Ultima RS yra naujas aukščiausios klasės britų automobilių gamintojo modelis, žinomas kaip Ultima GTR.Jis debiutavo Gudvudo greičio festivalyje, tačiau susidomėję pirkėjai dabar gali iš anksto užsisakyti įmonės svetainėje.
„Ultima RS“ dizainas įkvėptas devintojo ir dešimtojo dešimtmečio C grupės enduro eros, įskaitant tokias žymias mašinas kaip „Porsche 956“ ir „Jaguar XJR-12“.Naujojo modelio išvaizda pabrėžia padidintą prispaudžiamąją jėgą ir pagerintą oro srautą, palyginti su ankstesniais bendrovės modeliais.Norint tai pasiekti, naudojami tokie komponentai kaip ant važiuoklės montuojamas priekinis skirstytuvas, sūkurių generatoriai, didelis galinis difuzorius ir galinis sparnas su žąsies kakleliu.
Klientai turi įvairių galios variantų – visi jie naudoja GM V8 variklį.Bazinis modelis – 6,2 litro V8 LT1 su 480 AG.(358 kW).Taip pat yra 6,2 litro V8 LT4 su kompresoriumi ir 650 AG.(485 kW).RS, varomas LT5 6,2 litro V8 varikliu su kompresoriumi, standartiškai turi 800 AG.(597 kW), tačiau Ultima siūlo iki 1200 AG.(895 kW) gamykliniais nustatymais.
Vienintelė galima transmisija yra šešių greičių mechaninė, o „Ultima RS“ DUK leidžia suprasti, kad automatinė niekada nepateks į parinkčių sąrašą.„Ultima RS yra tikras vairavimo automobilis, todėl jį galima įsigyti tik su šešių greičių mechanine pavarų dėže ir sankabos pedalu“, – rašė bendrovė.
RS yra į bėgius orientuota mašina, tačiau „Ultima“ siūlo variantų, kad būtų patogesnis kelyje, įskaitant oro kondicionierių, navigaciją, atbulinės eigos kamerą, parkavimo jutiklius ir juosmens atramos sėdynes, aptrauktas oda arba „Alcantara“.Taip pat yra LED priekiniai žibintai su dienos žibintais.
RS yra su vairu kairėje arba dešinėje, o Ultima pristatoma visame pasaulyje.Jie niekur nėra legalūs, tačiau kai kurių šalių gatvėmis su jais galima važinėtis.
Sveiki atvykę į naująjį Ultima RS.Iki šiol greičiausia, universaliausia, stilingiausia ir aerodinamiškiausia Ultima.Ultima Sports Ltd iškėlė Ultima paveldą į viršų, pristatydama naująjį Ultima RS.Naujasis pavyzdinis modelis yra galingas superautomobilis, siūlantis greičiausią, tobuliausią, stilingiausią ir pažangiausią našumo paketą iki šiol.Ultima RS yra 35 metų Ultima sėkmės istorijos viršūnė ir didžiausia Ultima pagrindinės DNR išraiška.Ultima RS yra radikaliausias ir visapusiškiausias Ultima kelių superautomobilis, kokį tik kada nors gamino.Geriausias funkcionalumas, agresyviai prigludęs Naujasis Ultima RS buvo sukurtas siekiant vieno tikslo: našumo.Nuo gerai sukurtų stogo oro įsiurbimo angų, anglies pluošto šoninių skirstytuvų ir dailių priekinių skirstytuvų (visi su išmaniaisiais integruotais sūkurių generatoriais) iki naujo viso ilgio anglies pluošto galinio spoilerio su gulbės kakleliu – kiekvienas buvo sukurtas taip, kad sumažintų svorį.Jų formos yra tokios pat funkcionalios, kaip ir stulbinančios, o po išsamių bandymų viso masto MIRA vėjo tunelyje kiekvienas iš jų yra tobulas.Nefiltruotas ir instinktyvus.Jo esmė – naujausios su Chevrolet V8 LT Euro 6 suderinamos tiesioginio įpurškimo jėgos agregato variantai – nuo ​​LT1, kurio galia siekia 480 AG.Galiausiai, naujoji LT5 jėgainė su kompresoriumi gali būti dar labiau pritaikyta superautomobiliams iki 1200 arklio galių.Svarbu pažymėti, kad važiuoklė ir valdikliai taip ryškiai sąveikauja su vairuotoju, kad iš tikrųjų galite atskleisti neįtikėtiną našumo potencialą.
