Pēc vairāku mēnešu sagatavošanās Rail World šomēnes ierodas Berlīnē, lai no 20. līdz 23. septembrim piedalītos dzelzceļa izstāžu kalendāra vadošajā izstādē InnoTrans. Kevins Smits un Dens Templetons iepazīstinās jūs ar dažiem spilgtākajiem notikumiem.
Piegādātāji no visas pasaules būs pilnā sparā, prezentējot plašu jaunāko inovāciju izstādi, kas virzīs dzelzceļa nozari uz priekšu turpmākajos gados. Faktiski, tāpat kā ik pēc diviem gadiem, Messe Berlin ziņo, ka 2016. gadā sagaida rekordlielu apmeklētāju skaitu ar vairāk nekā 100 000 apmeklētāju un 2940 izstādes dalībniekiem no 60 valstīm (no kuriem 200 debitēs). No šiem izstādes dalībniekiem 60 % bija no ārpus Vācijas, kas atspoguļo pasākuma starptautisko nozīmi. Paredzams, ka izstādi četru dienu laikā apmeklēs galvenie dzelzceļa vadītāji un politiķi.
Orientēšanās tik lielā pasākumā neizbēgami kļūst par lielu izaicinājumu. Taču neuztraucieties, IRJ ir paveicis smago darbu jūsu vietā, ieskicējot mūsu mantojuma pasākumu un demonstrējot dažus no ievērojamākajiem jauninājumiem, kas tiks prezentēti Berlīnē. Ceram, ka jums patiks šī izstāde!
Plasser and Theurer (26. zāle, 222. stends) prezentēs jaunizstrādātu universālu divu gulšņu blietēšanas ierīci sliedēm un pārmijām. 8×4 iekārta apvieno daudzpusīgas viena gulšņa blietēšanas iekārtas elastību dalītā konstrukcijā ar divu gulšņu blietēšanas operācijas uzlaboto veiktspēju. Jaunā iekārta var kontrolēt vibrācijas piedziņas ātrumu, ietaupot laiku, palielinot sacietējušā balasta ražu un samazinot apkopes izmaksas. Ārējais Plasser demonstrēs divus transportlīdzekļus: TIF tuneļu pārbaudes transportlīdzekli (T8/45 ārējais sliežu ceļš) un Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) ar hibrīda piedziņu.
Railshine France (23.a zāle, 708. stends) prezentēs savu globālas dzelzceļa stacijas koncepciju depo un ritošā sastāva darbnīcām. Risinājums ir balstīts uz vilcienu apgādes risinājumu līniju un ietver ievelkamu stingru kontakttīklu, lokomotīvju smilšu iepildīšanas sistēmas, izplūdes gāzu novadīšanas sistēmas un atledošanas sistēmas. Tas ietver arī attālināti vadāmu un uzraudzītu degvielas uzpildes staciju.
Frauscher spilgtākais produkts (25. zāle, 232. stends) ir Frauscher Tracking Solution (FTS) — riteņu noteikšanas sistēma un vilcienu izsekošanas tehnoloģija. Uzņēmums demonstrēs arī Frauscher jauno trauksmes un apkopes sistēmu (FAMS), kas ļauj operatoriem uzreiz uzraudzīt visus Frauscher asu skaitītāja komponentus.
Stadler (2.2. zāle, 103. stends) prezentēs savu EC250, kas būs viena no šī gada bezceļu stenda zvaigznēm. Šveices Federālā dzelzceļa (SBB) EC250 jeb Giruno ātrgaitas vilcieni sāks apkalpot pasažierus caur Gotarda bāzes tuneli 2019. gadā. Stadler saņēma 970 miljonu Šveices franku (985,3 miljonu ASV dolāru) pasūtījumu 29 EC250 vilcieniem ar 11 vagoniem. 2014. gada oktobrī pirmie pabeigtie autobusi tiks izstādīti T8/40 izstādē. Stadler teica, ka vilciens ieviesīs jaunu komforta līmeni kalnu pasažieriem, nodrošinot augstu akustisko veiktspēju un spiediena aizsardzību. Vilcienam ir arī zema iekāpšanas sistēma, kas ļauj pasažieriem, tostarp pasažieriem ar ierobežotām pārvietošanās spējām, tieši iekāpt un izkāpt, un tajā ir iekļauta digitāla pasažieru informācijas sistēma, kas norāda pieejamās sēdvietas vilcienā. Šī zemās grīdas konstrukcija ietekmēja arī virsbūves dizainu, kas prasīja inženiertehnisku radošumu, īpaši iekāpšanas zonā, un apakšsistēmu uzstādīšanu, jo zem vilciena grīdas ir pieejama mazāka telpa.
