກຄວາມສະອາດແລະໄວຫຼາຍ, ມັນຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍ. ໃນຈຸດນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ຫຼາກຫຼາຍທາງເລືອກ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນຈາກລະບົບຊຸດຍົກລະບົບໄຮໂດຼລິກຍົກດ້ານໜ້າແບບໃໝ່ໄປສູ່ລະບົບລະບາຍອາກາດສະແຕນເລດແບບໃໝ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທາງເລືອກໃນການສະຫຼັບລະຫວ່າງເຄື່ອງສຽງ V8 ທີ່ມີສຽງດັງແທ້ໆ ຫຼື ສຽງທີ່ສະບາຍກວ່າ. ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນໄຟ LED ລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດທາງດ້ານໜ້າ ແລະ ໂຄມໄຟຫຼັງ, ມີລະບົບຄວບຄຸມການລ້ຽວໃນຕົວ ແລະ ພັດລົມໃນລະບົບ. ຄຸນສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນ.ກະເປົ໋າສີເທົາໃໝ່ ແລະກະເປົ໋າກະເປົ໋າຍີ່ຫໍ້ RS ທີ່ເຮັດເອງໄດ້ເພີ່ມລະດັບການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດຂຶ້ນ. ຄວາມຫຼູຫຼາຂອງລົດໃນຖະໜົນ RS ລວມມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບຄວາມບັນເທິງໃນລົດ Alpine, Bluetooth, satnav, ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນນັ່ງ pneumatic ຮອງຮັບກັບຊຸດຂອງເຄື່ອງໜັງ ແລະ ລັກສະນະຄົບວົງຈອນ > ທຸກຊຸດ bespoke, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ເສຍສະລະໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງ ໃນຈຸດນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ຫຼາກຫຼາຍທາງເລືອກ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນຈາກລະບົບຊຸດຍົກລະບົບໄຮໂດຼລິກຍົກດ້ານໜ້າແບບໃໝ່ໄປສູ່ລະບົບລະບາຍອາກາດສະແຕນເລດແບບໃໝ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທາງເລືອກໃນການສະຫຼັບລະຫວ່າງເຄື່ອງສຽງ V8 ທີ່ມີສຽງດັງແທ້ໆ ຫຼື ສຽງທີ່ສະບາຍກວ່າ. ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນໄຟ LED ລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດທາງດ້ານໜ້າ ແລະ ໂຄມໄຟຫຼັງ, ມີລະບົບຄວບຄຸມການລ້ຽວໃນຕົວ ແລະ ພັດລົມໃນລະບົບ. ຄຸນສົມບັດການເສື່ອມໂຊມ.ແວ່ນຕາສີຂີ້ເຖົ່າໃໝ່ ແລະກະເປົ໋າກະເປົ໋າຍີ່ຫໍ້ RS ທີ່ເຮັດເອງໄດ້ເພີ່ມລະດັບການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນ. ຄວາມຫຼູຫຼາຂອງລົດໃນລົດ RS ອື່ນໆລວມມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບຄວາມບັນເທີງໃນລົດ Alpine, Bluetooth, satnav, ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ແວ່ນກັນລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນນັ່ງ pneumatic ບ່ອນນັ່ງ lumbar ສະຫນັບສະຫນູນທຸກໆຊຸດຂອງຫນັງແລະເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່. ເປັນສ່ວນບຸກຄົນແລະຕາມໃຈມັກ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍເຮັດການເສຍສະລະໃນເງື່ອນໄຂຂອງໃນຈຸດນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ຫຼາຍທາງເລືອກ, ຈາກລະບົບຍົກລະບົບໄຮໂດຼລິກດ້ານໜ້າ ໄປສູ່ລະບົບລະບາຍອາກາດສະແຕນເລດແບບໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທາງເລືອກໃນການສະຫຼັບສຽງກັບສຽງດັງ V8 ຢ່າງແທ້ຈິງ ຫຼື ຄວາມແປກໃໝ່ອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນໜ່ວຍ LED ດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງໃໝ່.ດອກໄຟລຸ້ນລ່າສຸດ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງພັດລົມທີ່ມີໄຟລ້ຽວຕາມລຳດັບ, DRLs ທາງໜ້າ ແລະຫຼັງ ພ້ອມດ້ວຍຟັງຊັນເປີດ ແລະ ປິດຕາມລຳດັບ.ກະເປົ໋າກະເປົ໋າທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ RS ເສີມຂະຫຍາຍການໃຊ້ງານ ແລະການປັບປຸງ.