„Smiginį nusipirkau iš draugo maždaug 2009 m.;tai buvo 67 metų sedanas su dviem plakatais.Iš pradžių jis buvo nuožulnus šešis;tada jis turėjo nedidelį 440, ką aš padariau per daugelį metų Tuned, bet 2019 m. sekmadienio Mopar sulaužė strypą esant 5500 aps./min.Vos išgelbėjau galvą (viena buvo sulaužyta) ir man pasisekė, kad gavau nekaltą skylę 440, kad sustabdyčiau jo laukusią Valą.
Vietinis Mopar guru Ash Knowlesas pradėjo dirbti ir sukūrė man lengvą 494 taktą su pilnu Scat sukamuoju mazgu, SRP stūmokliais ir Howards hidrauliniais ritinėlių kumšteliais (0,600 colių) ir srieginiais sriegiais. Užrakinęs turėjau šiek tiek pataisyti Eddy RPM galvutes. Jis taip pat veikia su „Fuigelnb50ICE“
„Auto“ yra B&M 727 su kai kuriais slidžiais „Hurst“ strypais, o kurdamas variklį sumontavau jį ant sutrumpinto 9 colių, 35 spygliuočių aliuminio centro su olandiškomis ašimis. Pirmasis naujojo derinio važiavimas buvo Murray Chrysler trasoje.
Ačiū Ash Knowles, nes jis pirmą kartą užsidegė ant priekabos naktį prieš man išvykstant ir puikiai veikė su COTM, išskyrus sugedusią uždegimo ritę. Taip pat prieš maždaug šešerius metus po įbrėžimo Mopar Mayhem gamykloje buvo atliktas uždarų durų purškimas. Man patinka jį vairuoti ir visada jį vairuoja mano antrasis pilotas.“ Nuotrauka: Luke Hunter
„Tai yra 1980 m. XD, kurį sukūriau.Kelis savaitgalius per metus jis buvo vežamas į keistus pasirodymus ir turėjo šeimos nuotykių.Beveik viską dariau nuo nulio, išskyrus variklio mašinos darbą ir naujų sėdynių susiuvimą.
Jis veikia gerai sukonstruotu, didelio našumo 351 varikliu su SRP kaltiniais stūmokliais, didžiuliais Crow Street kumšteliais ir ritininiais svirtimis, grąžindamas galią į TCT įtaisytą C4 su 3000 aps./min.
Gale yra ritė Dana 78 su 3,5:1 pavara. Galų gale, tai buvo padaryta pagal daug aukštesnius standartus, nei planuota iš pradžių. Esu šiek tiek priblokštas! Bet tai vis tiek tramvajus, o ne priekabų karalienė – nors atrodo, kad amžinai lyja!
„Tai mano 2006 m. Saleen S331 F150 su 5,4 l 3 V įkrovikliu.Tai pastatymo numeris 63 ir mano kasdienybė.Modifikacijos apima 1,75 colio 4-in-1 SS antraštę, 3 colių didelio srauto katilą, X vamzdelį ir dvigubą 2,5 colio šoninį išmetimą.
Jame veikia 10 psi skriemulys, pagaminta įsiurbimo alkūnė ir 5 colių įsiurbimo ir oro dėžė. Sunkvežimis nuleistas 2,5 colio su vikšro pakaba ir stabilizatoriais. Aš pats atlikau visus pakeitimus ir gamyklinius darbus.
Ji sukuria 345 AG esant 10 psi varikliui ir lengvai uždega 305/40R23. Mano sunkvežimis anksčiau priklausė įmonės savininkams Steve'ui ir Elizabeth Saleen. Kadangi esu vienas iš šešių Australijos žmonių, sulaukiu tiek daug komentarų, kad mano vaikams patinka, kai ji siunčiama į mokyklą.
„Tai mano 302 Cleveland varomas 1971 XA GS Fairmont.Tai buvo kasdienis vairuotojas mano šeimoje nuo 90-ųjų vidurio iki 2009 m., kai tėtis man jį padovanojo, kai man buvo 19 metų.
Mano tėtis nusipirko šį gana tiesų ir labai originalų nerestauruotą automobilį už 1800 USD. Turiu gerų prisiminimų apie keliones keliais, šeimos valties vilkimą, tėvo kartą ar du perdegimą, mokymąsi vairuoti, savo L lenktyninio automobilio dėvėjimą užmiestyje ir (tariamai) automobilio vagystę, kai man buvo 17 metų, kai tėtis su mano kilimėliu išvyko žvejoti.
Nuo 2010 iki 2013 metų automobilis stovėjo tėčio važiuojamojoje dalyje, kol jis pajudėjo į mano trobą. 2017 metais mano pusbrolis tragiškomis aplinkybėmis neteko gyvybės ir suprantu, kad viskas gali akimirksniu pasikeisti, tad kodėl gi nesukūrus automobilio ir nepasinaudojus juo su šeima, užuot leidus jam rūdyti?
Taigi 2017 m. spalį jis buvo išsiųstas mano geram draugui Glenui Hoggui su planu jį atkurti per trejus metus, duoti ar paimti. Po daugiau nei ketverių metų viskas baigta! Po beveik dvejų metų užsienyje aš pirmą kartą juo važiavau pernai Kalėdų išvakarėse.
„Tai mano 1983 m. VH SL Commodore.Aš tai turiu metų metus.Anksčiau tai buvo mano senolio lenktyninis automobilis, važinėjantis 253. Daugiau nei prieš metus sukūriau jam 355 strėlytę ir ji didesnė už senąją. 253 Dirbk daugiau!
