Elektriskās laivas ir klāt, un tās lēnām gūst popularitāti visā pasaulē, un mēs esam atlasījuši 27 interesantākos pilnībā elektriskos un hibrīdos projektus, kas pašlaik tiek būvēti.
Elektriskās laivas un hibrīdie spēka agregāti nebūt nav jauns jēdziens jūrniecības pasaulē, taču jaunākās paaudzes elektriskās laivas pierāda, ka šo tehnoloģiju vairs nav vērts gaidīt nākotnē un pagaidām elektriskās laivas ir izdevīgs risinājums.
Vietnē MBY.com mēs esam sekojuši līdzi elektrisko laivu revolūcijai vairāk nekā desmit gadus, un tagad tirgū ir pietiekami daudz modeļu, lai padarītu šāda veida laivas par īstu konkurentu tradicionālajām dīzeļdegvielas un benzīna laivām.
Šīs Polijā būvētās laivas tagad ir izplatītas Temzā, un to elegantās līnijas, lielās sabiedriskas kabīnes un gudri paceļamie cietie jumti padara tās ideāli piemērotas laiskām dienām jūrā.
Lai gan lielākā daļa ir aprīkoti ar jaudīgiem benzīna vai pakaļgala piekarināmajiem dzinējiem, lai ātri piekļūtu krastam, Alfastreet piedāvā arī rūpnīcā uzstādītas visu modeļu elektriskās versijas lietošanai mājās.
Paredzēti zemas pārvietošanās kreisēšanai, tie ir paredzēti vienmērīgai 5-6 mezgliem ar nulles emisijām, nevis lielā ātrumā.
Piemēram, augstākās klases Alfastreet 28 Cabin darbina divi 10 kW elektromotori, tā maksimālais ātrums ir aptuveni 7,5 mezgli, un tā dubultās 25 kWh baterijas nodrošina aptuveno kreisēšanas diapazonu 50 jūras jūdzes ar ātrumu 5 mezgli.
LOA: 28 pēdas 3 collas (8,61 m) Dzinēji: 2 x 10 kW Akumulatori: 2 x 25 kWh Maksimālais ātrums: 7,5 mezgli Diapazons: 50 jūras jūdzes Cena: aptuveni £150 000 (ar PVN)
Slēpošanas laivām ir tūlītējs griezes moments, kas var izmest jūs no bedres un uzlēkt lidmašīnā.Jaunais Kalifornijas starta uzņēmums Arc Boat Company ir parūpējies, lai tā gaidāmā Arc One slēpošanas laiva spētu tieši to paveikt ar savu dūcojošo 350 kW elektromotoru.
Ja jums rodas jautājums, tas ir līdzvērtīgs 475 zirgspēkiem.Vai aptuveni divreiz vairāk nekā lielākajam Tesla Model S. Tas nozīmē arī maksimālo ātrumu 40 jūdzes stundā un pietiekamu strāvu, lai jūs varētu slēpot vai ūdensslēpot līdz pat piecām stundām.
24 pēdas 10 sēdvietu alumīnija šasija ir pirmā Losandželosas Arc, kuru vada bijušais Tesla ražošanas vadītājs.Viņš plāno piegādāt pirmo laivu, ieskaitot īpašu piekabi, šovasar.
LOA: 24 pēdas (7,3 m) Dzinējs: 350 kW Akumulators: 200 kWh Maksimālais ātrums: 35 mezgli Diapazons: 160 jūras jūdzes @ 35 mezgli No: 300 000 USD / 226 000 £
Boesch 750 nodrošina vēlamo stilu, mantojumu un veiktspēju, kā arī elektromotoru.
Šī unikālā Šveices kuģu būvētava darbojas kopš 1910. gada, ražojot elegantas vintage sporta laivas ezeriem un jūrām.
Atšķirībā no Riva, tas joprojām ir pilnībā izgatavots no koka, izmantojot vieglu sarkankoka laminātu, kas tiek apgalvots, ka tas ir tikpat izturīgs un viegli kopjams kā moderns stiklplasta korpuss.
Visā tās meistarībā ir izmantots tradicionāls vidējais dzinējs ar taisnas vārpstas dzenskrūves un stūri, lai nodrošinātu maksimālu uzticamību un plakanu grābekli, padarot to ideāli piemērotu lietošanai kā slēpošanas laivu.
Pašreizējā diapazonā ir seši modeļi no 20 līdz 32 pēdām, bet tikai modeļi līdz 25 pēdām ir aprīkoti ar elektromotoru.
