Vietnei Cyclingnews ir auditorijas atbalsts. Mēs varam nopelnīt filiāļu komisijas maksu, kad veicat pirkumus, izmantojot saites mūsu vietnē. Tāpēc varat mums uzticēties.
Ir pagājuši vairāk nekā četri gadi, kopš FSA laida klajā savu 11 ātrumu K-Force WE (bezvadu elektronisko) grupu komplektu, un mazāk nekā divi gadi kopš tā disku bremžu versijas. Taču šodien uzņēmums paziņo, ka pāries uz 12 ātrumu K-Force WE 12 disku bremžu grupu komplektu. Protams, tas vēlas balstīties uz iepriekšējām paaudzēm un tieši konkurēt ar 12 ātrumu elektronisko šosejas velosipēdu grupu komplektiem no lielā trijnieka – Shimano, SRAM un Campagnolo.
Bet tas vēl nav viss. Komplekts tika izlaists vienlaikus ar zīmola produktu klāstu, kas aptver šosejas, kalnu, grants un elektriskos velosipēdus.
FSA raksturojot to kā "atjauninātu piedziņu", lielākā daļa K-Force WE 12 komponentu ir ļoti līdzīgi pašreizējiem 11 ātrumu komponentiem, taču papildus jauninājumam uz 12 zobratiem ir arī daži dizaina un apdares uzlabojumi, lai uzlabotu funkcionalitāti un estētiku.
WE komplektā ir bezvadu pārslēdzēji, kas pārraida pārslēgšanas komandas uz vadības moduli priekšējā pārslēdzēja augšpusē. Abi pārslēdzēji ir fiziski savienoti ar akumulatoru, kas uzstādīts uz sēdekļa caurules, kas nozīmē, ka komplekts nav pilnībā bezvadu, bet daudzi to dēvē par daļēji bezvadu.
Papildus jaunai, neuzkrītošākai grafikai pārnesumu pārslēgšanas sviras korpuss, izliektā bremžu svira un pārnesumu pārslēgšanas poga saglabā esošo, kritiķu atzinīgi novērtēto ergonomiku un no ārpuses izskatās lielākoties nemainīgas. Tas pats attiecas uz disku suportiem, savukārt pārnesumu pārslēgšanas svira saglabā savu kompakto galveno cilindru, diapazona regulēšanu saliktajām sviras lāpstiņām, augšpusē uzstādītās izplūdes atveres un ar CR2032 monētu baterijām darbināmu bezvadu pārraidi.
Katra pārslēdzēja un suporta (ieskaitot bremžu šļūteni un eļļu) deklarētais svars ir attiecīgi par 405 gramiem, 33 gramiem un 47 gramiem smagāks nekā uzņēmuma deklarētais 11 ātrumu WE Disc kreisā un labā pārslēdzēja svars. Iepriekšējiem atsvariem nebija bremžu kluču, bet jaunajiem suportiem piedāvātajos atsvaros tie nav minēti.
Jaunais aizmugurējais pārslēdzējs, šķiet, atšķiras no 11 ātrumu versijas tikai ar apdari un svaru, ar jaunām, neuzkrītošām grafikām un papildu 24 gramiem. Tam joprojām ir maksimālā kravnesība 32 tonnas un FSA skriešanas savienojuma skriemelis, un, iespējams, joprojām tam nav atgriezes atsperes, kas darbojas vairāk kā robotizēta roka, nevis tradicionāls paralelograma aizmugurējais mehānisms.
Priekšējais pārslēdzējs joprojām ir darbības smadzenes, jo tas saņem bezvadu signālus no pārnesumu pārslēdzēja un kontrolē visus sistēmas pārslēgšanas elementus.
Tas der standarta lodētam stiprinājumam, saglabā automātisko precīzo regulēšanu un tam ir deklarētais 70 ms pārslēgšanās laiks. Atšķirībā no 11 ātrumu versijas ar 16 zobu maksimālo zobratu ietilpību, 12 ātrumu modelim ir 16–19 zobi. Papildus neuzkrītošajai “12” grafikai, tā augstais, pārāk lielais korpuss izskatās identisks, taču tērauda rāmis ir uzlabots, un acīmredzamās skrūves aizmugurē vairs nav redzamas. Deklarētais svars ir samazināts no 162 gramiem līdz 159 gramiem.
FSA jauno WE 12 ātrumu grupu komplektu ir apvienojusi ar savu K-Force Team Edition BB386 Evo kloķvārpstu. Tas ir estētiski pievilcīgāks nekā iepriekšējie K-Force kloķvārpstas, aprīkots ar dobiem 3K oglekļa kompozītmateriāla kloķvārpstām un viengabala tiešās montāžas CNC AL7075 ķēdes gredzeniem.
FSA apgalvo, ka melnie anodētie, smilšu strūklas apstrādātie ķēdes gredzeni ir saderīgi ar 11 un 12 ātrumu Shimano, SRAM un FSA piedziņām. BB386 EVO asis ir 30 mm diametra sakausējuma ar dažādiem FSA apakšējiem kronšteiniem, kas nodrošina plašu saderību.
Pieejamie kloķvārpstas garumi ir 165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm un 175 mm, un ķēdes gredzeni ir pieejami 54/40, 50/34, 46/30 kombinācijās. Deklarētais 54/40 gredzena svars ir 544 grami.
Lielākās vizuālās izmaiņas FSA K-Force WE komplektā ir tā papildu zobrats. Spararats joprojām ir izgatavots no viengabala lieta, termiski apstrādāta nesēja, un lielākais zobrats ir bezgalvaniski niķelēts. Mazākais zobrats ir izgatavots no titāna, un kasete ir pieejama 11-25, 11-28 un 11-32 izmēros. FSA apgalvo, ka tā jaunā 11-32 12 ātrumu kasete sver 195 gramus, kas ir ievērojami vieglāka nekā iepriekšējā 11 ātrumu 11-28 kasete, kas svēra 257 gramus.