Turklāt inženieriem bija jāņem vērā unikālie izaicinājumi, kas saistīti ar 57 km garā Gotarda bāzes tuneļa šķērsošanu, piemēram, atmosfēras spiediens, augsts mitrums un 35 °C temperatūra. Spiediena kabīne, gaisa kondicionēšanas vadība un gaisa plūsma ap pantogrāfu ir dažas no izmaiņām, kas veiktas, lai vilciens varētu efektīvi braukt cauri tunelim, vienlaikus vilciens ir paredzēts turpināt braukt ar savu spēku, lai to varētu nogādāt vēlamajā punktā. avārijas apturēšana ugunsgrēka gadījumā. Lai gan pirmie pasažieru vagoni būs apskatāmi Berlīnē, pirmā 11 vagonu vilciena testēšana sāksies tikai 2017. gada pavasarī, pirms tā tiks testēta Rail Tec Arsenal rūpnīcā Vīnē nākamā gada beigās.
Papildus Giruno vilcienam Stadler demonstrēs vairākus jaunus vilcienus uz ārējās sliedes, tostarp Nīderlandes dzelzceļa (NS) Flirt EMU (T9/40), Variobahn tramvaju un guļamvagonus no Orhūsas, Dānijā (T4/15), Azerbaidžānas dzelzceļiem (ADDV) (T9/42). Šveices ražotājs demonstrēs arī produktus no savas jaunās rūpnīcas Valensijā, kuru tas iegādājās no Vossloh 2015. gada decembrī, tostarp Eurodual lokomotīves no Lielbritānijas kravu pārvadājumu operatora Direct Rail Services (T8/43) un Citylink tramvaju vilcienus Kemnicā (T4/29).
CAF (3.2. zāle, 401. stends) izstādē InnoTrans demonstrēs Civity vilcienu klāstu. 2016. gadā CAF turpināja paplašināt savu eksporta darbību Eiropā, īpaši Apvienotās Karalistes tirgū, kur tas parakstīja līgumus par Civity UK vilcienu piegādi Arriva UK, First Group un Eversholt Rail. Ar alumīnija virsbūvi un Arin vieglajiem ratiņiem Civity UK ir pieejams EMU, DMU, ​​​​DEMU vai hibrīda variantos. Vilcieni ir pieejami divu līdz astoņu vagonu konfigurācijās.
Citi CAF izstādes spilgtākie notikumi ietver jaunus pilnībā automatizētus metro vilcienus Stambulai un Santjago, Čīlē, kā arī Urbos LRV tādām pilsētām kā Utrehta, Luksemburga un Kanbera. Uzņēmums demonstrēs arī civilās inženierijas, elektromehānisko sistēmu un braukšanas simulatoru paraugus. Tikmēr CAF Signaling demonstrēs savu ETCS 2. līmeņa sistēmu Meksikas Tolukas projektam, kuram CAF piegādās arī 30 Civia piecu vagonu elektrovilcienus ar maksimālo ātrumu 160 km/h.
Škoda Transportation (2.1. zāle, 101. stends) prezentēs savu jauno ar gaisa kondicionēšanu aprīkoto pasažieru vagonu ForCity Plus (V/200) Bratislavai. Škoda iepazīstinās arī ar savu jauno Emil Zatopek 109E elektrolokomotīvi DB Regio (T5/40), kas būs pieejama Nirnbergas-Ingolštates-Minhenes līnijā, kā arī Škoda divstāvu vagonus no decembra ātrgaitas reģionālā maršruta.
