ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກ, ຊ່າງກົນ ຫຼືຜູ້ຜະລິດແບບມືອາຊີບ, ຫຼືຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນທີ່ມັກເຄື່ອງຈັກ, ລົດແຂ່ງ ແລະລົດໄວ, Engine Builder ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບທ່ານ. ວາລະສານການພິມຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄຸນສົມບັດທາງດ້ານເຕັກນິກຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບທຸກສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກ ແລະຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ທາງເລືອກໃນຈົດໝາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາຈະໃຫ້ທ່ານອັບເດດຂ່າວຫຼ້າສຸດ ແລະຜະລິດຕະພັນ, ຂໍ້ມູນທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນເດືອນນີ້ເທົ່ານັ້ນ. ພິມ ແລະ/ຫຼື ສະບັບດິຈິຕອລຂອງວາລະສານ Engine Builders, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈົດໝາຍຂ່າວ Engine Builders ປະຈໍາອາທິດຂອງພວກເຮົາ, ຈົດໝາຍຂ່າວເຄື່ອງຈັກປະຈໍາອາທິດ ຫຼື ຈົດໝາຍຂ່າວກາຊວນປະຈໍາອາທິດໂດຍກົງໃນກ່ອງຈົດໝາຍຂອງເຈົ້າ. ເຈົ້າຈະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍແຮງມ້າໃນເວລາບໍ່ດົນ!
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກ, ຊ່າງກົນ ຫຼືຜູ້ຜະລິດແບບມືອາຊີບ, ຫຼືຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນທີ່ມັກເຄື່ອງຈັກ, ລົດແຂ່ງ ແລະລົດໄວ, Engine Builder ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບທ່ານ. ວາລະສານການພິມຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄຸນສົມບັດທາງດ້ານເຕັກນິກຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບທຸກສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກ ແລະຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ທາງເລືອກໃນຈົດໝາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາຈະໃຫ້ທ່ານອັບເດດຂ່າວຫຼ້າສຸດ ແລະຜະລິດຕະພັນ, ຂໍ້ມູນທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນເດືອນນີ້ເທົ່ານັ້ນ. ພິມ ແລະ/ຫຼື ສະບັບດິຈິຕອລຂອງວາລະສານ Engine Builders, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈົດໝາຍຂ່າວ Engine Builders ປະຈໍາອາທິດຂອງພວກເຮົາ, ຈົດໝາຍຂ່າວເຄື່ອງຈັກປະຈໍາອາທິດ ຫຼື ຈົດໝາຍຂ່າວກາຊວນປະຈໍາອາທິດໂດຍກົງໃນກ່ອງຈົດໝາຍຂອງເຈົ້າ. ເຈົ້າຈະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍແຮງມ້າໃນເວລາບໍ່ດົນ!
crankshafts ແລະ camshafts ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນ "ພາກຮຽນ spring" ຫຼາຍ, ທົນທານຕໍ່ straightening ແລະຍາກທີ່ຈະ straighten ໂດຍ shot peening. ຂ້າພະເຈົ້າມັກໃຊ້ shot peening ສຸດ crankshafts ແລະ camshafts ທັງຫມົດທີ່ຜ່ານຮ້ານ. ເມື່ອຢູ່ໃນ leveler, ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະງໍສອງສາມພັນໂດຍພຽງແຕ່ການຍູ້ເລັກນ້ອຍ. ພາກສ່ວນທີ່ມີສະກູຂະຫນາດນ້ອຍ 4 ˝. ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການ straightening ງ່າຍຂຶ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າມັກວາງ planks ລະຫວ່າງ chevrons ສຸດ leveler ສະນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະຫັນປ່ຽນ.
ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມອຸປະກອນໃນກອງປະຊຸມທີ່ຜ່ານມາ, ເຄື່ອງຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປເຮັດຫ້ອງ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ຢູ່ຕິດກັນຫຼືເຄື່ອງທີ່ຢູ່ຕິດກັນເຮັດໃຫ້ເກີດຂີ້ຕົມເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ຜ້າອາບນ້ໍາທີ່ມີລາຄາຖືກເປັນຝາລະຫວ່າງພວກມັນ. ແຂວນກັບຊິ້ນສ່ວນຂອງທໍ່ຂີ້ເຫຍື້ອແລະສາຍເຄເບີ້ນ, ການຕິດຕັ້ງໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີ. liner ທີ່ຊັດເຈນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຂອງຮ້ານບໍ່ສະຫວ່າງ, ດັ່ງນັ້ນ.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ wrench ການກັ່ນຕອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າເຮັດໃຫ້ wrench ສາຍນີ້ອອກຈາກເຕົ້າສຽບຫົວໄຟເກົ່າ, ສາຍແອວ PVC serpentine ນຸ່ງເສື້ອ, ແລະສິ້ນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ PVC 1/2˝ຕາຕະລາງ 40 ທໍ່ທໍ່. ຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ເຄື່ອງ grinder ມຸມເພື່ອເຮັດໃຫ້ເປັນຮ່ອງຢູ່ກົງກັນຂ້າມຂອງເຕົ້າຮັບໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຖືສາຍທໍ່ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສຽບໄດ້. ເຂັມຂັດຢູ່ໃນບ່ອນ, ແຕ່ບໍ່ພຽງພໍເພື່ອຮັກສາສາຍແອວຈາກການ slipping. ເລື່ອນສາຍເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງເພື່ອປັບຂະຫນາດ. ຕັດຄວາມຍາວຂອງສາຍແອວຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະສິ້ນສຸດວົງການເກັບກູ້ໃນເຄື່ອງຈັກດາດຟ້າທີ່ເລື່ອນລົງເຊັ່ນ 409 Chevy. ໝຸນຊິ້ນສ່ວນຂອງກະບອກສູບທີ່ໃຊ້ເວລາປະມານ 0.003˝ ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຂຸມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຍາວພຽງພໍ. ການນໍາໃຊ້ມັນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຍູ້ແຫວນເຂົ້າໄປໃນຮູບສີ່ຫລ່ຽມທີ່ເຈາະໄດ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາແຜ່ນແບບດັ້ງເດີມໄດ້.
ໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມກໍານົດວ່າຫົວທາດເຫຼັກມີບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ພວກເຮົາພົບວ່າວິທີການທີ່ໄວທີ່ສຸດແມ່ນການກວດກາຫົວ. ຖ້າມັນມີບ່ອນນັ່ງປອມ, ທ່ານຈະຮູ້ທັນທີ.
ເມື່ອເຮັດສິ່ງກີດຂວາງ ຫຼືຫົວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຖອກເສື້ອກັນນ້ຳ ແລະ ຮູເຈາະທັງໝົດກ່ອນການຕັດ. ຫົວເຄື່ອງຕັດຫຼາຍອັນມີຂະໜາດ ແລະ ເສດເຫຼືອຢູ່ໃນບໍລິເວນນັ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ “ຮອຍລາກ” ເມື່ອຫົວເຄື່ອງຕັດຜ່ານໄປໄດ້. ບັນຫາສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບຫົວມະຫາສະໝຸດ ຫຼື ຫົວໃດທີ່ບໍ່ຖືກລະເບີດເຕັມທີ່. ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດການສວມໃສ່, ການສຳຜັດໄດ້ໄວ.