Tai VN 304 blokas su 355 „Scat“ švaistikliais, „Scat“ švaistikliais, sunkiasvoriais įsiurbimo angomis su didesniais įsiurbimo vožtuvais, „Harrop“ aukšto įsiurbimo angomis, 750 „Holley HP“ angliavandeniais, „Camtech“ kietais kumšteliais, 1,65 reguliuojamu svirtimi, 30 tūkst. didelių pastangų įdedant stūmoklį ir MISD kaskart M.SD. kai paspaudžiu tą klavišą, mano širdis plaka greičiau.
Praėjusį lapkritį įdėjau jį į „In The Build“ skyrių, o dabar baigiau variklį ir sumontavau jį klubo „rego“. Tai pasiekimas, kuriuo labai didžiuojuosi.
„Štai mano '69 Charger R/T.Tai 440ci/keturių greičių mechaninis iš Kentukio, kuris buvo importuotas į Australiją 2006 m. Jis turėjo rimtų rūdžių problemų, todėl reikėjo visiškai išardyti ir pakeisti 90 % plieno: važiuoklės bėgius, grindis, galą, priekinius sparnus, gaubtą – viskas turėjo būti pakeista naujomis originaliomis dalimis.
Nusprendžiau padaryti bent žiedus ir guolius ant variklio, bet tai tapo viskuo – švaistikliai, stūmokliai, vožtuvai, kolektoriai, kumšteliai – pakeisti kažkuo nauju.Išorės spalvos iš 2013 metų Viper, o vidus – oda.
Yra naujas aštuonių dalių stiklas, nauji buferiai ir galiniai žibintai bei permontuotos grotelės, kurios yra ant 20 colių Streeter ratų. Trijų colių nerūdijančio plieno išmetimas skamba puikiai!
„Aš esu Aleksas, man 22 metai. Man priklauso šis 1977 m. XC Fairmont.Šiuo metu jis turi naujos konstrukcijos 408ci eigą Cleveland ir keturių varžtų pagrindinį strėlių bloką, kurį sukurti man prireikė 1,5 metų.
Mano tėtis iš pradžių pastatė šį automobilį prieš 16 metų;tuo metu jis turėjo 302 Cleveland, ir jis lenktyniavo su azotu. Tada jis su turbokompresoriumi tą 302, bet, deja, neatlaikė padidinimo. Tada jis turėjo kelis variklius, įskaitant kitą 302 ir tunelinį 351. 2019 m. mano tėtis man atidavė P raktelius ir įdėjau ahatni3B komplektą. 11,87@111mph.
Deja, jam įkando kumštelis, todėl jį ištraukiau ir nusprendžiau sukurti šį variklį.Kai tai padariau, išlyginau ir perdažiau variklio skyrių.Kėbulas bus perdažytas kažkuriame etape.Neseniai nusipirkau Paul Rogers TH400, kurio vardinė galia 1200 AG, jis yra atbulinio režimo rankinis ir stabdomas, nes C4 variklis turi daugiau galios nei mažasis C4.
Yra dar keletas dalykų, kuriuos dar turiu padaryti, pvz., lenktyniniam automobiliui skirtas narvas ir parašiutas bei stipresnis 9 colių skersmuo. Mano tikslas šiuo automobiliu yra važiuoti „Drag Challenge“ ir norėčiau, kad jis pasiektų žemą 10 ar aukštą 9 s. Vairavau šį automobilį „Summernats 35“ iš Tasmanijos.
„2018 m. Nathanas Uttingas iš Utz Kustoms mano 2007 m. VE Commodore buvo perdažytas iš Phantom Black į VS HSV Cherry Black ir supakuotas į maišus.Tada jis įgijo „Dark Demon“ (DRKDVL) statusą.
„Rob of HAMR Coatings“ suteikia mums neįtikėtiną ir išskirtinį HAMR dažymą. „Kut Kustomz“ buvo sumontuota nauja priekinė vairas su ECM perjungikliu, naujai peržiūrėti „Maloo“ šoniniai sijonai, HDT galinė dangtelis ir G8 galinio vairo difuzorius naujomis spalvomis.
2020 m. sausio mėn. automobilis pateko į avariją, kuri apgadino visą vairuotojo pusę, tada susidūrė su COVID, o automobilis nuo remonto ir apdailos darbų buvo perdažytas pagal užsakymą ir dar daugiau. Remonto metu matėme „BNB Products“ darbuotojus ir pritaikėme saloną, kad papildytų dažus.
Be to, išnagrinėjome visas smulkesnes detales ir pagaminome daug detalių detalių, įskaitant trinties plokšteles, gesintuvus ir grindų kilimėlius, ir netgi „Unspoken Design“ gamino kai kuriuos pagal užsakymą pagamintus priekinius žibintus.
„Tai mano 66 m. Mustangas.Tai tęstinis projektas.Neseniai jame perdariau 377ci insulterį Clevo ir jis sukuria 460 AG ir 440 svarų pėdų.Keturių greičių viršutinis krautuvas ir 3,5 pavaros 9 colių diferencialas užbaigia pavaros mechanizmą.Man pasisekė, kad gavau šį automobilį iš savo seno žmogaus, kai pakeliui namo iš vietinės automobilių parodos pamečiau savo Mk2 Escort (juos partrenkė girtas vairuotojas). Tikiuosi, kad jums patiks!
„2018 m. nusipirkau 1971 m. HG Kingswood, kuriame buvo 253.Pirmas dalykas, kurį padariau po to, kai jį įsigijau, nuleidau galinę pakabą ir sumontavau „Auto Drags“ komplektą.Tada atsirado daugiau arklio galių turinčios mašinos, kurios trokšta prisitaikyti prie naujos griežtos išvaizdos, todėl dabar jis turi carby LS1, kuris yra smagus.Puikiai tinka vasaros nakvynei!”