Labākais elektriskais modelis Boesch 750 Portofino Deluxe ir aprīkots ar diviem 50 kW Piktronik dzinējiem, kas nodrošina maksimālo ātrumu 21 mezgls un 14 jūras jūdzes.
LOA: 24 pēdas 7 collas (7,5 m) Dzinēji: 2 x 50 kW Baterijas: 2 x 35,6 kWh Maksimālais ātrums: 21 mezgls Diapazons: 14 jūras jūdzes pie 20 mezgliem Cena: 336 000 € (bez PVN)
Ja vēlaties uzzināt, kā patiesībā ir braukt ar kādu no šīm apbrīnojamajām laivām, varat skatīt mūsu testa brauciena apskatu iepriekš, taču tas ir tikai sākums.
Uzņēmums jau izstrādā lielāku, praktiskāku C-8 modeli, ko var masveidā ražot uz ražošanas līnijas, palīdzot pazemināt cenas un paātrināt ieviešanu.
Ja kāds elektrisko laivu ražotājs ir pelnījis Marine Tesla titulu, tad tas ir šis, ne tikai tāpēc, ka ir pārliecinoši pierādījis, ka elektriskās laivas var būt ātras, jautras un ar noderīgu diapazonu, bet arī tāpēc, ka tās pārkāpj tehnoloģiju robežas.ar savu revolucionāro, taču viegli lietojamo aktīvās folijas sistēmu.
LOA: 25 pēdas 3 collas (7,7 m) Dzinējs: 55 kW Akumulators: 40 kWh Maksimālais ātrums: 30 mezgli Diapazons: 50 jūras jūdzes pie 22 mezgliem Cena: 265 000 € (bez PVN)
Jūs nevarat runāt par elektriskām laivām un jūs nevarat runāt par Daffy.Kopš 1970. gada Surrejā ir pārdoti vairāk nekā 14 000 šo pirmās klases, eleganto līča un ezera kreiseru.Dafija dzimtajā pilsētā Ņūportbīčā, Kalifornijā, skrēja aptuveni 3500 cilvēku.Tā vienkārši ir vislabāk pārdotā elektriskā laiva pasaulē.
Skaisti izstrādātais, visvairāk pārdotais Duffy 22 ir ideāls kokteiļu kreiseris ar ērtām sēdvietām 12 personām, iebūvētu ledusskapi un daudziem glāžu turētājiem.
Negaidiet, ka kaut kur nokļūsiet steigā.48 voltu elektromotors, kas sastāv no 16 6 voltu akumulatoriem, nodrošina maksimālo ātrumu 5,5 mezgli.
Īpaši interesanta funkcija ir Duffy patentētā Power Rudder iestatīšana.Tas apvieno elektromotoru ar stūri un četru lāpstiņu statni, ļaujot visam komplektam pagriezties gandrīz par 90 grādiem, lai to varētu viegli piestiprināt.
LOA: 22 pēdas (6,7 m) Dzinējs: 1 x 50 kW Akumulators: 16 x 6 V Maksimālais ātrums: 5,5 mezgli Diapazons: 40 jūras jūdzes @ 5,5 mezgli No: 61 500 USD / 47 000 mārciņu
Daļēja superjahta, daļa niršanas laiva, daļa ģimenes kreiseris, pilnībā elektriskais DC25 no Nīderlandes ražotāja DutchCraft ir patiesi daudzpusīga dienas laiva.
Izvēloties standarta 89 kWh elektromotoru vai papildu 112 vai 134 kWh versijas, DC25 var darboties līdz 75 minūtēm ar maksimālo ātrumu 32 mezgli.Vai arī lidojiet līdz 6 stundām ar stabilāku 6 mezglu ātrumu.
Šai 26 pēdu oglekļa šķiedras korpusa laivai ir dažas lieliskas funkcijas.Kā cietais jumts, kas salokās uz priekšu — lieliski piemērots laivas novietošanai mājās vai superjahtas garāžā.Tas un daļa no aptumšotās arkas, kas rotā lielisko ieeju Pamperonas pludmalē Saint-Tropez.
LOA: 23 pēdas 6 collas (8 m) Dzinējs: līdz 135 kW Akumulators: 89/112/134 kWh Maksimālais ātrums: 23,5 mezgli Diapazons: 40 jūdzes pie 20 mezgliem No: € 545 000 / £ 451 000
Austrijas kuģu būvētavas sauklis ir “Emocionālais inženieris kopš 1927. gada”, un, ņemot vērā to, ka tās kuģiem ir tendence atstāt iespaidu uz gadījuma novērotāju, nemaz nerunājot par to, kurš sēž pie stūres, mēs sliecamies piekrist.
