Esmu ticis galā ar lasītāju problēmām – man vēl jāuzraksta dažas slejas, pirms atkal panākšu. Ja jūs man nosūtījāt jautājumu un es uz to neatbildēju, lūdzu, uzgaidiet, jūsu jautājums varētu būt nākamais. Paturot to prātā, atbildēsim uz jautājumu.
J: Mēs cenšamies izvēlēties instrumentu, kas nodrošinās 0,09 collu rādiusu. Es izmetu vairākas detaļas testēšanai; mans mērķis ir izmantot vienu un to pašu zīmogu uz visiem mūsu materiāliem. Vai varat man pastāstīt, kā izmantot 0,09 collas, lai prognozētu lieces rādiusu jeb pārvietošanās rādiusu?
A: Ja veicat gaisa formēšanu, lieces rādiusu var paredzēt, reizinot presformas atvērumu ar procentuālo vērtību, kas balstīta uz materiāla veidu. Katram materiāla veidam ir procentuālais diapazons.
Lai atrastu citu materiālu procentuālo daļu, varat salīdzināt to stiepes izturību ar mūsu atsauces materiāla (zema oglekļa satura auksti velmēta tērauda) stiepes izturību 60 000 psi. Piemēram, ja jūsu jaunā materiāla stiepes izturība ir 120 000 psi, varat aprēķināt, ka procentuālā daļa būs divreiz lielāka par sākotnējo vērtību jeb aptuveni 32 %.
Sāksim ar mūsu atsauces materiālu — auksti velmētu tēraudu ar zemu oglekļa saturu un stiepes izturību 60 000 psi. Šī materiāla iekšējais gaisa veidošanās rādiuss ir no 15 % līdz 17 % no veidnes atveres, tāpēc parasti sākam ar darba vērtību 16 %. Šis diapazons ir saistīts ar to materiāla, biezuma, cietības, stiepes izturības un tecēšanas robežas raksturīgajām variācijām. Visām šīm materiāla īpašībām ir noteikts pielaižu diapazons, tāpēc precīzu procentuālo vērtību nav iespējams noteikt. Nav divu vienādu materiāla gabalu.
Paturot to prātā, jāsāk ar vidējo vērtību 16% jeb 0,16 un jāreizina tā ar materiāla biezumu. Tādēļ, ja veidojat A36 materiālu, kas lielāks par 0,551 collu, ar atvērtu veidni iekšējam lieces rādiusam jābūt aptuveni 0,088 collas (0,551 × 0,16 = 0,088). Pēc tam 0,088 jāizmanto kā paredzamā iekšējā lieces rādiusa vērtība, ko izmanto lieces pielaides un lieces atņemšanas aprēķinos.
Ja materiālu vienmēr iegūstat no viena piegādātāja, varēsiet atrast procentuālo vērtību, kas ļaus jums tuvoties iegūtajam iekšējam lieces rādiusam. Ja materiāls nāk no vairākiem dažādiem piegādātājiem, vislabāk ir atstāt aprēķināto vidējo vērtību, jo materiāla īpašības var ievērojami atšķirties.
Ja vēlaties atrast presformas caurumu, kas dos noteiktu iekšējo lieces rādiusu, varat apgriezt formulu:
No šejienes varat izvēlēties tuvāko pieejamo presformas atveri. Ņemiet vērā, ka tas pieņem, ka vēlamā lieces iekšējais rādiuss atbilst gaisa formējamā materiāla biezumam. Lai iegūtu labākos rezultātus, mēģiniet izvēlēties presformas atveri, kuras iekšējais lieces rādiuss ir tuvu vai vienāds ar materiāla biezumu.
Ņemot vērā visus šos faktorus, izvēlētais presformas caurums noteiks iekšējo rādiusu. Tāpat pārliecinieties, vai perforatora rādiuss nepārsniedz materiālā esošā gaisa lieces rādiusu.
Paturiet prātā, ka, ņemot vērā visus materiāla mainīgos, nav ideāla veida, kā paredzēt iekšējos lieces rādiusus. Šo skaidas platuma procentuālo vērtību izmantošana ir precīzāks īkšķa noteikums. Tomēr var būt nepieciešams apmainīties ar ziņojumiem ar procentuālo vērtību.