Leiskite supažindinti jus su aerodinamiškiausia, greičiausia ir universaliausia „Ultima“, kuri kada nors buvo pagaminta.Greičiausias Ultima Ever Design Ultima RS daugiausia dėmesio skyrė prispaudžiamosios jėgos ir aerodinamikos didinimui, taip pat aušinimo ir oro srauto gerinimui.Tai matyti iš įspūdingo stiliaus ir daugybės naujų aerodinaminių elementų, tokių kaip integruotas ant važiuoklės montuojamas priekinis skirstytuvas, priekinė nardymo plokštuma, keturių ratų arkų ventiliacijos angos, sūkurių generatoriai, NACA oro išleidimo angos, agresyvios šoninės oro įleidimo angos ir didelis galinis difuzorius.Papildomas jėgos agregato ir stabdžių aušinimas pasiekiamas per papildomus oro kanalus laivapriekio, galiniuose sparnuose ir stoge.Priekinės dangos dizainas sumažina priekinį plotą ir taip pat užtikrina mažesnį pasipriešinimo koeficientą, tuo pačiu kontroliuojant oro srautą virš priekinio krašto ir išlaikant ribinį sluoksnį ant daugumos paviršių.Visi šie veiksniai prisideda prie neprilygstamo Ultima RS valdymo ir tobulumo balanso.Bendra prispaudžiamoji jėga ir galimybė perjungti aerodinaminę pusiausvyrą priekyje ir gale yra pagrindiniai principai.Šie elementai sukuria geriausias dinamines charakteristikas, kad būtų sukurta ideali transporto priemonė vairuotojui.RS yra pritaikytas Ultima dizainas ir 19 colių lengvi kaltiniai priekiniai ir galiniai ratai, atitinkantys naujausias aukštos kokybės Michelin padangas.Ratai pritaikyti mūsų pritaikymui be kompromisų.Nauji dideli 362 mm grioveliais AP stabdžių diskai ir naujo dizaino 6 cilindrų stabdžių apkabos, specialiai sukurti pagal naujas pasaulyje žinomo AP lenktyninio automobilio RS modelio specifikacijas, pagerina stabdymo efektyvumą ir paverčia Ultima RS greičiausiu lėtėjimu šiandienos sąlygomis.kadaise vienas iš superautomobilių.Lėtėjimo laikas nuo 100 mylių per valandą iki nulio yra nuostabios 3,3 sekundės.Šviesa.Jau 35 metus tai buvo viena svarbiausių Ultima vertybių.Daugelis naujų pasirenkamų RS aerodinaminių elementų yra pagaminti iš kvapą gniaužiančio lengvo anglies pluošto, kad būtų sumažintas svoris ir stiprumas.Bendras naujojo Ultima RS našumas pranoksta visus ankstesnės pasaulinės klasės rezultatus ir našumo statistiką, kurią nustatė ankstesnės kartos Ultima automobiliai.Pagal garsią tradiciją Ultima RS gali pranokti bet kurį kitą planetos superautomobilį.Su galingu Ultima RS sumušti visus pasaulinius serijinių kelių automobilių greičio rekordus nėra neįmanoma svajonė.Universaliausia kada nors sukurta Ultima Be visų techninių ir estetinių naujovių, RS visų pirma yra universalus sportinis automobilis.Jis yra ne tik švarus ir labai greitas, bet ir idealiai tinka patogiai kelionei. Šiuo tikslu vairuotojas gali rinktis iš daugybės parinkčių. Tai skiriasi nuo naujos priekinio važiavimo aukščio hidraulinio kėlimo komplekto sistemos iki visiškai naujos nerūdijančio plieno išmetimo sistemos, suteikiančios vairuotojui galimybę perjungti tikrai griausmingą V8 garso takelį arba patogesnį toną. Kitas pirmasis yra naujasis naujausios kartos LED pagal užsakymą pritaikytas priekinių ir galinių žibintų blokas su užvedimo signalu ir užvedimo signalu ir pakeliamu ventiliatoriumi. žemyn sekvenavimo funkcijos. Nauji pilkai atspalvinti stiklai ir pagal užsakymą pagaminti RS prekės ženklo bagažo krepšiai padidina naudojimo