ຟຸ່ມເຟືອຍອື່ນໆສໍາລັບລົດຖະຫນົນ RS ປະກອບມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບຄວາມບັນເທີງໃນລົດ Alpine, Bluetooth, ນໍາທາງດາວທຽມ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນນັ່ງ lumbar pneumatic.ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ເປັນ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ກ​້​ວາງ​ຂອງ​ຫນັງ​ແລະ Alcantara trim packages​.ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຄົນຂັບສາມາດເລືອກຈາກທາງເລືອກຕ່າງໆ.ຈາກລະບົບຊຸດຍົກລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ລ້າງໜ້າແບບໃໝ່ໄປສູ່ລະບົບລະບາຍອາກາດສະແຕນເລດແບບໃໝ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກລະຫວ່າງສຽງ V8 ທີ່ມີສຽງດັງແທ້ໆ ຫຼືສຽງທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ.ການເພີ່ມໃຫມ່ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນໄຟ LED ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງລຸ້ນໃຫມ່ທີ່ມີວົງຈອນພັດລົມປະສົມປະສານແລະໄຟລ້ຽວຕາມລໍາດັບ, DRLs ທາງຫນ້າແລະຫລັງທີ່ມີລໍາດັບເປີດແລະປິດ.ແກ້ວສີເທົາໃໝ່ ແລະກະເປົ໋າໂລໂກ້ RS ແບບກຳນົດເອງ ເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມຊັບຊ້ອນ.ຄວາມຫຼູຫຼາອື່ນໆສຳລັບລົດຖະໜົນ RS ລວມມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບຄວາມບັນເທິງໃນລົດ Alpine, Bluetooth, ລະບົບນຳທາງດາວທຽມ, ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ແວ່ນກັນລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຮອງຮັບແອວທີ່ນັ່ງລົມພ້ອມດ້ວຍຜ້າໜັງເຕັມຮູບແບບ, ແລະຊຸດຕັດຂອງ Alcantara. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется <> ທຸກໆຄຸນສົມບັດຖືກປັບແຕ່ງເປັນແບບສ່ວນຕົວ ແຕ່ບໍ່ເຄີຍເສຍສະລະUltima ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະຕິບັດດ້ານເທິງແລະປະສົບການການຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນ.
ອັດສະຈັນ, ໄວ ແລະ ເບົາທີ່ສຸດ.Ultima RS ເປັນແນວພັນທີ່ຫາຍາກ, embodiment ຂອງອິດສະລະພາບແລະເອກະລາດ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງເທິງພູ ຫຼືທາງພູເຂົາທີ່ຫຼົງໄຫຼ, ມັນເປັນພຽງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ, Ultima RS ຂອງເຈົ້າ ແລະບໍ່ມີຫຍັງອີກ… Ultima RS ແມ່ນຄວາມຄິດສ້າງສັນຂອງ Richard Marlowe, ຜູ້ອໍານວຍການ Ultima Sports Ltd, ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມພະຍາຍາມຂອງທີມງານທີ່ມີຄວາມສຸກ ແລະຊໍານິຊໍານານໃນໂຮງງານ.ເຮັດວຽກກັບຈິດໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ.Richard Marlow ກ່າວຄໍາເຫັນ
"ຮ່ວມກັບ Andrew Hopkins, CEO ຂອງໂຮງງານ, ພວກເຮົາທຸກຄົນມີວິໄສທັດແລະຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຄວາມຮູ້ທັງຫມົດຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງໂຮງງານໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາເພື່ອຜະລິດ Ultima incarnation ຫລ້າສຸດຂອງພວກເຮົາ.ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຈ້າງວິສະວະກອນອອກແບບລົດກິລາທີ່ມີຊື່ສຽງ Steve Smith, ຜູ້ທີ່ເປັນເຄື່ອງມືໃນການສ້າງຍີ່ຫໍ້ Ultima ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ໃນມື້ນີ້.Steve ຖືກຈ້າງເປັນວິສະວະກອນນໍາພາໃນການອອກແບບແລະພັດທະນາແນວຄວາມຄິດ Ultima RS, ທີມງານວິຊາການໂຮງງານຜະລິດ.