J: Nesen saņēmu vairākus jautājumus par iespēju magnetizēt liekšanas instrumentu. Lai gan mēs neesam pamanījuši, ka tas notiek ar mūsu instrumentu, mani interesē problēmas apmērs. Es redzu, ka, ja veidne ir ļoti magnetizēta, sagatave var "pielipt" pie veidnes un neveidoties vienmērīgi no vienas detaļas uz nākamo. Vai bez tā ir vēl kādas bažas?
Atbilde: Kronšteini vai kronšteini, kas atbalsta matricu vai mijiedarbojas ar preses bremzes pamatni, parasti netiek magnetizēti. Tas nenozīmē, ka dekoratīvu spilvenu nevar magnetizēt. Tas, visticamāk, nenotiks.
Tomēr ir tūkstošiem mazu tērauda gabalu, kas var magnetizēties, neatkarīgi no tā, vai tas ir koka gabals štancēšanas procesā vai rādiusa mērierīce. Cik nopietna ir šī problēma? Diezgan nopietni. Kāpēc? Ja šis mazais materiāla gabals netiek laikus notverts, tas var iedurties pamatnes darba virsmā, radot vāju vietu. Ja magnetizētā detaļa ir pietiekami bieza vai pietiekami liela, tas var izraisīt pamatnes materiāla pacelšanos ap ieliktņa malām, vēl vairāk izraisot pamatnes plāksnes nevienmērīgu vai vienmērīgu novietojumu, kas savukārt ietekmēs ražojamās detaļas kvalitāti.
J: Savā rakstā “Kā gaisa līknes kļūst asas” jūs minējāt formulu: trieciena tonna = apavu laukums x materiāla biezums x 25 x materiāla koeficients. No kurienes šajā vienādojumā rodas skaitlis 25?
A: Šī formula ir ņemta no Wilson Tool un tiek izmantota, lai aprēķinātu perforatora izturību, un tai nav nekāda sakara ar formēšanu; es to pielāgoju, lai empīriski noteiktu, kur līkums kļūst stāvāks. Vērtība 25 formulā attiecas uz materiāla tecēšanas robežu, kas izmantota formulas izstrādē. Starp citu, šis materiāls vairs netiek ražots, bet ir tuvs A36 tēraudam.
Protams, lai precīzi aprēķinātu perforatora uzgaļa lieces punktu un lieces līniju, ir nepieciešams daudz vairāk. Svarīga loma ir lieces garumam, perforatora deguna un materiāla saskarnes laukumam un pat matricas platumam. Atkarībā no situācijas viens un tas pats perforatora rādiuss vienam un tam pašam materiālam var radīt asus lieces un perfektas lieces (t. i., lieces ar paredzamu iekšējo rādiusu un bez krokām locījuma līnijā). Manā tīmekļa vietnē atradīsiet lielisku asu lieces kalkulatoru, kas ņem vērā visus šos mainīgos.
Jautājums: Vai ir formula, kā atņemt liekumu no letes aizmugures? Dažreiz mūsu presēšanas tehniķi izmanto mazākus V veida caurumus, kurus mēs neņēmām vērā grīdas plānā. Mēs izmantojam standarta liekuma atskaitījumus.
Atbilde: jā un nē. Ļaujiet man paskaidrot. Ja tā ir locīšana vai apakšējā štancēšana, ja veidnes platums atbilst formēšanas materiāla biezumam, sprādzei nevajadzētu daudz mainīties.
Ja veidojat gaisu, liekuma iekšējo rādiusu nosaka veidnes caurums, un no turienes jūs ņemat veidnē iegūto rādiusu un aprēķina liekuma atskaitījumu. Daudzus manus rakstus par šo tēmu varat atrast vietnē TheFabricator.com; meklējiet “Benson”, un jūs tos atradīsiet.
Lai gaisa formēšana darbotos, jūsu inženiertehniskajam personālam būs jāprojektē plātne, izmantojot lieces atņemšanu, pamatojoties uz veidnes radīto peldošo rādiusu (kā aprakstīts sadaļā “Liekuma iekšējā rādiusa prognozēšana” šī raksta sākumā). Ja jūsu operators izmanto to pašu veidni kā detaļu, kuras veidošanai tā bija paredzēta, gala detaļai ir jābūt savas cenas vērtai.