Mersen izcilākais eksponāts (11.1. zāle, 201. stends) ir EcoDesign trīsceļu kāpurķēžu kurpe, kurā izmantota jauna montāžas koncepcija, kas aizstāj tikai oglekļa nodiluma sloksnes, ļaujot atkārtoti izmantot visas metāla detaļas un novēršot nepieciešamību pēc svina lodēšanas.
ZTR Control Systems (6.2. zāle, 507. stends) demonstrēs savu jauno ONE i3 risinājumu — pielāgojamu platformu, kas ļauj uzņēmumiem ieviest sarežģītus rūpnieciskā lietu interneta (IoT) procesus. Uzņēmums arī laidīs klajā savu KickStart akumulatoru risinājumu Eiropas tirgū, kas izmanto superkondensatoru tehnoloģiju, lai nodrošinātu uzticamu iedarbināšanu un pagarinātu akumulatora darbības laiku. Turklāt uzņēmums demonstrēs savu SmartStart automātisko dzinēja iedarbināšanas-apturēšanas (AESS) sistēmu.
Eltra Sistemi, Itālija (2.1. zāle, 416. stends), prezentēs savu jauno RFID karšu dozatoru klāstu, kas paredzēts, lai palielinātu automatizāciju un samazinātu nepieciešamību pēc operatoriem. Šiem transportlīdzekļiem ir atkārtotas ielādes sistēma, lai samazinātu atkārtotas ielādes biežumu.
Romag stenda (1.1b. zāle, 205. stends) galvenā iezīme ir drošības stikls. Romag demonstrēs virkni uz klientiem orientētu displeju, tostarp Hitachi un Bombardier virsbūves sānu logus, kā arī Bombardier Aventra, Voyager un Londonas metro S-Stock vilcienu vējstiklus.
AMGC Italy (5.2. zāle, 228. stends) prezentēs Smir — zema profila infrasarkano staru masīva detektoru agrīnai ugunsgrēka noteikšanai, kas paredzēts ritošā sastāva ugunsgrēku uzticamai noteikšanai. Sistēma ir balstīta uz algoritmu, kas ātri atklāj ugunsgrēku, nosakot liesmu, temperatūru un temperatūras gradientus.
Žurnāls “International Rail Magazine” izstādē “InnoTrans” prezentē “IRJ Pro”. “International Rail Journal” (IRJ) (6.2. zāle, 101. stends) prezentēs “InnoTrans IRJ Pro” — jaunu produktu dzelzceļa nozares tirgus analīzei. IRJ Pro ir abonēšanas pakalpojums ar trim segmentiem: projektu uzraudzība, autoparka uzraudzība un globālā dzelzceļa izsole. “Project Monitor” ļauj lietotājiem iegūt aktuālu informāciju par visiem zināmajiem jaunajiem dzelzceļa projektiem, kas pašlaik tiek īstenoti visā pasaulē, tostarp aplēstās projekta izmaksas, jauno līniju garumus un paredzamos pabeigšanas datumus. Līdzīgi “Fleet Monitor” ļauj lietotājiem piekļūt informācijai par visiem zināmajiem pašreizējiem atvērtajiem autoparka pasūtījumiem visā pasaulē, tostarp pasūtīto dzelzceļa vagonu un lokomotīvju skaitu un veidu, kā arī paredzamajiem piegādes datumiem. Pakalpojums abonentiem nodrošinās viegli pieejamu un pastāvīgi atjauninātu informāciju par nozares dinamiku, kā arī identificēs potenciālās piegādātāju iespējas. To atbalsta IRJ specializētais dzelzceļa iepirkumu pakalpojums “Global Rail Tenders”, kas sniedz detalizētu informāciju par aktīviem iepirkumiem dzelzceļa nozarē. IRJ pārdošanas vadītāja Hloja Pikeringa prezentēs IRJ Pro IRJ stendā un regulāri rīkos platformas demonstrācijas izstādē InnoTrans.
