„BWT Alpine F1“ komanda kreipėsi į metalo adityvių gamybos (AM) technologijas, kad pagerintų savo automobilių našumą gamindama pilnai veikiančius titano hidraulinius akumuliatorius, užimančius minimalų plotą.
„BWT Alpine F1“ komanda jau keletą metų bendradarbiauja su „3D Systems“ tiekimo ir plėtros srityse. Debiutavusi 2021 m., komanda, kurios lenktynininkai Fernando Alonso ir Estebanas Oconas praėjusį sezoną užėmė atitinkamai 10 ir 11 vietas, pasirinko „3D Systems“ tiesioginio metalo spausdinimo (DMP) technologiją sudėtingoms detalėms gaminti.
„Alpine“ nuolat tobulina savo automobilius, gerindama ir gerindama našumą per labai trumpus iteracijos ciklus. Nuolatiniai iššūkiai apima darbą ribotoje turimoje erdvėje, kuo mažesnio detalių svorio išlaikymą ir kintančių norminių apribojimų laikymąsi.
„3D Systems“ Taikomųjų inovacijų grupės (AIG) ekspertai suteikė F1 komandai patirties gaminant sudėtingus spiralinius komponentus su sudėtingomis, funkcionaliomis vidinėmis geometrijomis iš titano.
Adityvioji gamyba suteikia unikalią galimybę įveikti sparčiai besivystančių inovacijų iššūkius, tiekiant itin sudėtingas dalis per trumpą laiką. Tokiems komponentams kaip „Alpine“ hidrauliniai akumuliatoriai sėkmingai pagaminti reikia papildomų adityviosios gamybos žinių dėl konstrukcijos sudėtingumo ir griežtų švaros reikalavimų.
Akumuliatoriams, konkrečiai galinės pakabos skysčio inercinei ritei, lenktynių komanda suprojektavo laidinį amortizatorių, kuris yra galinės pakabos sistemos, esančios transmisijos pagrindinėje dėžėje, galinės pakabos amortizatoriaus dalis.
Akumuliatorius yra ilgas, standus vamzdis, kuris kaupia ir išskiria energiją, kad būtų kompensuojami vidutiniai slėgio svyravimai. AM leidžia „Alpine“ maksimaliai padidinti slopinimo ritės ilgį, tuo pačiu sutalpinant visas funkcijas ribotoje erdvėje.
„Detalę suprojektavome taip, kad ji būtų kuo efektyvesnė tūrio atžvilgiu ir kad gretimų vamzdžių sienelių storis būtų vienodas“, – aiškino Patas Warneris, vyresnysis skaitmeninės gamybos vadovas „BWT Alpine F1“ komandoje. „Tik addityvi gamyba gali tai pasiekti.“
Galutinė titano slopinimo ritė buvo pagaminta naudojant „3D Systems“ DMP Flex 350 – didelio našumo metalo adityviosios gamybos sistemą su inertiška spausdinimo atmosfera. Unikali „3D Systems“ DMP mašinų sistemos architektūra užtikrina, kad dalys yra tvirtos, tikslios, chemiškai grynos ir pasižymi pakartojamumu, reikalingu detalių gamybai.
Veikimo metu slopinimo ritė užpildoma skysčiu ir sugeria bei išskirdama energiją, išlygina slėgio svyravimus sistemoje. Kad skysčiai tinkamai veiktų, jiems taikomi švarumo reikalavimai, siekiant išvengti užteršimo.
Šio komponento projektavimas ir gamyba naudojant metalo adityvinę gamybą suteikia didelių pranašumų funkcionalumo, integravimo į didesnes sistemas ir svorio taupymo požiūriu. „3D Systems“ siūlo programinę įrangą pavadinimu „3DXpert“ – tai universali programinė įranga, skirta metalo spausdinimo darbo eigoms parengti, optimizuoti ir valdyti.
„BWT Alpine F1“ komanda savo akumuliatoriams pasirinko „LaserForm Ti Gr23 (A)“ medžiagą, nurodydama jos didelį stiprumą ir gebėjimą tiksliai pagaminti plonasienius profilius kaip pasirinkimo priežastis.
„3D Systems“ yra partnerė šimtams svarbių pritaikymų pramonės šakose, kuriose kokybė ir našumas yra svarbiausi. Įmonė taip pat teikia technologijų perdavimą, kad padėtų klientams sėkmingai pritaikyti adityviąją gamybą savo gamyklose.
Po „BWT Alpine F1“ komandos sėkmės su titano spausdintais akumuliatoriais, Warneris teigė, kad komanda kitais metais yra skatinama siekti sudėtingesnių pakabos komponentų.