ການຮ່ວມມືນີ້ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດແລະມີຜົນປະໂຫຍດເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ແລະ Steve ປະຈຸບັນເປັນສະມາຊິກຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທີມງານ Ultima Sports Ltd, ການຊ່ວຍເຫຼືອການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ Ultima RS."ສໍາລັບທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກ LT ແບບສັກຢາໂດຍກົງໃຫມ່, ພວກເຮົາແມ່ນ Autobionics, ຜູ້ທີ່ໄດ້ສະຫນອງພວກເຮົາດ້ວຍຊຸດເຄື່ອງຈັກຫຼັກຊັບທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼືການອອກແບບ Ultima RS ທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງສົມບູນ.Autobionics ຍັງໄດ້ມອບສິດຕໍ່ພວກເຮົາທັງໝົດໃນການຜະລິດ/ຂາຍລະບົບຕິດຕັ້ງຊຸດເຄື່ອງຈັກ Ultima LT, ເຊິ່ງລວມມີລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງໃໝ່, ລະບົບລະບາຍຄວາມເຢັນ, ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ລະບົບລະບາຍສະແຕນເລດ ແລະລະບົບສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ.ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ມີປະລິມານຕ່ໍາທໍາອິດໃນໂລກທີ່ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Supercharged GM Chevrolet V8 LT5 ຫລ້າສຸດແລະມີອໍານາດທີ່ສຸດທີ່ພັດທະນາຫຼາຍກວ່າ 800 ແຮງມ້າໃນຮູບແບບມາດຕະຖານໃນເວທີ Ultima ຂອງພວກເຮົາ."ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າ Ultima RS ລຸ້ນ ໃໝ່ ມີຄວາມສາມາດໃນການເຊັດພື້ນຂອງລົດຊຸບເປີ້ໃນເສັ້ນທາງໃດ ໜຶ່ງ ໃນໂລກ.RS ແມ່ນການຕີຄວາມທັນສະໄຫມຂອງ Ultima supercar, ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນອະນາຄົດຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຮົາ.ພວກເຮົາເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ຫຼິ້ນອິນດີ້ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ປະສົບຄວາມສຳເລັດທີ່ສຸດຂອງອັງກິດແລ້ວ, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຜະລິດລົດກິລາທີ່ມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານ ແລະ ໜ້າອິດສາ.ພວກເຮົາຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າມັນຕ້ອງການຫຍັງເພື່ອຈະເລີນເຕີບໂຕໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ພວກເຮົາຮັກ.ຮູບແບບ Ultima RS Halo ໃໝ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນການກ້າວໄປສູ່ວິໄສທັດ Supercar Road ທີ່ສົມບູນແບບ.”ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ພະຍາຍາມເອົາເທກໂນໂລຍີຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫມ່ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຄົນຂັບລົດກິລາມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເກືອບເປັນການຫມິ່ນປະຫມາດພວກເຮົາ, ເພາະວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຫນ້ອຍລົງ, ລາວຈະມີຄວາມສຸກຫນ້ອຍລົງ.ການຂັບລົດ.ນີ້ບໍ່ແມ່ນວິທີ Ultima ແລະຜົນໄດ້ຮັບເວົ້າສໍາລັບຕົນເອງກ່ຽວກັບຮູບພາບຫ້ອງນ້ໍາສາທາລະນະ.ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບັນລຸໄດ້ກັບການອອກແບບຂອງ Ultima RS ໃຫມ່ແມ່ນປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ 35 ປີຂອງພວກເຮົາ.ຜູ້ທີ່ມັກການຂັບຂີ່ທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງການລົດກິລາແບບອະນາລັກທີ່ສູບ adrenaline ຂອງພວກເຮົາ ແລະຕອນນີ້ເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຈະແນະນຳເຮືອທຸງ Ultima RS ໃໝ່ນີ້.The Speed ​​is featured on the main stage in the supercar paddock from 4 ຫາ 7 ກໍລະກົດ 2019, ມາລະຍາດຂອງ Michelin Tires.ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາຫາລືຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານແລະໄດ້ຮັບໃບສະເຫນີລາຄາ!Ultima RS ເຮັດວຽກແນວໃດ?Aerodynamics ຂອງ Ultima RS ໄດ້ຮັບການປັບປຸງແນວໃດ?ທາງເລືອກອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ມີສໍາລັບ Ultima RS ໃຫມ່?ບ່ອນທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງຈັກ?ເຈົ້າຂາຍ Ultima RS ໃໝ່ ໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍບໍ?ຖະໜົນ Ultima RS ຖືກກົດໝາຍບໍ?Ultima RS ມີຢູ່ໃນມືຊ້າຍແລະຂວາບໍ?Ultima EVO Coupe ແລະ Ultima EVO Convertible ຍັງມີຢູ່ບໍ?ຈະມີລຸ້ນປ່ຽນ Ultima RS ບໍ?ແຜງຮ່າງກາຍ RS ໃໝ່ທັງໝົດມີພ້ອມດ້ວຍ gelcoat ທີ່ບໍ່ມີຮອຍແປ້ວບໍ?ຜະລິດຕະພັນໃດທີ່ຜະລິດຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນ?ມີທາງເລືອກ PDK ບໍ?ໃນອະນາຄົດຈະມີ Ultima ໃຫມ່ເພື່ອທົດແທນ RS ບໍ?ເວລາຈັດສົ່ງຂອງ Ultima RS ແມ່ນຫຍັງ?ຂັ້ນຕອນການສັ່ງຊື້ Ultima RS ແມ່ນຫຍັງ?ຊ່ວງລາຄາ Ultima RS ແມ່ນຫຍັງ?ULTIMA RS Gallery ຮູບພາບເພີ່ມເຕີມດາວໂຫລດ ວົງເລັບຫລັງທີ່ມີ Matte Black Powder Coated Panels 1.5mm Thick NS4 Alloy Mudguards: 1780mm full width, two-piece carbon fiber construction for excellent visibility rear.9 ຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການປັບມຸມຂອງການໂຈມຕີ, ຈາກ -2 ອົງສາເຖິງສູງສຸດຂອງ +14 ອົງສາ.ປາຍປີກເສັ້ນໄຍກາກບອນໂຄ້ງ.ຕິດຢູ່ໃນວົງເລັບຄໍ swan ທີ່ໃນປັດຈຸບັນໂອນ downforce ໂດຍກົງກັບ chassis.ຮ່າງກາຍທົດສອບອຸໂມງລົມຂະໜາດເຕັມ: ເສັ້ນໄຍແກ້ວທີ່ບໍ່ໄດ້ທາສີ.ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຂອງລໍ້ຫນ້າໃນສີຕົວເຄື່ອງຫຼືທາງເລືອກຄາບອນເສັ້ນໄຍ, ທາງເລືອກໃນການແຍກກະດູກສັນຫຼັງຢູ່ບ່ອນອອກ radiator, ລະບົບ kinematics headliner ດ້ານຫນ້າໃຫມ່ສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການສູງສຸດ, Ultima RS carbon fiber vent ເສີມ, ທາງເລືອກ splitter ດ້ານຫນ້າທີ່ມີເຄື່ອງກໍາເນີດກາກບອນເສັ້ນໄຍ vortex ທີ່ຢູ່ Ultima Front Submersible duct option RSma ເບກຄາບອນ RSma ທາງເລືອກຄາບອນຄາບອນ fiber Ultima RS Wheel arch vents Carbon fiber Ultima RS Center section mirror mount option Carbon fiber option Rear diffuser option Ultima RS tail light modified to fit 19″ whe Other, Dual NACA Integral rear wheel arch vents in duct air, body color or carbon fiber options, shifted air large rear tuned intake common ventil rear wheel, new rear ventil - loaded ມຸງ canopy lock ລະ​ບົບ​.bucket Le Mans-inspired variant ອອກແບບໃນອຸໂມງລົມເພື່ອດຶງອາກາດເຢັນເຂົ້າມາໃນເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນ ໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມລາກ ພື້ນທີ່ດ້ານໜ້າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ Ultima RS badge ປະສົມປະສານເຂົ້າກັບກະດານຮ່າງກາຍ Signature leather/alcantara seats with new 75mm seat belt grommets Leather /alcantara lumbar instrument options panels support Airma seat bases RSS signaturel options ຄວາມປອດໄພ shrouds ທາງເລືອກໃນການບັນທຶກຂໍ້ມູນພື້ນແລະຫລັງ bulkhead Color coded carpet options Leather and contrast roll cage options stitching Wireless Switchgear Matte black anodized switchgear with red backlighting Machined billet matt black