patogumą ir rafinuotumą. Kiti RS kelių automobilių prabangūs modeliai apima oro kondicionierių, Alpių automobilių pramogų sistemą, Bluetooth, palydovinę navigaciją, galinio vaizdo kamerą, parkavimo jutiklius, šildomą priekinį stiklą, pneumatinės sėdynės komplektą ir juosmens atramas. asmeninis ir pagal užsakymą, tačiau niekada neaukodamas Šiuo tikslu vairuotojas gali rinktis iš daugybės parinkčių. Tai skiriasi nuo naujos priekinio važiavimo aukščio hidraulinio kėlimo komplekto sistemos iki visiškai naujos nerūdijančio plieno išmetimo sistemos, suteikiančios vairuotojui galimybę perjungti tikrai griausmingą V8 garso takelį arba patogesnį toną. Kitas pirmasis yra naujasis naujausios kartos LED pagal užsakymą pritaikytas priekinių ir galinių žibintų blokas su užvedimo signalu ir užvedimo signalu ir pakeliamu ventiliatoriumi. žemyn sekvenavimo funkcijos. Nauji pilki tamsinti stiklai ir pagal užsakymą pagaminti RS prekės ženklo bagažo krepšiai padidina patogumą ir rafinuotumą. Kiti RS kelių automobilių prabangūs gaminiai apima oro kondicionierių, Alpių automobilių pramogų sistemą, Bluetooth, palydovinę navigaciją, galinio vaizdo kamerą, parkavimo jutiklius, šildomą priekinį stiklą, pneumatinės sėdynės komplektą, juosmens atramą ir juosmens atramą. funkcija yra asmeniška ir pritaikyta pagal užsakymą, tačiau niekada neaukojamaTuo tikslu vairuotojas gali rinktis iš daugybės pasirinkimų – nuo ​​naujos hidraulinės priekinės pakabos pakėlimo sistemos iki visiškai naujos nerūdijančio plieno išmetimo sistemos, suteikiančios vairuotojui galimybę pasirinkti tikrai griausmingą V8 garso takelį arba kita naujovė – nauji priekiniai ir galiniai LED blokai.naujausios kartos žibintai, aprūpinti įmontuotu ventiliatoriaus cirkuliacijos valdikliu su nuosekliais posūkių signalais, priekiniais ir galiniais DRL su sekos įjungimo ir išjungimo funkcijomis.RS prekės ženklo bagažo krepšiai pagerina naudojimo patogumą ir tobulumą.Kita prabanga RS kelių automobiliams yra oro kondicionierius, Alpine automobilių pramogų sistema, Bluetooth, palydovinė navigacija, galinio vaizdo kamera, parkavimo jutikliai, šildomas priekinis stiklas, pneumatinė juosmens sėdynė.palaiko platų odinių ir Alcantara apdailos paketų asortimentą.Norėdami tai padaryti, vairuotojas gali pasirinkti iš įvairių parinkčių.Nuo naujos priekinės prošvaisos hidraulinio kėlimo komplekto sistemos iki visiškai naujos nerūdijančio plieno išmetimo sistemos – vairuotojai gali rinktis tikrai griausmingą V8 garso takelį arba patogesnę melodiją.Dar vienas naujas priedas – naujos kartos LED priekiniai ir galiniai žibintai su integruotu ventiliatoriaus judėjimu ir nuosekliais posūkių signalais, priekiniai ir galiniai DRL su seka įjungti ir išjungti.Naujas pilkas stiklas ir pritaikytas RS logotipo bagažas suteikia praktiškumo ir rafinuotumo.Kitos prabangos RS kelių automobiliams yra oro kondicionierius, Alpine automobilių pramogų sistema, Bluetooth, palydovinė navigacija, galinio vaizdo kamera, parkavimo davikliai, šildomas priekinis stiklas, pneumatinė sėdynės juosmens atrama su pilna odine apmušalais ir Alcantara apdailos paketas. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > Kiekviena funkcija yra suasmeninta ir pritaikyta, bet niekada neaukojamaUltima yra žinomas dėl savo geriausių našumo ir neprilygstamos vairavimo patirties.
Monstriškas, greitas ir itin lengvas.Ultima RS yra reta veislė, laisvės ir nepriklausomybės įsikūnijimas.Nesvarbu, ar tai būtų trasa, ar vingiuoti kalnų keliai, tai tik jūs, jūsų Ultima RS ir nieko daugiau… Ultima RS yra Richardo Marlowe, Ultima Sports Ltd direktoriaus, sumanymas, labai malonių ir sumanių komandos pastangų gamykloje rezultatas.Dirbkite su geriausiais pramonės protais.Richardas Marlow pakomentavo
„Kartu su Andrew Hopkinsu, gamyklos generaliniu direktoriumi, visi turėjome viziją ir aistrą panaudoti visas žinias apie gamyklos sėkmę per daugelį metų, kad sukurtume naujausią Ultima inkarnaciją.Siekdami šio tikslo pasamdėme garsų sportinių automobilių projektavimo inžinierių Steve'ą Smithą, kuris prisidėjo kuriant „Ultima“ prekės ženklą, kaip mes jį žinome šiandien.Steve'as buvo pasamdytas vadovaujančiu inžinieriumi, kad suprojektuotų ir vystytų Ultima RS koncepciją, gamyklos techninę komandą.Šis bendradarbiavimas buvo sėkmingas ir abipusiai naudingas, o Steve dabar yra pilnateisis Ultima Sports Ltd komandos narys, padedantis gaminti Ultima RS.„Naujajam tiesioginio įpurškimo LT variklio variantui mes esame „Autobionics“, kurie mums pateikė pagal užsakymą pritaikytą variklio komplektą arba puikiai suprojektuotą Ultima RS dizainą.„Autobionics“ taip pat suteikė mums visas tęstines teises gaminti/pardavinėti „Ultima LT“ variklio komplekto tvirtinimo sistemą, kurią sudaro nauja degalų sistema bake, aušinimo sistema, oro įsiurbimo sistema, nerūdijančio plieno išmetimo sistema ir variklio laidų sistema.Esame pirmasis mažos apimties transporto priemonių gamintojas pasaulyje, kuris mūsų Ultima platformoje naudoja naujausią ir galingiausią kompresorių GM Chevrolet V8 LT5 variklį, kuris standartiniu formatu išvysto daugiau nei 800 arklio galių.„Manome, kad naujasis Ultima RS turi galimybę nušluostyti superautomobilio grindis bet kuriame pasaulio kelyje.RS yra moderni „Ultima“ superautomobilio interpretacija, naudojanti naujas technologijas ir aeronautikos žinias, kad paremtų mūsų prekės ženklo ateitį.Jau dabar esame vienas sėkmingiausių JK mažų pardavimo nepriklausomų žaidėjų – sportinių automobilių gamintojas, turintis ilgą ir pavydėtiną istoriją.Mes tiksliai žinome, ko reikia, kad klestėtų mūsų mėgstama pramonė.Mūsų naujasis „Ultima RS Halo“ modelis yra mūsų „Perfect Road Supercar Vision“ vizija.kad dauguma gamintojų stengiasi į savo automobilius įdėti kuo daugiau naujų vairuotojui padedančių technologijų, nuolat gąsdina sportinių automobilių vairuotojų trokštamą jausmą, o tai mums yra kone šventvagystė, nes kuo mažiau prisideda vairuotojas, tuo mažiau gali džiaugtis.vairavimas.Tai nėra Ultima būdas, o rezultatai kalba patys už save viešose vonios nuotraukose.Tai, ką pasiekėme kurdami naująjį Ultima RS dizainą, yra momentas, kuriuo labiausiai didžiuojamės per savo 35 metų istoriją.Tikri vairavimo entuziastai trokšta mūsų adrenaliną siurbiančių analoginių sportinių automobilių ir dabar pats tinkamiausias metas pristatyti šį naująjį Ultima RS flagmaną.