Luīze Kūpere un Džūlija Ričardsone, IRJ starptautiskās pārdošanas vadītājas, kā arī Fabio Potesta un Elda Gvidi no Itālijas apspriedīs arī citus IRJ produktus un pakalpojumus. Viņiem pievienosies izdevējs Džonatans Šarons. Turklāt IRJ redakcijas komanda četras dienas aptvers katru Berlīnes izstādes stūrīti, tiešraidē atspoguļojot pasākumu sociālajos tīklos (@railjournal) un regulāri publicējot atjauninājumus vietnē railjournal.com.Galvenajam redaktoram Deividam Brginšovam pievienojas asociētais redaktors Kīts Barovs, rakstu redaktors Kevins Smits un ziņu un rakstu autors Dens Templtons.IRJ stendu vadīs Sjū Moranta, kura būs gatava atbildēt uz jūsu jautājumiem. Mēs ceram jūs redzēt Berlīnē un iepazīties ar IRJ Pro.
Thales (4.2. zāle, 103. stends) ir sadalījis savas ekspozīcijas četrās galvenajās tēmās, kas saistītas ar Vision 2020: “Drošība 2020” palīdzēs apmeklētājiem uzzināt, kā automatizēta video analītikas tehnoloģija var palīdzēt uzlabot transporta infrastruktūras drošību, savukārt “Maintenance 2020” demonstrēs, kā mākoņanalītika un papildinātā realitāte var uzlabot efektivitāti un samazināt dzelzceļa infrastruktūras pakalpojumu izmaksas. “Cyber ​​2020” koncentrēsies uz to, kā aizsargāt kritiskās sistēmas no ārējiem uzbrukumiem, izmantojot modernus rīkus, kas paredzēti dzelzceļa infrastruktūras aizsardzībai. Visbeidzot, Thales demonstrēs “Ticketing 2020”, kas ietver TransCity mākonī balstītu biļešu pārdošanas risinājumu, mobilo biļešu pārdošanas lietotni un tuvuma noteikšanas tehnoloģiju.
Oleo (1.2. zāle, 310. stends) prezentēs savu jauno Sentry sakabes ierīču klāstu, kas pieejams standarta un pielāgotās konfigurācijās. Uzņēmums demonstrēs arī savu buferu risinājumu klāstu.
Perpetuum (2.2. zāle, 206. stends), kurā pašlaik ir 7000 diagnostikas sensoru, demonstrēs ritošā sastāva un sliežu ceļa stāvokļa uzraudzības pakalpojumus saviem dzelzceļa aktīviem un infrastruktūrai.
Robel (26. zāle, 234. stends) prezentē Robel 30.73 PSM (O/598) precīzo hidraulisko uzgriežņu atslēgu. Izstādē (T10/47–49) uzņēmums prezentēs arī jaunu infrastruktūras uzturēšanas sistēmu no Cologne Transport (KVB). Tajā ietilpst trīs dzelzceļa vagoni, divi ar 11,5 metru iekrāvējiem, piecas piekabes ar balasta ratiņiem, divas piekabes ar zemu grīdu, kravas automašīna sliežu ceļiem līdz 180 m un konveijers pazemes konstrukcijām, kā arī piekabe pūšanas un augstspiediena vakuuma sistēmām.
Amberg (25. zāle, 314. stends) prezentēs IMS 5000. Risinājums apvieno esošo Amberg GRP 5000 sistēmu augstuma un faktiskā stāvokļa mērījumiem, inerciālās mērīšanas vienības (IMU) tehnoloģiju relatīvās un absolūtās orbītas ģeometrijas mērīšanai un lāzerskenēšanas izmantošanu objektu identificēšanai tuvu orbītai. Izmantojot 3D kontroles punktus, sistēma var veikt topogrāfiskās uzmērīšanas, neizmantojot tomātstaciju vai GPS, ļaujot sistēmai izmērīt ātrumu līdz 4 km/h.