anodized aluminium quick shifter with reverse lock and gray anodized pre-assembled shift knob kit Dashboard Custom building RS butlti options tima RS LED lighting, ຝັກໄຟດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ພັດລົມໃນຕົວ, ອຸນຫະພູມຮອບວຽນທີ່ມີສັນຍານລ້ຽວຕາມລໍາດັບ, DRL ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ເປີດແລະປິດຕາມລໍາດັບ, ຫນ້າຈໍອອກແບບ ergonomic: ແກ້ວ Laminated ເຕັມ US ແລະເອີຣົບອະນຸມັດທາງເລືອກຂອງ windshield ຄວາມຮ້ອນ Ultima RS ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຂ້າງແລະ headlight ຮົ່ມສີຂີ້ເຖົ່າ tone Suspension: Tqual bon welded ຄວາມຍາວ 2 ບວກ LM.ການ​ປັບ​ໄດ້​ຢ່າງ​ເຕັມ​ສ່ວນ coil​-ພາກ​ຮຽນ spring ຊ໊ອກ Ultima RS​, ປັບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກະ​ທົບ​, ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ແລະ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​.ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທີ່ປັບປຸງໃຫ້ພໍດີກັບ Ultima RS 19″ ມາດຕະຖານລໍ້ລໍ້ Ultima RS ລະດັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນທາງຫນ້າ Hydraulic lift ຊຸດ Options ການຊີ້ນໍາ: Alloy Sport Ultima RS gear ratio 2.1 turn steering rack Full stop brakes: Large Standard: AP 322mm curved blades Ultima 32mm ແຜ່ນເບກ x 32mm ເພີ່ມເຕີມ calipers 3 RS. ມມແຜ່ນໃບມີດໂຄ້ງທີ່ມີ 6 piston calipers ແລະເບກສາມາດປັບໄດ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດທີ່ມີທໍ່ສະແຕນເລດ TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) ແລະ Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) ມີການສີດນໍ້າມັນໂດຍກົງຈາກ 430 ຫາຫຼາຍກວ່າ 1200 ແຮງມ້າ (LT5 tuning) ລະບົບໄອເສຍສະແຕນເລດໃຫມ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Chevrolet V8 LT ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສຽງແລະສຽງ.mufflers ທາງເລືອກສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ V8 thunder ຢ່າງແທ້ຈິງ.Gearbox ການໂຍກຍ້າຍ X-Pipe: Porsche ຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວທີ່ມີສີດໍາ anodized billet quickshifter.ລະບົບການທົດແທນເຊືອກ.Ultima RS Center Cap ແລະ Ultima RS Sculpted Tires: OE ອຸປະກອນເສີມ Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 ແລະ Pilot Sport 4S Options Performance (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.3 ວິນາທີ 0-100 mph: 4.8 ວິນາທີ 30-75 mp0-10 ວິນາທີ: 30-75 mph-10 ວິນາທີ: 0 mph: 8.7 ວິນາທີ Standing quarter mile: 9.2 seconds at 156 mile ຄວາມໄວສູງສຸດ: 250+ mph (limited gear) Performance (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.5 seconds 0-100 mph: 5.2 30-70 mph: 1-010 seconds. 9.1 ວິນາທີ Standing quarter mile: 9.8 ວິນາທີທີ່ 144 mph ຄວາມໄວສູງສຸດ: 210+ mph (ລະບົບສາຍສົ່ງຈຳກັດ) Performance (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3.0 0-100 mph: 6.2 seconds 30-70 mph: 2.3 seconds 0-1015 seconds. 1 ວິນາທີ @ 131 mph ຄວາມໄວສູງສຸດ: 180+ mph Dimensions: Length: 4170mm Width: 1900mm H Height: 1125 mm Wheelbase: 2562 mm Ground clearance: 120 mm adjustable (160 mm activates optional lifting front pend kit) on the weight 9 Options (kg) ນ້ໍາຫນັກທາງເລືອກ: