BWT Alpine F1 komanda ir pievērsusies metālu aditīvajai ražošanai (AM), lai uzlabotu savu automašīnu veiktspēju, ražojot pilnībā funkcionējošus titāna hidrauliskos akumulatorus ar minimālu nospiedumu.
BWT Alpine F1 komanda jau vairākus gadus sadarbojas ar 3D Systems, lai nodrošinātu kopīgu piegādi un izstrādi. Debitējot 2021. gadā, komanda, kuras piloti Fernando Alonso un Estebans Okons pagājušajā sezonā finišēja attiecīgi 10. un 11. vietā, sarežģītu detaļu ražošanai izvēlējās 3D Systems tiešās metāla drukas (DMP) tehnoloģiju.
Alpine nepārtraukti uzlabo savas automašīnas, uzlabojot un uzlabojot veiktspēju ļoti īsos iterācijas ciklos. Pastāvīgie izaicinājumi ietver darbu ierobežotajā pieejamajā telpā, detaļu svara saglabāšanu pēc iespējas zemākā līmenī un mainīgo normatīvo ierobežojumu ievērošanu.
3D Systems Lietišķās inovācijas grupas (AIG) eksperti nodrošināja F1 komandai zināšanas, lai ražotu sarežģītas spirālveida detaļas ar sarežģītām, funkcionālām iekšējām ģeometrijām no titāna.
Aditīvā ražošana piedāvā unikālu iespēju pārvarēt strauji attīstošās inovācijas izaicinājumus, piegādājot ļoti sarežģītas detaļas ar īsu izpildes laiku. Tādu komponentu kā Alpine hidraulisko akumulatoru veiksmīgai izgatavošanai ir nepieciešamas papildu aditīvās ražošanas zināšanas, ņemot vērā konstrukcijas sarežģītību un stingrās tīrības prasības.
Akumulatoriem, īpaši aizmugurējās piekares šķidruma inerces spolei, sacīkšu komanda izstrādāja cieši savienotu amortizatoru, kas ir daļa no aizmugurējās piekares amortizatora aizmugurējās piekares sistēmā transmisijas galvenajā kārbā.
Akumulators ir gara, stingra caurule, kas uzglabā un atbrīvo enerģiju, lai izlīdzinātu spiediena svārstības. AM ļauj Alpine maksimāli palielināt slāpēšanas spoles garumu, vienlaikus nodrošinot pilnīgu funkcionalitāti ierobežotā telpā.
“Mēs izstrādājām detaļu tā, lai tā būtu pēc iespējas tilpuma ziņā efektīva un lai blakus esošajām caurulēm būtu vienāds sienas biezums,” skaidroja Pets Vorners, BWT Alpine F1 komandas vecākais digitālās ražošanas vadītājs. “To var panākt tikai aditīvā ražošana.”
Galīgā titāna slāpēšanas spole tika izgatavota, izmantojot 3D Systems DMP Flex 350 — augstas veiktspējas metāla aditīvās ražošanas sistēmu ar inertu drukas atmosfēru. 3D Systems DMP iekārtu unikālā sistēmas arhitektūra nodrošina, ka detaļas ir izturīgas, precīzas, ķīmiski tīras un tām ir detaļu ražošanai nepieciešamā atkārtojamība.
Darbības laikā slāpēšanas spole ir piepildīta ar šķidrumu un izlīdzina spiediena svārstības sistēmā, absorbējot un atbrīvojot enerģiju. Lai šķidrumi darbotos pareizi, tiem ir noteiktas tīrības prasības, lai izvairītos no piesārņojuma.
Šī komponenta projektēšana un ražošana, izmantojot metāla aditīvo ražošanu (AM), sniedz ievērojamas priekšrocības funkcionalitātes, integrācijas lielākās sistēmās un svara ietaupījuma ziņā. 3D Systems piedāvā programmatūru ar nosaukumu 3DXpert — universālu programmatūru metāla drukāšanas darbplūsmu sagatavošanai, optimizēšanai un pārvaldībai.
BWT Alpine F1 komanda savām baterijām izvēlējās LaserForm Ti Gr23 (A) materiālu, kā iemeslus savai izvēlei minot tā augsto izturību un spēju precīzi izgatavot plānsienu sekcijas.
3D Systems ir partneris simtiem kritisku lietojumprogrammu nozarēs, kurās kvalitāte un veiktspēja ir ārkārtīgi svarīgas. Uzņēmums nodrošina arī tehnoloģiju pārnesi, lai palīdzētu klientiem veiksmīgi ieviest aditīvo ražošanu savās ražotnēs.
Pēc BWT Alpine F1 komandas panākumiem ar titāna drukātajiem akumulatoriem, Vorners sacīja, ka komanda tiek mudināta nākamajā gadā pievērsties sarežģītāku piekares komponentu izstrādei.