Inženierzinātņu, projektu vadības un ekspluatācijas uzņēmums Egis Rail (8.1. zāle, 114. stends) demonstrēs savu virtuālās realitātes tehnoloģiju portfeli. Viņš arī runās par 3D modelēšanas risinājumu izmantošanu projektu izstrādē, kā arī par saviem inženiertehniskajiem, strukturālajiem un ekspluatācijas pakalpojumiem.
Japānas Transporta inženierijas korporācija (J-TREC) (CityCube A, 43. stends) demonstrēs virkni savu hibrīdtehnoloģiju, tostarp Sustina hibrīdvilcienu.
Pandrol Rail Systems (23. zāle, 210. stends) demonstrēs dažādus dzelzceļa sistēmu risinājumus, tostarp savus meitasuzņēmumus. To skaitā ir Vortok ceļa malas uzraudzības, mērīšanas un pārbaudes sistēma, kas ietver nepārtrauktas uzraudzības iespēju; motorizētais sliežu griezējs CD 200 Rosenqvist; QTrack Pandrol CDM Track sistēma, kas uzstāda, uztur un modernizē pārstrādātus videi draudzīgus gumijas profilus. Pandrol Electric demonstrēs arī savas stingrās kontakttīklas tuneļiem, stacijām, tiltiem un ātrās akumulatoru uzlādes stacijām, kā arī pilnīgu trešo sliežu sistēmu, kuras pamatā ir koekstrudētas kontaktsliedes. Turklāt Railtech Welding and Equipment demonstrēs savas sliežu metināšanas iekārtas un pakalpojumus.
Kapsch (4.1. zāle, 415. stends) demonstrēs savu specializēto dzelzceļa tīklu portfeli, kā arī jaunākos viedā sabiedriskā transporta risinājumus, kas koncentrējas uz kiberdrošības stiprināšanu. Viņš demonstrēs savus uz IP balstītos dzelzceļa sakaru risinājumus, tostarp uz SIP balstītus funkcionālās adresācijas izsaukumus. Turklāt stenda apmeklētāji varēs nokārtot “drošības pašpārbaudi”.
IntelliDesk — jauna vadītāja konsoles dizaina koncepcija dažādām informācijas ierīcēm — ir Schaltbau tirdzniecības izstādes (2.2. zāle, 102. stends) spilgtākais notikums. Uzņēmums demonstrēs arī savu 1500 V un 320 A divvirzienu C195x variantu augstsprieguma darbuzņēmējiem, kā arī jauno kabeļu savienotāju līniju: Schaltbau Connections.
Pöyry (5.2. zāle, 401. stends) prezentēs savus risinājumus tuneļu būvniecības un aprīkojuma, dzelzceļa būvniecības jomās, kā arī apspriedīs tādus tematus kā ģeodēzija un vide.
CRRC (2.2. zāle, 310. stends) būs pirmais izstādes dalībnieks pēc CSR un CNR apvienošanās apstiprināšanas 2015. gadā. Tiks prezentēti tādi produkti kā Brazīlijas, Dienvidāfrikas EMU 100 km/h elektriskās un dīzeļlokomotīves, tostarp HX sērija, kas izstrādāta sadarbībā ar EMD. Ražotājs solīja iepazīstināt arī ar vairākiem jauniem produktiem, tostarp ātrgaitas vilcienu.
Getzner (25. zāle, 213. stends) demonstrēs savu elastīgo pārmiju un pārejas zonas balstu klāstu, kas ir paredzēti, lai samazinātu uzturēšanas izmaksas, līdzsvarojot stingrības izmaiņas, vienlaikus samazinot garāmbraucošo vilcienu ietekmi. Austrijas uzņēmums demonstrēs arī savus jaunākos balasta paklājus, masas atsperu sistēmas un veltņus.
Celtņu un pārmiju atjaunošanas sistēmu piegādātājs Kirow (26a. zāle, 228. stends) demonstrēs savu vietas modernizācijas risinājumu, izmantojot Multi Tasker 910 (T5/43), pašlīmeņojošas sijas un Kirow pārmiju pacēlājus. Viņš demonstrēs arī Multi Tasker 1100 (T5/43) dzelzceļa celtni, ko Šveices uzņēmums Molinari iegādājies Awash Voldia/Hara Gebeya projektam Etiopijā.
Parker Hannifin (10.2. zāle, 209. stends) demonstrēs virkni komponentu un risinājumu, tostarp gaisa apstrādes un filtrācijas iekārtas pneimatiskajām sistēmām, vadības vārstus un tādas lietojumprogrammas kā pantogrāfi, durvju mehānismi un savienojumi. Integrēta vadības sistēma.
ABB (9. zāle, 310. kabīne) demonstrēs divas pasaules pirmizrādes: Efflight vieglās jaudas vilces transformatoru un nākamās paaudzes Bordline BC lādētāju. Efflight tehnoloģija ievērojami samazina degvielas patēriņu, kā rezultātā operatoriem tiek nodrošināts ievērojams enerģijas ietaupījums un vilcienu būvētājiem — svara ietaupījums. Bordline BC lādētājā tiek izmantota silīcija karbīda tehnoloģija, lai nodrošinātu kompaktu dizainu, augstu jaudas blīvumu, augstu uzticamību un vienkāršu apkopi. Šis lādētājs ir saderīgs ar lielāko daļu dzelzceļa lietojumprogrammu un daudziem akumulatoriem. Uzņēmums demonstrēs arī savus jaunos Enviline līdzstrāvas vilces izvelkamos diožu taisngriežus, Conceptpower DPA 120 modulāro UPS sistēmu un līdzstrāvas ātrgaitas automātiskos slēdžus.
Cummins (18. zāle, 202. stends) demonstrēs QSK60 — 60 litru Cummins Common Rail degvielas sistēmas dzinēju ar IIIb posma emisiju sertifikātu no 1723 līdz 2013 kW. Vēl viens spilgts piemērs ir QSK95 — 16 cilindru ātrgaitas dīzeļdzinējs, kas nesen sertificēts atbilstoši ASV EPA 4. tier emisiju standartiem.
British Steel izstādes (26. zāle, 107. stends) spilgtākie elementi: SF350 — bezsprieguma, termiski apstrādāta tērauda sliede ar nodilumizturību un zemu atlikušo spriegumu, kas samazina pēdu noguruma risku; ML330 — rievota sliede; un Zinoco — augstākās kvalitātes pārklājuma sliede. Ceļvedis skarbiem apstākļiem.
Hübner (1.2. zāle, 211. stends) 2016. gadā svinēs savu 70. gadadienu, prezentējot jaunākos sasniegumus un pakalpojumus, tostarp jaunu sliežu ceļa ģeometrijas ierakstīšanas sistēmu, kas reģistrē pilnīgas fiziskās īpašības. Uzņēmums demonstrēs arī tiešraides testa simulācijas un skaņas izolācijas risinājumus.
SHC Heavy Industries (9. zāle, 603. stends) demonstrēs vieglo automašīnu velmētās virsbūves un metinātos komponentus. Tas ietver jumta montāžu, apakšējā plaukta apakšmontāžu un sienu apakšmontāžas detaļas.
Gummi-Metall-Technik (9. zāle, 625. stends), kas specializējas gumijas un metāla savienojuma piekares detaļās un sistēmās, pastāstīs par izstādē InnoTrans 2014 prezentēto MERP aizsargdisku veiktspēju un progresu.
Papildus kravas un pasažieru lokomotīvju portfelim GE Transportation (6.2. zāle, 501. stends) demonstrēs arī digitālo risinājumu programmatūras portfeli, tostarp GoLinc platformu, kas jebkuru lokomotīvi pārvērš par mobilo datu centru un rada perifērijas risinājumus mākonim.