FSA raksturota kā klusa un efektīva, K-Force ķēdei ir dobas tapas, 5,6 mm platums un niķelēta apdare, un tiek ziņots, ka tā sver 250 gramus ar 116 posmiem, salīdzinot ar 246 gramiem ar iepriekšējām 114 posmiem.
K-Force WE rotoriem ir divdaļīga rotora konstrukcija ar kaltu alumīnija korpusu, frēzētu nerūsējošā tērauda gredzenu un noapaļotām malām centrālās fiksācijas vai sešu skrūvju rumbām, 160 mm vai 140 mm diametrā. To deklarētais svars ir palielinājies no 100 g un 120 g pie attiecīgi 140 mm un 160 mm līdz 103 g un 125 g.
Citviet 1100 mAh akumulators, kas uzstādīts uz iekšējās sēdekļa caurules, darbina abus pārslēdzējus, izmantojot pievienotu vadu, un tam vajadzētu nodrošināt līdzīgu vai uzlabotu lietošanas laiku starp uzlādēm. Sākotnējā WE sistēma pirms lietošanas bija jāieslēdz, izmantojot pogu uz priekšējā pārslēdzēja, un pēc neaktivitātes perioda tā pārgāja gaidīšanas režīmā. Iepriekš uzlāde tika veikta, nomainot priekšējā pārslēdzēja kabeli ar lādētāju. Lai gan akumulators un elektroinstalācija, šķiet, nav mainīti, pašlaik nav informācijas par šo procesu vai paredzamo akumulatora darbības laiku.
Šodien tiek izziņots arī FSA jaunais jaudas mērītājs, kas balstīts uz auksti kalta AL6061/T6 alumīnija kloķvārpstas ar MegaExo 24 mm vai BB386 EVO asīm. Zobrats ir AL7075 alumīnija štancējums un ir pieejams dažādos 10, 11 un 12 ātrumos, lai tas atbilstu Shimano, SRAM un FSA piedziņām, lai gan FSA apgalvo, ka tas ir optimizēts 11 un 12 ātrumiem.
Kloķvārpstas garums svārstās no 145 mm līdz 175 mm, ar 5 mm lēcieniem papildus 167,5 mm un 172,5 mm. Tas ir pulēts anodēts melns un tā deklarētais svars ir 793 grami 46/30, 170 mm konfigurācijā.
Jaudas mērīšanas sistēma ir patiesi starptautiska lieta, izmantojot japāņu deformācijas mērinstrumentus, ko kalibrē vācu griezes momenta pārveidotāji. Tā piedāvā virtuālu kreisās/labās puses balansu, ir saderīga ar Zwift, izmantojot BLE 5.0, tai ir ANT pārraide, tā ir IPX7 ūdensizturīga un tai ir automātiska temperatūras kompensācija. Jaudas mērītāja deklarētais akumulatora darbības laiks ir 450 stundas, izmantojot vienu CR2450 bateriju, un tā precizitāte ir +/- 1%. Paredzamā mazumtirdzniecības cena ir tikai 385 eiro.
Jaunā FSA sistēma jeb E-System ir aizmugurējā rumbas elektriskais palīgmotors ar potenciālo kopējo jaudu 504 WH, kā arī integrēta velosipēda vadības ierīce un viedtālruņa lietotne. Koncentrējoties uz elastību un integrāciju, FSA 252 Wh akumulators ir paredzēts montāžai apakšējā caurulē, un papildu 252 Wh akumulatoru var uzstādīt pudeļu turētājā, lai dubultotu nobraucamo attālumu. Sistēmu kontrolē augšējās caurules poga, un uzlādes ports atrodas tieši virs apakšējā kronšteina korpusa.
Akumulators darbina 43 Nm ritenī iebūvētu motoru, ko FSA izvēlējās, jo tas iederas gandrīz jebkurā rāmī neatkarīgi no izmēra. Tas sver 2,4 kg un tam ir ļoti zema berze pie ātruma virs 25 km/h. Tam ir ātri reaģējošs integrēts griezes momenta sensors, attālināta dīlera diagnostika, un FSA apgalvo, ka tam ir laba ūdens izturība, ilgs gultņu kalpošanas laiks un vienkārša apkope. Ir pieci palīdzības līmeņi un FSA lietotne, kas ir saderīga ar iOS un Android ierīcēm, kas ļauj braucējiem ierakstīt brauciena datus, parādīt akumulatora stāvokli un parādīt GPS navigāciju soli pa solim.
Pie ātruma, kas pārsniedz 25 km/h (32 km/h ASV), rumbas motori izslēdzas, ļaujot braucējam turpināt mīt pedāļus ar minimālu atlikušo berzi, nodrošinot dabisku braukšanas sajūtu. FSA E-System ir saderīga arī ar Garmin E-bike Remote, kas var attālināti vadīt velosipēda palīgfunkcijas, kā arī jūsu Garmin Edge, un var būt trešā iespēja vēl vienam ANT+ savienojumam.
Pēc izmēģinājuma perioda jums būs jāmaksā £4,99 £7,99 €5,99 mēnesī, varat atcelt jebkurā laikā. Vai arī reģistrējieties uz gadu par £49 £79 £59
Cyclingnews ir daļa no Future plc, starptautiskas mediju grupas un vadošā digitālā izdevēja. Apmeklējiet mūsu uzņēmuma tīmekļa vietni (atveras jaunā cilnē).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Visas tiesības aizsargātas. Anglijas un Velsas uzņēmuma reģistrācijas numurs 2008885.