„Michelin Tyres“ dėka „Speed“ 2019 m. liepos 4–7 dienomis bus rodomas pagrindinėje superautomobilių aikštelėje.Susisiekite su mumis ir aptarsime Jūsų poreikius bei gaukite pasiūlymą!Kaip veikia Ultima RS?Kaip patobulinta Ultima RS aerodinamika?Kokie variklio priedų variantai galimi naujajam Ultima RS?Kur nusipirkti variklį?Ar parduodate naująjį Ultima RS mano šalyje?Ar Ultima RS kelias legalus?Ar Ultima RS yra su vairu kairėje ir dešinėje?Ar Ultima EVO Coupe ir Ultima EVO Convertible vis dar parduodami?Ar bus konvertuojama Ultima RS versija?Ar visos naujos RS kėbulo plokštės yra su nepriekaištinga gelio danga?Kokie produktai gaminami iš anglies pluošto?Ar yra PDK parinktis?Ar ateityje bus nauja Ultima, kuri pakeis RS?Koks yra Ultima RS pristatymo laikas?Kokia Ultima RS užsakymo procedūra?Koks yra Ultima RS kainų diapazonas?ULTIMA RS galerijos galerija Daugiau vaizdų Atsisiųsti galinis laikiklis su matiniu juodu milteliu dengtomis plokštėmis 1,5 mm storio NS4 lydinio purvasargiai: 1780 mm viso pločio, dviejų dalių anglies pluošto konstrukcija, užtikrinanti puikų matomumą gale.9 skirtingos atakos kampo reguliavimo pozicijos, nuo -2 laipsnių iki maksimaliai +14 laipsnių.Lenkti anglies pluošto sparnų antgaliai.Tvirtinama ant gulbės kaklo laikiklių, kurie dabar perduoda prispaudimo jėgą tiesiai į važiuoklę.Viso masto vėjo tunelio bandymo korpusas: nedažytas stiklo pluoštas.išmetimo angos, priekinių ratų arkos ventiliacijos angos, kėbulo spalvos arba anglies pluošto parinktys, pasirenkamas stuburo skirstytuvas radiatoriaus išleidimo angoje, nauja priekinio dangtelio vyrių kinematinė sistema maksimaliai prieigai prie aptarnavimo, Ultima RS anglies pluošto papildoma ventiliacijos anga, priekinio skirstytuvo parinktis su įmontuotu anglies pluošto sūkurių generatoriumi Ultima priekinis panardinamasis RS variantas. Ratų arkų ventiliacijos angos Anglies pluošto Ultima RS Centrinės dalies veidrodėlio tvirtinimo parinktis Anglies pluošto parinktis Galinis difuzorius Ultima RS galinis žibintas modifikuotas, kad tiktų 19 colių. opy užrakinimo sistema.kibiras Le Mano įkvėptas variantas Sukurtas vėjo tunelyje, kad būtų efektyviau įtraukiamas šaltas oras į variklį, nesukeliant pasipriešinimo Didesnis priekinio ploto Ultima RS ženklelis, integruotas į kėbulo skydelį Odinės/alcantara sėdynės su naujais 75 mm saugos diržų įvorėmis Oda / Alcantara juosmens anglies pluošto prietaisų skydelio atrama Oro sėdynės pagrindo parinktys Data Shjud RS skaitmeninis prietaisų skydelio parinktys. Grindų ir galinės pertvaros Spalvotų kiliminių dangų parinktys Odos ir kontrastingos riedėjimo narvelio parinktys dygsniai Belaidis skirstomasis įrenginys Matinės juodos spalvos anoduotas