Lūk, kas retāk sastopams – neliela meistarklases maģija no kāda dedzīga lasītāja, komentējot manu 2021. gada septembrī rakstīto sleju “Bremzēšanas stratēģijas T6 alumīnija riepu riteņiem”.
Lasītāja atbilde: Pirmkārt, jūs esat uzrakstījis lieliskus rakstus par lokšņu metāla apstrādi. Paldies jums par tiem. Attiecībā uz atkvēlināšanu, ko aprakstījāt savā 2021. gada septembra slejā, es nolēmu dalīties dažās pārdomās no savas pieredzes.
Kad pirms daudziem gadiem pirmo reizi ieraudzīju atkvēlināšanas triku, man ieteica izmantot skābekļa-acetilēna degli, aizdedzināt tikai acetilēna gāzi un nokrāsot veidnes līnijas ar melnu kvēpu no sadegušā acetilēna gāzes. Viss, kas jums nepieciešams, ir ļoti tumši brūna vai nedaudz melna līnija.
Pēc tam ieslēdziet skābekli un karsējiet stiepli no detaļas otras puses un no saprātīga attāluma, līdz tikko pievienotā krāsainā stieple sāk izbalēt un pēc tam pilnībā izzūd. Šķiet, ka šī ir pareizā temperatūra, lai alumīnijs tiktu pietiekami atkvēlināts, lai iegūtu 90 grādu formu bez jebkādām plaisāšanas problēmām. Nav nepieciešams veidot detaļu, kamēr tā vēl ir karsta. Varat ļaut tai atdzist, un tā joprojām tiks atkvēlināta. Atceros, ka to darīju uz 1/8 collas biezas 6061-T6 loksnes.
Esmu dziļi iesaistījies precīzās lokšņu metāla ražošanā vairāk nekā 47 gadus un man vienmēr ir bijusi talants maskēties. Bet pēc tik daudziem gadiem es to vairs neuzstādu. Es zinu, ko daru! Vai varbūt es vienkārši labāk protu maskēties. Jebkurā gadījumā man izdevās paveikt darbu visekonomiskākajā iespējamajā veidā ar minimālām neērtībām.
Es zinu šo vai divas lietas par lokšņu metāla ražošanu, bet atzīstu, ka nekādā ziņā neesmu nezinītis. Man ir gods dalīties ar jums zināšanās, ko esmu uzkrājis savas dzīves laikā.
I know one more thing: in general, you all have a lot of experience and knowledge. Let’s say you want to share interesting tips, work habits, or just tidbits with other readers. Please write it down or draw it and send it to me at steve@theartofpressbrake.com.
Nav garantijas, ka nākamajā slejā izmantošu jūsu e-pasta adresi, bet jūs to nekad neuzzināsiet. Varbūt tomēr. Atcerieties, jo vairāk mēs dalāmies zināšanās un pieredzē, jo labāki mēs kļūstam.
FABRICATOR ir Ziemeļamerikas vadošais tērauda ražošanas un formēšanas žurnāls. Žurnālā tiek publicētas ziņas, tehniski raksti un veiksmes stāsti, kas ļauj ražotājiem efektīvāk veikt savu darbu. FABRICATOR šajā nozarē darbojas kopš 1970. gada.
Tagad ar pilnu piekļuvi The FABRICATOR digitālajam izdevumam un ērtu piekļuvi vērtīgiem nozares resursiem.
Žurnāla “The Tube & Pipe Journal” digitālais izdevums tagad ir pilnībā pieejams, nodrošinot ērtu piekļuvi vērtīgiem nozares resursiem.
Iegūstiet pilnīgu digitālu piekļuvi žurnālam STAMPING Journal, kurā ir jaunākās tehnoloģijas, labākā prakse un nozares jaunumi metāla štancēšanas tirgū.
Tagad, pilnībā digitāli piekļūstot vietnei The Fabricator en Español, jums ir ērta piekļuve vērtīgiem nozares resursiem.