Lejupielādējiet Kawasaki Ninja H2 2021…ja(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };ja(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Kawasaki Ninja H2™ ir paredzēts lietošanai uz ceļa, un tas ir izgatavots, izmantojot jaunākās tehnoloģijas, un izstrādāts sadarbībā ar Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace un Gas Turbine nodaļām.
Ninja H2™ un Ninja H2™ oglekļa šķiedras motocikli ir ielu braukšanai derīgs ultrasporta veiktspējas ekvivalents. Aprīkoti ar 998 cm³ rindas četrcilindru dzinēju, patentētu kompresoru, vieglu radiatora režģi, kompaktiem superbike izmēriem, aerodinamisku virsbūves komplektu un stingru vienpusēju piekari. Abiem modeļiem ir augsto tehnoloģiju Brembo Stylema® bremžu suporti, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki vilkmes kontrole (KTRC-9 režīms) un Kawasaki ļoti izturīgā pašatjaunojošā krāsa. Kabīnes iekšpusē ir TFT (plānas plēves tranzistora) krāsu instrumentu displejs ar četriem atlasāmiem displeja režīmiem, kā arī Bluetooth viedtālruņa savienojamība (izmantojot RIDEOLOGY THE APP*). Bridgestone RS11 riepas nodrošina visu šo jaudu un tehnoloģijas uz asfalta. Ninja H2 Carbon ir īpašs ierobežotas tirāžas modelis ar skaistu, izturīgu un vieglu oglekļa šķiedras priekšējo apvalku un pielāgotu emblēmu. 2021. gada Ninja H2 ir pieejams Spark Black krāsā ar spoguļapdari par ieteicamo mazumtirdzniecības cenu 29 500 ASV dolāru, savukārt 2021. gada Ninja H2 Carbon ir pieejams Matt Spark Black krāsā ar spoguļapdari/Candy Flat Blazed Green krāsā ar oriģinālo caurspīdīgo oglekļa šķiedras aptecējumu un ieteicamo mazumtirdzniecības cenu 33 000 ASV dolāru.
• Patentēta Kawasaki kompresora tehnoloģija nodrošina izcilu jaudu un griezes momentu maksimālam braukšanas priekam. • Režģveida rāmis optimizē vadāmību un efektīvi izkliedē dzinēja siltumu. • OHLINS TTX36 amortizatori. • Aviācijas un kosmosa vajadzībām izstrādāts korpuss palīdz radīt piespiedējspēku. motocikli
ja(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};ja(typeof __ez_fad_position! ='Neviens nedefinēts'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)}; Pievienot visu informāciju
Kawasaki Ninja H2 dzinējam ir jābūt kompaktam un jānodrošina liela jauda intensīvam paātrinājumam. Kompresors tiek uzskatīts par būtisku, bet ne jebkurš esošais kompresors. Kawasaki inženieru nodaļu sadarbības rezultāts ir efektīvs kompresors, kam nav nepieciešams starpdzesētājs, lai samazinātu dzinēja gaisa temperatūru.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)}; Mainīt šo saiti:
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='Neviens nedefinēts'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Šasijas konstrukcijai jābūt pietiekami izturīgai, lai izmantotu jaudīga dzinēja jaudu, vienlaikus spējīgai tikt galā ar ārējiem traucējumiem trases ātrumos. Turklāt relatīvi īsa riteņu bāze ir būtiska labai vadāmībai un veiktspējai. Visbeidzot, šasijai ir jāpalīdz izkliedēt šī jaudīgā spēka agregāta radīto siltumu.
Dzinēja tips 4 taktu, 4 cilindru, ar šķidruma dzesēšanu, DOHC, 4 vārstu cilindra galva, ar kompresoru Darba tilpums 998 cm3 Cilindra diametrs un gājiens 76,0 x 55,0 mm Maksimālais griezes moments TBA Kompresijas pakāpe TBA Degvielas sistēma DFI® ar diviem iesmidzinātājiem Aizdedze TCBI ar Digital Advance Transmisija 6 ātrumu, ar suņa gredzenu Gala piedziņa Noslēgta ķēde Slīpums/Aizmugurējais pagrieziens 24,5° / 4,1 colla Priekšējā riteņa gājiens 4,7 collas Aizmugurējā riteņa gājiens 5,3 collas Priekšējo riepu izmērs 120/70-17 Aizmugurējo riepu izmērs 200/55-17 Riteņu garenbāze 57,1 colla Priekšējā piekare 43 mm apgriezta AOS-II dakša ar regulējamu saspiešanas un atsitiena slāpēšanu, atsperes priekšslodzes regulēšanu un augšējām atsperēm Aizmugurējā piekare Jauns Uni-Trak®, Ohlins TTX36 amortizators ar 22 virzienu saspiešanas un atsitiena slāpēšanu un manuālu pagriešanu Priekšslodzes regulēšanaPriekšējo bremžu tipsDibūvbremžu tipsDibūvbremžu tipsDibūvbremžu tipsDibūvbremžu tipsDibūvbremžu tips250 mm diski ar radiāli novietotiem pretējiem 4 virzuļu suportiemDegvielas tvertnes tilpums 4,5 galoniSēdekļa augstums 32,7 collasPašmasa = 524,8 mārciņasGarantija 12 mēnešiKawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 vai 48 mēneši (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цуснаммд, цулиндра 998 см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 mm. система DFI® с двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 двойныма Ходе пе, 4дюйма Ходе пе дюйма Ход заднего колеса 5,3 дюйма Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин, 200/55-17, шин 200/55-17 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя, древернутая вилка, пружины un верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отборич илмруреч илмрунич предварительного натяга. Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршневым суппортыТип суппопом бака 4,5 галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程, 4 缸, 液冷, DOHC, 4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 998 ccBore & Stroke x 5.50.0 mm.最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速＆Final Drive ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺 后轮胎尺寸 5-7-107英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 Jauns Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类垊娍制动类型把制动类型盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳后制动类型4.5 加仑。座椅高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、364护 12、个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 增压 排量 排量 998 量e 99 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 揖鉍 变速 变速 变的 的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 猋 宸 豋/4,行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 嬮 豮 迮 7, 17悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回 弹 阻尼 、 庇 轡 、弹簧 后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 阻尼 和 和回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 手转制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞 卡钳 牢 类 制 峯 类 峯 类 型带 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 睁坷把朿。保 个 朿。保 个 朿。保 修 12. Plus™ 12, 24, 36 或 48 个月 (SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节.
Ražotāja specifikācijas un Total Motorcycle (TMW) izskats var tikt mainīts bez iepriekšēja brīdinājuma.
Vieglāka, ātrāka un veiklāka nekā jebkad agrāk — jaunā 2018. gada Triumph motociklu līnija noteikti iekaros braucēju sirdis. Apskatiet pārveidotos Street Triple S, R un R Low un RS […]
Indian Motorcycles ir atvēruši savu garāžu TMW, un mēs esam ļoti sajūsmināti! Apskatei izvēlējāmies Scout un Springfield, un tie mums ir jau mēnesi! Rakstīsim rakstus […]
Suzuki Team Press – 19. oktobris Andrea Iannone: 6. vieta – 1:46,030 (+ 0,672) Alekss Rinss: 19. vieta – 1:47,187 (+ 1,829) Silvēns Gintoli: 21. vieta – 1:47,537 (+2,179) • Andrea Iannone paveica lielisku darbu […]
Autortiesības © 1999–2022 | Kopējais motociklu skaits ∙ 11 miljardi skatījumu. 23 gadi ∙ 375 miljoni lasītāju ∙ 1 lielākā motociklu kopiena