skirstomasis įrenginys su raudonu foniniu apšvietimu Mechanizuotas ruošinis matinis juodas anoduotas aliuminio greitas perjungiklis su atbulinės eigos užraktu ir pilkai anoduotas iš anksto surinktas perjungimo rankenėlių komplektas. apšvietimas, priekiniai ir galiniai žibintai, įmontuotas ventiliatorius, temperatūros reguliavimas su nuosekliais posūkių signalais, DRL priekyje ir gale, nuoseklus įjungimas ir išjungimas, ergonomiškas dizainas Ekranas: Laminuotas stiklas Visas JAV ir Europos patvirtinimas Šildomas priekinis stiklas Ultima RS šoniniai langai ir priekinių žibintų gaubtas Pilkas tonas Pakaba: TIG suvirintas nevienodo ilgio su priekiniais kauliukais 5 plius visi dvigubi kaulai2.Visiškai reguliuojami spyruokliniai Ultima RS amortizatoriai, reguliuojami smūgiams, atšokimui ir važiavimo aukščiui.Patikslintos specifikacijos, kad atitiktų naujus Ultima RS 19 colių standartinę ratų geometriją Ultima RS priekinio važiavimo aukštis Hidraulinis kėlimo komplektas Pasirinktys Vairo mechanizmas: Lengvojo lydinio Sport Ultima RS pavaros santykio 2,1 apsisukimo vairo stovas Visiško stabdymo stabdžiai: Standartinis: AP 322 mm lenktos mentės; mm lenktų ašmenų diskai su 6 stūmoklių apkabomis ir reguliuojamu stabdžių poslinkiu priekyje ir gale.Visi varikliai su TUV nerūdijančio plieno žarnomis: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) ir Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) su tiesioginiu degalų įpurškimu nuo 430 iki daugiau nei 1200 AG (LT5 tiuningas) Nauja nerūdijančio plieno išmetimo sistema Chevrolet V8 LT varikliams Atitinka nestandartinių standartų reikalavimus.Pasirenkami pakaitiniai duslintuvai tiems, kurie nori tikrai griausmingo V8 variklio garso takelio.„X-Pipe“ nuėmimas Pavarų dėžė: „Porsche“ šešių greičių mechaninė pavarų dėžė su juodu anoduotu ruošiniu.Lynų keitimo sistema.Ultima RS Center Cap ir Ultima RS skulptūrinės padangos: originalūs priedai Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 ir Pilot Sport 4S Options Performance (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,3 sekundės 0-100 mph: 4,8 sekundės 30-715 mph: 0 s. 100–0 mph: 8,7 sekundės stovint ketvirtinė mylia: 9,2 sekundės, esant 156 mylioms Didžiausias greitis: 250 ir daugiau mylių per valandą (ribota pavara) Našumas (LT4 V8 ULTIMA RS): 0–60 mph: 2,5 sekundės 0–100 mph: 5,2 sekundės s 0–100–0 mph: 9,1 sekundės Stovint ketvirtinė mylia: 9,8 sekundės, esant 144 mylių per valandą greičiui Didžiausias greitis: 210 ir daugiau mylių per valandą (ribota transmisija) Našumas (LT1 V8 ULTIMA RS): 0–60 mph: 3,0 0–100 mylių per valandą: 3,0 0–100 mylių per valandą: 6,0 0–100 mph: 6,0 sekundės 3,0–7 sekundės 9 sekundės 0-100-0 mph: 10,1 sekundės @ 131 mph Didžiausias greitis: 180+ mph Matmenys: ilgis: 4170 mm plotis: 1900 mm aukštis: 1125 mm. Ratų bazė: 2562 mm. pagal pasirinktą variantą)