Moxa (4.1. zāle, 320. stends) demonstrēs izturīgās IP kameras transportlīdzekļu novērošanai Vport 06-2 un VPort P16-2MR. Šīs kameras atbalsta 1080P HD video un ir sertificētas saskaņā ar EN 50155. Moxa demonstrēs arī savu divu vadu Ethernet tehnoloģiju IP tīklu uzlabošanai, izmantojot esošos kabeļus, un jauno universālo kontrolieri ioPAC 8600, kas vienā ierīcē integrē seriālo, I/O un Ethernet portus.
Eiropas Dzelzceļa nozares asociācija (Unife) (4.2. zāle, 302. stends) izstādes laikā rīkos pilnu prezentāciju un diskusiju programmu, tostarp ERTMS saprašanās memoranda parakstīšanu otrdienas rītā un Ceturtās dzelzceļa paketes prezentāciju vēlāk tajā pašā dienā. Tiks apspriesta arī Shift2Rail iniciatīva, Unife digitālā stratēģija un dažādi pētniecības projekti.
Papildus plašajai iekštelpu izstādei Alstom (3.2. zāle, 308. stends) izstādīs arī divus vagonus uz ārējās sliedes: tā jaunais “Zero Emissions Train” (T6/40) būs apskatāms pirmo reizi kopš saskaņotā projekta izstrādes 2014. gadā sadarbībā ar Lejassaksijas, Ziemeļreinas-Vestfālenes, Bādenes-Virtembergas un Hesenes federālo zemju sabiedriskā transporta iestādēm. Uzņēmums demonstrēs arī H3 (T1/16) hibrīda manevru lokomotīvi.
Hitachi un Johnson Controls kopuzņēmums Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (3.1. zāle, 337. stends) demonstrēs savus spirālveida kompresorus un paplašināto R407C/R134a horizontālo un vertikālo spirālveida kompresoru līniju, tostarp invertora piedziņas kompresorus.
Šveices grupa Sécheron Hassler nesen iegādājās 60% kontrolpaketi Itālijas uzņēmumā Serra Electronics, un abi uzņēmumi būs pārstāvēti 218. stendā 6.2. hallē. Viņu spilgtākais produkts ir jaunizstrādātā datu pārvaldības un novērtēšanas programmatūra Hasler EVA+. Risinājums apvieno ETCS un valsts datu novērtēšanu, balss saziņu un priekšējā/aizmugurējā skata datu novērtēšanu, GPS izsekošanu un datu salīdzināšanu vienā tīmekļa programmatūrā.
HIMA (6.2. zāle, 406. stends) uzmanības centrā būs drošības kontrolieri tādiem lietojumiem kā centralizācija, dzelzceļa pārbrauktuves un ritošais sastāvs, tostarp uzņēmuma HiMax un HiMatrix, kas ir sertificēti saskaņā ar Cenelec SIL 4.
Loccioni Group (26. zāle, 131. d stends) demonstrēs savu Felix robotu, kas, pēc uzņēmuma teiktā, ir pirmais mobilais robots, kas spēj izmērīt punktus, krustojumus un ceļus.
Aucotec (6.2. zāle, 102. stends) prezentēs jaunu ritošā sastāva konfigurācijas koncepciju. Advanced Model Manager (ATM), kas balstīts uz Engineering Basics (EB) programmatūru, nodrošina centralizētu pārvaldības sistēmu sarežģītām maršrutēšanas un pārrobežu operācijām. Lietotājs var mainīt datu ievadi vienā brīdī, kas nekavējoties tiek parādīta grafika un saraksta veidā, un katrā procesa punktā tiek parādīts mainītā objekta attēlojums.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, 225. stends) demonstrēs savus palīgiekārtu (APS) produktus, tostarp monorail dzelzceļa projektus Rijādā un Sanpaulu. Viena no APS iezīmēm ir šķidruma dzesēšanas sistēma, kas izgatavota modulāras, nomaināmas vienības (LRU) veidā, barošanas moduļi un plaša diagnostikas un datu reģistrēšanas iespējas. TPS demonstrēs arī savus elektriski regulējamos sēdekļus.