Īsāk sakot, šīs ir dažas no skaistākajām laivām tirgū, apvienojot dīvainas proporcijas, pārdrošu stilu un izsmalcinātas detaļas.
Lai gan tas būvē ar benzīnu darbināmas laivas, kuru augstums ir līdz 39 pēdām, un piedāvā apdegumus, lielākajai daļai mazo laivu tas piedāvā arī klusas, bez emisijas elektrības padeves iespēju.
Lielisks piemērs ir Frauscher 740 Mirage, kas ir pieejams ar diviem dažādiem Torqeedo elektromotoriem ar jaudu 60kW vai 110kW.
Jaudīgāko to maksimālais ātrums ir 26 mezgli, un kreisēšanas diapazons ir no 17 līdz 60 jūras jūdzēm atkarībā no jūsu ceļojuma ātruma.
LOA: 24 pēdas 6 collas (7,47 m) Dzinējs: 1 x 60-110 kW Akumulators: 40-80 kWh Maksimālais ātrums: 26 mezgli Diapazons: 17-60 jūras jūdzes @ 26-5 mezgli No: 216 616 eiro (bez PVN)
Greenline Yachts, kas atrodas Slovēnijā, var apgalvot, ka ir uzsākusi pašreizējo elektrisko laivu tendenci.Viņa 2008. gadā laida klajā savu pirmo pieejamo dīzeļa-elektrisko hibrīdlaivu, un kopš tā laika ir pilnveidojusi un pilnveidojusi formulu.
Greenline tagad piedāvā plašu kreiseru klāstu no 33 pēdām līdz 68 pēdām, kas visi ir pieejami kā pilnībā elektriski, hibrīdi vai tradicionālie dīzeļi.
Labs piemērs ir vidējas klases Greenline 40. Pilnībā elektrisko versiju darbina divi 50 kW elektromotori, un tās maksimālais ātrums ir 11 mezgli un darbības rādiuss līdz 30 jūras jūdzēm ar 7 mezgliem, savukārt neliels 4 kW diapazona paplašinātājs var palielināt diapazonu līdz 75 jūras jūdzēm ar 5 mezgliem..
Taču, ja nepieciešama lielāka elastība, hibrīdmodelis ir aprīkots ar diviem 220 ZS Volvo D3 dīzeļdzinējiem.
LOA: 39 pēdas 4 collas (11,99 m) Dzinēji: 2 x 50 kW Baterijas: 2 x 40 kWh Maksimālais ātrums: 11 mezgli Diapazons: 30 jūras jūdzes pie 7 mezgliem Cena: 445 000 € (bez PVN)
Šis izturīgais britu traleris var šķist maz ticams elektrifikācijas pretendents, taču jaunais īpašnieks Kokvelss ir pieradis būvēt pielāgotus superjahtu konkursus un nevilcinās izmantot šo mūžīgo dizainu, lai izveidotu pielāgotu hibrīdu.
Tas joprojām ir aprīkots ar 440 ZS Yanmar dīzeļdzinēju.līdz divām stundām tikai ar akumulatoru.
Kad akumulators ir izlādējies, tiek ieslēgts neliels ģenerators, lai dzinējs darbotos, kamēr akumulators tiek uzlādēts.Ja jums patīk ideja par elektrisko kruīzu, bet jums nav jāpiekāpjas attiecībā uz diapazonu un kuģošanas spēju, šī varētu būt atbilde.
LOA: 45 pēdas 9 collas (14,0 m) Dzinējs: 440 ZS dīzelis, 20 kW elektrisks Maksimālais ātrums: 16 mezgli Diapazons: 10 jūras jūdzes, tīri elektrisks No: £954 000 (ar PVN)
Iedvesmojoties no 1950. gadu klasiskā Porsche 356 Speedster līkumiem, šis krāšņais Hermès spīdsteris no Apvienotajā Karalistē bāzētās Seven Seas Yachts ir radījis reiboni kopš 2017. gada.
Grieķijā ražotās 22 ft Roughs parasti darbina 115 zirgspēku Rotax Biggles dzinējs.Taču nesen tas tika aprīkots ar 100 kW videi draudzīgu elektromotoru, ko darbina 30 kWh akumulators.
Plakans tas izturēs vairāk nekā 30 mezglus.Bet atgriezieties pie nesteidzīgākajiem pieciem mezgliem, un tas mierīgi darbosies līdz deviņām stundām ar vienu uzlādi.Lieliski piemērota ekskursijai pa Temzu.